0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Konuya pek rağbet olmamış,lakin belirtmekte fayda var.Belki birisinin işine yarar,Bazı servisler her nedense, belki alışkanlıktan belki de elindekini satmaya çalıştığından, 5w30 koymaya çalışıyor, sakın izin vermeyin, hatta önceden belirtin 0w20 koymasını (her mevsim), mümkünse kapalı kutudan.Eğer kendiniz alıyorsanız daha iyi. Motul Eco-Lite,Liqui Moly Special Tec AA,Mobil1,Valvoline Synpower FE hepsi iyidir. 0w16'ya ulaşabiliyorsanız o da uygun karıştırmadığınız müddetçe.yeni ILSAC standardı GF-6A ve GF-6B (0w16)'dir. API standardı ise SP'dir. ILSAC ekonomiyi baz alır.Kabin/Motor filtrelerini,bujileri mutlaka her 10binde değiştirtin.Temiz görünüyor demelerine aldanmayın.CVT (şanzıman) yağı yanmaz ve genelde 100bine kadar dayanır.Kendi kullanımınıza göre kontrol ettirin.Bunlar ömürlük,değişmez dediklerine bakmayın.Temiz ve uzun ömürlü kalsın istiyorsanız ona göre değiştirtin (misal 60bin) veya satarken eğer hiç değiştirtmediyseniz alıcıya belirtin.Motor soğutma (antifreeze) için de aynısı geçerli.
Haklisiniz,ama burada sorun buji degil ekonomi.30/40bine,iyi ihtimallerde 60,000bine (iridium icin,ve bulunusu da 1994tur,yeni bir teknoloji degil aslinda) kadar dayanabilseler bile,erken ömrünü tamamlamaz,sorun cikartmaz diyebilecegimiz parcalar degiller.Size kalmis bir tercih sonucta.sorun görmüyorsaniz,kullanmaya devam edersiniz.
Kesinlikle. Bozulan bir buji iyi ihtimalle yakit sarfiyatini arttirir,aracin gücten düsmesine sebep olur.kötü ihtimalde ise motoru kaybetmenize sebep olur.Vermek istemediginiz ek masrafa deger mi size kalmis.Dolar 8 senede,8.5u görmüs,aracin fiyati 5senede 4kat artmis.bir sonraki bakimda bujinin bile fiyatinin daha yuksek olacagi asikarken bu sefer almamak ileride daha pahali almaya sebep olur.Kaliteli yakittan kacinmak,parcadan kismak riskli bir hareket bu araclar icin.tamir,tadilat fiyati daha buyuk masraf cikartir.Nihayetinde secim kullanicinin.Mal sizin,hayat sizin.lakin baskasina tavsiyede,yorumda bulunurken,aracin bakimi icin biraz titiz olmaktan,detayini da vermekten zarar gelmez.
Benim 1.4 tsi superb aracım vardı. 35 bin km de bujisini değiştirmiştim. İridyum buji olmasına rağmen uçları erimişdi. Hatta rolantide hafif titreme vardı , bujileri değiştikten sonra kesildi.Turbolu bir araç olduğundan diyebilirsiniz ama bence de 100 bin km fazla iyimser. Her bakımda olduğu gibi ben 50 binde değiştiririm. Vereceğim 300 500 tl yakıttan zaten kazanılır. Ben böyle tahmin ediyorum.