Melih Bey merhaba ;
Ateşleme sistemi ve LPG enjektörlerini kontrol etmenizi tavsiye edeceğim.

2002 model Corolla aracım LPG'de bazen (her zaman değil )3000 devirde takılı kalıyor 3000 e çıkarken de tekliyor(sanki gaz bitiyormuş gibi) dip gaz yaptığımda ise hiç gaz yemiyor devir düşmeye başlıyor benzine alınca düzeliyor bir süre sonra gaza alınca sorun düzelmiş oluyor.Özellikle camlar açık giderkende gaz kokusu oluyor sizce neden yapar ?

---

Mesaj Birleştirildi: Mayıs 04, 2019, 16:31:20

---

Merhaba Ümit Bey ;

Tavsiyem BRC Sequent 32 Platinum Kittir.
Benzin göstergesinin sanal olarak düşmesini engelleyen role için çalışmalarımız devam ediyor.
1) Araç içerisinden kesinlikle enjektör sesi duymazsınız.
2) Montajı yaptıracağınız servisten ya da bir döşeme ustasından bu konuda destek alabilirsiniz.

2019 model 1.6 motor corollaya uygun lpg tavsiyelerine ihtiyacım var ve lpg kullanımına rağmen benzin miktarını gösteren ibrenin düşmesi sorunu gündemde ne tavsiye edersiniz? ekstradan bazı beklentilerim de var sorunsuz olmasının yanında:
1. enjektör sesi duymak istemiyorum.
2. simit deponun üzerine köpük muhafaza olmadığında bagajın zeminindeki halıfleks benzeri şeyde lpg tankının şeklini alırcasına bir çökme meydana geliyor buna da çözüm üretecek bir materyal kullanımı ilavesi
olsun isterim.

Bugün Candan Mühendislikte BRC Comfort taktırdım 1.33 Auris aracıma. Işıklarda beklerken durup dururken stop etti araç ve direksiyonu kitledi.Test sırasında yapmamıştı. Tekrar kontak yaptım çalıştı. Motor arıza lambası da söndü. Gazı Opet’den aldık. Sonra bir süre gittim kullandım deneme maksatlı. Ancak bir kez daha denedim emin olmak için trafikte yine oldu. LPG’de vites boşta, debriyaj basılı ve gaz vermiyorken yapıyor. Devir saati hafif hafif düşüyor ve araç stop ediyor. Sizce sorun nerde olabilir. Bilgisayarla ayar yapıldı. Montajda da sorun yok. Acaba sistemsel bir kısa devre falan mı oluyor? Sorun nedir algılayamadım açıkcası... Yarın sabah tekrar gideceğim malesef.

---

Mesaj Birleştirildi: Mayıs 15, 2019, 10:07:07

---

Bu arada sabah gittim Candan Müh.  Ramazan Usta ile bilgisayarlı ayara çıktık. Rölanti kısmını düşük ayarlamışlar sanırım. Düzeltti. 1 saat dağ taş bayır gezdik beraber. Adamın dediği gibi hiç yapmadı bir kez daha. Bir daha yapmaz kesinlikle dedi. Ufak bir problemmiş abi. Bu vesileyle bakım fiyatlarını sordum. Prins hariç tüm kitler tek fiyat 70TL. 🔥

Ben konunun uzmanı değilim ama sadece fikir vermesi açısından cevap yazmak istedim. 1.6 mds aracımda 1,5  yıldır zavoli takılı. Gayet memnunum Allah bozmasın hiç bir sorun yaşamadım.

Arkadaşlar iyi günler. Benim çözemediğim şöyle bir sorunum var. Yaklaşık 3 ay önce 2012 model Toyota Auris Manuel 1.33 araç aldım. Üzerinde Atiker Kit takılı idi (modelini bilmiyorum, söylenen "giriş seviyesi-kırmızı enjektör". Aracı aldığımda çekiş sorunu vardı, bakım yaptırdım, bujiler değişti, yağı, filtreleri değişti ve boğaz kelebeği temizlendi. Sorunum da burada başladı. Aracın benzinde sorunu yok ancak, LPG’de iken bazen 3000 deviri geçmiyor, öldür Allah 3001 demiyor. Bu sıkıntı değil, sürekli olmadığı için kötü gazdandır deyip geçiştiriyorum ancak asıl sorunum; yoğun trafikte yavaşladığımda vitesi boşa alıp debriyaja ve frene basınca rolanti sıfıra kadar düşüp, stop ediyor. Klima veya far açıkken bu rolanti düşmesi daha az yaşanıyor. Ankara'da değişik ustalara ayar yaptırdım değişmedi. Hatta AFR ayarı bile yaptırdım sonuç gene aynı. 1. veya 2. viteste yavaşlayıp debriyaja basınca rolanti düşüyor ve araç stop ediyor. Daha önce bu sorunla karşılaşan arkadaşlar olmuştur. Tecrübeniz ışığında ne söyleyebilirsiniz? Sıkıntı ne? Regülatör mü değişmeli? Enjektör mü değişmeli? Hararet Müşürü mü değişmeli? Şimdiden teşekkür ederim.

