aynı sorun benim aracımda da var 2.sahibiyim 60.000 de almıştım aldıktan bir hafta sonra duran aracıma sağdan vurdular maalesef ben o hasar sebebi ile geliyor sandım ama kronikmiş,Türkiye'de çok güvenilir Toyota'ya ama Japonya'da yaşayan arkadaşım sağlamlığını onaylamakla beraber Japonların 50.000 i geçen arabalara öldü gözüyle baktıklarını ve arabalarına bizim kadar güvenmediklerini söylüyor tabi orada ucuz onun da etkisi vardır yani ama çok  şaşırmıştım bu bakış açılarına

you tube de japonıc adıyla yayın yapan bir Türk var.
ondan da aynı ifadeleri duymuştum.
hakkten de öyle 50000 km yaklaşık 5 yılda doldururuz. araba o yıldan sonra masraf cıkarmaya başlar ufaktan.
ÖTV indirimli araçaların da 5. yıldan sonra yenilenebilmesinde bu faktör etkili diye düşünüyorum.
biz parasızlıktan aynı araca devam edeceğiz malesef...

aynı sorun benim aracımda da var 2.sahibiyim 60.000 de almıştım aldıktan bir hafta sonra duran aracıma sağdan vurdular maalesef ben o hasar sebebi ile geliyor sandım ama kronikmiş,Türkiye'de çok güvenilir Toyota'ya ama Japonya'da yaşayan arkadaşım sağlamlığını onaylamakla beraber Japonların 50.000 i geçen arabalara öldü gözüyle baktıklarını ve arabalarına bizim kadar güvenmediklerini söylüyor tabi orada ucuz onun da etkisi vardır yani ama çok  şaşırmıştım bu bakış açılarına

Japonya da mesafeler kısa o yüzden 50.000 km onlara daha fazla geliyor.birde ekonomik güç yanı var.

Aslında mesafeler kısa değilmiş hocam yerin altına doğru 5 kat  ve yerin üstüne doğru 3 kat otoyol yapmış adamlar belki ülkemizin yarısı yüz ölçümüne sahip olabilirler fakat ulaşım muazzam tabii.Sadece haftasonları otomobil kullanıyorlarmış çoğunlukla ve ülkemize gelmeyen,görmediğimiz çok Toyota modeli sayıyor arkadaşım sürekli.Neyse gıcırtı sorununa dönersek kendisine de ilettim bu sorunu çok normal karşıladı,forumda yazan parça sağlamlığı ve sert malzeme durumunun o da farkında teyit ediyor bu durumu sanırım biz çok kafaya takıyoruz zaten ben artık müzik sesini biraz fazla açıyorum bunları duymamak ve  kafaya takmamak için sizlere de öneririm işe yarıyor 

Senin yazdıklarına katılıp ek olarak youtube da japonic kullanıcı isimli Türk biri var,oda videoda anlatmıştı japonlar 70.000 km den sonra araba eskidi diyorlar diye ama oda dediğim gibi mesafeler kısa o km leri daha uzun zamanda yapıyorlar falan demişti.90.000 km ise bitti bu araba gözüyle bakıyorlarmış .))

Viraj demir lastikleri bu sesin çözümü. Geçtiğimiz hafta perşembe günü tem serviste ufuk abi ve suat ustayla febest marka muadil ürünle viraj demir lastikleri değiştirildi. Sesin her zaman yaptığı yerlerde deneme yaptım ses gelmiyor promlem çözülmüş oldu

Berkcan,
Ben senden önce parçayı aldım benden once halletmişsin

Auris 2013 te bende var hafifçe dönüşlerde duyuyorum,Auris- Corolla nin bu parçaları kaliteli yapmasından değil yapmamasından kaynakli, daha önce Golfum vardi 125.000de sattım en ufak gicirdama olmamıştı, polomuz da var 80.000civari gicirdama değil takir takir ses yapti, tabla fişekleri denen lastikler var. Polo daki iki kollu dandik parçalanıyor, sebebi buydu. Ama vw araçlarda kalite artsa da z rot lar pek dayanıklı değildir.

