Gönderen Konu: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım  (Okunma sayısı 11922 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Siftahı Yapmış Toyotacı
  • *
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 165000
  • Model Yılı: '12
  • 5 kere teşekkür etti
Merhaba. 2012 dizel corolla sahibiyim. Aracım yaklaşık 1 aydır Dpf hatası veriyor. Motor ve Vsc arıza ışıkları aynı anda yanıyor. Özel serviste 2 kez toyota servisinde de 1 kez rejenerasyon yaptım. Ama tekrar yandı. Son seferinde özel serviste köpük benzeri ilaç koyup temizlediler yine işe yaramadı. Yakıtı hep en pahalı olan istasyondan aldım. Motor yağını hep partiküllü denen yağdan koydum. Servisteki toyota markalı yağ var şuan içinde. Sorun başlamadan önce 2 kez yağ arttırdı. Aracı ayda en az 1-2 kez uzun yolda kullanıyorum. Temizleme yapacak kadar yüksek devirlere de çıkıyorum. Bu hataları verirken genellikle uzun yolda idim ve araç devirden düşüyor. Yokuş yukarı çıkmak eziyet haline geliyor.

Dpf temizliği için sanayide egzozcularda gezinirken bana 3 seçenek sundular. İptal, yıkama ile temizleme ve keserek temizleme. Açıkçası iptal etmek istemiyorum. Doğaya zarar mevzusundan ötürü. İptal edince emisyondan kesinlikle geçeceği garantisini bile veriyorlar.
Yıkama ile temizlemenin ne kadar dayacağını bilmediklerini söylüyorlar. Filtreyi kesip içini temizledikten sonra kaynak ettikleri yöntemin daha sağlam olduğunu belirttiler.

Daha önce bu sorunla karşılaşan arkadaşlar acaba nasıl bir çözüm buldular. Keserek temizleme işlemi bana çok mantıklı gelmedi.

Toyota Club Türkiye


Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
    • Sadece Toyota
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 6500
  • Model Yılı: '20
  • 1127 kere teşekkür etti
  • 2358 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #1 : Haziran 10, 2019, 22:19:08 »
Sırasıyla,

Motor İç Temizliği sonrasında yağ filtresi ile birlikte ACEA C2 onaylı bir yağ (Tercihen Motul yada Eneos) ile değişim yapın,

EGR, EGR soğutucusunun sökülerek temizliğini yapın,

Katalizörü egzoz boğazı ile birlikte sökün ve o hat (egzoz borusu) ile birlikte DPF temizliği için üretilen bir solüsyon ile DPF temizliğini yapın,

Bunların tamamını aynı anda yapar, bundan sonra da kullandığınız motor yağını ACEA C2 onaylı bir yağ kullanarak değiştirir, belli bir periyod (benim tavsiyem maks. 40k) ile motor iç temizliği de yaparsanız kurum ile ilgili sorunları minimize edersiniz.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Siftahı Yapmış Toyotacı
  • *
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 165000
  • Model Yılı: '12
  • 5 kere teşekkür etti
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #2 : Haziran 10, 2019, 22:30:29 »
Öncelikle ilginiz için teşekkür ederim. Motor iç temizliğinden kastınız yağın boşaltılması mı?
Motulun yağlarına baktım. F ve Dpf diye 2 çeşidi var. Hangisi olacak?
Ayrıca dediğiniz diğer temizlikleri yapacak yeterli bilgim yok. Özel serviste yapabilirler muhtemelen. Yine de ne kadar detaylı yaparlar bu işlemleri bilemiyorum.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
    • Sadece Toyota
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 6500
  • Model Yılı: '20
  • 1127 kere teşekkür etti
  • 2358 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #3 : Haziran 10, 2019, 22:40:05 »
Öncelikle ilginiz için teşekkür ederim. Motor iç temizliğinden kastınız yağın boşaltılması mı?
Motulun yağlarına baktım. F ve Dpf diye 2 çeşidi var. Hangisi olacak?
Ayrıca dediğiniz diğer temizlikleri yapacak yeterli bilgim yok. Özel serviste yapabilirler muhtemelen. Yine de ne kadar detaylı yaparlar bu işlemleri bilemiyorum.

Rica ederim,

Mevcut motor yağına eklenerek motor içerisindeki tortu, kurum ve tabakaları temizleyen kimyasallar mevcut, Wurth, Berner, Tunap, Winkel, Liqui Moly gibi bilindik kimyasal firma ürünlerini kullanabilirsiniz, web'de "Engine Clean Flush" şeklinde arama yaparsanız detaylı bilgi edinebilirsiniz,

Ehil bir servis ile çalışırsanız iyi olur, özenli yapılması gereken işlemler bunlar, bazı servisler parçayı söküp dışarıda temizliğe veriyorlar, montajını yaparken de pek özenli davranmadıkları için sorun halinde söken ve temizliği yapan yer arasında insanı pinpon topuna çeviriyorlar.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Siftahı Yapmış Toyotacı
  • *
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 165000
  • Model Yılı: '12
  • 5 kere teşekkür etti
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #4 : Haziran 10, 2019, 23:12:19 »
Eneos ile motul arasında çok fark varmı? Motulu öneriyorsanız birkaç çeşidi var. Aralarında baya fiyat farkı da var (Eneos motul arasında da fiyat farkı var). Hangi çeşidi bu iş için daha uygun?

Motor temizliği yapıldığında yağ boşaltılsa bile motor içinde ve filtre borularında katkı maddesi kalmaz mı? Kalan katkı yeni yağa zarar vermez mi?

Ayrıca okuduğum bazı yerlerde 100.000 km üstündeki araçlarda bu katkıların çok işe yaramadığı carterin sökülüp temizlenmesi gerektiğini yazmışlar. Siz ne düşünüyorsunuz?

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
    • Sadece Toyota
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 6500
  • Model Yılı: '20
  • 1127 kere teşekkür etti
  • 2358 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #5 : Haziran 10, 2019, 23:35:10 »
Eneos ile motul arasında çok fark varmı? Motulu öneriyorsanız birkaç çeşidi var. Aralarında baya fiyat farkı da var (Eneos motul arasında da fiyat farkı var). Hangi çeşidi bu iş için daha uygun?

Motor temizliği yapıldığında yağ boşaltılsa bile motor içinde ve filtre borularında katkı maddesi kalmaz mı? Kalan katkı yeni yağa zarar vermez mi?

Ayrıca okuduğum bazı yerlerde 100.000 km üstündeki araçlarda bu katkıların çok işe yaramadığı carterin sökülüp temizlenmesi gerektiğini yazmışlar. Siz ne düşünüyorsunuz?

ACEA C2 standartlarını karşıladığı sürece sorun olmaz, Eneos Hyper S, Motul Eco Clean, Motul X Clean Fe, Motul X Clean EFe herhangi birini kullanabilirsiniz,

Motor iç temizleyici kimyasal olarak yağ molekülleri ile sentez haline gelmesi ve yağa akışkanlık kazandırdığı için motorun içerisinde kalma ihtimali yok, karterin içerisinde ise kalsa dahi eser miktarda olacağından hiç bir problem yaratmaz, eser miktarda kalıntının yeni yağı bozacağını düşünen hassas insanlar yağ dolumunu da nötr atmosfer ortamında yapsınlar :)

Karter dibinde tortu tabakası oluşuncaya kadar hiç temizlik yapılmamışsa ya karter sökülerek temizlenmesi gerekir yada daha pratik olarak bir kaç bakım peş peşe motor iç temizliği yapılarak yaklaşık bir etki elde edilebilir, ben kendi aracımda her motor yağı değişiminde motor iç temizliğini yapıyorum, yakın bir zamanda aynı aracın yedinci kere motor iç temizleyici ile motor yağı değişimini yaptım, şu ana kadar hiç bir sorunla karşılaşmadım,

Motor iç temizleyici kullanımının püf noktası, motora motor iç temizleyici eklendikten sonra motorun yüke bindirilmemesi (vitese takılarak hareket edilmemesi) gerekir, o an itibariyle bir sorun yaşanmasa dahi yatak ve krank aşıntısı meydana getirir, mümkün ise araç liftteyken aracın rölantide 15-30 dakika çalıştırılması ve stop edildikten sonra en kısa sürede yağın boşaltılması ile güvenli olarak maksimum verim elde edilir.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: AB-
  • Kilometre: 86500
  • Model Yılı: '16
  • 9 kere teşekkür etti
  • 5 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #6 : Haziran 11, 2019, 10:53:23 »
Ufuk bey merhabalar. Yazdığınız motor iç temizleyici ürünlerinden  (Wurth, Berner, Tunap, Winkel, Liqui Moly) hangisini tavsiye edersiniz. Kullanımı nasıl olmalı? Araç 47000 km corolla dizel. Teşekkürler. İyi çalışmalar.
Hançer gibi bir dile fakat pamuk gibi yüreğe sahip ol.
Ölüm var arkadaş, ölüm. Şu köşkün sahibi de ölecek, şu horoz da…

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
    • Sadece Toyota
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 6500
  • Model Yılı: '20
  • 1127 kere teşekkür etti
  • 2358 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #7 : Haziran 11, 2019, 11:42:25 »
Ufuk bey merhabalar. Yazdığınız motor iç temizleyici ürünlerinden  (Wurth, Berner, Tunap, Winkel, Liqui Moly) hangisini tavsiye edersiniz. Kullanımı nasıl olmalı? Araç 47000 km corolla dizel. Teşekkürler. İyi çalışmalar.

Hepsi kaliteli markalar, dilediğinizi kullanabilirsiniz, kullanım prosedürünü yukarıda anlattım zaten satın aldığınız ürünün üzerinde de mevcut olur muhtemelen.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Siftahı Yapmış Toyotacı
  • *
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 165000
  • Model Yılı: '12
  • 5 kere teşekkür etti
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #8 : Haziran 16, 2019, 16:28:30 »
ACEA C2 standartlarını karşıladığı sürece sorun olmaz, Eneos Hyper S, Motul Eco Clean, Motul X Clean Fe, Motul X Clean EFe herhangi birini kullanabilirsiniz,

Tekrar merhaba. Dpf temizleyici hangi ürünü tavsiye ediyorsunuz?
Ayrıca yağ 5-30 mu olsun? (kitapçıkta bu tavsiye ediliyor). Bazı yerlerde araç 150-200 bin arasındaysa 10-40 kullanılmalı falan deniyor. Malum yaza girdik bu dönemler için siz ne tavsiye edersiniz_

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Siftahı Yapmış Toyotacı
  • *
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #9 : Ağustos 20, 2019, 00:10:42 »
dpf...bendede oldu..getir sökelim temizleyelim dediler..ben normalde aracı elletme taraftarı değilim..anlamayan biri temizler başka bi arıza çıkarabilir..bindim  araca genelde 3 ve 4 viteste yüksek devirlerde bağırta inlete aracı kullandım.muğla sakara çıktım olay tamam. temizledi yaktı kurumu düzeldi.onun bi derecesi var 400 500 derecelerde yakıyo sanırım...130 binde araç bugüne kadar sadece lastiği balatası cam sileceği değişti :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Toyotam var havam var
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 51000
  • Model Yılı: '11
  • 31 kere teşekkür etti
  • 40 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #10 : Eylül 07, 2019, 00:48:10 »
Kimse tavsiye etmez ama yinede soyliyim benzin pombacilarindan da fikir alabilirsiniz bana bı usta söyledi 200liralik mazota 5tl benzin atarsanız farkını uzun yola çıktığınızda anlarsınız arkadaşın Qashqai yisi hafif duman atıyordu bu formülle araç 1saate siyah duman kayboldu o ilk calistirmadaki hafif siyah duman bile kayboldu ben paylaştım insanlar için faydalı olsun diye istiyen yapar yapmaz yada katkı kullanır umarım faydalı bilgi olur

