Gönderen Konu: E160 Corolla Periyodik Bakım (Okunma sayısı 365111 defa)

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #260 :** Haziran 16, 2015, 15:32:35 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Haziran 16, 2015, 14:52:23

10.000 km bakımını yaptırdım. Biraz masraflı oldu ama.
Sormak istediğim bir şey var bu "enjektör temizleyici 350" yi depomun çeyrek olmasını öngöstererek ( yarım depodan fazla benzin olması lazımmış?) bana verdiler. İlk yakıt alımında dolumdan sonra ya da önce koyarsınız dediler. Bu normalmidir? Bunu benim yapmamda herhangi bir sakınca olabilirmi?

Hocam enjektör temizleyicinin üzerinde marka olarak ne yazıyor? Mümkünse fotoğraf alabilirmiyiz.

Toyota Club Türkiye · « **Yanıtla #260 :** Haziran 16, 2015, 15:32:35 »

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #261 :** Haziran 16, 2015, 15:48:31 »

Verdikleri temizleyici bu hocam....

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #262 :** Haziran 16, 2015, 17:18:47 »

Fiyat biraz pahalı olmuş ama yapacak bir şey yok yetkili servis.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #263 :** Haziran 16, 2015, 22:47:46 »

bu tür ürünler ejektörlere ve enjektör memelerine zarar verebiliyor. bilindik markaların benzin ve mazotlarında zaten belli oranda katkılar yok mu?

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #264 :** Haziran 16, 2015, 23:07:23 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Haziran 16, 2015, 22:47:46

bu tür ürünler ejektörlere ve enjektör memelerine zarar verebiliyor. bilindik markaların benzin ve mazotlarında zaten belli oranda katkılar yok mu?

Yani şimdi bu ürünü kullanmamak mı gerekiyor. O zaman 10.000 km bakımlarında neden uygulanıyor?

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #265 :** Haziran 16, 2015, 23:48:45 »

internette biraz araştırma yaparsanız bu sonuca siz de ulaşırsınız. eski aracımda yaşadıklarımı bir ben bilirim... detaya girmeyeyim. servisler, bu işe ticari bakar. aracım 15000 kilometrede.10 000 bakımında hiçbir sarf malzemesi istemedim onun yerine turbo dizel aracın canı ciğeri olan ve toyota' nın 40binde değiştirdiği hava filtresini değiştirdim. bunlar benim tecrübelerim sonucu yaptıklarım...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #266 :** Haziran 17, 2015, 00:25:05 »

Kafam karıştı Benzinin zaten kendisi bir çözücü değil mi? Ne gerek var o zaman 10.000 km deki araca bunu vermenin mantığı ne?

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #267 :** Haziran 17, 2015, 00:49:27 »

enjektör temizliği bosch servislerinde cihazlara konularak el değmeden yapılır. dediğiniz gibi katkılı olan mazota yeni bir çözücü eklemek ne kadar doğru? ben bunları bir nebze de olsa yağ yakma işini kestiklerini iddia eden teflon katkılı güya mucize olan yağ katkılarına benzetiyorum...düşünsenize Toyota motor hava filtresini 40bin kmde bir değiştiriyor.d4d crdi tdi tdi cr vs. ne olursa olsun dizelde temiz havanın önemini herkes bilir. sizce Toyota bunu neden atlamış olabilir?

ayrıca yağ bakımını10binde bir yapması da ayrı bir komedi .aynı araç başka ülkelerde büyük ihtimalle daha uzun km aralıklarında bakıma giriyordur. renault'un bazı araçları 20bin kmde bakıma giriyor .mesela skoda 2010 önceşinde 7500 kmde bir bakım yaptırıyordu.5 yıl içinde 10bin ve 15bin olarak güncelledi. göründüğü kadarıyla çoğu iş pazarlama taktiği...

ayrıca resimlerde görülen fotoğraflar bence çok sıradışı durumlara ait olmalı. mesela kırsal motorin veya bizim buralardaki gürcü mazotu kullanılmış olsun.özellikle kötü mazot euro5 ve euro6 motorlarda özellikle tehlikeli.

geçenlerde 2010 model dizel focusu olan iş arkadaşım, egzos muayenesinde uyarılmış.kesintisiz iki yıldır gürcü mazotu kullanıyor.bu arkadaş gibilerin araçlarına bu tip katkıları daha çok yakıştırıyorum.

tabiiki bunlar şahsi görüşlerimdir...

