0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
1.6 üzeri vergi sorunu çözülmezse maalesef bu takıntı bitmez ali haydar bey. malum bunlar Türkiye gerçekleridir. ayrıca toyota öz eleştiri yapıp neden 1.2-1.3 motorlar çıkarmıyor acaba?
Merhaba arkadaşlar ilk aracım 1’6 idi ondan kurtuldukdan sonra bidaha 1’6 ya tövbe ettim şuan avensis biniyorum durumum olsun 3’0 a binerim ama ülkemizin durumu belli vergiler uçuk turbo beslemeli araçları sevemedim mutlaka güzeldir ama bakım maliyetleri çok yüksek ve ömürleri yüzünden ısınamadım otobana çıkıp rampayı çıkarken yüksek hacimli motorun ayrıcalığını yaşıyorsunuz yakıtı öyle korkulacak gibi değil hepinize kazasız sürüşler
Lüks sınıf arabalarda da 1.6 motor gırla gidiyor artık. 520i'nin dahi 1.6 motorlu seçeneği var. Bu araç da 1.33 yarış ile aynı vergiyi ödüyor mtv olarak.
Zaten 2.0 motora bir defa bulaşınca başkası kesmiyor heleki bu araç Toyota veya toyanın diğer markalarıysa değme 5.20 i de 1.6 turbo beslemeli motor ne kadar dayanıyor hiç araltırdınızmı aynı furyaya Mercedes te katıldı Renault'un 1.5 dci motorunu kullandı sonuç hüsran kendi markasına zarar vermekten başka birşey yapmadı.
Bir profesör arkadaşım sürekli uzun yol yapıyor, son 1-2 yıldır 5.20 nin 1.6 motorlusunu kullanıyor,ancak 10-15.000 km de olanını alıyor 6 ayda araba 30-40.000 km ye gelince hemen değiştiriyor,çünkü açılacak masraf euro üzerinden olduğu için oldukça yüksek çıkıyor,1.6 alıp uzun yıllar ve km ler binmek maddeten imkansız.Bizim gibi orta sınıf kullanıcılar için 2.0 olsun ancak japon,toyota olsun mantığı daha geçerli ve uzun vadelidir.Amerikalıya bakalım,neredeyse 2.0 kullanmıyorlar,hep 3-4 bin cc araçlar ve yüksek beygir gücü tercih ediyorlar,az gelişmiş ülke insanları da vergisi düşük,yakıtı daha az olabilir diye 1.6 dan 0.9 a kadar giden yolda araba kullanıyor.
Facebookta bmw club turkey gurubu var ona üye ol abi hergun en az 2 3 kişi yağ eksiltme sorunu paylaşıyor. Araba sürekli 1lt yağ ekleyin uyarısı veriyor.