Merhaba arkadaşlar.
Daha öncede yalıtımla ilgili konular olmuştu. Onlara yazmak istemedim..
Malum bizim arabalarda ufak bir sorun var oda yoldaki hissiyatı
ne demek istiyorum ? mesela taşlı topraklı yolda giderken taş sesi duymak istemem.
mesela çukurlara düşünce arabanın her tarafı tofaş gibi dökülecekmiş gibi ses çıksın istemem..
ve mesela yol sesi motor sesi rüzgar sesi az gelsin isterim. içine binince yalıtımı hemen fark etmeliyim..
İşte bu hissiyatı kuvvetlendirme çalışmasında yaptıklarımı yapacaklarımı ve düşüncelerimi sizle paylaşıp hem yorum beklerim hemde yapmayı düşünen arkadaşlar için bir başlık daha olsun derim..
İstediklerim basit şeyler.
1- amortisörler değişecek. varsa tangur tungur ses veren değil gup gup ses emen birşeyler bulunacak.
2- hemen ardından yol sesi almayan 195 65 gibi yumuşak nokian gibi 4 tane lastik almak istiyorum.
amortisör takozlarına önem veriyorum. mesela toyotanın camry gibi modellerde kullandıkları takozları uyarsa çok memnun olurum.
şimdi bu basit işlemler ile ne yaptık ? öncelikle ses kaynağını kesmeye çalıştık. arabanın içine ses girmemesi için birşey henüz yapmadık ama yinede idare eder bir sessizlik sağlayabileceğimizi düşünüyorum.
--------------------------------------------
bitüself
--------------------------------------------
japon arabalarında sorunumuz teneke hissidir. bunun nedeni açıkta serbestçe titreşen büyük metal parçaları.
eğer yoldan gelen titreşimler engellenirse arabanın geri kalanıda sessiz olur. ancak birde yol sesinin arabanın altından ve çamurluklardan bütün metal aksama dağılması gibi bir sorunumuz var.
işte bu şasesi ile arabanın kendi ürettiği sesleri kesmeyi amaçlıyorum.
bunun için özellikle amortisör bağlantı noktarına bitüself denen kendinden yapışkanlı ve metalin titreşim frekansını düşüren bir madde ile kaplamalıyım.. büyük metal parçalarınında titreşimini engellemek için bu malzemeden koyacağım.
Bir sonraki aşama ise yalıtım olacak. yani sesin içeriye gelmesini engelleyecek bariyer kullanacağım. bunun için kauçuk süngerler satılıyor.. ağır maddeler sesi daha fazla yalıtırlar. titreşmeleri zordur, bariyer olarak iyi olabilirler. darbe emme özelliği olan malzemeleri taban için kullanmak iş görebilir.
Yalıtım malesef çok ayrıntılı ancak kullanmak istediğim bir diğer madde firex gibi süngerler olacak. atık süngerden yapılanlarıda deneyebilirim.. akustik yalıtım yapılması bu süngerlere bağlı. yani aracın içinde sesin yankılanmaması gerek. çıktığı noktada emilmeli.. belki döşeme altına fazla kalın konulamaz ancak yinede ince bir tabaka aracın her yerine yaymakta fayda var. tabi gerekirse kalınlaştırılır..
Motor sesini kesmek veya daha doğrusu daha derinden ve düşük frekanslı sesini duymak en önemli maddem.
Sesi kesmek zor ancak motor üst kapağı 2. el olarak alınabilir. Kaput altına metalli yalıtım süngeri konulup ziftli keçe ile kaplanabilir. bir de titreşim engellemek için bitüself kullanılmalı. hepsi bir araya gelince rahatsız etmeyen bir motor sesi alınabilir.
Motor sesinde kritik nokta kabin ile motor bölümü arasındaki ince metal parçasıdır. Toyotada yol sesinden rahatsız olmamızın bir nedenide motorun sessizliği. hem keçeden bir bariyer koymuşlar hemde motor teknolojisi sessiz. motor kulakları sarsıntısız.. ancak bu dediğim ara metal parçasında küçük açık delikler var. Buralardan borular ve kablolar geçiyor. Hernekadar kabine doğrudan bakmasada motor sesini olduğu gibi açık bir ses ile içeriye alıyor. Bu boşlukların veya kapanması gerek. Aracınızda varsa her iki tarafındakinide kapatmalısınız.
Motor sesi , motor bölündeki kabine bakan tarafta durdurulmalı. o metal titreşim engelleyici ile kaplanmalı ve üstüne yalıtım süngerleri konulmalı. Ayrıca önemli bir miktar sesde hemen havalandırma boşluklarının altındaki bölmeden alınıyor..
En önemli nokta bence malzemelerin sessizliği. benim aracım 92 model. bu modelde kalın , sesi emen , tok ses çıkartan malzemeler kullanmamışlar. ve ben bunlara tokluk vermek için içine yine bitüself denen madde ve firex kaplamayı düşünüyorum.
Özellikle konsol çok önemli. motor sesini içeriye almaması için o kısma mümkün olduğunca firex gibi açık hücreli süngerlerden doldurmalıyım.
Kapılar için daha önce bitüself benzeri bir madde ile kaplama çalışmam olmuştu. fark inanılmaz. şuan kapılar tek ses kapanıyor ve çok kalın bir bas ses çıkıyor. bu ise araca binenlerin şöyle birdaha kapıya ve arabaya bakmasına neden oluyor.. gerçekten kapının ağar olması ve ziftli keçe gibi basit bir yalıtımla kaplanması bile arabanın ruhunu değiştiriyor.
Kapılar için dış metal ve kapı döşemesinin oturduğu metal parçalarının bitüself kaplanması yeterli olsada, tam yalıtım için kapı döşemesinin içi de bu yapışkanla kaplanmalı. Ki içeriye kendi titreşiminden doğan sesler az gelsin. ve tabiki kapılar süngerlerle kaplanmalı.
Kapı fitilleri önemli.
Bu fitiller için daha önceden akvaryum hortumu geçirmişliğim var. ancak bence yinede yeterki yalıtım olmadı. rüzgar sesi sadece azaldı. çift fitil imkanı varsa mutlaka değerlendirmek lazım. ama yoksa da ince süngeri araç rengine boyayarak rüzgar alan yerleri yalıtabileceğimi düşünüyorum.
Rüzgar sesini kesmek için a stununa bir hava bariyeri yapmalıyım. bu camlara takılan havalıklarla aynı şey olabilir. amaç rüzgarı savurmak. aerodinamik olmaz ama çok iş görür..
Tavan bence hiç önemli değil. ama döşemeler söküldüğünde yine %80 den az olmamak kaydıyla orayada bitüself kaplanılabilir.
Bagaj kısmı ses uğultusu olmaması için güzelce kaplanmalı. zaten dıştan ve içten bitüself ile kapladıktan sonra tekere bakan kısımlar ses yaymayı keserler. sonra yedek lastiğin durduğu yere önem vermeliyiz. birde bagaj duvarları var.. burasıda keçe sünger köpük veya ne varsa onunla kaplanmalı. ama bence en etkilisi yine kalın sünger olur.
Plastik bütün döşemeler kaliteli kumaş ve sünger ile kaplanabilir.
Ben orta konsoldaki çatlak nedeniyle kaplatmayı düşünüyorum. tabi konsol çıkınca içine yalıtım maddeleri konulabilir. takırtıyı keser..
Bütün bunları yapıp güzel bir işçilikle topladığımızda yoldaki en ufak çukurda desibel desibel takırtı yapmayan , daha ağır bir his veren yol sesi almayan ve hızı hissettirmeyen bir aracımız olur. yol gürültüsü yoksa. ince sesler duymuyorsak arabanın kalite hissi artar. yolculuk zevkli hale gelir. içeridekiler ile bağırmadan konuşabiliriz.
Ne kadar kalın ses okadar kuvvetli sağlamlık ve yalıtılmışlık hissi verir. ses frekanslarının en alt kısmındaki bas sesler ancak kalın ağır tabakalar ile angelleniyor. arabalarımızın özelliği hafif olması. bu özelliği bozamayız. ince sesleri kesmek için yapılan çalışmalar tahminimce 50kg ek ağırlık getirir. bu her 100km de 0.2 litre fazla yakmanız anlamına gelir. Ben bu yakıtı göze aldım. En az 1000 tl harcamayı düşünüyorum ve yapacaklarım arasında arabayı ziftleme veya pütür atmak gibi uygulama yok.
Kendi arabamda sürücü ve ön yolcunun ayağını bastığı yerde resmen kafam kadar bir boşluk vardı. Cidden halıfleksin hemen altında kapaksız olarak bu boşluk duruyordu. Beni şok eden bu manzarayı hala açıklayamıyorum. ayrıca vites altında koltuk altında açık delikler var. neden açık olduklarını çözemedim ama ciddi ses aldıklarını anladım. açık delikler kapanınca ses biraz daha dışardan gelir oldu. yani açık , yüksek frekanslı sesler yerine biraz daha derinden ses almaya başladım.
Her araçta az çok yalıtım var. 92 model aracımda ise metal üzerine yapıştırılmış bir kauçuk katman var. ama heryerde yok. ayrıca taban sacı ile halıfleks arasında incecik bir keçe mevcut.. oysa şimdi buraya yazıp tartışma yaratmak istemediğim markalarda bu kısımlarda sert tahta benzeri taban halısı var.. tahta veya kauçuk kadar ses yalıtımı yapan başka madde var mı ?
Kendi aracıma çamurluk içlerine ziftli keçe kaplayarak ve motor duvarı ve doğrudan çamurluğa bakan iç yüzlere bu ziftli keçeyi koyarak yalıtım yapmaya çalışmıştım. Kapılarla beraber bunları yapınca 2012 model aurisin iç sessizliğine ulaştım.
telefon ölçümlerim düz yolda 70 - 72 desibel ses olduğunu söylüyor ki hala çok fazla. Bütün yalıtım amacım daha tok bir araç yaratmak içindir. Takırtı istemiyorum. düz yolda az buçuk sessiz olsa bile en ufak yol pürüzlerinde inanılmaz gürültü duymak istemiyorum..
hedefim 65 desibel gibi bir ses-gürültü yakalamak.
akşam yolum..
https://www.youtube.com/watch?v=3_hHsogA14M
