Gönderen Konu: E120 Corolla Periyodik Bakım (Okunma sayısı 80772 defa)

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #340 :** Haziran 14, 2018, 22:44:45 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Haziran 14, 2018, 16:31:41

Arkadaşlar aracımın 10bin bakımı 21.01.2018 tarihinde 127binde yapılmıştı. Motul 6100 Synergie+ 10w40 yağ koyuldu. Yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi de değişmişti. Şu an araç 137.500de. Benim soracağım soru şu; Aracın 10bin bakımı geldi 500km geçti bile. Ama ben bu aralar maddi olarak biraz sıkışığım ve 10bin bakımını biraz ertelemek istiyorum. Ayrıca 10bin bakımı yapılalı daha 5 ay bile olmadı. 10bin km yapılsa bile 5 ayda yağ çok eskimez diye düşünüyorum. 11bin ya da 12binde bakımları yapsam araç ve motor için bir sıkıntı olur mu?
(Yağ seviyem şu an maksimum ile minimumun tam ortasında ve yağ rengi çok da kararmadı.)

mobil1 veya castrol edge 5/30 yağ kullanmış olsaydın 15 bin km rahat yapar derdim ama motul full sentetik mi bilmiyorum sitesinden araştır, kaliteli full sentetik 15 bini rahat yapar.

Toyota Club Türkiye · « **Yanıtla #340 :** Haziran 14, 2018, 22:44:45 »

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #341 :** Kasım 27, 2018, 02:06:27 »

10 bin bakımı için Ankara'da gittiğim özel serviste aracım 180 bin kmde olmasına rağmen otomatik şanzıman yağının değişmediğini gördüm. Görevliye sordugumda yağın durumunun iyi olduğu ve değişmesinin gerekmediğini söyledi. Ama kullanma kılavuzunda otomatik şanzıman yağının her 60 bin km'de değişmesi gerektiği yazılı. Özel servis doğru mu yaptı, onlara güvenceli miyim?
2006 Corolla sol otomatik vites LPG'li.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #342 :** Kasım 27, 2018, 11:10:57 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Kasım 27, 2018, 02:06:27

10 bin bakımı için Ankara'da gittiğim özel serviste aracım 180 bin kmde olmasına rağmen otomatik şanzıman yağının değişmediğini gördüm. Görevliye sordugumda yağın durumunun iyi olduğu ve değişmesinin gerekmediğini söyledi. Ama kullanma kılavuzunda otomatik şanzıman yağının her 60 bin km'de değişmesi gerektiği yazılı. Özel servis doğru mu yaptı, onlara güvenceli miyim?
2006 Corolla sol otomatik vites LPG'li.

Bekir bey hangi özel serviste yapıldı uygulama?
Yaptıkları işlem doğru değil değişim periyodu 60 veya 80 bin olarak değişiklik gösterebilir ama mutlaka değişmesi lazım çünkü yağ otomatik şanzımannın canıdır eskidiği zaman içinde bulunduğu parçaları da eskitir eğer değişim zamanı gelmişse en kısa sürede değiştirin

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #343 :** Kasım 27, 2018, 13:33:57 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Kasım 27, 2018, 11:10:57

Bekir bey hangi özel serviste yapıldı uygulama?
Yaptıkları işlem doğru değil değişim periyodu 60 veya 80 bin olarak değişiklik gösterebilir ama mutlaka değişmesi lazım çünkü yağ otomatik şanzımannın canıdır eskidiği zaman içinde bulunduğu parçaları da eskitir eğer değişim zamanı gelmişse en kısa sürede değiştirin

kitapçıkta 60 bin kmde değişim yazıyor, ama aynı kitapçığın içinde ve yağ çubuğunda gerekmedikçe otomatik şanzıman yağının değişmesine gerek yok diyor. bence kitapçığın sonuna türkiyede eklenmiş bir değişim periyodu gibi geliyor.. yoksa japonlar niye yağ çubuğunun üstüne zorunlu olmadıkça değişmez diye not düşmüş.. bunu japonlara sormak lazım bence kafa karışıklığığını gidermek için...

