Gönderen Konu: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi  (Okunma sayısı 78801 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • 99 Avensis 2.0 Manuel L/B idi...
    • 2011 1.6 comfort corolla...
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • 2 kere teşekkür edildi
Ynt: EFSANEVİ KASA 93-98 SERİSİ TOYOTA COROLLA
« Yanıtla #280 : Mart 03, 2010, 09:09:52 »
benzin fazla gidiyor rampa ve yokuşta zorladınmı yağ yakıyor tekirdağa gidip geliyorum yazın 93 corolloyla ***aşırı*** hız yaptım oldu düz yolda süper rampada o performansı bulamıyorsunuz
lpg mixer ise doğru. benim arabanın 5 le çıktığı yokuşlarda 3 e bile düşüyor. ama sıralı sistem lpg varsa kesilmez...
Eğer bir gün dünyaya ait çok büyük bir derdin olursa...
Rabbine dönüp "Benim büyük bir derdim var." deme.
Derdine dönüp "Benim çok büyük bir rabbim Var.' De....
Mevlâna                                                                                                                                                                                                        2011 1.6 comfort corolla...

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Best of Techno Bass
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
Ynt: EFSANEVİ KASA 93-98 SERİSİ TOYOTA COROLLA
« Yanıtla #281 : Mart 03, 2010, 22:18:20 »
kesinlikle öyle :) ama o sorun çözülebiliyor, sert ve kısa yay, spoyler (anatomik olan bile şaşırtıcı derecede işe yarıyor) geniş taban lastik..muhteşem iyileşiyor, yan rüzgarlardan da daha az etkileniyor
ben sadece geniş taban taktım 195-50-15.200 km ye kadar korkmadan çıktım :) 4 amortisörü değiştikten sonra tüm güven geldi. Ben yol tutuşundan ve viraj hakimiyetinden memnunum benim arabada 93 1.6 xl.
short shift,jdm real tails,American Front Bumper,8000K Monza Xenon,,,,, MADE IN JAPAN

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: 0+
  • 3 kere teşekkür edildi
Ynt: EFSANEVİ KASA 93-98 SERİSİ TOYOTA COROLLA
« Yanıtla #282 : Mart 30, 2010, 23:38:28 »
Arka lastikler ile çamurluk arasının sıfır 1 cm olmasına rağmen ön tarafın 4-5 cm yukarıda olmasına gıcık oluyorum :angry:
Opel Astra GTC

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '97
  • Kan Grubu: 0+
Ynt: EFSANEVİ KASA 93-98 SERİSİ TOYOTA COROLLA
« Yanıtla #283 : Mart 31, 2010, 14:30:50 »
Arka lastikler ile çamurluk arasının sıfır 1 cm olmasına rağmen ön tarafın 4-5 cm yukarıda olmasına gıcık oluyorum :angry:
Erhan abi arkalarda ki boşluk 2 parmak, ön taraf 4 parmak ;) :)
97 Corolla 1.6 GLi  A/C

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Site Yöneticisi
  • ******
  • Deus ex machina
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: A+
  • 2519 kere teşekkür etti
  • 2861 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #284 : Nisan 01, 2010, 08:42:13 »
  Bu süspansiyon stroku ile de alakalı olabilir Alperen.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • FR Toyotacı
  • *****
  • we'll wrench your heart out !
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: B+
  • 12 kere teşekkür etti
  • 82 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #285 : Nisan 01, 2010, 08:58:27 »
  Bu süspansiyon stroku ile de alakalı olabilir Alperen.
bu duruma  nasıl bir  çözum  bulunabilir Hakan abi  ? bende de  öyle arkada  lpg tankı var  sanki yay varmış gibi sıfır amaön tarafta ucmaya hazırlanıyormus gibi :)
yay sistemi ile 2 çamurluğu aynı hızada tutabilir miyiz ?
Bizde  kabul görmez cahilden  gelen afra tafra !