Ümit bey, farklı enjektör ile deneme yapıldı sonuç değişmedi. Ayrıca stop etme durumu motor soğuk değil sıcakken gerçekleşiyor.

Ümit bey, farklı enjektör ile deneme yapıldı sonuç değişmedi. Ayrıca stop etme durumu motor soğuk değil sıcakken gerçekleşiyor.

enjektör hortumlarının silindir sıralamasını kontrol ettiler mi? Bir de soketleri? Bu da dediğiniz probleme neden olur sıralama 1-3 2-4 olmalı

Enjektör hortumlarının silindir sıralaması da yeni enjektör denemesi de yapıldı. Atiker müşteri hizmetlerine elektronik posta ile sorunu bildirmem üzerine Ankara'da bir bayilerine yönlendirdiler, oradaki ustada her yerine baktı en son boğaz kelebeği temizliğinden sonra kalibrasyon yapılması gerek dedi. Ancak, Yeni Dörtnal Toyota'da ki arkadaşlarla telefonla görüştüm, bu modellerde kalibrasyon otomatik dediler. Kısaca her yolu denedim. Motor sıcakken olmasından mütevellit hararet müşürü ihtimali üzerinde duruyorum. Yakında onu değiştirecem. Bakalım ne olacak.

Araç kaç bin km'de bir eğer sorun ısınınca oluyorsa siboblarda sorunlu olabilir eğer uzun süredir LPG'li kullanılmışsa siboblarda yanma olabilir,soğukken rolanti motoru devrede olduğu için stop etmez ama ısınıpta rolanti sensörü/motoru devreden çıktıktan sonra yanık siboblardan ötürü devri koruyamaz stop eder aslında bir kompresyon testi kesin sonucu verir.

merhaba
aynı sorun benim aracımda da var 2013  1.33 corolla E140 120 000 km de.ne toyota servisi nede lgp ustası sorunu bulamadı.aracın yağ ve filtre değişimi yapıldı.kompresyon testi yapıldı.bujiler değişti.akü değişti. akışmetre temizlendi.boğaz kelebeği temizlendi. lpg enjektör değişti .lpg filtreler değişti. fakat araç boştayken rolenti düşmesi hala yaşıyorum sorun çözülmedi.farlar açıkken araç stop etmiyor. bu sorun galiba bu araçlarda kronik.artık uğraşmıyorum.sürekli farlar açık kullanıyorum.

farlar açıkken araç rolantiye müdahale ettiği için rolanti düşmüyor kronik değil herşey far,klima vs kapalıyken 500 rpm'ye kadar düşmesi normal tamamen yakıt ekonomisi mantığı yüklenmiş ama yok araç stop ediyorsa sorun var demektir bu kadar işlem yapılıp ta düzelmediyse siboblar yavaş yavaş hoşçakal diyor vedalaşıyor.

---

Mesaj Birleştirildi: Temmuz 02, 2019, 15:43:16

---

En son form üyemiz @Adem Banaz (46174) bey'de sizin gibi çok uğraştı ama kâr etmedi ilk söylediğim gibi sibobları söktürmek sorunda kaldı ve sonuç hüsran 3 göz yanmıştı hepsi değişti 4200 TL gibi bir rakam ödedi.

Adem beyde aynı sizin gibi düşünüyordu ve kmleriniz aynı hatta onun araç 2015 modeldi malesefki öyle ama acı gerçek ancak sbob testi kompresyon yapıldıktan sonra çıkar.

Merhabalar Mehmet Bey. Aracımın 2. marşta çalışma olayını hallettik, tahmin ettiğimiz gibi diyaframlardanmış. Diyaframlar değişti o sorun kalmadı şükür. Ama yeni bir sorun peyda oldu.

Işıklarda durup kalktığımda aracım gaza geç tepki veriyor, sanki gaz yemiyormuş gibi olup sonradan kalkış yapıyor benzinde denedim öyle bir sorun yaşamadım. Ayrıca agresif kullanmak istediğimde devir 5.500-6.000 lere geldiğinde lpg deposu dolu olmasına rağmen benzine atıyor.(bu olay diyafram değişmeden öncede vardı) Diyafram değişikliği yaptığım yere yeniden gittim tekrar bir ayar yaptı ama sonuç değişmedi. Bu duruma sebep ne olabilir.