0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Saygısızlık etmek istemiyorum ama gozlerinizde bir problem var mı? Ya da kafanız biraz karışık sanırım? 1.4 TSI 150lik Leonla 125lik atmisferik Civic teknik verilerini kendiniz paylasiyorsunuz. Saçma olmasına rağmen bu iki aracı kiyasliyorsunuz. İki aracın arasında 3 saniyeden fazla 0-100 farkı var. Son hızda 20 km fark var. Ve Civic fark atıyor diyorsunuz? 0-100 hızlanma diye yakıt tuketimine falan mı bakıyorsunuz? Konuya sebep olan vidyodaki arabanin 1.4 TSI yani benzinli Leon olduğunu anlatana kadar da baya uğraştım zaten. Dizel Leonun teknik verilerini paylaşıp durdunuz. Vidyodaki iki aracın teknik özelliklerine bir daha bakın. Kağıt üstünde Leon daha iyi. Daha düşük motor hacmine, 32 HP daha güçsüz olmasına rağmen, 0-100 hızlanması da daha iyi, son hızı da daha yüksek. Ama sizin vidyonuzda 200e bile çıkamıyor. Siz ve sizin gibiler de bunları izleyip mutlu oluyor. Hondacilar turbo benzinlilere laf atıyordu, haram beygir diyordu. Şimdi turbonun haram beygirleriyle mi övünüyorlar😄 Civic rs beğendiğim bir araç. Ama birçok yerde kullanıcılardan arabanın 182 hpye göre yavaş olduğunu okudum. 150 hplik bir araçla kıyaslıyorlar zaten. Siz bu vidyoları izleye izleye kendinizi tatmin etmeye devam edin. Benim size diyecek bir şeyim kalmadı artık. Yıldım, pes 😉 [/quoteyalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:50:51yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, vw grubu 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın. böyle fanatikler olduğu müdeetçe adamlar en dolu corolla, civic fiyatına 1.0 polo satarlar tabi. bir de 6 ay da sıra verirler.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:51:33yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:52:38Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Ağustos 13, 2019, 13:50:27Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Ağustos 13, 2019, 11:40:18 Saygısızlık etmek istemiyorum ama gozlerinizde bir problem var mı? Ya da kafanız biraz karışık sanırım? 1.4 TSI 150lik Leonla 125lik atmisferik Civic teknik verilerini kendiniz paylasiyorsunuz. Saçma olmasına rağmen bu iki aracı kiyasliyorsunuz. İki aracın arasında 3 saniyeden fazla 0-100 farkı var. Son hızda 20 km fark var. Ve Civic fark atıyor diyorsunuz? 0-100 hızlanma diye yakıt tuketimine falan mı bakıyorsunuz? Konuya sebep olan vidyodaki arabanin 1.4 TSI yani benzinli Leon olduğunu anlatana kadar da baya uğraştım zaten. Dizel Leonun teknik verilerini paylaşıp durdunuz. Vidyodaki iki aracın teknik özelliklerine bir daha bakın. Kağıt üstünde Leon daha iyi. Daha düşük motor hacmine, 32 HP daha güçsüz olmasına rağmen, 0-100 hızlanması da daha iyi, son hızı da daha yüksek. Ama sizin vidyonuzda 200e bile çıkamıyor. Siz ve sizin gibiler de bunları izleyip mutlu oluyor. Hondacilar turbo benzinlilere laf atıyordu, haram beygir diyordu. Şimdi turbonun haram beygirleriyle mi övünüyorlar😄 Civic rs beğendiğim bir araç. Ama birçok yerde kullanıcılardan arabanın 182 hpye göre yavaş olduğunu okudum. 150 hplik bir araçla kıyaslıyorlar zaten. Siz bu vidyoları izleye izleye kendinizi tatmin etmeye devam edin. Benim size diyecek bir şeyim kalmadı artık. Yıldım, pes 😉 [/quoteyalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:50:51yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:51:33yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:54:15yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) , dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:56:39Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Ağustos 13, 2019, 09:54:29vw'in dsg ve turbosunun sorunlu olduğunu herkes biliyor. bunu vw'de kabul ediyor. garantisi dolmadan şanzıman indiren çok vw'e şahit oldum ve duydum. bunun aşağılamakla ne alakası var? vw fanatikleri kızacak diye eleştiri de mi yapamayacağız? seat'ın teknik verilerini sundum, dizel diye itiraz geldi, benzinlisini sundum. hp varkı var denildi. ben de diyorum ki vw'ciler her zaman turbonun atmosferikten daha çok güç ürettiğini iddia etmiyorlar mıydı? üstelik seat turbo, civic atmosferik benzinli. seat'ın torku daha yüksek ve civic daha ağır olmasına rağmen civic her iki durumda performans olarak fark atmış. her şeyi geçtim sadece son hızlanmada bile civic 207, seat 193 km'de kalmış. sadece bu kıstas bile performans farkına yeterlidir. donanıma gelince vw'de hava yastıkları opsiyonel yani ekstraya tabi japon grubunda standart. sizce hangisi etik? ayrıca toyota ve honda yıllardır bu ülkeye yatırım yapıyor. vw yatırım için bin tane şart sunuyor. devletten araç garantisi istiyor. bırakın bu işleri ben burada toyote ve honda'yı 1.8 ve 2.0 motor accord ve avensis yüzünden defalarca eleştirdim. 