Aracın maşallahı var cam tavan özellikle çok havalı güle güle kullanın [emoji3] niçin yarım tsi diyorsunuz anlayamadım. Birde şu wag grubunda sonradan obd yardımı ile açılabilen gizli özelliklerden mi bahsediyorsunuz?

Bahar sezonuyla birlikte Alman'cıların yurda girişi başladı  Maşallah güle güle kullan :-)

Hayırlı olsun kardeş. Corolla dan önce satın almak istediğim araçtı 30.000tl civarı 2013 model 1.2tsi motoru bulunuyor. 35 verene otomatiği de var. 1.2lt motorda yakıtı 7lt civarı sanırm ama 1.33 corolla ile kıyasladığın zaman turbodan kaynaklı çok çabuk hızlanması var. Chip tuning ile 135hp ye çıkmasına şaşırdım. zaten dopingli bir motou bu kadar zorlamak sağlıklı mıdır bilmiyorum.

Aracın maşallahı var cam tavan özellikle çok havalı güle güle kullanın [emoji3] niçin yarım tsi diyorsunuz anlayamadım. Birde şu wag grubunda sonradan obd yardımı ile açılabilen gizli özelliklerden mi bahsediyorsunuz?

Teşekkürler,yarım tsi dememdeki espri bendeki ilk jenerasyon 8 valf olan motor benden sonrakiler 16 valf ve daha az yakıyor.Ayrıca 1.4 tsi'lere yapılabilen kolay uygulamalar bizim 1.2 tsi'lerde dahada zor bir hal alıyor.Eksiklikleri var yani ondan öyle dedim Gizli özellikleri vag.com yardımıyla obd'den açıyoruz evet epeyde özellik varmış aracımda bir kaç örnek verirsek şuan direksiyon hissiyatı cupra ile aynı yani çok fazla yumuşaktı beni rahatsız ediyordu sertleştirdik direksiyon kutumuz aynıymış onu öğrendim.Akabinde coming-leving home modları açık kısalar iç aydınlatma veya park sis iç aydınlatma olarak ayarlanabiliyor.Geri vitese takıldığında arka sileceğin çalışması ve ön sislerin yanması,dönüşe duyarlı ön sisler,yağmur yağdığında eğer camlar açıksa ve siz araçta yoksanız kendi otomatik cam ve sunroofu kapatıyor.Sinyal kollarında bulunan tek dokunuş sağ veya sol sinyal sürelerini 3 sn'den 5 sn'yeye çıkartma gibi özelliklerin hepsi aktif durumda birde tipik vag grubunda ki kapıları açıp kapamada gelen korna sesi var ama onu aktif etmedim rahatsız edici olabiliyor geç saatlerde..

hadi bakalım senide dahil ettik vag grubuna. hayırlı olsun kardeşim. taş değmesin tekerine.

Teşekkür ederim abicim bundan sonra vag grubuna devam edicem sanırım

Bahar sezonuyla birlikte Alman'cıların yurda girişi başladı  Maşallah güle güle kullan :-)

Teşekkür ederim

Alper bey hayırlı olsun.. Allah kaza bela vermesin...

Teşekkürler abicim..

Hayırlı olsun kardeş. Corolla dan önce satın almak istediğim araçtı 30.000tl civarı 2013 model 1.2tsi motoru bulunuyor. 35 verene otomatiği de var. 1.2lt motorda yakıtı 7lt civarı sanırm ama 1.33 corolla ile kıyasladığın zaman turbodan kaynaklı çok çabuk hızlanması var. Chip tuning ile 135hp ye çıkmasına şaşırdım. zaten dopingli bir motou bu kadar zorlamak sağlıklı mıdır bilmiyorum.

