Gönderen Konu: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)  (Okunma sayısı 13575 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
    • XenForo Destek Forumu
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 110000
  • Model Yılı: '15
  • 744 kere teşekkür etti
  • 740 kere teşekkür edildi
Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« : Ekim 04, 2019, 18:12:10 »
'Passat' araca dönüş önce AKP Genel Merkezi'nden başlayacak


Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Başkanı Tayyip Erdoğan, partisinin Merkez Yürütme Kurulu toplantısının ardından parti kurmaylarıyla yediği yemekte, otomobil firması Volswagen’in Manisa’da kurduğu 943.5 milyon liralık sermayeli şirketin çok önemli bir yatırım olduğunu söyleyerek, Volkswagen’in yatırımına karşı jest olarak genel merkezden 19 parti kurmayının arabasını ‘Passat’a  araca çevirmesi yönünde talimat verdi.
Bundan sonraki süreçte kamuda Passat araç kullanımına özen gösterileceği, milletvekillerinin araçlarının da değişebileceği belirtildi.

https://www.google.com/amp/s/t24.com.tr/amp/haber/volkswagen-manisa-da-fabrika-kurma-karari-aldi-erdogan-dan-passat-arac-jesti-geldi,842333


Toyota Club Türkiye

Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« : Ekim 04, 2019, 18:12:10 »

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 125000
  • Model Yılı: '13
  • 220 kere teşekkür etti
  • 174 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #1 : Ekim 04, 2019, 20:33:04 »
Göz boyama bence. Passat VW'nin üst donanımı ancak kimse kalkıp da A6 konforundan inip Passat'a binmez bence. Belki alt kadro genel müdürler daire başkanları için olabilir. Belki yedek araç olarak alırlar.

Birde VW buraya açtığı fabrikada Passat ve Superb üreteceği yönünde haberler var. Devlet 40 bin araç alım garantisi vermiş. Bu garanti toplam kaç yılı karşılayacak. Yıllık 40 bin çok büyük rakam.

* Muhtemelen yıllık değil, ancak kaç yıl araç alımı yapılacak?
* Devlette kaç yılda bir Passat'lar değişecek?
* Ülkemizde satış yapan ve devlette makam aracı olarak kullanılacak diğer markaların bu duruma tepkisi ne olacak?
* Ürettiği araçlarla ülke içinde vatandaşa katkısı ne olacak?
* Almanya veya Meksika'dan gelen VW araçlardan fiyat olarak daha ucuz satılacak mı?
* Doğuş gene vatandaşa burnundan kıl aldırmamaya devam mı edecek?

Ayrıca Toyota, Renault, Ford, Hyundai firmaları buna ne tepki verecek bakalım. Vw yatırımı için devlet alma garantisi veriyorsun ama diğer firmalarında c ve d segmenti sattığı araçlar var. Bunların devlet dairelerine satışı var. Bakalım süreç nasıl işleyecek. VW'yi kazanalım derken diğer firmaların ülkemizde ki yatırımlarına zarar vermemek lazım.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Dört Dörtlük Şehir (44) MALATYALI
  • Araç: ---
  • Kan Grubu: ---
  • Model Yılı: -
  • 215 kere teşekkür etti
  • 303 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #2 : Ekim 04, 2019, 20:47:18 »
540 milyon euro devlet teşviği, yıllık 40.000 bin araç alım garantisi. bundan iyisi şam'da kayısı. vw'in yerinde olsam ben de Türkiye'ye yatırım yapardım. ayrıca sıfır fabrika kurmuyor. Almanya'da üretimine son vereceği bir fabrikayı ucuz iş gücü nedeniyle buraya taşıyor çünkü o fabrikanın yerine elektirikli araba projesini kuracak. bizi de en ucuz iş gücü ve 40 bin devlet alım garantisi nedeniyle tercih ediyor. kara kaşımıza gözümüze hayran olduğu için değil yani. bu arada Türkiye'de üretilen diğer markalar da bir süre sonra vw'e tanınan ayrıcalığı devletten talep edeceklerdir.




Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
    • Sadece Toyota
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 6500
  • Model Yılı: '20
  • 1127 kere teşekkür etti
  • 2358 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #3 : Ekim 05, 2019, 00:17:09 »
Toyota'nın planları arasında olan ülkemizde batarya fabrikası projesinin rafa kalkacağını düşünüyorum, ama bu konunun çok boyutu var, yerli araçta sanyo/panasonic batarya kullanımı taahhütü verilebileceği de göz önünde bulundurulabilir.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Avensis
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 100200
  • Model Yılı: '13
  • 29 kere teşekkür etti
  • 3 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #4 : Ekim 06, 2019, 15:02:25 »
Ne kadar saçma sapan bişi bu. Vw türk malı sanki devlet dairelerinde passat olacakmış. Clio nelerine yetmiyor ?? Yaklaşık 1milyar yatırım yapacak diye kimbilir kaç milyar tl kaybımız olacak merakla bekliyoruz

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
  • Scientia Dux Vitae Certissimus
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 38000
  • Model Yılı: '21
  • 2106 kere teşekkür etti
  • 3134 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #5 : Ekim 06, 2019, 15:19:56 »
Ne kadar saçma sapan bişi bu. Vw türk malı sanki devlet dairelerinde passat olacakmış. Clio nelerine yetmiyor ?? Yaklaşık 1milyar yatırım yapacak diye kimbilir kaç milyar tl kaybımız olacak merakla bekliyoruz

Bu konuya katılıyorum. Hadi Clio'yu da geçtim Corolla nelerine yetmiyor? İlla D, E segment mi olması lazım?
Dacia Duster 1.3 TCE EDC Comfort 2021 model (2023-...) 38bin km- ...
Dacia Sandero Stepway 0.9 TCE Easy-R 2017 model (2021-2023) 32bin km-56bin km
Toyota Corolla 1.6 Multidrive S 2019 model (2019-2021) 0 km-23bin km.
Mazda 3 1.6 Touring 2010 model (2015-2019) 96bin km-171bin km Toyota Yaris 1.3 Terra 2007 model (2013-2015) 55bin-91bin km.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Yaris
  • Kan Grubu: 0+
  • 1 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #6 : Ekim 06, 2019, 18:15:24 »
almanya da dizel araçların yasaklanması sonucu atıl kalan malzemelerin elden çıkarma projesi

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
    • XenForo Destek Forumu
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 110000
  • Model Yılı: '15
  • 744 kere teşekkür etti
  • 740 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #7 : Ekim 06, 2019, 18:19:15 »
Herseyi gectim, ithal ile yerli passat arasindaki kalite farki nasil olacak?
Ayriyetten bu ikinci el piyasasini daha da cok etkiler ithal olanlara ikinci elde en az 10.000 ₺ fark yazilir.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
  • Scientia Dux Vitae Certissimus
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 38000
  • Model Yılı: '21
  • 2106 kere teşekkür etti
  • 3134 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #8 : Ekim 06, 2019, 18:31:20 »
almanya da dizel araçların yasaklanması sonucu atıl kalan malzemelerin elden çıkarma projesi

Bizim Tofaş kuş serisi de Afrika'da üretiliyordu en son. Bu işler böyle. Gelişmekte olan ülkeysen, dünyayı takip etmiyorsan, millet kendi vatandaşı zehirlenmesin diye LEZ (low emission zone) kurarken, sen emisyonlara dair en ufak karar çıkarmıyorsan, sokaklarda hala 80-90lardan kalma kara düzen araçlar dolaşabiliyorsa, milletin bu eski araçlardan kurtulup yeni model araçlara binemeyecek kadar maddi durumu kötüyse napsınlar?
Dacia Duster 1.3 TCE EDC Comfort 2021 model (2023-...) 38bin km- ...
Dacia Sandero Stepway 0.9 TCE Easy-R 2017 model (2021-2023) 32bin km-56bin km
Toyota Corolla 1.6 Multidrive S 2019 model (2019-2021) 0 km-23bin km.
Mazda 3 1.6 Touring 2010 model (2015-2019) 96bin km-171bin km Toyota Yaris 1.3 Terra 2007 model (2013-2015) 55bin-91bin km.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Dört Dörtlük Şehir (44) MALATYALI
  • Araç: ---
  • Kan Grubu: ---
  • Model Yılı: -
  • 215 kere teşekkür etti
  • 303 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #9 : Ekim 06, 2019, 19:59:51 »
Devlet teşviği, yıllık 40.000 bin araç alım garantisi. bundan iyisi şam'da kayısı. vw'in yerinde olsam ben de Türkiye'ye yatırım yapardım. ayrıca sıfır fabrika kurmuyor. Almanya'da üretimine son vereceği bir fabrikayı ucuz iş gücü nedeniyle buraya taşıyor çünkü o fabrikanın yerine elektirikli araba projesini kuracak. bizi de en ucuz iş gücü ve 40 bin devlet alım garantisi nedeniyle tercih ediyor. kara kaşımıza gözümüze hayran olduğu için değil yani. 

