Bilgiler verilmiş zaten. Konfora yönelik lastik için yanak yapılarına bakmanız gerekir.
T ile H sınıfı hız endeks farklarının yanında, ağırlık dayanımları ile yorumlanır. Yani T; a hızda, b kadar ağırlığa c kadar süre dayanım gösterirken, H bunun üzerinde özellikler ortaya koyar, diğer şartlar aynı iken.
Lastik hava basınçları ve süspansiyon özellikleri de konfor seviyesinde etkilidir. Araç ağırlığı da konforu (etki-tepki) belirler.
Ayrıca, H serisi T serisine göre daha geö ısınır (hamur sertliği) ancak ısınınca daha iyi yol tutar, diğer şartlar aynı iken.
Ayrıca dönme hareketi yapan bir lastiğin özellikle tabanının aynı zamanda merkezkaç kuvvetine maruz kaldığını ve bu kuvvetin etkisini göz ardı etmemek gerekir.