1.6 otomatik avensis veya accord getirmedikleri için. siz önce emisyon skandallı Türkiye'de çok satılmasına rağmen bu ülkeye yatırım yapmayan vw'i eleştirin. eleştirin ki Türkiye'ye yatırım yapsınlar, corolla ve civic fiyatına 1.0 polo satmasınlar. vw'i eleştirince anında tepki göstermek fanatikliktir.yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.
Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Ağustos 13, 2019, 11:40:18 Saygısızlık etmek istemiyorum ama gozlerinizde bir problem var mı? Ya da kafanız biraz karışık sanırım? 1.4 TSI 150lik Leonla 125lik atmisferik Civic teknik verilerini kendiniz paylasiyorsunuz. Saçma olmasına rağmen bu iki aracı kiyasliyorsunuz. İki aracın arasında 3 saniyeden fazla 0-100 farkı var. Son hızda 20 km fark var. Ve Civic fark atıyor diyorsunuz? 0-100 hızlanma diye yakıt tuketimine falan mı bakıyorsunuz? Konuya sebep olan vidyodaki arabanin 1.4 TSI yani benzinli Leon olduğunu anlatana kadar da baya uğraştım zaten. Dizel Leonun teknik verilerini paylaşıp durdunuz. Vidyodaki iki aracın teknik özelliklerine bir daha bakın. Kağıt üstünde Leon daha iyi. Daha düşük motor hacmine, 32 HP daha güçsüz olmasına rağmen, 0-100 hızlanması da daha iyi, son hızı da daha yüksek. Ama sizin vidyonuzda 200e bile çıkamıyor. Siz ve sizin gibiler de bunları izleyip mutlu oluyor. Hondacilar turbo benzinlilere laf atıyordu, haram beygir diyordu. Şimdi turbonun haram beygirleriyle mi övünüyorlar😄 Civic rs beğendiğim bir araç. Ama birçok yerde kullanıcılardan arabanın 182 hpye göre yavaş olduğunu okudum. 150 hplik bir araçla kıyaslıyorlar zaten. Siz bu vidyoları izleye izleye kendinizi tatmin etmeye devam edin. Benim size diyecek bir şeyim kalmadı artık. Yıldım, pes 😉 [/quoteyalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:50:51yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:51:33yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:54:15yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) , dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:56:39Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Ağustos 13, 2019, 09:54:29vw'in dsg ve turbosunun sorunlu olduğunu herkes biliyor. bunu vw'de kabul ediyor. garantisi dolmadan şanzıman indiren çok vw'e şahit oldum ve duydum. bunun aşağılamakla ne alakası var? vw fanatikleri kızacak diye eleştiri de mi yapamayacağız? seat'ın teknik verilerini sundum, dizel diye itiraz geldi, benzinlisini sundum. hp varkı var denildi. ben de diyorum ki vw'ciler her zaman turbonun atmosferikten daha çok güç ürettiğini iddia etmiyorlar mıydı? üstelik seat turbo, civic atmosferik benzinli. seat'ın torku daha yüksek ve civic daha ağır olmasına rağmen civic her iki durumda performans olarak fark atmış. her şeyi geçtim sadece son hızlanmada bile civic 207, seat 193 km'de kalmış. sadece bu kıstas bile performans farkına yeterlidir. donanıma gelince vw'de hava yastıkları opsiyonel yani ekstraya tabi japon grubunda standart. sizce hangisi etik? ayrıca toyota ve honda yıllardır bu ülkeye yatırım yapıyor. vw yatırım için bin tane şart sunuyor. devletten araç garantisi istiyor. bırakın bu işleri ben burada toyote ve honda'yı 1.8 ve 2.0 motor accord ve avensis yüzünden defalarca eleştirdim. 1.6 otomatik avensis veya accord getirmedikleri için. siz önce emisyon skandallı Türkiye'de çok satılmasına rağmen bu ülkeye yatırım yapmayan vw'i eleştirin. eleştirin ki Türkiye'ye yatırım yapsınlar, corolla ve civic fiyatına 1.0 polo satmasınlar. vw'i eleştirince anında tepki göstermek fanatikliktir.yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.
