Toyota Club Türkiye
Sorunlar & Çözümler => Corolla => E140 (2007-2013) => Konuyu başlatan: Levent Karagöz (8830) - Nisan 24, 2013, 09:17:10
-
Sayın forumdaşlar;
M/M vites sistemi, forumun değişik konularında tartışıldı.
Bu konuda, ağırlıklı M/M kalibrasyon yaptırma ve sonuçları ile ilgili yorum ve açıklama yapalım.
Hangi serviste yaptırdınız, sonuç nedir, kalibrasyon öncesi nasıl sorunlar vardır....gibi....
Benim araç 13000 km'de ve 1-2 vitesler arası bazen sarsma yapıyor. Bu sarsma, alıştığımın dışında dikkatsiz gaza basarsam oluyor.
Kalibrasyon yaptıranlar benzer sorunlardan kurtuluyor mu?
Bazen vitese girmeyi gecikiyor (boştan geriye ve ya ileriye) . Nadir yapıyor, ancak can sıkıcı. Araç sıcakken de olabiliyor.
Yorumlarınızı alayım. :islik:
-
Merhaba,
Ben de 2008 model MMT kullaniyorum. Bakimlari kendim yaptigim ya da disarda yaptirdigim icin yetkili servise sadece kalibrasyon icin gidiyorum. Cekmekoy Toyota'da yaptirmistim, 10 bin km gecti uzerinden. Ilk hareket ederken kavramada titreme yapiyordu, bunun tek cozumunun kalibrasyon oldugunu bildigim icin baslar baslamaz goturup yaptirdim. Hemen cozuldu, ilk hareketteki titreme kayboldu. 10 dk kadar surdu, herhangi bir ucret talep etmediler. Bu kalibrasyon islemini ben her 10 bin km'de yaptiriyorum. Yine zamani gelmis demek ki.
-
genellikle 2 ve 3 viteslerde vurma oluyor bende geçen 75 tl karşılığında yaptırdım çok güzel oldu
-
Arkadaşlar;
Kalibrasyon yaptıran herkezden, ücret konusunda bilgi Rica edeceğim.
Aracınız kaç model, kalibrasyonu ne zaman yaptırdınız ve ne kadar ücret ödediniz.
Teşekkürler.
-
Aracın bakım aralığında kalibrasyonu kapsayacak şekilde ekstra ücret ödemeden yaptırır ve aldığım notları ustalar ile paylaşırım. Burada önemli olan konu MMT şanzıman sanıldığında akıllıdır, sürüş karakteri ile doğru orantılı dolayısı ile sürekli kalibrasyon ihtiyacı duyulduğu takdirde bu işlemi araca değil kişinin kendisine yapması en hayırlısı olacaktır.
-
Erzurum İkbal Toyota' da ücretsiz check up için gittiğimde kalibrasyon ayarı yaptılar. vites geçişlerindeki vuruntu sorunu çözüldü. ayrıca vitesi E moduna alıp ayağımı frenden kaldırdığımda araç hareket etmeyi bırakmıştı. o problem de çözüldü. fakat servisteki usta çok sık kalibrasyon yapmanın zararlı olabileceğini söyledi. servis kalibrasyon için herhangi bir ücret talep etmedi.
-
..... fakat servisteki usta çok sık kalibrasyon yapmanın zararlı olabileceğini söyledi.....
Bunun doğruluk payı nedir acaba?
Yorumunuz için teşekkürler.
-
merhabalar,
bende size bir bilgi vereyim. servislerde mmt kalibrasyon ayarları ücretsiz yapılıyor. müşterinin tekrar memnuniyetsizliği sonrası 2 nci gelişinde ise aracın bu sefer ecu sunu garantisi bitse bile değiştiriyorlar. bundan sonra ise ayarlara devam ediyorlar ama zaten gerekte kalmıyor ve değiştirme olmuyor. burada tabiki servis kayıtlarına göre periyodik olarak servis bakımlarına devam edilmesi gerekiyor. bunu bizzat garantisi biten ancak vites vuruntuları devam eden bir arkadaşımın 2009 model auris inde canlı yaşadım. tam arkadaşım, sevisin pahalı olması, ilgisizlikleri nedenleri ile vaz geçiyordu ben servisteki arkadaşlarıma telefon ettim indirim yaptılar karşıladılar. servis bakımında vuruntu tespit edildi. ve garantiden ecu değişti şimdi çok ama çok memnun, neymiş o kullandığım günler dedi. tavsiyem düzenli servislere gidiniz hele özellikle revizyonlu araçlar için bu daha da önemli. diğer araçlarda da zaman içinde çıkan kronik hatalarda da garanti sürecini işletebiliyorlar.