Teşekkürler öncelikle,fakat ben 30 binliraya 1.2 tsi 2013 model ibiza hiç görmedim.Hatta bugün aracımı 37,5 TL'ye sattım.Fakat babam biraz daha dursun deyince vermekten vazgeçip ilanı kaldırdım.Dsg'ler manuele oranla daha az yakıyor.Genel anlamda 1.2 tsi'ler ş.içi dur kalklarda özellikle çok bonkörler ama 3 aydır test ediyorum.Yazılımdan önce karma kullanımda 30-33 krş arası yakıyordu.Yazılımdan sonra 28-30 krş arasına indi. 1.33 corollayla kesinlikle kıyaslanamaz zaten dediğiniz gibi..Bu yazılım işlerini iyi araştırıp yaptırmakta fayda var benim abim yapıyor senelerdir hemen her marka aracın harita grafiğinde uzmanlaşmış bir kişi olmasından ötürü ona yaptırdım.Çoğu firma kopya yazılım kullanıyor aynı dosyayı aynı motora aşılamaya çalışıyorlar tabikide sorunlar kaçınılmaz oluyor.Benim aracımında şuan max.değerde açmadığı için ve turbolu araçları kullanmayı bilen biri olduğum için nerde ne zaman aracı sıkıştıracağımı takip ediyorum onun için sorun yaşamıyorum.Fazla güçler almak istemek tabiki ek parça gerektirir ama bu motor için çokta yüklenmenin anlamı yok,çünkü hacim yok

Hayırlı olsun kazasız belasız iyi günlerde kullan yeni arabanı.
Temizlikten sonra araba gerçekten çok albenili olmuş cam tavanda ateş ediyor yani
Kuzenimden vardı otomatik olanından içi bana çok ufak geldi hele ki arka taraf diz mesafesi baya kısıtlı.

Teşekkürler Eyüp abi,ilk defa B sınıfı bir araca geçtim donanım olarak nerdeyse bir D sınıfıyla eşit denebilir evet ama satmak istememin tek nedeni aracın içinin yeterli gelmemesi yani bir uzun yolda arkada oturanları gerek diz mesafesi gerek arka koltukların çok dik oluşundan ötürü yolcuyu epey yorabiliyor.Konfor ve güvenlik bu araçta aranmamalı diye düşünüyorum.

hayırlı uğurlu olsun. alana da satana da inene de binene de.

 konu vw grubu olunca : b sınıfı arçlar çok bi şey beklememek lazım bunlar şehir içi
 konu yaris  olunca       : yol tutuşu zayıf  önden kayar bu yuksek olmuş biraz yuksek hızlarda yolda geziyor... (mubarek sanki E sınıfı deniyor)

 burda gördüğüm için konuya burda bi şeyler yazmak istedim yoksa yorum yapan arkadaşlarla ilgili diyecek bi sözüm yok, bir çok forumda araba tanıtımında araç incelemede söylenenler hep bu tarz.  vw grubu olumlu konuş uzak doğu yerden yere vur.  oto dergilerinde sürekli almanlar övülüyor neden acaba.

hayırlı uğurlu olsun. alana da satana da inene de binene de.

 konu vw grubu olunca : b sınıfı arçlar çok bi şey beklememek lazım bunlar şehir içi
 konu yaris  olunca       : yol tutuşu zayıf  önden kayar bu yuksek olmuş biraz yuksek hızlarda yolda geziyor... (mubarek sanki E sınıfı deniyor)

 burda gördüğüm için konuya burda bi şeyler yazmak istedim yoksa yorum yapan arkadaşlarla ilgili diyecek bi sözüm yok, bir çok forumda araba tanıtımında araç incelemede söylenenler hep bu tarz.  vw grubu olumlu konuş uzak doğu yerden yere vur.  oto dergilerinde sürekli almanlar övülüyor neden acaba.

Arif Bey b sınıfı aracın hacimleri, genişlikleri ve yükseklikleri ile kullanım amaçları üç aşağı beş yukarı bellidir. Ibiza nispeten daha küçük bir b sınıfı otomobili. Alper'in belirttiği gibi arkası göreceli olarak kısıtlı bir araç. Bu sınırları zorlayacak kadar büyük  B segmentindeki en geniş iki araç bildiğim kadarıyla birincisi i20, iki mm. ile de yanılmıyorsam fabia 3. Fabia'nın bagajı da 330lt mesela. Yaris de gayet güzel bir araç ancak zevkler renkler meselesi... VAG grubunun yazılımdan kaynaklı fleksi özellikleri de oldukça fazla. Siz bakmayın Toyota küçük hacimli aşırı beslemeli turbo motorlara geçtiği zaman farklı yerlerde yapılan bu konuşmalarda büyük oranda azalacaktır. Tabi o zaman Yaris'in fiyatları nerelerde olur, bu da ayrı mesele?

---

Mesaj Birleştirildi: Mart 03, 2016, 14:13:54

---

Bu arada Alper Bey aracın hayırlı olsun.

