Ufuk bey sensor değiştiğinde arabanın durumda bir değişiklik olmadı. Sanayiden eve kadar arabayı benzinde kullandım. Tekrar diagnostic soketine (T1 ve E1) ataç bağlayarak baktığımda bu sefer arızayı 3-1 olarak yani MAP sensörü olarak gösterdi. Daha önce arıza yine böyleydi. Sonrasında 2-1 arızası yani hararet müşürü arıza gösteriyordu müşürü değiştirince eskiye döndü.
Carina kataloğunda Tc ve E1 soketlerine müdahale ederek 8 kere fren peralına 3'er saniye boyunca basıldığında arıza lambası söner diyor. Sönmüyor.
Araba mesela yokuş yukarı çıkarken 3 viteste devir alırken tekleme yapıyor. Bu neredeyse 1 senedir böyleydi. En sonunda arıza lambası yanıp araba siyah duman atmaya başlayınca bunlar başımıza geldi. Araba önceki yakıtının iki mislinden fazla yakıyor. Boğaz kelebeği temizliği ve buji değişiminden sonra (usta bir yerde ayar yaptım dedi ama aklımda değil) duman atması kesildi.
Sensörü de değiştirdik... Acaba başka neden olabilir?
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 03, 2017, 10:20:45
Muhammed bey, Lehim ile müşir tamiri olmaz, aracınızın şasi numarasını özel mesaj ile gönderebilirseniz detaylı teklif iletebilirim.
Teşekkür ediyorum Ufuk bey alakanız için. Arabayla işe gelip gittiğim için bekleyemedim sensör aldım ama...
Bu sabah arabada bir değişiklik olmadı. Maalesef yine ilk çalıştırmada rolantide stop ediyor. Sensörden olmadığını düşünüyorum. Değişmeyen buji kabloları ve bobin kaldı zannedersem. Ne yapacağımı bilemiyorum.
Tevzi makarası değişmişti disbritörde... Acaba disbritör mü bozuk?
Arabayı kenera çektim benzinde gaza yüklendim. 6000 devirde boğulduğunu farkettim. Birazda siyah duman attı... Sonra maviye döndü, gazı bırakınca 5-10 saniye sonra duman atmayı kesti. Araba çekişten biraz düştü. Yakıt yine aynı 100 km'de 25 LT. Eskiden şehir içi 9-10 LT'idi.
