0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Arkadaşlar 94 model 1.6 xli sahibiyim. Aracım son zamanlarda tam çalışacağı an stop ediyor ve stop ettikten sonra geri çalışırken çok zorlanıyor sanki fazla yakıt gelip de boğulmuş gibi. Bazen de çalışıyor stop etmeye niyetleniyor ama tam stop edeceği anda toparliyor. Birde sanki çalıştırmadan önce yarım kontakta iken gaza bir iki pompalarsam stop etmiyor gibi. Bundan da açıkçası tam emin değilim çünkü bu stop etme konusunda çok belli bir düzeni yok aracın. Daha önce böyle birşey başına gelen varsa fikir paylaşabilirsek memnun olurum.
araca kompresyon testi yaptırmanız genel olarak bilgi verebilir araçtaki LPG kiti hangi tip tam sıralı ürün yarı sıralı mı ?
Araçta bundan başka herhangibir sıkıntı yok. Araçta atiker tek nokta LPG var. Araç ilk benzinde çalışıyor LPG ile alakalı nasıl bir sıkıntı olabilir ki?
regülatör arızalıysa yanma odasına gaz kaçırır ilk çalışmada benzinle birlikte boğma yapar lpg'nin tanktan vanasını kapatın içindeki ( borularda ki) bitene kadar aracı çalıştırın zaten bitince stop eder bir kaç gün benzinde binin eğer sorun düzelir se LPG Regülatörü değiştirmeniz gerekir arızalı demektir.LPG sistemi kaç yıllık?Ve sadece ilk çalışmada yapıyor değilmiş?
Kusura bakmayın yine klavye azizliğine uğramışım,sadece bu durumu sabahları veya uzun beklemelerden sonra ilk çalışmada mı yapıyor onu soracaktım.Değilmi olması gerekir ken (değilmiş) olarak tamamlamış.Mesaj Birleştirildi: Mart 07, 2019, 01:58:22Ustanızın dediğide olabilir denemekten birşey kaybedilmez ama enjektör temizleyici koyduktan sonra belirli süre uzun yol gitmeniz ve yüksek devir çevirme işlemi yapmanız lazım şehir içinde kısa mesafede dur kalklarda işe yaramaz.
Son olarak depodaki benzinin uzun süre beklemiş olması böyle bir sorun yapar mı diye aklıma geldi şu an. Sonuçta 50 liralık benzin 3 4 aydan fazla yetiyor bana. Depoda uzun süre bekleyince benzin bu tür bir sıkıntı yapar mı bilemedim.
Merhabalar İsmail bey,Anlatmış olduğunuz durum bende de mevcut sıralı sistem BRC var.Birinci durum;Aracımda sabahları işe giderken marşa bastığımda araç çoğu zaman çalışır gibi oluyor duruyor. Sonra tekrar marşa bastığımda çalışması bir miktar zaman alıyor. İkinci defa basarken genelde gaza da basıyorum.İkinci durum;Gaza basmadan çalıştırdığımda araç çok düşük devirlerden zorla kendini toparlayarak çalışıyor yani stop etti edecek derken toparlanıp çalışıyor bu durumda hiç gaza vs basmıyorum. Üçüncü durum;Sabahları ayağımı gaza basılı bekleterek marşa bastığımda ise araç yine çok alt devirlerde çalışıyor ama gaza bastığım için akabinde gaz yiyerek normale geçiyor. Önceden hiç böyle bir problemim yoktu. Direk marşa bastığımda çalışıyordu.Bu anlattıklarımı iş dönüşü de yaşıyorum. Araç akşama kadar şirket önünde duruyor akşam marşa bastığımda yukarıda anlattıklarımın aynılarını yaşıyorum.Birilerine sordum bu durumu bana rölanti valfinden olabilir dediler ama rölanti valfi bozuk olsa sonradan da devreye girmez diye düşündüm. Bu problemi yaşayan illaki vardır diye düşünüyorum. Sizinle aynı şeyleri yaşadığımıza göre. İnşaallah birisinden yardım alabiliriz.Bu arada yorumlarda gazla alakalı bir şeyler okudum. Aklıma akşam arabayı benzine alarak bırakmak geldi. Eğer benzine alıp bıraktığımda bu sorunu yaşamaz isem doğrudan olayı gaz sistemine atabileceğim. (Bu kısım daha denenmedi.)
Mesaj Birleştirildi: Mart 14, 2019, 00:31:36Ümit Şahan bey size birşey sormak istiyorum. Sizin bahsettiğiniz regülatörden gaz kaçağı olma durumu varsa aracın LPG deposunda gazı tamamen kesmek yerine stop etmeden benzine alıp bırakmak bu gaz kaçağını engeller mi? Yani bu durumda bahsetmiş olduğunuz yanma odasına gaz sızıntısı depo vanası kapanmadigi için yine olur mu?Mesaj Birleştirildi: Mart 14, 2019, 08:12:22Biraz önce depodaki vanadan LPG yıl komple kapattım. 3 gün boyunca şehir içinde benzinde kısa mesafe kullanıp Ümit Bey'in dediği şeyi deneyeceğim. Yani LPG tamamen devre dışı iken günde en az 3 4 defa marş yaparak deneyeceğim sorun yoksa benzin katkısı ve yarım depo benzin kullanmayacağım. Eğer benzinde sorun yoksa LPG regülatörü arızası var demektir. Regülatör fiyatları uzerindekinin aynısı 250 TL felan. Sorun regülatör de ise bir regülatör parasını benzine ve katkıya harcayıp üstüne yeniden regülatör masrafı etmeyeceğim diye düşünüyorum.
İsmail bey lpg düğmesi üzerinden benzine almak sorunu gidermez direk depodan kapatıp aracı LPG'de borular içindeki gaz bitene kadar araç kendiliğinden stop edene kadar çalıştırın yoksa borularda ve regülatör içinde kalan gaz sızmaya devam eder ama benzin katkısını da çok az da olsa depoya dökün illaki yarım depo olmasına gerek yok az benzine az katkı koyarsınız zaten fazla pahalı değil.
İsmail bey benim arabam sıralı sistem LPG çok nokta enjeksiyonlu olarak geçiyor heralde.Dün akşam arabayı benzine alıp çalıştırdım. İçerdeki düğmeden de benzin moduna almıştım yani gaza geçmedi bir süre çalıştırıp kapattım. Sabah tek marşta aldı çalıştı. Sorun LPG gibi gözüküyor.İş yerine geldiğimde gazda bıraktım. Bakalım akşam nasıl davranacak.
Sorun Regülatör arızası gibi duruyor en azından ilk izlenimler öyle aksettiriyor,tabi herzaman regülatör olmayabilir bazen zamanın getirdiği aşınma bazende çok soğuk havalar nedeniyle gaz ve benzin kesiciler üzerindeki valfler özelliğini kaybedebiliyor bozulan valf gaz kaçağına neden oluyor ve iki yakıtın birleşmesine sebebiyet veriyor,hâl böyle olunca araç boğuluyor iyi tespit etmek gerekir tabiki sizin araçtaki sistemin ömrünü göz önüne aldığımızda 8 yıllık bir sistemi takım olarak (regülatör valfler ) değiştirmek daha mantıklı olur.
Dün aracım yine hemen çalışmadı olayın LPG den kaynaklandığına emin oldum diyebilirim artık. Bende BRC sistemi olduğu için Regülatör tamir takımı alarak membranı değiştireyim diyorum.
Peki işini bilen bir LPG ci regülatör kontrolü yaparak arızası var yada yok diyebilir mi yoksa kullanıcı olarak bizim izlenimlerimize göre mi teşhis koyup tamirat yapar.Mesaj Birleştirildi: Mart 15, 2019, 08:27:19
Malesefki genelde müşterinin şikayetlerini dinleyerek teşhis koyarlar oda ne kadar tutarsa, normalde regülatör de belirli aralıklarla bakımı yapılması gereken bir parça ama ülkemizde insanlar LPG filtresini değiştirmiyorki Regülatör bakımı yaptırsın sonuçta içindeki membran ve diğer parçaları ısıya soğuğa basınca maruz kalıyor aslında ustalarında işine gelmiyor kim uğraşacak onunla deniyor,çünkü yenisi var bide regülatöre bakım yaparsa bozulmayacak arıza açmayacak ve parasal getirisi az olacak.
Ustam bugün 2. Gün yine stop etme durumu olmadı. Yarın da öğlene kadar benzinde devam edeceğim sorun çıkmaz ise direk beyine yönelik işlem yaptıracağım uygun zamanda. Yanlız YouTube da bir video izledim aynı durumda yani aynı sıkıntının olduğu eski model bir astra da adam beyinden çıkıp motora giden gaz borusunu motor tarafından sökûp ucuna köpük sürerek kaçak tesbiti yapıyordu. Aslında sağlam LPG ciler köpüğe de gerek olmadan dedektör ile de ordan kaçak var mı tesbit eder. Bu şekilde kesin tesbitte bulunacak usta bakayım diyorum tabi bulabilir isem.