vw'in elektirikli araba projesini almanya'ya kurması, 2. plana attığı benzin ve dizel projesini Türkiye'ye kaydırması da çok manidar. vw, yatırım için en doğru zamanı bekledi ve  Türkiye'den daha ucuz iş gücü bulamadığı için ( çünkü çin'deki üretim maliyetleri Türkiye'yi geçmişti.) mecburen Almanya'daki benzin ve dizel araç üretimini Türkiye'ye kaydırdı.  geleceğin teknolojisi elektirikli araçların üssü olarak ise  Almanya'yı seçti.  oysa Toyota yaklaşık 30 yıl önce rahmetli Turgut Özal ve Sakıp Sabancı'nın girişimleriyle Türkiye'ye yatırım yapma kararı almıştı. Toyota,  yine geleceğin teknolojisi hibrit üssünü Türkiye'ye kurdu.  aynı şekilde Ford, Renault, Hyundai, Honda, Fiat yatırım için yıllar önce  Türkiye'yi seçtiler.

 vw'in yatırım için bugünü beklemesi menfaati icabı  tesadüf değildi tabi ki.  Bu arada Türkiye'de üretilen diğer markalar da haklı olarak bir süre sonra vw'e tanınan ayrıcalığı devletten talep edeceklerdir.


Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
  • Scientia Dux Vitae Certissimus
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 38000
  • Model Yılı: '21
  • 2106 kere teşekkür etti
  • 3134 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #10 : Ekim 06, 2019, 20:47:04 »
Devlet teşviği, yıllık 40.000 bin araç alım garantisi. bundan iyisi şam'da kayısı. vw'in yerinde olsam ben de Türkiye'ye yatırım yapardım. ayrıca sıfır fabrika kurmuyor. Almanya'da üretimine son vereceği bir fabrikayı ucuz iş gücü nedeniyle buraya taşıyor çünkü o fabrikanın yerine elektirikli araba projesini kuracak. bizi de en ucuz iş gücü ve 40 bin devlet alım garantisi nedeniyle tercih ediyor. kara kaşımıza gözümüze hayran olduğu için değil yani. 

vw'in elektirikli araba projesini almanya'ya kurması, 2. plana attığı benzin ve dizel projesini Türkiye'ye kaydırması da çok manidar. vw, yatırım için en doğru zamanı bekledi ve  Türkiye'den daha ucuz iş gücü bulamadığı için ( çünkü çin'deki üretim maliyetleri Türkiye'yi geçmişti.) mecburen Almanya'daki benzin ve dizel araç üretimini Türkiye'ye kaydırdı.  geleceğin teknolojisi elektirikli araçların üssü olarak ise  Almanya'yı seçti.  oysa Toyota yaklaşık 30 yıl önce rahmetli Turgut Özal ve Sakıp Sabancı'nın girişimleriyle Türkiye'ye yatırım yapma kararı almıştı. Toyota,  yine geleceğin teknolojisi hibrit üssünü Türkiye'ye kurdu.  aynı şekilde Ford, Renault, Hyundai, Honda, Fiat yatırım için yıllar önce  Türkiye'yi seçtiler.

 vw'in yatırım için bugünü beklemesi menfaati icabı  tesadüf değildi tabi ki.  Bu arada Türkiye'de üretilen diğer markalar da haklı olarak bir süre sonra vw'e tanınan ayrıcalığı devletten talep edeceklerdir.