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Site Yöneticisi
  • ******
  • Deus ex machina
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: A+
  • 2519 kere teşekkür etti
  • 2861 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #286 : Nisan 01, 2010, 09:39:02 »
  Aracın belli özellikler çerçevesinde ön ve arka aksın yere basış miktarı farklıdır. Bu üreticinin belirlediği ve uzun hesaplamalar sonucu olan birşeydir ve tamamen yol tutuş güvenliği ve frenaj ile alakalıdır. Bu yüzden sadece tek aksı belli bir miktar yere yaklaştırmak aracın dengesini bozar. Yere yaklaşan taraf yere daha iyi tutunurken, diğer tarafın tutuşu azalır.
 Bence Ae101 lerdeki orjinal yayların boğum sayısı fazla yük için ideal değil. Tabi uzun süreli yıpranma sonucu da aracın dengesinde değişme olması doğal. Bence en iyi çözüm uygun yükseklik ve sertlikte yay takımı ile (4 adet) değiştirmektir. Eibach lar konfordan fazla ödün vermeden çalışırlar.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • FR Toyotacı
  • *****
  • we'll wrench your heart out !
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: B+
  • 12 kere teşekkür etti
  • 82 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #287 : Nisan 01, 2010, 09:44:55 »
  Aracın belli özellikler çerçevesinde ön ve arka aksın yere basış miktarı farklıdır. Bu üreticinin belirlediği ve uzun hesaplamalar sonucu olan birşeydir ve tamamen yol tutuş güvenliği ve frenaj ile alakalıdır. Bu yüzden sadece tek aksı belli bir miktar yere yaklaştırmak aracın dengesini bozar. Yere yaklaşan taraf yere daha iyi tutunurken, diğer tarafın tutuşu azalır.
 Bence Ae101 lerdeki orjinal yayların boğum sayısı fazla yük için ideal değil. Tabi uzun süreli yıpranma sonucu da aracın dengesinde değişme olması doğal. Bence en iyi çözüm uygun yükseklik ve sertlikte yay takımı ile (4 adet) değiştirmektir. Eibach lar konfordan fazla ödün vermeden çalışırlar.
Açıklama  için teşekkürler Hakan abi, 4 adet  ay aynı ölçülerde  mi olsun  yoksa  önler 3,5  arkalar 5cm gibi farklılık göstermeli miyiz ae101 lerde
Bizde  kabul görmez cahilden  gelen afra tafra !

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • 2 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #288 : Nisan 01, 2010, 09:56:24 »
Açıklama  için teşekkürler Hakan abi, 4 adet  ay aynı ölçülerde  mi olsun  yoksa  önler 3,5  arkalar 5cm gibi farklılık göstermeli miyiz ae101 lerde

+1 Bende cevabını merak ediyorum..

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: 0+
  • 3 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #289 : Nisan 01, 2010, 12:36:49 »
Yav mantıksız konuşuyosam söyleyin. Aynı ölçülerde olursa yine bi taraf yüksek olmaz mı :huh:

Ayrıca şu eski bi önceki kasa Vectra'lar ne güzel ya. Bütün tekerler çamurluğa eşit ve de sıfır nerdeyse :(
Opel Astra GTC

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • 2 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #290 : Nisan 01, 2010, 14:35:17 »
Erhan bizimkilerde ben iyice dikkat ettimde, aracı düz zeminde alt marşpiyel kısmını iyice inceledim. Şimdi arkası çökmüş olsa yere paralel gelmez. Yani çökmüş değil çökük gibi duruyor sebebi ise ön taraftaki çamurluğun ağızının arka tarafa göre daha açık olması. Bilmiyorum banada öyle gelmiş olabilir. Geçenlerdede yazdım önce 2 cm'lik arkaya takoz koyacağım deneyeceğim yol tutuşu olumsuz olurmu diye, baktım hem yumuşak hem yüksek olması sebebiyle çok sallamaya başladı, o zaman 0,8 Cm profil genişliğinde olan şahin helezonu koyacağım. Bizimkilere zaten oluyormuş birebir. Ya aklıma gelmişken geçenlerde makaslı station corolla gördüm araç belli orj. japon 93-94 model ama tay gibi duruyor. Yani emin olun aracı basmaktansa, arkasını biraz daha kaldırmak daha şık. En azından bizim efsanelerde böyle yani dipdiri Tay gibi görünüyor.

EDİT: dipdiri yat gibi görünüyor.

