0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Aracınızda sibob ayarı diye birşey yok,aracınızda ki siboblar şimli fincan tarzında olanlardan ve sibob ayarını yağ basıncıyla yapar sökülmeden dışarıdan ayar müdahalesi yapma şansınız yok söküldüğü zamanda sadece ayar yapılarak kapatılmaz öyle olsa dahi sadece silindir kapak contası 400 tldir (tahmini) siz iyi bir ustaya gidin ve işin hakkı neyse o yapılsın öncesinde Tokay abi'nin dediği gibi çorumdaki LPG servisne bir uğrayın. Mesaj Birleştirildi: Şubat 12, 2019, 19:57:52Benzinde çalışmada sıkıntı yoksa zaten motorla ilgili bir durum olacağını zannetmiyorum,belkide basit bir işlemdir LPG filtresi vs gibi bir durumda olabilir.
VVTi motorda bu dedikleriniz yanlis.
başka bir ustadan daha fikir alın,eğer subap ayarı ile çözülecekse neyse ama açmışken subapları değişelim noktasına gelirse rakam çok yükselecek.forumda sürekli önerilen çorum lpg firması var,ona da gidin,olay lpg mi motor mu oradan da fikir alın,sonra birlikte düşünelim.
çorumda tct onaylı olan özençler otogaz adlı bir firma var,mehmet özenç,forumda yazıyor ve yardımcı olmaya çalışıyor.onlarında fikrini alın,olay lpg kaynaklı mı değil mi ?ona göre bakılır,boşuna masraf yapılmaz.
Dün akşam özençlere bıraktım aracı sabah soğukken bakacaklar.
Bu sorunla uğraşmaktan arabada tanımadığım bişey kalamadı,yaygın bir sorun,basit çözüm yok.Ben pes ettim.%90 sübap problemi.Yazın bir motorcuya baktıracam,yada servise yolum düşerse teşhis ettirecem gerçekten çok merak ettiğim problem..Arabam gazlı ve 330 bin de.Sübap eskimesini normal karşılıyorum.
Sübap ayarınada baktırdım oda normal çıktı
Sübap ayarı derken? Silindir kapağını söküp alttan sübap kapaklarına işlemmi yapıldı, yoksa üst kapağı söküp tornavida pense işimi.Bide sübap kaçırıyor mu diye piston basınç testi yapıldı mı?..
enjektör işemesi tabir edilen bir durum olabilir mi?
LPG sisteminde herhangi bir problem çıkmadı sadece gaz ayarının çok zengin olduğu söylendi onu tekrar ayarlamışlar lakin şimdiki problem önceki durumdan daha sıkıntılı bir hal aldı. özençlerin önerisiyle boğaz kelebeği ve devimetreyi temizlettim ama orasıda senin aracında gaz yığılması var oraya bi göster dedi. şuanki durumda arabayı ilk çalıştırdığımda devir 1500-2000 lere çıkıyo ve hemen ardından 400 civarına kadar düşüyo. buda bazen stop etmesine sebep oluyor.(bu yeni çıktı önceden yoktu) devir düşmesin diye gaza bastığımdada kesik kesik alıyor. ( hafif şiddette vutututu gibi bir ses çıkıyo)daha sonrasında gaza geçtiğindede seyir halindeyken yada durduğumda tekrar gaza bastığımda ilk birkaç saniye gaz almıyor ve stop edicek gibi oluyor.ne yappıcağımı bilemedim fikri olan varsa paylaşabilirmi?
Araç maf sensöründen sonra ekstra bir yerden hava alıyor Ve bunun sebebi yaklaşık 30 cmlik bir boru külbütör kapağından çıkıp emme manifoltuna giren bir hortum mevcut zamanla artık gevrediği için genelde manifold tarafındaki kısım ayrılmaya başlıyor Bu hortumu sadece servisten alabiliyorsunuz çünkü borunun 1 tarafı 1 tarafı küçük girişli olduğu için bulunamıyor. Serviste 117 tl gibi bir ücreti var (daha yeni aldım) o boruyu kontrol edin sonra harekete geçersiniz Geçmiş olsun.
Sa öncelikle sorunu cozdunuzmu bilmiyorum fakat benzer sorunla bende karsilastim gaz kelebegi temizligi sonrası araba da devir düşüklüğü gaz geç yeme stop etme vs. 2 kere yasadim 1. Sinde 2500 devir civarlarinda arabayı 3-5 dk arasi tutmustum 2. Sinde bu yontem olmadi . Sonra 20 km kadar 50 -60 arasi sabit devirle kullanım sonrasinda arabanın rölanti vs herseyi düzelmişti umarım sorununuz çözülür.
Merhaba, Problemi Çözebildiniz mi?