Mesaj Birleştirildi: Kasım 27, 2018, 13:36:24

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Kasım 27, 2018, 13:33:57

kitapçıkta 60 bin kmde değişim yazıyor, ama aynı kitapçığın içinde ve yağ çubuğunda gerekmedikçe otomatik şanzıman yağının değişmesine gerek yok diyor. bence kitapçığın sonuna türkiyede eklenmiş bir değişim periyodu gibi geliyor.. yoksa japonlar niye yağ çubuğunun üstüne zorunlu olmadıkça değişmez diye not düşmüş.. bunu japonlara sormak lazım bence kafa karışıklığığını gidermek için...

kullanım klavuzu 266. sayfada yazıyor dediğim not...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #344 :** Kasım 27, 2018, 17:57:27 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Kasım 27, 2018, 13:33:57

kitapçıkta 60 bin kmde değişim yazıyor, ama aynı kitapçığın içinde ve yağ çubuğunda gerekmedikçe otomatik şanzıman yağının değişmesine gerek yok diyor. bence kitapçığın sonuna türkiyede eklenmiş bir değişim periyodu gibi geliyor.. yoksa japonlar niye yağ çubuğunun üstüne zorunlu olmadıkça değişmez diye not düşmüş.. bunu japonlara sormak lazım bence kafa karışıklığığını gidermek için...
Mesaj Birleştirildi: Kasım 27, 2018, 13:36:24
kullanım klavuzu 266. sayfada yazıyor dediğim not...

"Gerekmedikçe" ibaresi, periyodik kilometre ve/veya zaman dolumu dışındaki herhangi bir zaman diliminden bahsediyor, yani "aa bu yağ kararmış, kirlenmiş mi acaba?" diye değiştirmeyin, zamanında değiştirin demek istemişler, tabi kitapçık İngilizce'den çevirme olunca "gereken haller dışında" anlamı taşıyan kelime "Gerekmedikçe" olarak çevrilmiş dilimize...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #345 :** Kasım 27, 2018, 18:53:32 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Kasım 27, 2018, 17:57:27

"Gerekmedikçe" ibaresi, periyodik kilometre ve/veya zaman dolumu dışındaki herhangi bir zaman diliminden bahsediyor, yani "aa bu yağ kararmış, kirlenmiş mi acaba?" diye değiştirmeyin, zamanında değiştirin demek istemişler, tabi kitapçık İngilizce'den çevirme olunca "gereken haller dışında" anlamı taşıyan kelime "Gerekmedikçe" olarak çevrilmiş dilimize...

,
öyle düşünmek istiyorum Ufuk Bey ama niye motor yağı için böyle bir uyarı yok yada hidrolik yağı vs için sadece periyodik bakım cetvelinde bilgiler var da otomatik şanzıman için böyle bir uyarı yazmışlar.. bunu fabrikadaki mühendislere sormak isterdim.. bende 60 binde değiştiriyorum ama bu değişim gereklimi buna emin değilim açıkçası... yetkili servise sordum hiçte tatmin edici cvp alamadım.. fabrikada ki yetkililere ulaşıp görüşebilen biri varmı forumda acaba bu konuyu çok merak ediyorum...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #346 :** Kasım 27, 2018, 21:32:37 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Kasım 27, 2018, 18:53:32

öyle düşünmek istiyorum Ufuk Bey ama niye motor yağı için böyle bir uyarı yok yada hidrolik yağı vs için sadece periyodik bakım cetvelinde bilgiler var da otomatik şanzıman için böyle bir uyarı yazmışlar.. bunu fabrikadaki mühendislere sormak isterdim.. bende 60 binde değiştiriyorum ama bu değişim gereklimi buna emin değilim açıkçası... yetkili servise sordum hiçte tatmin edici cvp alamadım.. fabrikada ki yetkililere ulaşıp görüşebilen biri varmı forumda acaba bu konuyu çok merak ediyorum...

Bunun için ATF sıvısını araştırmanız yeterli, ATF belirli bir basınç altında belirli bir süre çalıştığında üretici spesifikasyonlarını karşılamaya başlar, bu süreç Dexron serisi yağlarda daha uzunken Type-T serisi ATF'de çok azalmış Type WS ve ATF 6 standartları ile de hemen hemen ortadan kalkmıştır,

Bunu şu şekilde düşünebilirsiniz, haftada 10km. kullanılan bir aracın şanzıman yağını 4 yıl sonra değiştirmeye kalkarsanız yaklaşık 2080km. kullanılan bir ATF değişimi olacak, muhtemelen bu ATF henüz üretici spesifikasyonlarına ulaşmadan yenilendiği için aracın kullanıcısı hiç bir zaman aracın gerçek değerlerinde kullanamamış olacak ve uzun vadede bir takım sorunlar ile karşılaşacaktır.

Fabrikadan bir mühendise ulaşsanız da tatmin edici bir cevap almanız mühendisin bu konuya ilgisi ile doğru orantılı, yetkili servislerin durumu ise içler acısı...