Mesaj Birleştirildi: Haziran 17, 2015, 00:54:06

bir de enjektör ve mazot pompası sağlığı için çeyrek deponun altına yakıtı düşürmemek gerekir...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #268 :** Haziran 17, 2015, 08:25:02 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Haziran 17, 2015, 00:49:27

enjektör temizliği bosch servislerinde cihazlara konularak el değmeden yapılır. dediğiniz gibi katkılı olan mazota yeni bir çözücü eklemek ne kadar doğru? ben bunları bir nebze de olsa yağ yakma işini kestiklerini iddia eden teflon katkılı güya mucize olan yağ katkılarına benzetiyorum...düşünsenize Toyota motor hava filtresini 40bin kmde bir değiştiriyor.d4d crdi tdi tdi cr vs. ne olursa olsun dizelde temiz havanın önemini herkes bilir. sizce Toyota bunu neden atlamış olabilir?

ayrıca yağ bakımını10binde bir yapması da ayrı bir komedi .aynı araç başka ülkelerde büyük ihtimalle daha uzun km aralıklarında bakıma giriyordur. renault'un bazı araçları 20bin kmde bakıma giriyor .mesela skoda 2010 önceşinde 7500 kmde bir bakım yaptırıyordu.5 yıl içinde 10bin ve 15bin olarak güncelledi. göründüğü kadarıyla çoğu iş pazarlama taktiği...

ayrıca resimlerde görülen fotoğraflar bence çok sıradışı durumlara ait olmalı. mesela kırsal motorin veya bizim buralardaki gürcü mazotu kullanılmış olsun.özellikle kötü mazot euro5 ve euro6 motorlarda özellikle tehlikeli.

geçenlerde 2010 model dizel focusu olan iş arkadaşım, egzos muayenesinde uyarılmış.kesintisiz iki yıldır gürcü mazotu kullanıyor.bu arkadaş gibilerin araçlarına bu tip katkıları daha çok yakıştırıyorum.

tabiiki bunlar şahsi görüşlerimdir...
Mesaj Birleştirildi: Haziran 17, 2015, 00:54:06
bir de enjektör ve mazot pompası sağlığı için çeyrek deponun altına yakıtı düşürmemek gerekir...

Mehmet bey, 10.000 km bakımında tüm araçlara enjektör temizleyici alternatif olarakmı sunuluyor, yoksa müşteriye danışmadanmı koyuluyor? ( bilgim olmadığı için soruyorum)Eğer anlattıklarınız gibi ise koyulup koyulmaması için Müşteriye danışılması gerekmiyormu? ( bence gerekli )
Benim aracım 2014 benzinli cvt hava filtresini çıkardıklarında bende oradaydım. Usta "çok kirlendiğini, kış olsa bir nebze değiştirmeye gerek olmadığını" söyledi. Değiştirdiğim hava fitresi elimde gerçekten çok kirli vaziyette. Bunun üzerine değiştirdim. 10.000 de olan bir araçta bu normalmidir?
Yağ konusuna gelince boşaltığı yağ yani fabrika çıkışı olan yağ simsiyah çamur gibi olmuştu. Şaşırdım ve ustaya sordum bu normalmi diye. Bana dizel araçlarda da benzinli araçlarda da ilk değişimde yağın bu denli siyah ve çamurumsu şekliyle karşılaştıklarını söyledi. Peki bu normalmidir sizce? Bunun sebebi ne olabilir?

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #269 :** Haziran 19, 2015, 01:14:24 »

tüm 10bin bakımlarında kullanıyorlar. isterseniz çıkarttırabilirsiniz.

yağ kararması dizellerde daha barizdir.hava filtresini her bakımda değiştirmek doğru karar...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #270 :** Haziran 23, 2015, 14:54:53 »

Servisin verdiği Enjektör Temizleyiciyi kullanıp kullanmamakta çok kararsız kaldım.