Toyota da kara gözümüz kara kaşımız için seçmedi bizi. 98'den beri hibrit araç üretiyor, niye 20 yıl bekledi hibrit üretimi için burayı seçmeden önce? Elektrikli araç üretse sanki ülkemizde satabilecekler mi? Elektrik fiyatları ortadayken... Duygusallığı kenara bırakıp mantıklı düşünelim.
Dacia Duster 1.3 TCE EDC Comfort 2021 model (2023-...) 38bin km- ...
Dacia Sandero Stepway 0.9 TCE Easy-R 2017 model (2021-2023) 32bin km-56bin km
Toyota Corolla 1.6 Multidrive S 2019 model (2019-2021) 0 km-23bin km.
Mazda 3 1.6 Touring 2010 model (2015-2019) 96bin km-171bin km Toyota Yaris 1.3 Terra 2007 model (2013-2015) 55bin-91bin km.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Dört Dörtlük Şehir (44) MALATYALI
  • Araç: ---
  • Kan Grubu: ---
  • Model Yılı: -
  • 215 kere teşekkür etti
  • 303 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #11 : Ekim 06, 2019, 21:34:18 »
Toyota da kara gözümüz kara kaşımız için seçmedi bizi. 98'den beri hibrit araç üretiyor, niye 20 yıl bekledi hibrit üretimi için burayı seçmeden önce? Elektrikli araç üretse sanki ülkemizde satabilecekler mi? Elektrik fiyatları ortadayken... Duygusallığı kenara bırakıp mantıklı düşünelim.

Toyota, 30 yıl önce yatırım yaptı. Türkiye'de en çok satılan markalardan biri olmasına rağmen vw neden 30 yıl bekledi? hibrite gelince Toyota, hibriti sadece Türkiye'ye satmıyor,   97 ülkeye ihraç ettiği hibrit araçları Türkiye'de üretiyor.  hibrit pazarı yıllardır Amerika'da var ama Avrupa'da yeni yaygınlaşmaya başladı o yüzden gecikti vw ise ölü yatırımını  Türkiye'ye kaydırıyor.  Toyota, Panasonic ile birlikte Türkiye'ye batarya fabrikası açmaya karar vermişlerdi ama vw'e verilen bu teşvikten sonra açarlar mı bilemem.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
  • Scientia Dux Vitae Certissimus
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 38000
  • Model Yılı: '21
  • 2106 kere teşekkür etti
  • 3134 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #12 : Ekim 06, 2019, 22:32:20 »
Toyota, 30 yıl önce yatırım yaptı. Türkiye'de en çok satılan markalardan biri olmasına rağmen vw neden 30 yıl bekledi? hibrite gelince Toyota, hibriti sadece Türkiye'ye satmıyor,   97 ülkeye ihraç ettiği hibrit araçları Türkiye'de üretiyor.  hibrit pazarı yıllardır Amerika'da var ama Avrupa'da yeni yaygınlaşmaya başladı o yüzden gecikti vw ise ölü yatırımını  Türkiye'ye kaydırıyor.  Toyota, Panasonic ile birlikte Türkiye'ye batarya fabrikası açmaya karar vermişlerdi ama vw'e verilen bu teşvikten sonra açarlar mı bilemem.

Batarya üretiminde ortaya çıkan zararlı gazlar, ağır metal atıklar, ...
Dacia Duster 1.3 TCE EDC Comfort 2021 model (2023-...) 38bin km- ...
Dacia Sandero Stepway 0.9 TCE Easy-R 2017 model (2021-2023) 32bin km-56bin km
Toyota Corolla 1.6 Multidrive S 2019 model (2019-2021) 0 km-23bin km.
Mazda 3 1.6 Touring 2010 model (2015-2019) 96bin km-171bin km Toyota Yaris 1.3 Terra 2007 model (2013-2015) 55bin-91bin km.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Dört Dörtlük Şehir (44) MALATYALI
  • Araç: ---
  • Kan Grubu: ---
  • Model Yılı: -
  • 215 kere teşekkür etti
  • 303 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #13 : Ekim 07, 2019, 11:07:40 »
Batarya üretiminde ortaya çıkan zararlı gazlar, ağır metal atıklar, ...

Japonlar çevre konusunda çok duyarlılar. her ne kadar ülkemizde hakkettiği değeri görmese de  Panasonic, televizyonlarında çevre dostu kurşunsuz paneli kullanan ilk markadır. keza Toyota, Bazı markalar emisyon skandalıyla boğuşurken   çevreye hassasiyetinden 22 yıldır çevre dostu hibrit araçlar üretiyor. onun haricinde sıfır emisyonlu hidrojen araçlar üretmeye başladı. keşke diğer markalarda Japonlar gibi çevreye duyarlı olsa.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
    • XenForo Destek Forumu
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 110000
  • Model Yılı: '15
  • 744 kere teşekkür etti
  • 740 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #14 : Ekim 15, 2019, 07:03:49 »
Der Einmarsch türkischer Truppen in Syrien hat wirtschaftliche Folgen für einen deutschen Konzern: Volkswagen stellt seine Entscheidung über ein neues Werk bei Izmir zurück.