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #347 :** Kasım 27, 2018, 22:09:05 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Kasım 27, 2018, 21:32:37

Bunun için ATF sıvısını araştırmanız yeterli, ATF belirli bir basınç altında belirli bir süre çalıştığında üretici spesifikasyonlarını karşılamaya başlar, bu süreç Dexron serisi yağlarda daha uzunken Type-T serisi ATF'de çok azalmış Type WS ve ATF 6 standartları ile de hemen hemen ortadan kalkmıştır,

Bunu şu şekilde düşünebilirsiniz, haftada 10km. kullanılan bir aracın şanzıman yağını 4 yıl sonra değiştirmeye kalkarsanız yaklaşık 2080km. kullanılan bir ATF değişimi olacak, muhtemelen bu ATF henüz üretici spesifikasyonlarına ulaşmadan yenilendiği için aracın kullanıcısı hiç bir zaman aracın gerçek değerlerinde kullanamamış olacak ve uzun vadede bir takım sorunlar ile karşılaşacaktır.

Fabrikadan bir mühendise ulaşsanız da tatmin edici bir cevap almanız mühendisin bu konuya ilgisi ile doğru orantılı, yetkili servislerin durumu ise içler acısı...

verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim Ufuk Bey.. istediğim bilgiyi sanırım ancak japonlar biliyor onlarada ulaşmak zor burdaki sevisler çok bilgisiz ve yetersizler malesef.. sizce type-IV e devammı yoksa 2003 otomatik corollam için type WS veya başka bir öneriniz varmı ve mailime fiyat atabilirmisiniz

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #348 :** Kasım 27, 2018, 22:37:23 »

Zorunlu olmadıkça değişmez ibaresini araç ömrünün sonuna kadar kullanılır anlamında mı anlıyorsunuz her sıvının olduğu gibi otomatik transmisyon sıvıvısınında bir ömrü vardır ve süresi vardır ayriyeten bide raf ömrü vardır bunlar düzenli ar-ge çalışmaları sonucunda ortaya konmuş rakamlar ve sürelerdir,aslında şanzıman yağının neden değişmesi gerektiğini değiştirmeyip üzerine gittikten bir müddet sonra anlayabilirsiniz.
Nasıl mı ?..
Araçta hareket halinde vuruntulu vites geçişleri düzensiz ivmelenme şanzımandan gelen garip sesler vs vs liste uzar en kötüsü şanzımanı bitirmektir ki kimsenin yaşamasını istemem.
Kitapçıktaki o ibareye fazla takılmanızı önermem malesef kitapçıklar her ülkenin diline göre ayrı ayrı yazılmıyor ortak dil olarak İngilizce kabul görüyor ve akabinde araç hangi ülkeye gidecekse o ülkenin diline çevriliyor servis konusunda ufuk bey ile aynı fikirdeyim malesef aracın sesini çalışmasını dinleyip şuradan bunu yapabilir diyebilecek ön fikir beyan edebilecek kalifiye eleman yetişmiyor istisna olarak yetişenler de sanayide kendi işini kurma peşinde ilerliyor veya oda ortama uyarak günümüz teknolojisinin azizliğinde kalıyor ve tamircilikten sök takçılığa terfi ediyor arıza kaydı al parçayı değiştir gönder.
Naçizane tavsiyem aracınızı seviyorsanız ve arıza vermesini istemiyorsanız km/süre si dolmuş olan şanzıman yağını değiştirmeniz olacaktır iyi forumlar

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #349 :** Kasım 27, 2018, 22:53:28 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Kasım 27, 2018, 22:09:05

verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim Ufuk Bey.. istediğim bilgiyi sanırım ancak japonlar biliyor onlarada ulaşmak zor burdaki sevisler çok bilgisiz ve yetersizler malesef.. sizce type-IV e devammı yoksa 2003 otomatik corollam için type WS veya başka bir öneriniz varmı ve mailime fiyat atabilirmisiniz

Rica ederim,

Aracınızdaki şanzıman aksamları (keçe, conta, balata vs.) Type-TIV için tasarlandığından farklı bir ATF kullanmanızı tavsiye etmem, aracınızın 17 haneli şasi numarası ile birlikte info@temotomotiv.com.tr adresine istediğiniz ürünleri belirtirseniz dönüş sağlayabiliriz,