dipdiri TAY gibi görünüyor.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Site Yöneticisi
  • ******
  • Deus ex machina
  • Araç: Başka Marka
  • Model Yılı: -
  • Kan Grubu: A+
  • 2519 kere teşekkür etti
  • 2861 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #291 : Nisan 01, 2010, 16:12:07 »
  :) Tabiki aynı ölçüde olmalı, ya 3,5 ya da 5cm. lik gibi. Zaten genelde sorun, yaylar nispeten zayıf olduğu için (ae101 de) özellikle bagajlı ve yolculu kullanımlar sonucu aracın arka tarafındaki yayların deformasyonu. Yani yeni bir ae101 ile 10 seneliği karşılaştırın. Muhtemelen eski olanın arka taraf daha çok oturmuştur. Hele amortisörler gücünü kaybettiği halde o şekilde uzun süe araç kullanıldı ise.
 Elbetkide araç özellikleri paralelinde belki tam istediğiniz gibi olmayabilir ancak eşit yay kullanımı (aynı ebat, takım, spor yay) ile hem araç sürüş güvenliğini yitirmeyecek, hem oluşmuş deformasyonun etkileri giderilecekdir.
 En önemli husus ise; bir aracın önden kayması durumunda nispeten basit gaz pedalı hareketleri ile bu kaymanın önüne geçmek kolaydır. Ancak ön tarafı daha çok yere yaklaştırmak, aracın yol tutuşunu ön aksın lehine bozar. Bu durumda aracın önü daha iyi yol tutar ancak arkası daha çabuk savrulabilir. Bunu ise kontrol etmek kolay değildir.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Aktif Toyotacı
  • **
  • canım corollam
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #292 : Mayıs 03, 2010, 23:10:14 »
benim corolla 97, araç çok yüklü olduğu zaman virajlarda arka lastik çamurluğun  dış kısmına deyiyordu (jantlar alaşım ) arka helezonlara 2,5 cm takoz attırdım artık lastik deymiyor, araba daha diri duruyor ve eskiden olduğu gibi her kasiste altı yere deymiyor bence böyle daha gözel oldu.
   toyotanın frenlerini beyenmeyen arkadaşlar sanırım hiç yerli araba kullanmamış, onları kullandıktan sonra toyota çok çok iyi geldi bana (şahin,doğan vs.)
   ve bana göre en büyük artısı sanayinin yolunu unutturuyor, daha ne olsun.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAMURAY artık yok.Yeni gözde 2006 e12 sol granit g
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • 3 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #293 : Mayıs 13, 2010, 09:48:35 »
arkadaslar bişii sorcam bu efsane kasaların tümü japon mu? ben bu kasayı 93-98 japon biliyorum yanılıyormuyum??

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • pahalı zevklerim var, benzin gibi
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A-
  • 9 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #294 : Mayıs 13, 2010, 13:19:28 »
arkadaslar bişii sorcam bu efsane kasaların tümü japon mu? ben bu kasayı 93-98 japon biliyorum yanılıyormuyum??
hayır..mesela sizinki adapazarı üretimi..93-94 japon
ae101 4a-fe+ junyan angel eye+ 8000k xenon+ usdm oem stop+ racing stripes+ 16" astra H jant+ 195/45r16 continental sport contact2 ve michelin pilot sport+ sonax cam filmi+ ışıklı kapı eşiği+ ayak aydınlatması+ beyaz gösterge aydınlatması+ oem anatomik spoyler+ bagaj led aydınlatma+ e34 paspas+ alpine CDE-9873RB teyp+ alpine mrv-f450 amfi+ alpine MRP-M500 mono amfi+ jbl komponent+ fli

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAMURAY artık yok.Yeni gözde 2006 e12 sol granit g
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • 3 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #295 : Mayıs 13, 2010, 13:44:46 »
yapma ya bende capon die seviniodum kardess

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAMURAY artık yok.Yeni gözde 2006 e12 sol granit g
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • 3 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #296 : Mayıs 13, 2010, 13:48:04 »
peki pek bişiii farkedermi efssanenin asaletine etki edermi :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • Her zaman kalbimizde yaşayacaksın...
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • 1 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #297 : Mayıs 13, 2010, 15:17:35 »
amerikan japon üretimleri daha kaliteli oluyor iç yalıtımı vs gibi.ithal corollaları zaten yan taraftaki park lambasının üzerinde sarı balonlu olanlar ithaldir ( sonradan takılmışta olabilir :D ) diğerlerinde o balon yoktur.türkay abinin dediği gibi 93-94 ithal 95-98 yerli.beygir güçleride yerli üretimde farklılıklar gösteriyor oralar ayrı konu ^^
Ince Bir Zevk ve Çevikliğin Zekice Birleşimi > Toyota

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAMURAY artık yok.Yeni gözde 2006 e12 sol granit g
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • 3 kere teşekkür edildi
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #298 : Mayıs 13, 2010, 15:19:26 »
anladım saolun...

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Model Yılı: '97
  • Kan Grubu: 0+
Ynt: TCT Üyeleri AE101 93-98 Corolla Testi
« Yanıtla #299 : Mayıs 13, 2010, 15:48:19 »
Avatarınızdaki araç Utku abinin eski aracı
97 Corolla 1.6 GLi  A/C

Etiketler: