0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Merhabalar,Aracım 2000 model, çekik göz diye tabir edilen 1.6 VVT-i Corolla. 315 bin km'de. Lpg'li. Aracımda yaşadığım bazı sorunlardan bahsetmek istiyorum.1- Aracımda rolantide beklerken 30-40 sn sonrasında rolanti düşmesi şeklinde bir problem var. Yani düzensiz rolanti vb. şekilde değil. Kendi içinde bir düzeni olan durum. Şöyle ki, normalde 850-900 aralığında sabit oluyor rolantim. Işıklarda vs. 30-40 saniye bekledikten sonra ise 550 civarına düşüyor. Ne daha aşağısı, ne daha yukarısı. sanki ecu'dan "şu kadar süre rolantide beklerse 550'ye düşür, normal kullanımda ise 900 rpm'de sabit kal" gibi bir emir gidiyor motora. Rahatsız edici boyutta sarsıntı ve vuruntu yapıyor. Hem benzinde, hem lpg'de yapıyor.2- Aracımda özellikle 1-2-3. viteslerde sabit hızla giderken ayağımı gazdan çektiğimde de, tekrar gaza dokunduğumda da ileri-geri yönlü sarsılma oluyor. Hatta şöyle ki, aracı kompresyone bindirip, sabit hızla gitmeye çalıştığımda eğer hızım 30-60 kmh arası bir hız ise ileri geri sallana sallana gidiyor. Veyahut yoğun akıcı trafikte 30-40 kmh gibi bir hızla sabit ilerlemek istediğim de sarsılıyor, motor sesi bile gaza bas çek yapıyormuşum gibi değişiyor. Bunu hem benzinde, hem lpg'de yapıyor.3- Aracımda duman atma, koku, kaçak vs. olmamasına rağmen haftada yarım litre civarı yağ eksiltiyor. Kronik sorun olduğunu biliyorum. İşin içine lpg vs. de girince kronik sorunla birleşim miktar mı artıyor dersiniz?4- Aracımın debriyaj inanılmaz sert. Ustam baskı balata bitik, set halinde değişmeli, hatta şanzıman/diferansiyelden uğultu da geliyor, onlar da elden geçmeli dedi. Ben araçta kaçırma vs. hissetmedim şu ana kadar. Bir kere öyle bir hissim oldu ama emin olamadım. Yukarıda kavrama gibi bir durum da sözkonusu değil. Gayet ideal yerden kavramayı sağlıyor. Ötme meselesine gelince de, 2017 model aracımda bile olan, eski şahinlerde falan duyduğumuz cılız bir inleme sesi olur ya. O ses var. Şanzıman, diferansiyel ötse yüksek hızda bu ses artar, araçta durulamaz hale gelir. O da yok zaten.5- Diğer bir sorunum da, aracımın direksiyon sertliğinden memnunum. Bazen sürüş esnasında sanki stop etmiş, hidrolik devre dışı kalmış gibi sertleşiyor, ancak hareket halnide olduğu için aşırı sertlerşme olmuyormuşçasına ani sertleşme oluyor. Bikraç kez yaptı bunu.Bu sorunlar hakkında fikirlerinizi merak ediyorum.
1-2-3) Motor rektefiye zamanı gelmiş.4) Debriyaj Set halinde değişecek. 5) Direksiyon hidrolik sıvısının ömrü dolmuş. Tamamen boşatılıp yenilenecek.Size tavsiyem aracı elden çıkarın.
Emre Bey,Yanitiniz icin teşekkürler oncelikle. Rektefiye için ne kadar eminiz? Aracin performansinda, yakit sarifiyatinda en ufak bir sikayet yok. Cok verimli aksine.
Haftada yarım litre yağ yakan arabaya kaçak vs. yoksa rektefiye lazım değil diyecek usta yok dünyada.
emre bey haftada yapılan km önemli araç haftada 2500 veya 3000 5000 kaç km yapıyor önemli olan bu zamana göre hesap olmaz sonra km ye görevde şu km'de bu motor biter demek yine yanlış olur bu tamamen bakım ve kullanım tarzıyla alakalı 1 milyonu devirmiş ve hâlâ rektefiye görmemiş araç var ve bu araba 93 Corona.Aykut bey'in aracında yağ kaçakları da olabilir hiçbirini bilmiyoruz.
Arkadaşlar kiymetli yorumlariniz icin teşekkür ederim.Benim hatam. Normalde yapmayacagim hatayi yapıp eksik veri vermisim, tipki yakit sarfiyati hesaplarinda lt yerine krs cinsinden hesaplama yapmak icin.Aracimi kontrol ettirdigimde yağ kacagi tesbit edilemedi. Bu halde, haftada yaotigim 2500-3500 arasi km'lerde yarim lt yag eksiltiyor. Paylasilan klavuza baktigimda 1000 km / 1 lt eksiltme normaldir yaziyor. O halde 315 bin km ve lpg'ye ragmen fabrikanin ongordugunun dışına cikmamis oluyor aracim.Simdi @Ufuk Sönmez (16363) bey'e mesaj yazmak icin girdim foruma.Ufuk Bey, yarin musaitliginiz olursa servisinizi ziyaret etmek istiyorum. Standart bakim + hidrolik sivilarinin degisimi ve farkli birkaç sorunum icin.Randevu almamiz gerekli midir?Bu arada 10-40'tan 5-40 sentetik motor yagina geçiş yapmak istiyorum. Yag eksiltmesinin de anormal duzeyde olmadigini varsayarak soyluyorum bunu.