Aracınızdaki şanzıman kodu A246E, aşağıdaki linkten üretici (AISIN WAGNER) sitesine ulaşabilir, Aisin Aftermarket sitesi üzerinden de sorularınızı iletebilirsiniz,

https://www.aisin-aw.co.jp/en/

https://www.aisinaftermarket.com/responsive.php?language=english&page=contact

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #350 :** Ocak 03, 2019, 16:24:35 »

iyi günler diliyorum. 2005 model 1.6 Corolla Sahibiyim, aracım LPG'li. Tahmini 45.000 km civarında LPG takıldı ve şuan aracım 119.000 km. En son periyodik bakımda motor yağı(mobil 10-40) , yağ filtresi(bosch), hava filtresi(orjinal), polen filtresi(karbonlu) ve bujiler (Denso orjinal) değişti. Aracımızın daha önce v kayışı, antifriz, şanzıman yağı veya fren hidroliğinin değişip değişmediğini bilmiyorum.(daha önce ben aracı nadiren kullanıyordum.)
Düzeltme : Araç Sedan ve düz vites

Aracımızın 120.000 km'de hangi parçalarının ve sıvılarının değişmesi uygun olur ?
Egzos bakımıyla alakalı ( belli sürelerde kontrolü ve değişmesi gereken susturucu vs.) neler yaptırmalıyım ?
Rotlar ve ön takımlarla alakalı değişmesi gereken parçalar (belli kullanım süresi olabilen) nelerdir ?
Motor kulaklarının belli bir süresi var mıdır ?
Enjektör Temizleyici kullansam faydası olur mu ?
Motor yağı olarak tam sentetik Mobil marka yağ koysam yağ eksiltme vb. zararı olur mu? Ve viskozitesi ne olmalı ? (daha önce 10-40 koyulmuş, İstanbul'da yaşıyorum.)

Araç kış aylarında motor soğukken ilk çalıştırmada sarsıntı yapıyor (kısa patlama sesine benziyor) bunun marş motoruyla veya motoru harekete geçiren parçalarla bir alakası olabilir mi ? Ses sanki arka taraftan da geliyormuş gibi oluyor bazen...
Bu konuyla alakalı videoyu en kısa zamanda ekleyeceğim.

Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim. Yardımlarınızı bekliyorum.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #351 :** Ocak 09, 2019, 10:13:03 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Ocak 03, 2019, 16:24:35

iyi günler diliyorum. 2005 model 1.6 Corolla Sahibiyim, aracım LPG'li. Tahmini 45.000 km civarında LPG takıldı ve şuan aracım 119.000 km. En son periyodik bakımda motor yağı(mobil 10-40) , yağ filtresi(bosch), hava filtresi(orjinal), polen filtresi(karbonlu) ve bujiler (Denso orjinal) değişti. Aracımızın daha önce v kayışı, antifriz, şanzıman yağı veya fren hidroliğinin değişip değişmediğini bilmiyorum.(daha önce ben aracı nadiren kullanıyordum.)
Düzeltme : Araç Sedan ve düz vites

Aracımızın 120.000 km'de hangi parçalarının ve sıvılarının değişmesi uygun olur ?
Egzos bakımıyla alakalı ( belli sürelerde kontrolü ve değişmesi gereken susturucu vs.) neler yaptırmalıyım ?
Rotlar ve ön takımlarla alakalı değişmesi gereken parçalar (belli kullanım süresi olabilen) nelerdir ?
Motor kulaklarının belli bir süresi var mıdır ?
Enjektör Temizleyici kullansam faydası olur mu ?
Motor yağı olarak tam sentetik Mobil marka yağ koysam yağ eksiltme vb. zararı olur mu? Ve viskozitesi ne olmalı ? (daha önce 10-40 koyulmuş, İstanbul'da yaşıyorum.)

Araç kış aylarında motor soğukken ilk çalıştırmada sarsıntı yapıyor (kısa patlama sesine benziyor) bunun marş motoruyla veya motoru harekete geçiren parçalarla bir alakası olabilir mi ? Ses sanki arka taraftan da geliyormuş gibi oluyor bazen...
Bu konuyla alakalı videoyu en kısa zamanda ekleyeceğim.

Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim. Yardımlarınızı bekliyorum.

konuyla ilgili daha öncede başlık açmıştınız,madem İstanbul'da ikamet ediyorsunuz Ozaman form üyesi @Ufuk Sönmez (16363) beyden randevu alarak yanına gidin sorunlarınızın bütün cevabı orada araca gereken ne varsa en iyi şekilde uygulanması yapılır tepeden tırnağa tabiri caizse cekap yaparlar yetkili servisten bile iyi hizmet alırsınız.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #352 :** Ocak 10, 2019, 22:48:37 »

Selamlar, 2007 terra otomatik aracımı Ankara’da hesaplı ve güvenilir hangi özel servise götürmeliyim?

