Lpg sonuç olarak fabrikasyon olmayan bir işlem sonuç olarak insan vücuduna benzer siz sürekli su  yerine hava ile beslenemezsiniz. Ama doğru yağ kullanımı doğru marka tercihi ve özellikle doğru usta seçimi ile bu süreyi uzatabilirsiniz. Misal ayda bir hafta aracı sadece benzinde kullanın.

Ufak tefek sorunlar derken?

@Husnu Güven (45976) bey aracı hangi sıklıkla kullanıyorsunuz,yılda kaç bin km yapıyorsunuz,veya araca nekadar (yıl) binmeyi düşünüyorsunuz?
LPG dönüşümü yaptırmakta ki en önemli kriter yukarıdaki bahsettiğim durumlardır. yapılan projenin en kısa sürede kendini amorti etmesi yine ikinci en önemli etkendir,sistem sağlığı konusuna gelecek olursak hiçbir zaman sonradan eklenen entegre edilen sistemler orjinali kadar verimli olmaz, kullandığınız araç benzin için tasarlanmış bir araç,piyasadaki şu olgu bazen yanlış anlaşılmalara sebebiyet verebiliyor ( Toyota motorları lpg ye uygun dur ) gibi terimler lütfen LPG için üretilmiş şeklinde algılanmasın burada vurgulanmak istenen japon araçları diğer araçlara nazaran lpg sistemiyle daha uyumlu çalışmaktadır,nedeni birincisi daha kaliteli üretim ikincisi diğerlerine nazaran daha az tefarruatlı. Ama nekadar sağlam olursa olsun elbet birgün arıza verecektir,tabi bu süreyi uzatmak sizin elinizde olan bir durum araç ve lpg sisteminin bakımlarını zamanında düzenli yaptırırsanız,uygun yağ kullanırsanız en aşağı 200000 leri (verilen rakam tahminidir üstüde olabilir altıda olabilir) görür.

Subap değişimi en büyük sorun olarak. Ama o noktaya kadar lpgden oldukça kâr etmiş olacaksınız.

2011 model Avensis 1.6, araca 16.000 de LPG uygulaması yapılmış prins VS2 güncel kilometre:115.800 biz 116.000 diyelim 100.000 KM LPG ile yapışmış ben aracı 47.000 de aldım , aldığım gibi LPG kitinin bakımlarını yaptırdım ( filtre değişimi ve yol ayarı)  arkadaşların bahsettiği gibi montajı yapan usta çok önemli 2. sırada ise araca uygun kit , ben çok şükür hiç bir problem yaşamadım rölantisi vs de oldukça düzgün ama ben başka bir hususa değinmek istiyorum aracı kullanma sitiliniz, siz aracınıza 10.000 km yerine 7.000 km'de yağ bakımı yapsanız bile kullanım stiliniizn çok önemli olduğunu düşünüyorum bir araç LPG li kullanılacaksa bu gerçek göz ardı edilmeden kullanılmalı , ben aracı hiç sıkıştırmam sakin kullanırım 2.500-3.000 devir arası yolun eğimine göre vites değiştirirm çok aşırı dikse biraz daha devir çeviririm ama öyle dakikalarca devir çevirmem , örneğin Elmadağ rampası gibi uzun ve dik rampaları  tırmanırken aracı benzine alır öyle çıkarım . biraz özen göstererek kullanırsanız yaşayacağınız problemler ötelenir 200 bin km lere doğru ki bu da normal bir değer  (bakımlarını aksatmamak şartıyla sadece aracın değil LPG sisteminni de ) ama siz LPG li araçla sürekli  5.000 devirir çevirirseniz ne kadar bakarsanız bakın illaki bir problem çıkaracaktır

Teşekkürler Ramazan bey tam istediğim, bana lazım olan bilgileri vermişsiniz, şimdi sıra geldi uygun fiyata montaj yapan iyi bir prins ustası bulmaya

---

Mesaj Birleştirildi: Ocak 02, 2019, 18:07:58

---

Daha doğrusu önce fiyat alıp bi maliyet hesabı yapıp amortisman süresine bakacam eğer 8 yılda 5000 tl tasarrufun altında bir tasarruf sağlayacak olursa (aylık 50 tl ekstra yakıt masrafına denk gelir) taktırmamak daha mantıklı olur benim için

burada Kit parametresi devreye giriyor pahalı kit aynı oranda amorti süresini de artırıyor , LPG kitlerinin tartışıldığı konulardan birine yazarsanız daha detaylı bilgi alabilrsiniz ,  Prins evet kaliteli ama çok pahalı bence prins kalitesini yakalayabileceğiniz daha ucuz kitleri de değerlendiriniz , Ör: lovato OBD, BRC gibi

Dediğiniz hesaplamaları yaptım ve şikayetvar.com, diğer forumlarda yaptığım araştırmalar neticesinde iyi ustada Atiker grand da karar kıldım, cevaplarınız için teşekkür ederim

---

Mesaj Birleştirildi: Ocak 11, 2019, 09:18:11

---

Prins çok iyiymiş ama bende amortisman süresi 5 yılı buluyor, Brc 3,5 yılı buluyor, bu yüzden Atiker grand bana fiyat/performans bakımından mantıklı oldu

Corolla E 12 kasa aracıma 38.500 km de BRC MY 07 kit lpg yi 2009 yılında taktırdım araç 150.000 km de iken subapları yandı yalnız kullanım çok önemli aracı yüksek devirde kullanmamak gerek ben otobanda çok yüksek devirlerde uzun süre kullandım o yüzden subaplar yandı diye düşünüyorum. Ancak lpg zaten kendini amorti etmişti zaten. ayrıca yüksek devir ve yüksek ısıda katalitik konvertöründe arızalanması olasılığı yüksek bunu da göz ardı etmemek gerekiyor. 

Prins'in bakim maliyetinin tuzlu oldugunu duymustum ben de

BRC ile 350.000 KM yapan Toyota Avansis 1.6 Valvematik var,araç sahibi halen kullanıyor .