Alıntı
Türk birliklerinin Suriye'ye girmesi, Alman kaygısı için ekonomik sonuçlara yol açıyor: Volkswagen, İzmir yakınlarındaki yeni bir tesis hakkındaki kararından istifa ediyor.


 Türk birliklerinin Suriye'ye girmesi, Alman kaygısı için ekonomik sonuçlara yol açıyor: Volkswagen, İzmir yakınlarındaki yeni bir tesis hakkındaki kararından istifa ediyor.

https://twitter.com/handelsblatt/status/1183839315379527682?s=19


Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • adapazarı
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 12000
  • Model Yılı: '19
  • 66 kere teşekkür etti
  • 85 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #15 : Ekim 15, 2019, 07:41:41 »
Bu haber kesin olmayabilir.sosyal paylaşım sitelerinde paylaşılmış.haber sitelerinde ben göremedim.malum ortam gergin her türlü olumsuz haber çıkabilir
Çıkarım seninle her yola 🚕🚗

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Moderatör
  • *****
    • XenForo Destek Forumu
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 110000
  • Model Yılı: '15
  • 744 kere teşekkür etti
  • 740 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #16 : Ekim 15, 2019, 08:23:19 »
Bu haber kesin olmayabilir.sosyal paylaşım sitelerinde paylaşılmış.haber sitelerinde ben göremedim.malum ortam gergin her türlü olumsuz haber çıkabilir
Handelsbatt alman gazatesi asparagas olacağını sanmam

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • MEB
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: ---
  • Model Yılı: '17
  • 68 kere teşekkür etti
  • 78 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #17 : Ekim 15, 2019, 08:58:17 »
Ama epey bir zararları olur öyle bir şey yaparlarsa.Bizden alacakları destekleme yanar bizim verdiğimiz 40000 araçlık garanti gider. Daha bir sürü avantajları gider ben sadece gözdağı olduğunu düşünüyorum. Para işin içine girince dünyadaki müslüman ve hristiyan tüm ülkeler değişebiliyor.
2003 benzinli  terra 1.6 VVT-I  dan sonra 2017 1,6 advance manuel benzinliyle yola devam.

Üç günlük seyisler ve 40 Yıllık işi karıştırıyorlar.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • adapazarı
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 12000
  • Model Yılı: '19
  • 66 kere teşekkür etti
  • 85 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #18 : Ekim 15, 2019, 09:39:48 »
Bu haber kesin olmayabilir.sosyal paylaşım sitelerinde paylaşılmış.haber sitelerinde ben göremedim.malum ortam gergin her türlü olumsuz haber çıkabilir
Şimdi okudum bir haber sitesinde yatırım için düşüneceklermis :-\
Bence Avrupa kapısını Suriyelilere açma zamanı çoktan geldi.gonderelim onlar uğraşsın
Çıkarım seninle her yola 🚕🚗

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • SUBARU Forester SG
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: AB+
  • Kilometre: 114000
  • Model Yılı: '07
  • 195 kere teşekkür etti
  • 286 kere teşekkür edildi
Ynt: Volkswagen'in Türkiye Fabrika Macerası (Bitti)
« Yanıtla #19 : Ekim 15, 2019, 09:58:04 »
ona kaldıysa fransa'da dün maçta asker selamı verdiğimiz için bizi düşman olarak gördüklerini söylemişti.
ingiliz basını da terörist temizleme harekatımızı "istila" olarak adlandırmıştı.
almanya'da kaygılı ve düşünceliydi.
abd yaptırım uygulayacaktı.

arkadaşlar. şunu kafamıza net bir şekilde sokmamız lazım. tekiz. anlatabiliyor muyum. lamı cimi yok. natosuymuş abdsiymiş ab'siymiş rusyasıymış. bunlar boş işler. herkes hesabı kendine göre yapıyor. dünya bize düşman. bu kadar açık. donald trump geceleyin açıklama yaptı. "bırakın iki ülke savaşsın biz nasıl olsa 7 bin mil uzağız" dedi. eskiden diplomaside böyle şeyler söylenmezdi. yüzüne gülerdin arkasından kuyusunu kazardın. bu şekilde ilerlerdi işler. şimdi herkes açık açık aklındakini-kalbindekini söylüyor. buda elbette bizim işimize gelir. amacını net şekilde bildiğimiz düşmandan daha iyisi yoktur.