Yeni şanzımanlarda 1. Vitesin normal dişli olduğu, sonrasında kayış sistemine geçiş yaptığı yazılmıştı. Belki 1. Vitese veya R'ye geçişte dişliler tam denk gelmiyorsa yeni kasalarda sesli geçiş olabilir. Bundan bilgim yok. Ben eski CVT şanzımana göre yazdım. Yeni kasa kullanan arkadaşlar daha net cevap vereceklerdir.

Eski şanzımanla aynı ise, Frene tam basıyorsanız ve yükü de el frenine bindirdiğinize göre sorunsuz hissetmeden geçmesi ama geçince aracın ben vitesteyim diye hissettirmesi haricinde herhangi bir zorluk ses vuruntu olmaması lazım. Servisle bir görüşün bir test yapsınlar. Birde şanzıman yağı sıcak veya soğuk vites geçişi farkediyor mu?

Merhabalar herkese. Geçtiğimiz hafta 2020 model bir otomatik Corolla aldım. Daha önce de otomatik başka bir model araç kullanıyordum.. Sorun değil ama aklıma takılan bir konu var. Araç P'den diğer viteslere oldukça sert geçiyor. Sanki dişli sıyırıyor gibi. Diğer vitesler arası geçişler gayet yumuşak.( D'den N'e veya R'e geçişler). Bu arada yükü şanzımana bindirmem, N'deyken el frenini hep çekerim. Araç sıfır olduğu için zamanlar düzelir mi yoksa normal bir durum mu? CVT şanzıman pek alışkın olduğum bir tür değil. Şimdiden teşekkürler.

kardeşim  bende de sadece D den N ye zor geçiyor gibi ayrıca çok ufak da hissediyosun araç içinde sallıyo gibi sanki ... 1000 bakımında dile getircem. araç daha 400 km de belkide zamanla yerine oturacaktır. ben vision paket aldım fabrika çıkışı jant ve lastigi degiştirdim 205 55 16 yaptım direksiyonda bana sert geldi bunuda dile getircem. normalde ben toyota kullanmadım daha önce ama kllananlar hep direksiyonunu övelerdi pamuk gibi derlerdi. şu an benimki hiç de pamuk gibi degil sert belkide jant ve lastigin etkisi vardır bilemiyorum...