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #11 : Haziran 24, 2020, 11:26:54 »
Filtre %45 civarında kirlendiğinde DPF'in 600 derece gibi bir ısıya çıkması için beyin otomatikman arabaya yakıt pompalıyor. Araç rölantide 800 devirlerde çalışırken 1000 devirlerde çalışmaya başlıyor. Yapmaman gereken tek şey rölantide 1000 devirlerde çalışırken konağı sakın kapatma yoksa bir süre sonra yağ fazlası hatası veriyor. Temizleme işlemi devire göre 20 dakika ile 1 saat arası sürüyor eğer boş bir yolda yüksek devirde gezebiliyorsan gez arabanın gezebiyorsan devrinin düşmesini bekle ara ara gaza bas sürecin hızlanmasını sağlıyor. Bu filtrenin dolması kullanıma göre değişiyor. 2012 dizel Corolla bendede var ben daha önce bu yukarıda yazdıklarımı yapmıyordum. İki kere filtre temizlettim. Sonra bir forum sitesinde konuyla ilgili bir yazı okudum ve uygulamaya başladım 3 senedir maşallahı var ne yağ artıyor ne filtre hatası veriyor. Dediğim gibi rölantide yüksek devirde çalışıyorsa konağı kapatma düşene kadar bekle.
northstar

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • 1 kere teşekkür etti
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #12 : Temmuz 02, 2020, 09:15:04 »
Sarı motor Işığı yanmasıyla öğrendiğim dpf dolması nedenıyle aracı dun orijinal cıhazı olan bir ustaya temızlettım ustanın söylemi su şekilde
1 kısa mesafe çok kullanma(ekmek alıp gelme gibi algıladım)
2  benzini kendince kaliteli olarak gördugu  yerden al dedi kendı bir  ısım olarak shell dedı
3 ara sıra dewırlı kullanmakta fayda vardır dedi
4  orjınal serwıste değişim 5000tl cıwarında olduğunu öğrendim
5  ıslemden sonrayağ fazlası var  dedi aldırdım.neden fazla verdi anlamadım sormayı unuttum
6 %270 dolmuş dedi işlem sonrası %4e düştü dedi yanlış anlamadıysam 270olarak algıladım sanayide ses çok maskede olunca anlaşmak zor anlamak daha zor
7 eger sarı ışık yakarsa   dewırlı kullanıp kendin filtre temizliğini yapamazsın dedı (40 km dewırlı kullandım olmadı gerçekten)
8 inşallah yakmaz bazı araçlar hemen geri yakabılıyor dedi
İşlem yaklaşık yarım saat surdu
10 araçta bir uyarı Işığı insanı uzuyor korkutuyor

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Site Yöneticisi
  • ******
  • Deus ex machina
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Model Yılı: -
  • 2852 kere teşekkür etti
  • 3225 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #13 : Temmuz 02, 2020, 18:51:57 »
Daha iyi iletişim kurabilmek için imla kurallarına özen gösterelim lütfen.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Siftahı Yapmış Toyotacı
  • *
  • 2 kere teşekkür etti
  • 2 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #14 : Eylül 19, 2021, 12:23:24 »
Daha iyi iletişim kurabilmek için imla kurallarına özen gösterelim lütfen.

artık ustalarada çok inanasım gelmiyor. Bende yaşadıklarımı yazayım istedim. Düzce'de yaşıyorum. Bir süre önce partikul temizleme uyarısı vermeden araç arıza lambası yaktı. yandığında yolda olduğum için hemen bir sanayiye uğrayıp baktırdım. PM birekmesi olduğunu söylediler. bir ilaç koydular ve devirli kullanmam gerektigini soyleyip gonderdiler.
Işık hiç sönmedi. Yetkili servise gittim cihaza bağlayıp partikul temizleme zavasingosunu başlatıp arabayı verdiler ve 3. vites 70km hizla ışık sönunceye kadar gitmemi söylediler. nitekim ışık söndü ama yine yandı. Özel servise gittim, yine bilgisayarla jenerasyon işlemini bu sefer yaklaşık 1 saat kullanarak tamamladı. (1 den fazla kez jenerasyon yapıldı) Işık yine sönse de 1 hafta sürdü. 200TL verdiydim :) zoruma gitti, gittim odb cihazı aldım. (400TL verdiydim)
bu sefer zorunlu pm jenerasyonunu kendim başlatmayı yaptım ve gördüm ki!
1- ARACI DEVIRLI KULLANMANIN HIC BIR ETKISI OLMUYOR.
 NEDEN: pm temizliği için egzoz sıcaklığının 500-600C dereye çıkması gerekiyor. Otoyolda 3. vites,90,100 zorlayarak kullanırken gördüm ki en fazla 350C dereyece kadar çıkabiliyor.

