Hasan hocam aracin calismamasi bir sorun. Servisin bu sorunu gidermesi gerekiyor. Titresim konusuna gelince 1.0 motor diger motor seceneklerine gore asiri titresimli calisiyor.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Calismama sorunu bendede var arac 40 gunluk. 1000 bakimina goturdum bilgisayara bagladik bir sey yok dediler, direkaiyon altindan surekli trim sesi geliyor kaymak asvalt dahil bakmadilar bile, titremeye gelince 2015 auris 1.33 aracimda vardi bundada var ama bu 3 silindirli normal.

ALE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

titreme çok rahatsız edici seviyede olmaması lazım,hatta aslında 4 silindirlilere göre farkı anlamanız bile çok oldukça zor, zira 3 silindir kullanılsa bile buna göre motor kulağı gibi veya aktarma organlarında bu durumu engelleyici aparatlar gibi tedbirleri var, yani aracın 3 silindirli omduğunu farketmemeniz lazım. servisler o anlık baştan savmak için saçma sapan, mesnetsiz mazeret uydurabiliyorlar ne yazık ki. 10 yaşındaki 3 silindirli dizel motorlar bile hissedilebilecek kadar titreşimli çalışmıyorlar, hangi çağda yaşıyoruz?
Siz olayı titreme olarak değil de rölanti-devir bozukluğu adıyla zikretmeli ve servisi  bu doğrultuda yönlendirmelisiniz, ben yazılımla alakalı olabıleceği kanaatindeyim,veya elektrik hatası olabilir, (mesela arkadaşımın opel corsa aracında benzer bi şikayet yüzünden gaz pedal takımı(pedal-potansiyometre-konum sensörü) komple ücretsiz değişti ve sorun düzelmişti.)
bana kalırsa sürekli gittiğiniz servis bunu söylüyorsa mutlaka başka bir yetkili servisin fikrini alın, aracın stop etmesi zaten başlı başına bir sorundur. 1 aylık toyota stop ediyorsa kesin üretim kaynaklı bir hatadır.  yok öyle çuvalla parayı alıp tüketiciyi yola vurmak. kastırın biraz yoksa boşuna otomobilinizden soğursunuz satmaya kadar gider akıbetiniz.

Benim aracimda ara ara yapiyor degisen bir sey yok servise goturmedim alacagim cevabi biliyorum araci bilgisayara bagladik sorun yok diyecekler hatta benim aracim bayide ilk kontak cevirdigimde bile calismadi. Ben artik takmiyorum kafaya. Az bi borcu kaldi 3 -5 zararina satacagim

ALE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ALE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

titreme çok rahatsız edici seviyede olmaması lazım,hatta aslında 4 silindirlilere göre farkı anlamanız bile çok oldukça zor, zira 3 silindir kullanılsa bile buna göre motor kulağı gibi veya aktarma organlarında bu durumu engelleyici aparatlar gibi tedbirleri var, yani aracın 3 silindirli omduğunu farketmemeniz lazım. servisler o anlık baştan savmak için saçma sapan, mesnetsiz mazeret uydurabiliyorlar ne yazık ki. 10 yaşındaki 3 silindirli dizel motorlar bile hissedilebilecek kadar titreşimli çalışmıyorlar, hangi çağda yaşıyoruz?
Siz olayı titreme olarak değil de rölanti-devir bozukluğu adıyla zikretmeli ve servisi  bu doğrultuda yönlendirmelisiniz, ben yazılımla alakalı olabıleceği kanaatindeyim,veya elektrik hatası olabilir, (mesela arkadaşımın opel corsa aracında benzer bi şikayet yüzünden gaz pedal takımı(pedal-potansiyometre-konum sensörü) komple ücretsiz değişti ve sorun düzelmişti.)
bana kalırsa sürekli gittiğiniz servis bunu söylüyorsa mutlaka başka bir yetkili servisin fikrini alın, aracın stop etmesi zaten başlı başına bir sorundur. 1 aylık toyota stop ediyorsa kesin üretim kaynaklı bir hatadır.  yok öyle çuvalla parayı alıp tüketiciyi yola vurmak. kastırın biraz yoksa boşuna otomobilinizden soğursunuz satmaya kadar gider akıbetiniz.

Merhaba;
ben 2013 1.0 life yaris kullanıcısıyım. aracımda 10000 km den sonra rölantide çalışırken aşırı bir şekilde titreme meydana gelmeye başladı ve servise getirdim. aracın üstüne, içine, motor kaputunun üstüne içi yarım dolu bardak koyarak titreşimin videosunu çektiler. 3-4 gün sonra standart herkesın verdiği cevabı verdiler ( araç 3 silindir, 2 silindir ayrı 1 silindir ayrı çalışıyor dediler.) ben bu olaydan sonra aynı model  ve yıl olan 1.0 2013 yaris kullanıcılarına ulaşabildiklerime ulaştım bulunduğum şehirde ve araçlarına binerek test ettim. kendi aracımda ki titreme dizel bir aracın titremesinden daha fazlaydı çünkü. bir kaç kez daha servise getirdim ancak hiç bir şekilde soruna çözüm üretilmedi ( 2 ayrı servise gittim ) yakın zamanda elimdeki servis evrakları ile beraber avukatım aracılığı ile hukuki yönden ne yapabilirim araştırmasına gideceğim. çünkü para verip alıyorum ve bunun bir çözümü olmalı diye düşünüyorum. hukuki süreç ne olur bilmiyorum ama deneyeceğim. bu arada buraya da yazdım aynı cevabı verdiler, titremesi normal diyerek. evet muhtemel bir titreme silindirli araçlarda titreme olur diye ama onların bahsettiği ve bunu bir türlü servise de anlatamadığım aşırı bir titreme söz konusu... bunu buradan nasıl anlatabilirim bilmiyorum ama şöyle bahsedeyim. araç hareket halindeyken bir sıkıntı yok ancak rölantide çalışırken koltuklardan tut, kapıları açtığında aracın gövdesine verdiği titreme, motor kaputunu açık konumda iken falan gözle görebiliyorsun. o derece bir titreme söz konusu.

COZULDU MU CALISMA MA PROBLEMINIZ ??

Arkadaşlar Merhaba.

Öncelikle araç 2016 yaris 1.0 life modeli aracı 0 kilometre aldım ve alalı 28 gün oldu. 28 gün içerisinde 6-7 kez; kontağı çevirdiğimde marş motoru çalışıyor fakat motorun çalışmaması gibi bir durum meydana geldi tekrar kontağı kapatıp açınca çalışıyor. Birde araçta sürekli titreme var motor sıcak yada soğuk fark etmiyor sürekli rahatsız edici ve hissedilir derecede titriyor.

Bu şikayetlerde 1000 km bakımı için servise gittim...

Çalışmama sorunu için: Araç yakıtı geri kaçırıyordur denildi, ki araç düz yerde ve her zaman yapmıyor.
Titreme için: Motor 3 silindirli, 4 silindirli araçlarda silindir sayısı 4 adet olduğu için dengeli çalışır, 3 silindirli motorlar diğer eşit silindirli motorlara göre dengesiz çalışır buda titreşimi arttırır.

Çevremde aynı araçtan olmadığı için karşılaştırma fırsatım olmadı sizlerden  fikir ve görüş bekliyorum.