Kartal oto sanayide Yıldırım Toyota olacak,onlara da sorun, orijinal parça kullanıldığında fiyatlar yaklaşık ne kadar oluyor? birbirine yakın ise ona göre karar verirsiniz.

Orijinal yedek parça fiyatları aynıdır,resmi servislerden alınıyor,ustalık ücreti farklılık gösteriyor herhalde..konu dönüp dolaşıp bütçeye geliyor.Keşke kaliteli yan sanayi ürünü olsa da kullanılsa..

merhabalar, aracı 18.03.2023 cumartesi bostancı sanayi ricar otoya götürdüm. aslında tem e gidecektim fakat parça kalmadığı için bostancı zorunlu lokasyon oldu. servisle alakalı olarak genel izlenimim olumlu oldu. gelelim yapılan işleme; Emre usta ile test sürüşüne çıktık, sesleri dinledikten sonra amortisörün bozuk olduğu aynı zamanda direksiyon kutusundan ses geldiği, mafsalında arızalı olabileceğini belirtip fiyat çıkarttı ben olur verdikten sonra aracı sökmeye başladılar, mafsalı kontrol edip sağlam olduğunu iletti akabinde kutu sökülüp direksiyoncuya gönderildi, orijinal amortisörler takıldı, viraj demir lastiklerinin sağlam olduğunu belirtip değiştirmediler, z rotlar daha önceden değişmiş fakat orijinal takılmamış ve kötü durumda olduğunu belirttiği için onlarda orijinal olarak değiştirildi, kutu revizyon sonrası takıldı bu sefer İbrahim usta ile test sürüşüne çıktık, ses soluk kesilmiş:). rot ayarı için aracı bıraktık, yarım saat sonra da aracı teslim ettiler. bu işlemler sabah 9 da başlayıp 12 de tamamlandı. ücret olarak toplamda konuştuğumuz rakam olan 6350TL ödeme sağladım fakat bana söyledikleri ile aldığım evrakta yazan tutarlar farklı, dip toplam aynı olduğundan üzerinde durmadım.

söylenen:
amortisör 1355 TL * 2
direksiyon kutu revizyon: 1950TL
Zrot: 1100TL
işçilik:600TL

kağıt üzerinde yazan ise;
amortisör:1350TL * 2
kutu revizyon:950TL
rot ayarı:200TL
z rot:1000TL
işçilik:1500TL

sesler kesildikten sonra araçtan gerçekten keyif aldım, direksiyonda ki boşlukta gitmiş. fark olarak tamir öncesi direksiyon daha yumuşaktı şuan eskiye göre biraz daha ağır.
İbrahim usta ile sohbet ederken rütuş boyası almak için nereye giderim diye sordum, güzellik yaptı yan taraftaki boyacıdan pet şişede alıp verdi sağolsun.

bunların dışında servis çok yoğun benim aracıma işlem yapılırken 2 hibrit corolla bakım için bırakıldı, 2011 auris debriyaj değişim için bırakıldı yine 3 araç ta rutin bakıma geldi. her gün böyle dediler gidecek arkadaşların randevu almasını tavsiye ederim.
2011 auris için debriyaj değişimine 10.000TL dediler, pazarlıkla en fazla 9750 olur konuşuldu(orjinal parçalar).

benzinli 1.6 10bin bakımı için 4litre motul 0-20 yağ ile Filtron veya Ufi filtreler kullanılarak yapılan bakıma 1650TL ücret istiyorlar.

Viraj demir lastiğini değişmekte çözüm olmuyor. Orjinal ürüne 800 tl para verdik.2 gün kesti sesi sonra yine başladı.Servise soruyorum 'yapar' diyorlar.Böyle sinir bozucu bir iş.Neymiş araba esniyormuşta o zaman yapıyormuş.