  Araştırdığımda zorunlu pm işleminin egzoza yakıt verdiğini öğrendim. Bu sayede egzoz sıcaklığı 600C derecelere ulaşabiliyor.
 SONUÇ: PM başlamadan ne kadar yırtınırsanız yırtının temizlikte etkili olmuyor.

2- Jenerasyon sonrası tam temizlenyen filtre bilgisayar ile baktığımda halen %70 dolu görünüyor. Ve kısa zaman içinde tekrar %100'e ulaşıyor. bu nedenle zorunlu jenerasyonu otomatik olarak başlatsa da 4. kez yaptığımda artık hataya düşüyor ve jenerasyon işlemini tekrar başlatmıyor. haliyle pm birikme oranı %140'a geldiğinde arıza ışığını yakıyor ve pm birikmeye devam ediyor.
 
 Sorunun çözümü için 3 yol vardı.
A) partikul filtresini değiştirmek (6000TL)
  çooook pahalıydı.

B) filtre içini boşaltmak (6bin TL değerinde bir içi var. hiç işime gelmedi)
diyorlar ki araç muayene'den geçiyor. araştırıyorum, tuv-turk yetkilisi geçemez diyor. Bu ne bohem, bu ne lahana turşusu.
sonradan öğrendim ki geçirenler partikul filtresini kiralıyormuş :)

C) filtreyi yıkatmak (bu seçenek ile ilerledim ve yıkattım. ) (500TL)

Yıkama sonrası ışık yine hemen sönmüyor. Bilgisayarı bağlayıp baktığımda oran aynıydı. jenerasyon işlemini tekrar çalıştırıp tamamladığımda bu sefer %8 doluluk gösterdi ve eskisi kadar hızlı yükselmedi. (gebze izmit arasında %2'lik bir artış)

Şuan çok taze olduğu için (dün yaptırdım) neler yaşayacağımı göreceğim. ama bundan sonra ayda bir pm oranını kontrol edip, fazla dolmadan jenerasyon yapacağım :)
Tekrar belirtmekte fayda var. arabayı bağır bağır kullanarak jenerasyon başlar diye umutlanmayın. düzce'de problem yaşayan varsa bana ulaşabilir. musaitlik durumuma göre bakabiliriz (ticari değildir, yardım amaçlı yazıyorum)

sağlıcakla kalın. 

   

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Honda CRV 1.5 Turbo Executive-Life Style
  • Araç: ---
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 40000
  • Model Yılı: '20
  • 2003 kere teşekkür etti
  • 2524 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #15 : Eylül 20, 2021, 08:45:12 »
Motor, sekmanlardan veya turbodan yağ kaçırıyorsa, ne yaparsanız yapın, DPF hızla dolar.

Başka sorun yok ise, düzenli enjektör temizleyici kullanın.
Lastikler: Michelin Latitude Cross M+S (dört mevsim)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Rav 4
  • Kan Grubu: A-
  • Kilometre: 125000
  • Model Yılı: '14
  • 3 kere teşekkür etti
  • 28 kere teşekkür edildi
Ynt: Dizel Partikül Filtresi (dpf) Temizleme Konusunda Yardım
« Yanıtla #16 : Eylül 20, 2021, 15:21:00 »
2018 yılında RAV 4 aldım alırken ustanın kontrolünde DPF dolu idi. Usta temizliğini yaptı. Mazota katmam için  ustadan 2018 yılında 90 TL lik katkı aldım. Mazota kattım. 3 yıldan fazla oldu,sorun yaşamıyorum. 2 kez fenni muayeneden geçtim. Sorun çıkmadı. Yakıt alırken dikkat ediyorum. Aracı alırken Güngörende Toyotronic Servis Mithat Usta DPF arızasını tespit etmiş ve DPF temizliğini yapmıştı.