0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Ne kadar saçma sapan bişi bu. Vw türk malı sanki devlet dairelerinde passat olacakmış. Clio nelerine yetmiyor ?? Yaklaşık 1milyar yatırım yapacak diye kimbilir kaç milyar tl kaybımız olacak merakla bekliyoruz
almanya da dizel araçların yasaklanması sonucu atıl kalan malzemelerin elden çıkarma projesi
Devlet teşviği, yıllık 40.000 bin araç alım garantisi. bundan iyisi şam'da kayısı. vw'in yerinde olsam ben de Türkiye'ye yatırım yapardım. ayrıca sıfır fabrika kurmuyor. Almanya'da üretimine son vereceği bir fabrikayı ucuz iş gücü nedeniyle buraya taşıyor çünkü o fabrikanın yerine elektirikli araba projesini kuracak. bizi de en ucuz iş gücü ve 40 bin devlet alım garantisi nedeniyle tercih ediyor. kara kaşımıza gözümüze hayran olduğu için değil yani. vw'in elektirikli araba projesini almanya'ya kurması, 2. plana attığı benzin ve dizel projesini Türkiye'ye kaydırması da çok manidar. vw, yatırım için en doğru zamanı bekledi ve Türkiye'den daha ucuz iş gücü bulamadığı için ( çünkü çin'deki üretim maliyetleri Türkiye'yi geçmişti.) mecburen Almanya'daki benzin ve dizel araç üretimini Türkiye'ye kaydırdı. geleceğin teknolojisi elektirikli araçların üssü olarak ise Almanya'yı seçti. oysa Toyota yaklaşık 30 yıl önce rahmetli Turgut Özal ve Sakıp Sabancı'nın girişimleriyle Türkiye'ye yatırım yapma kararı almıştı. Toyota, yine geleceğin teknolojisi hibrit üssünü Türkiye'ye kurdu. aynı şekilde Ford, Renault, Hyundai, Honda, Fiat yatırım için yıllar önce Türkiye'yi seçtiler. vw'in yatırım için bugünü beklemesi menfaati icabı tesadüf değildi tabi ki. Bu arada Türkiye'de üretilen diğer markalar da haklı olarak bir süre sonra vw'e tanınan ayrıcalığı devletten talep edeceklerdir.
Toyota da kara gözümüz kara kaşımız için seçmedi bizi. 98'den beri hibrit araç üretiyor, niye 20 yıl bekledi hibrit üretimi için burayı seçmeden önce? Elektrikli araç üretse sanki ülkemizde satabilecekler mi? Elektrik fiyatları ortadayken... Duygusallığı kenara bırakıp mantıklı düşünelim.
Toyota, 30 yıl önce yatırım yaptı. Türkiye'de en çok satılan markalardan biri olmasına rağmen vw neden 30 yıl bekledi? hibrite gelince Toyota, hibriti sadece Türkiye'ye satmıyor, 97 ülkeye ihraç ettiği hibrit araçları Türkiye'de üretiyor. hibrit pazarı yıllardır Amerika'da var ama Avrupa'da yeni yaygınlaşmaya başladı o yüzden gecikti vw ise ölü yatırımını Türkiye'ye kaydırıyor. Toyota, Panasonic ile birlikte Türkiye'ye batarya fabrikası açmaya karar vermişlerdi ama vw'e verilen bu teşvikten sonra açarlar mı bilemem.
Batarya üretiminde ortaya çıkan zararlı gazlar, ağır metal atıklar, ...
Türk birliklerinin Suriye'ye girmesi, Alman kaygısı için ekonomik sonuçlara yol açıyor: Volkswagen, İzmir yakınlarındaki yeni bir tesis hakkındaki kararından istifa ediyor.
Bu haber kesin olmayabilir.sosyal paylaşım sitelerinde paylaşılmış.haber sitelerinde ben göremedim.malum ortam gergin her türlü olumsuz haber çıkabilir