Saygısızlık etmek istemiyorum ama gozlerinizde bir problem var mı? Ya da kafanız biraz karışık sanırım? 1.4 TSI 150lik Leonla 125lik atmisferik Civic teknik verilerini kendiniz paylasiyorsunuz. Saçma olmasına rağmen bu iki aracı kiyasliyorsunuz. İki aracın arasında 3 saniyeden fazla 0-100 farkı var. Son hızda 20 km fark var. Ve Civic fark atıyor diyorsunuz? 0-100 hızlanma diye yakıt tuketimine falan mı bakıyorsunuz? Konuya sebep olan vidyodaki arabanin 1.4 TSI yani benzinli Leon olduğunu anlatana kadar da baya uğraştım zaten. Dizel Leonun teknik verilerini paylaşıp durdunuz. Vidyodaki iki aracın teknik özelliklerine bir daha bakın. Kağıt üstünde Leon daha iyi. Daha düşük motor hacmine, 32 HP daha güçsüz olmasına rağmen, 0-100 hızlanması da daha iyi, son hızı da daha yüksek. Ama sizin vidyonuzda 200e bile çıkamıyor. Siz ve sizin gibiler de bunları izleyip mutlu oluyor. Hondacilar turbo benzinlilere laf atıyordu, haram beygir diyordu. Şimdi turbonun haram beygirleriyle mi övünüyorlar😄 Civic rs beğendiğim bir araç. Ama birçok yerde kullanıcılardan arabanın 182 hpye göre yavaş olduğunu okudum. 150 hplik bir araçla kıyaslıyorlar zaten. Siz bu vidyoları izleye izleye kendinizi tatmin etmeye devam edin. Benim size diyecek bir şeyim kalmadı artık. Yıldım, pes 😉 [/quoteyalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:50:51yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:51:33yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) hava yastığı, dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.
vw'in dsg ve turbosunun sorunlu olduğunu herkes biliyor. bunu vw'de kabul ediyor. garantisi dolmadan şanzıman indiren çok vw'e şahit oldum ve duydum. bunun aşağılamakla ne alakası var? vw fanatikleri kızacak diye eleştiri de mi yapamayacağız? seat'ın teknik verilerini sundum, dizel diye itiraz geldi, benzinlisini sundum. hp varkı var denildi. ben de diyorum ki vw'ciler her zaman turbonun atmosferikten daha çok güç ürettiğini iddia etmiyorlar mıydı? üstelik seat turbo, civic atmosferik benzinli. seat'ın torku daha yüksek ve civic daha ağır olmasına rağmen civic her iki durumda performans olarak fark atmış. her şeyi geçtim sadece son hızlanmada bile civic 207, seat 193 km'de kalmış. sadece bu kıstas bile performans farkına yeterlidir. donanıma gelince vw'de hava yastıkları opsiyonel yani ekstraya tabi japon grubunda standart. sizce hangisi etik? ayrıca toyota ve honda yıllardır bu ülkeye yatırım yapıyor. vw yatırım için bin tane şart sunuyor. devletten araç garantisi istiyor. bırakın bu işleri ben burada toyote ve honda'yı 1.8 ve 2.0 motor accord ve avensis yüzünden defalarca eleştirdim. 1.6 otomatik avensis veya accord getirmedikleri için. siz önce emisyon skandallı Türkiye'de çok satılmasına rağmen bu ülkeye yatırım yapmayan vw'i eleştirin. eleştirin ki Türkiye'ye yatırım yapsınlar, corolla ve civic fiyatına 1.0 polo satmasınlar. vw'i eleştirince anında tepki göstermek fanatikliktir.