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #353 :** Ocak 10, 2019, 22:50:35 »

Sitemizde kayıtlı firmalar bölümünü araştırmanız faydanıza olacaktır.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #354 :** Ocak 10, 2019, 23:01:21 »

Teşekkür ederim.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #355 :** Ocak 10, 2019, 23:06:31 »

Ankara'da dörtnal Toyota var işlerini iyi yaparlar ve araç hakkında bilgi sahibi kişilerdir.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #356 :** Ocak 11, 2019, 10:45:07 »

Merhabalar Ankarada çok yer denedim 10 yıl önce Uzmanlar toyota özel servis ile tanıştım. 10 yıldır bakım ve tamir işlerini yaptırıyorum Hem fiyat hem de işçilik ustalık 10 Numara tavsiye ederim. Eğer ilgilenirseniz iletişim bilgilerini paylaşabilirim

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #357 :** Nisan 10, 2019, 00:03:38 »

Merhabalar.Aracı babamdan çok ben kullanmaya başlayınca bakım konularınıda gündeme getirdim ve ilk olarak yağdan başlamak istiyorum.

Aracın son yağ değişimi 217binde olmuş şuanda 233bindeyiz.An itibariyle yağ çubuğu yarıda.Bu kasaların kronik yağ yakma sorunu bizdede mevcut malesef

Shell 10w40 kullanılmış son yağ periyodunda ben kullanım kitapçığına baktığımda önerilen yağlar arasında 10w40 yok 5w30 en çok önerilen yağ.

Ama yağ konusuna pek hakim biri değilim babamda değil sanırım.Ustalar ne koyarsa onu kullanıyor araba.

Sizde 10w40ta kalmalımıyız yoksa sizlerin önereceği farklı bir yağ mevcutmu.Aklımda Castrol edge 5w30 veya 5w40 var ama aracın yağ yakmasını nasıl etkiler bu yağlar bilemiyorum.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #358 :** Nisan 10, 2019, 00:12:24 »

Tam sentetik 5/40 kullanabilirsiniz yağ yakmayı bir nebze keser soğuk çalışması rahatlar yakıt bir miktar azalır zaten kullanılan yağ yarı sentetik kronik eksiltme olduğu içinde erken değiştirmek daha sağlıklı tam sentetik yağa geçince takip edersiniz duruma göre değişim periyodu nu ayarlarsınız.

Mesaj Birleştirildi: Nisan 10, 2019, 00:21:16

Benim araçta Castrol magnetek 10/40 kullanıyorum eksiltmeyi azalttı normal sınırlara yaklaştırdı ama bu bakımda edge 5/40 a geçiş yapacağım edge serisi daha iyi olacak gibi sonuçta tam sentetik bir yağ.

(Gizli Üye) · « **Yanıtla #359 :** Nisan 10, 2019, 00:23:44 »

Alıntı yapılan: (Gizli Üye) - Nisan 10, 2019, 00:12:24

Tam sentetik 5/40 kullanabilirsiniz yağ yakmayı bir nebze keser soğuk çalışması rahatlar yakıt bir miktar azalır zaten kullanılan yağ yarı sentetik kronik eksiltme olduğu içinde erken değiştirmek daha sağlıklı tam sentetik yağa geçince takip edersiniz duruma göre değişim periyodu nu ayarlarsınız.
Mesaj Birleştirildi: Nisan 10, 2019, 00:21:16
Benim araçta Castrol magnetek 10/40 kullanıyorum eksiltmeyi azalttı normal sınırlara yaklaştırdı ama bu bakımda edge 5/40 a geçiş yapacağım edge serisi daha iyi olacak gibi sonuçta tam sentetik bir yağ.

Hocam peki 4 litre almam yeterli olurmu? Muhtemelen yağı ben alırım gider sanayide sadece işçilik yaptırırım.Ürünü ben alırsam içim daha rahat ediyor.Orinalmi yan sanayimi vs sorular oluşmuyor kafamda.Birde yağ değişimi ile birlikte değişmesi gereken filtreler hangileri olucak.Onlarıda Ufuk Abiden temin ederim muhtemelen.

Sizce bizim arabadaki yağ yakma ne durumda.6bin kmde yağ seviyesi min ve max'ın arasına gelmiş litre olarak kaç yaptığını bilmiyorum pek.Kronik değerler içerisindemi yoksa kronik sorundan biraz fazlamı

Gönderen Konu: E120 Corolla Periyodik Bakım (Okunma sayısı 80772 defa)

(Gizli Üye)

Toyota Club Türkiye

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)

(Gizli Üye)