Dsg'ler manuele oranla daha az yakıyor.Genel anlamda 1.2 tsi'ler ş.içi dur kalklarda özellikle çok bonkörler ama 3 aydır test ediyorum.Yazılımdan önce karma kullanımda 30-33 krş arası yakıyordu.Yazılımdan sonra 28-30 krş arasına indi. 1.33 corollayla kesinlikle kıyaslanamaz zaten dediğiniz gibi..Bu yazılım işlerini iyi araştırıp yaptırmakta fayda var benim abim yapıyor senelerdir hemen her marka aracın harita grafiğinde uzmanlaşmış bir kişi olmasından ötürü ona yaptırdım.

Dostum karıştım ben yaa.. nasıl 105ps lik araç 30-33kr yakıyorken chip tun ile. 135ps ye çıkıp 28-30kr yakmaya başlıyor. mantık hatası yok mu..  Abiyi VW gruba alıp yazılım uzmanı yapmaları lazım. şaka bir yana performans arttıkça yakıtın da yükselmesi lazım değil mi..
bu arada tamm ben de aynı şeyi söylemişim 35.000tl civarı dsg ibiza bulunuyor kaza boya durumuna göre yükseliyor tabi fiyat.

Haklısın bu tarz araçlarda fazla konfor aramamak lazım şehir içi günlük kullanım tarzı araçlar. Kardesim Hayırlı olsun tekrardan
Bu vag.com mudur nedir baya bi özelliği varmış  anlamadığım arabanın  neden kapatıyorlar ki bu kadar incik boncuk ozelligi. Acaba herkes kendi dine göre ayarlasin diye mi

Teşekkürler abicim.Satış politikası diye düşünüyorum,sonra serviste ek ücretlede açabiliyorlar ya

hayırlı uğurlu olsun. alana da satana da inene de binene de.

 konu vw grubu olunca : b sınıfı arçlar çok bi şey beklememek lazım bunlar şehir içi
 konu yaris  olunca       : yol tutuşu zayıf  önden kayar bu yuksek olmuş biraz yuksek hızlarda yolda geziyor... (mubarek sanki E sınıfı deniyor)

 burda gördüğüm için konuya burda bi şeyler yazmak istedim yoksa yorum yapan arkadaşlarla ilgili diyecek bi sözüm yok, bir çok forumda araba tanıtımında araç incelemede söylenenler hep bu tarz.  vw grubu olumlu konuş uzak doğu yerden yere vur.  oto dergilerinde sürekli almanlar övülüyor neden acaba.

Teşekkürler,yani bu siteminize anlam veremedim.Ama alman araçları sorunsuzluk konusunda olmasada her zaman en fazla tercih edilen ve hep bir gömlek üstün araçlar bunu gözardı etmemeli..Bende senelerce 2007 1.6 mmt yeni kasa corolla kullandım,fakat aynı segmenttede olsa bir jetta kadar kaliteli değildi hiçbirzaman..

Arif Bey b sınıfı aracın hacimleri, genişlikleri ve yükseklikleri ile kullanım amaçları üç aşağı beş yukarı bellidir. Ibiza nispeten daha küçük bir b sınıfı otomobili. Alper'in belirttiği gibi arkası göreceli olarak kısıtlı bir araç. Bu sınırları zorlayacak kadar büyük  B segmentindeki en geniş iki araç bildiğim kadarıyla birincisi i20, iki mm. ile de yanılmıyorsam fabia 3. Fabia'nın bagajı da 330lt mesela. Yaris de gayet güzel bir araç ancak zevkler renkler meselesi... VAG grubunun yazılımdan kaynaklı fleksi özellikleri de oldukça fazla. Siz bakmayın Toyota küçük hacimli aşırı beslemeli turbo motorlara geçtiği zaman farklı yerlerde yapılan bu konuşmalarda büyük oranda azalacaktır. Tabi o zaman Yaris'in fiyatları nerelerde olur, bu da ayrı mesele?

---

Mesaj Birleştirildi: Mart 03, 2016, 14:13:54

---

Bu arada Alper Bey aracın hayırlı olsun.

