0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Merhabalar.LPG'li araçlarda zaman geçirmeden, aracın subapları yıpranmadan üst kapağı açtırıp gerekli işlemleri yaptırmanızı tavsiye ederim. Herhangi bir sorun olsun veya olmasın, LPG'li araç sahipleri subap ayarı konusunda hassas olmaları gerekiyor ki ileride daha büyük maliyetler çıkmasın. Subap ayarı bir arıza veya bir şey eksiliği değil, gereksinimdir.
Arkadaşlar aracınızı söktürmeye merak olmayın. Çoğu parça sökülüp takıldıktan sonra tam olarak yerine oturmaz. Yenisi ile değişmesi veya taşlama gerektirir. Çoğu usta dediğimiz adamlarda bunların hiçbirinin farkında değildir. Saniyede ki adamlara fazla gereksiz güven duymayın. Aracınızda hiç arıza olmasa dahi sırf sökme takma işleminden dolayı size ileride masraf çıkarabilir.(normalde oluşmayacak masraflar bunlar)Saygılar
selamlar herkese konuyla ilgili şöyle bi sorum olacak geçen yıl bende de 1.6 VVT,i motorlu LPG li bi avensis vardı yaklaşık 40 bin km lpg de kullanılmıştı. araçta rölanti de titreme - devir de oynama vs..vs.. sıkıtnılar vardı forumda da çok yazdım saolsun arkadaşlar yardımcı olmaya çalıştı..kompresyon testinin güzel geçmesi siboplarda yanık olmadığını gösterir, sibop kapağını açtırarak sibop ayarlarını kontrol ettir, sarsıntı olması için sıkı sibop vardır ve böyle binersen sibop yakar.neyse bende subap ayarı için talepte bulundum servis hiç bulaşmadı bile otomatik ayarlanıyor bunlar deyip topu taça attı...izmir de özel bi toyota servise götürdüm orda da önce komprsyon testine sokup subap ayarı gerekmez değerler normal çıktı dediler...sorum şu bu yaklaşım doğru muydu??yani kompresyon testi ile subap ayarı gerekip gerekmediğine karar verilebilir mi??
kompresyon testi ile yanık sibop veya bozuk silindir piston sekman anlaşılır. eğer sarsıntı kompresyon değerleri düzgün olduğu halde varsa sıkı sibop ayarı olduğu düşünülür ve sibop ayarları kontrol edilir.
Yüksel kolay gelsin, benim vitaram 65000 km de. Yetkili servisteki arkadaşla ön fren disklerini kontrol için araçla dolaşmaya çıktığımızda araç çekişten düşmüş biraz subap ayarı yapalım mı dedi. Fiyat olarak da pulların hepsi taşlanırsa 520 ye kadar çıkar dedi. Benim öğrenmek istediğim ise subap ayarı gerektiğini nasıl anlarız. Aracımın motor sesi gayet normal, rolantisinde hiç titreme yok 700 devir civarı sabit (ısınınca), yakıtı sınıfına göre normal.
selamlar herkese konuyla ilgili şöyle bi sorum olacak geçen yıl bende de 1.6 VVT,i motorlu LPG li bi avensis vardı yaklaşık 40 bin km lpg de kullanılmıştı. araçta rölanti de titreme - devir de oynama vs..vs.. sıkıtnılar vardı forumda da çok yazdım saolsun arkadaşlar yardımcı olmaya çalıştı..neyse bende subap ayarı için talepte bulundum servis hiç bulaşmadı bile otomatik ayarlanıyor bunlar deyip topu taça attı...izmir de özel bi toyota servise götürdüm orda da önce komprsyon testine sokup subap ayarı gerekmez değerler normal çıktı dediler...sorum şu bu yaklaşım doğru muydu??yani kompresyon testi ile subap ayarı gerekip gerekmediğine karar verilebilir mi??
Yüksel bizim araçta hafif bir titreme vardı, üst kapak açıldı subaplara bakıldı sıkıntı yok,ayara da şu an gerek yok denildi,senin, arabaya, subap ayarı yaptırmanın tek nedeni yakıt sarfiyatının artması mı idi?
Arkadaslar siboplarla alakali sikintimi asmis durumdayim sanirim. Gerci suan tecrube asamasindayim. Ben bu konu ile alakali bu bolumde (cozulemeyen sorun ) ile acmistim detaylari ve sureci ve gerekli bilgileri tecrubeleri oradan takip edebilirsinz. Tum bu konu ile alakali geri beslemelirimi ordan devam edecem.
Şaban bey konunun linkini atar mısınız?