?

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #271 :** Haziran 23, 2015, 14:55:59 »

Bir depo yakıt alırken arada koyun , bu kadar düşünmeye gerek yok faydalı bir ürün ve garantili . Servis oluşacak herhangi bir durumdan sorumlu

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #272 :** Haziran 23, 2015, 15:23:40 »

Kimi yerler kesinlikle enjektör temizleyici vb katkıları tavsiye etmiyor. Sadece kaliteli yakıt alınmasını tavsiye ediyorlar.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #273 :** Haziran 23, 2015, 15:24:59 »

Eskiden, yakıt kalitesinden emin olunmayan durumlarda ve belki eski tip enjeksiyon sistemlerinde faydalı etkileri olmuştur(bence oldu da) ama bugün için bu katkıları çok iyi araştırmak lazım. Kısa ve uzun dönem etkileri ile.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #274 :** Temmuz 01, 2015, 14:16:06 »

merhaba

araç şuan 9850 Km de. bu ayın 25 inde 1 yılı doluyor , ama km ayın 25 inden önce dolacak gibi, 200-300 Km geçse 10.000 i sıkıntı çıkar mı bilginiz var mı, yani 10000 değilde 10300 de gitsek jem 1. yılınada denk geliyor

birde standart (exrta maliyet çıkamaması durumunda) İstanbul da bakım fiyatları ne durumda , yazkın zamanda giden arkadaşlar olmuştur. Anadolu yakasında ikamet ediyorum

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #275 :** Temmuz 01, 2015, 16:57:45 »

arkadaşlar merhaba, 1,6 Multı drıves benzinli ,
Araç hızını alana kadar çok bağırıyor. sizdeki araçlar da mı öyle acaba diye merak ettim. Bugün bir arkadaşım bindi gaza tam bastım araba bağırıyor resmen

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #276 :** Temmuz 01, 2015, 17:03:12 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Temmuz 01, 2015, 16:57:45

arkadaşlar merhaba, 1,6 Multı drıves benzinli ,
Araç hızını alana kadar çok bağırıyor. sizdeki araçlar da mı öyle acaba diye merak ettim. Bugün bir arkadaşım bindi gaza tam bastım araba bağırıyor resmen

Belli düzeyde ses gelmesi normal devrini kendi ayarlıyor çünkü.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #277 :** Temmuz 01, 2015, 17:04:58 »

Şöyle birşey, CVT de gaza çok bassanız dahi sadece bi yere kadar gürültüsü fazla oluyor
Pedala biraz daha yumuşak basmayı deneyin ve özellikle ayağınız pedala düz şekilde otursun pedala tabanınızla basın aracı daha çok hissedebilirsiniz
Gaza daha az basarak ayno şekilde hızlanabilirsiniz

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #278 :** Temmuz 01, 2015, 17:13:38 »

üstad teşekkür ediyorum dediğiniz doğru, ama gaza yüklendiğinizdeki o motorun sesi özellikle arkadaşın dediği laftan sonra çok dikkatimi çeker oldu.
Yani sadece benim araçta değil demi, genel olarak tüm otomatik corollalarda cvt bu motor sesi varmı doğru mu anladım

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #279 :** Temmuz 01, 2015, 17:17:12 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Temmuz 01, 2015, 14:16:06

merhaba

araç şuan 9850 Km de. bu ayın 25 inde 1 yılı doluyor , ama km ayın 25 inden önce dolacak gibi, 200-300 Km geçse 10.000 i sıkıntı çıkar mı bilginiz var mı, yani 10000 değilde 10300 de gitsek jem 1. yılınada denk geliyor

birde standart (exrta maliyet çıkamaması durumunda) İstanbul da bakım fiyatları ne durumda , yazkın zamanda giden arkadaşlar olmuştur. Anadolu yakasında ikamet ediyorum

güncel..

Gönderen Konu: E160 Corolla Periyodik Bakım (Okunma sayısı 365111 defa)

(Gizli Üye)

Toyota Club Türkiye

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)