Teşekkürler abicim,mesela benim aracımda bagaj çok büyük çoğu C sınıfı HB araçtan bile geniş bir bagaja sahip ama arka diz mesafesi ve oturuş pozisyonu kötü ama kardeşi poloda da durum tam tersi,fabialar evet tam ortası gibi birşey

Kazasız belasız İnşaallah.Geri viteste arka sileceğin çalışması durumu ön silecekler fasılalı veya sürekli konumdaysa zaten çalışan bir özellik.
Keza dönüşe duyarlı sisler de açık şekilde aldım ben.
Benim aracım 2014 sizinki 2011. Acaba model yılı dolayısıyla mı bazı şeyler açık veya kapalı?
Bir de anladığım kadarıyla sizin aracınızda yağmur sensörü mevcut. Yoksa yağmurda camları kapatmıyor bizimki.

Teşekkürler hocam,aracı aldığım bahsi geçen özelliklerin hiçbiri aktif değildi.Belki de benden önceki sahibi kapattırmıştı.Evet aracımda yağmur sensörü mevcut.Şimdi yeni bir kodlama oluşturabilirsek elektrikli katlanır aynalarımı kumandadan açılıp kapanabilir ve sağ dikizide geri vitese taktığımda aşağıya doğru inebilmesini sağlamayı düşünüyoruz.

Dostum karıştım ben yaa.. nasıl 105ps lik araç 30-33kr yakıyorken chip tun ile. 135ps ye çıkıp 28-30kr yakmaya başlıyor. mantık hatası yok mu..  Abiyi VW gruba alıp yazılım uzmanı yapmaları lazım. şaka bir yana performans arttıkça yakıtın da yükselmesi lazım değil mi..
bu arada tamm ben de aynı şeyi söylemişim 35.000tl civarı dsg ibiza bulunuyor kaza boya durumuna göre yükseliyor tabi fiyat.

Mantık hatası bence geçmişten günümüze gelen bir olayda var,yani büyük hacim hep çok yakar mantığı Mesela bana görede (çok aşırı hacimlere girilmediği sürece) motor hacmi küçük kasayı kaldıramayan araç her zaman daha çok yakar.Çünkü hep bunu gördüm.Vectra 2000 cc aracım 1600 cc corollamdan daha az yakıyordu.Bu olayıda öyle düşünün yazılımın mantığı pedal hissiyatını azaltmak yakıt sisteminde bulunan verileri kandırarak az işle çok güç elde etmek gibi birşey yani orjinaline oranla aynı pedala basma zamanımda daha çabuk toparladığı için önceden 2 kademe basıyorsam pedala şuan 1 kademe basıyorum.Haliyle daha az yakıt harcıyor.35.000 TL 'ye 2013 dsg ibiza hiç görmedim.Bulabiliyorsanız alın bence,ya da benim ekstralarım çok diye fazla fiyat istiyorum 

---

Mesaj Birleştirildi: Mart 03, 2016, 18:48:29

---

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin. Aynı aracın cam tavan harici 2014 1.4 atmosferik modelini günlük işyerinde kullanıyorum . Şehir içi kullanım için çok ideal bir araç. Önde oturan için yeterli bir araç ama iş arkada oturmata gelince dediğiniz gibi biraz yorucu.

Teşekkür ederim,evet diz mesafesi sıkıntılı

Vag grubununda eksikleri çok kardeşim,ben sana şurda bir sürü eksik söyleyebilirim benim gibi habire araç değiştiren biri anlar anca bunları hepsinin bir artısı eksiği var.Seat mesela vw'nin beslemesi skoda ise arada birşey gibi iş hele ki B segmentine girerse şuan en uygun B sınıfı yine ibiza artı tip olarakta bir yarisle ibiza veya poloyu karşılaştırmam ben..Şahsen yaris bana daha basit ve bayan işi geliyor.Vw grubununda hataları çok ama iyi niyet kapsamında arkasında durup çatır çatır değişiyorlar.Ama bir toyota bir ford böyle değil kırk dereden su getiriyorlar.Hoş vw'de çok bahane bulmuyor değil,ama sürekli aynı arızalardan sebep götürüldüğünde ikiletmiyorlar bile..Ama şunuda unutmamak lazım yeni tip dsg(7 ileri)kuru kavramalı bir aracı olan kimse garanti bittikten sonra binmiyor ve hemen satıyor.Vag grubuna artık garantisiz binmek sıkıntılı çünkü çok absür arızalar çıkarabiliyorlar.