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 13, 2019, 13:54:15yalnız böyle işimize gelen yeri alıntılayıp geri kalan kısmı es geçmek olmuyor. tork farkı, turbo atmosferik farkı, araçların ağırlığı, son hızlanma farkı, opsiyonel (parana göre hava yastığı) , dsg-turbo arızaları, Türkiye'ye yatırım gibi konular havada kalmış. objektiflik bunun neresinde çok merak ediyorum. son olarak civic neden 6, seat 2 yıl garanti veriyor onu da sorayım. bilinçli eskitmeden olmasın.
ben araba işinde f/p ( fiyat-performans) karşılaştırmasına bakarım. ona göre de araba alırım. bana göre bu karşılaştırmada orta gelirli aileler için en ideal araçlar japon grubudur. şöyle karşılaştırayım. bir yanda en dolu sıfır corolla ve civic parasına 1.0 buzdolabından bozma içi mezar gibi dsg'si ne zaman inecek, turbosu ne zaman patlayacak diye eli yürekte gezdiren, hava yastığı bile opsiyonel, zorla 2 yıl garanti verilen polo veya seat. diğer yanda sağlam, sorunsuz 6 yıl garantili, motoru, şanzumanı kaya gibi sağlam, içi yayla gibi geniş ferah civic. ben tabi ki civic alırım. ( beni fanatik ilan edenlere aracım civic değil bu arada) isteyen de polo veya çakması seat alsın. herkesin kendi tercihidir eyvallah saygı duyarım da vw'i eleştirince hoplayan arkadaşlar biraz da en dolu civic ve corolla fiyatına polo ve seat satan, Türkiye yerine çin ve meksika'ya yatırım yapan vw'i eleştirseler vw onlara 6 ay sırayla opsiyonel hava yastıklı araba satamaz.
şu anda da corolla 120 üstüne gezinmeye başlıyor ancak bir önceki lastiğimde (yokohoma) 120 üstünde bile yapışıyordu yere yani yüksek hızda tutunma istiyorsanız performans lastiklerine yönelin derim.
Bu ülkede insanımız niye başkasının fikirlerine saygı göstermez, düşüncelerini önemsemez, sadece kendi düşüncelerinin doğru olduğunu zanneder.Zevkler ve renkler tartışılmaz. Kimisi f/p ye bakar sorunsuzluk arar, kiminin parası boldur konfor arar, kimisi f/p ama hızlanması iyi araç arar.Her aracın karakteristiği farklıdır. Daha önce de dediğim gibi eğer Kutay bey toyota fanatizmi adı altında diğer markaları gömmeye devam edecekse, ben de toyotayı mazdanın premium çıtasına yaklaşan kalitesi, konfor ve sportif sürüş karakteristiğinin harmanlanması ve özellikle 2009 yılından beri standart sunduğu esp ve 2014 den beri standart sunduğu aktif şehiriçi güvenlik donanımları ile döverim.
O kadar akıllısın ki bütün mühendislerin ve tasarimcıların düşünemediklerini ve bilmediklerini biliyorsun. Hatta neredeyse bütün markalarda yorum yapacak kadar... Bu forumda mmt şanzımanda çok eleştirildi ve hala eleştiriliyor. Ben de aracımı alacak olsam kesinlikle mmt şanzımana bulaşmam. O yüzden tam otomatik hibrit araç tercih ettim. Bundan sonra araç değiştirecek olsam da opel crossland gibi bir araç düşünüyorum. Toyota ve honda da begendiğim bir araç yok maalesef. Hatta sedan vw bile düşünüyorum.