Yalnız Atila abi kullanım kılavuzunda 80 bin yada 48 ay yazıyordu o yüzden kafam karıştı biraz

Savaşcığım kullanım klavuzu bütün şanzıman tiplerini içerir sen orada multldrive şanzımanın yağ değişimini ve yağ tipini görürsün ona göre hareket edersin eğer bulamazsan servise şase nosu ile sorarsan bilgi verirler.

Onu buldum cvt diye geçiyor servis galiba km dolmadığı için atlamış.Bide Servis yeni açıldı sayılır ondanda olabilir.Bir sorayım olmazsa fiyatını filan

Kilometre dolmasa da yıl dolduysa kesinlikle değiştirtin, ısrar edin. Orjinal Toyota CVT şanzıman yağı kullanın.

Mali açıdan problem değilse ve içinizin rahat etmesini istiyorsanız KM'si dolmadan da değiştirebilirsiniz. Fabrika illa şu km'de değişecek diye onu beklemeye gerek yok. 3-5 bin önce değiştirmek zarar değiş yarar getirir.

55 bin km de şanzıman yağını değiştireceğim. Fiyat bilgisi olan var mı yetkili serviste ?

Konu baya eski ama durum aynı olunca bende belki şimdi daha kesin bir cevap verilebilir diye buraya yazayım dedim , evet cvt şanzıman yağı 80 bin ya da 48 ayda değişir diyor kullanma kılavuzu , ama daha önce ayberk japon da hamit ustayla konuştuğumuzda ve dün toyoto dörtnal daki ustlar da 80 bin dolmadan kesinlikle değiştirmeme gerek olmadığını söylediler. hatta değiştirmemem konusunda ısracı oldular diyemem ama değiştirme isteğimi duyunca baya şaşırdılar. bir usta arakdaş yanıma geldi ve "göreceksin 80 bin de bile değiştirirken yağ tertemiz çıkacak hiç şüphen olmasın" dedi. ben burada Ufuk Sönmez  beyin de görüşünü merak ediyorum . acaba km den değilde zamandan dolayı değişim yapılmamış ve buyüzden cvt şanzıman arızasıyla karşılaşılmış bir durum tecrübe ettimi acaba . yani değiştirme konusunda ısrarcı olmalıyız bu durumda ? 

Zaman yada mesafe olarak kullanım ömrü dolmadan değişime bende "aşırı titizlik" gözüyle bakarım, lakin kendim de bu tip konularda titiz olduğumu belirtmem gerekli. Tenzih ederek söylemem gerekli, bazı ustalar bu tip, karşılığını alamayacaklarını düşündükleri işlemleri yapma taraftarı olmuyor, misalen 1 saat içerisinde yaptığı bakım için x ücret isterken, 1 saat sürecek şanzıman yağı değişimi için aynı ücreti isteyemiyor, dolayısı ile "yapmasak da olur" mantığı yeşeriyor.

Yağın "temiz çıkması" muhabbeti ayrı bir fikir şekli, içerisine su karışan yağda tertemiz çıkar ancak görevini tam olarak yerine getiremez, her sıvının ısınma/soğuma, sürtünme, basınç altında kalma, hava ile teması gibi pek çok faktör ömrünü etkiler, şayet böyle olmasaydı, yağlar kapalı ambalajlarda sunulmaz, açık bidonlar içerisinde de aylarca "tertemiz" kalabilirlerdi.

Ek olarak yağın temiz kalması her zaman iyiye delalet değildir, örneğin dizel araçtan "tertemiz" bir motor yağı çıkıyorsa, bu motor yağı görevini yapmamış demektir.

görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkür ediyorum , son kararım bir iki ay içinde elim biraz rahatlayınca değiştirmek olacak ,en iyisi değiştirip kafamdan silmek anlaşılan 

bu değişim tam otomatikler için, mmt ve multi drive s bu tip şanzıman değiller. tapayı açınca tamamı dökülür.

Merhabalar. Aracın 80.000 bakımı geldi. Şanzıman yağı vs. değişecek kardelen oto 2000 liradan fazla bir fiyat çıkardı ki buna balata lar dahil değil. Mardin de oturuyorum. Bi tavsiyeniz var mıdır . Motor yağı için servise gitmek şart mı? Bir de sarf malzemelerini kendim alsam kalem kalem Hangi markalar gerekir. Auris te Yeni olmasam da forumda yeniyim. Yardımlarınızı bekliyorum.

Multidrive S (CVT) şanzımanda tamamı dökülmüyor Atilla amca, 7 litre kapasitesi olan şanzımanda maksimum yarısını alabiliyoruz tapadan.

Ufuk neden dökülmüyor acaba? tork konvertörü olmadığına göre yağ acaba nerede hapis kalıyor? aydınlatırsan sevinirim.

Ufukcuğum cvt-f lerde baskı balata olmadığına göre yeni sistem tam otomatik oluyor ve şu anda çok vitesli tam otomatikler en son trend ve en tutulan şanzıman türü, toyota iyi bir iş başarmış, verdiğin bilgi için sağol.