bilgi vermek istedim.
selam ve saygılarımla
-
merhabalar,
bende size bir bilgi vereyim. servislerde mmt kalibrasyon ayarları ücretsiz yapılıyor. müşterinin tekrar memnuniyetsizliği sonrası 2 nci gelişinde ise aracın bu sefer ecu sunu garantisi bitse bile değiştiriyorlar. bundan sonra ise ayarlara devam ediyorlar ama zaten gerekte kalmıyor ve değiştirme olmuyor. burada tabiki servis kayıtlarına göre periyodik olarak servis bakımlarına devam edilmesi gerekiyor. bunu bizzat garantisi biten ancak vites vuruntuları devam eden bir arkadaşımın 2009 model auris inde canlı yaşadım. tam arkadaşım, sevisin pahalı olması, ilgisizlikleri nedenleri ile vaz geçiyordu ben servisteki arkadaşlarıma telefon ettim indirim yaptılar karşıladılar. servis bakımında vuruntu tespit edildi. ve garantiden ecu değişti şimdi çok ama çok memnun, neymiş o kullandığım günler dedi. tavsiyem düzenli servislere gidiniz hele özellikle revizyonlu araçlar için bu daha da önemli. diğer araçlarda da zaman içinde çıkan kronik hatalarda da garanti sürecini işletebiliyorlar.
bilgi vermek istedim.
selam ve saygılarımla
Yararlı bilgiler için teşekkürler.
Yetkili serviste arkadaşlarınız olduğu için mi bu kadar esneklik gösterdiler acaba?
-
Ben de bugün kalibrasyon yaptırdım. Aracım 18.000km'de.
Vites değişimlerindeki dengesizlik ve sarsıntılar önemli ölçüde azaldı.
Baskı balata kaç km'de değişiyor bilen var mı?
-
merhaba
bende servise bu konuyu sordum,genelde 120.000 km de mmt setin değiştiğini ifade ediyorlar. aykırı kullanmadığınızda 150.000 km ye kadar çıktığını servis formeni söylemişti. yalnız değişimde ecu ya da bakıldığı, bazı yazılım ve ayarların ehil ellerde yapılması gerektiği için servis dışında değiştirmenizi önermem. bir ara sorduğumda dışarıda 600 tl ile 750 tl arasında değiştiğini söylediler. ama hangi ehil elde ne kadar doğru toplandığı tartışılır. tabiki Toyota yetkili servislerinden ayrılan cihaz ve ekipman açısından donanımlı ustalarımızı bu kategori dışında tutmak lazım. servis ise 1.200 tl civarında tutuyor ve garantili işlem. tabiki dışarıdan aisin marka baskı balata setti alıp serviste değiştirebilme olanağını araştırırsanız süper olur. benimde şu an 61.000 km de 60.000 km bakımda her şey normal dediler. çok yokuş kullanmıyorsanız nazik kullanıyorsanız uzun süre dayanacaktır diye düşünüyorum.
bilgileri paylaşırsanız bizde değerlendirme olanağı buluruz. güzel bir pazar günü dilerim.
-
Yararlı bilgiler için teşekkürler.
Yetkili serviste arkadaşlarınız olduğu için mi bu kadar esneklik gösterdiler acaba?
ben sadece telefon ettim benim etkimin sadece müşteri tatmini sağlanması noktasında olduğunu düşünüyorum. ancak sonuçta uygulama garanti işlemi olduğu için servisde yaklaşık 2,500 tl tutan bir işlemi kendilerinden yapamayacaklarından parça ihtiyacı gerekliliğinden bunu hatır için yapamayacaklarını biliyorum. ancak herhalde tasarruf kullanılması konusunda belki bir tercih kullanabilirler. ama standart bir işlem olduğunu zaten bana da ifade ettiler.
-
ben de 3 kez m/m için gittim balatam bitti galiba dedim yok dediler. 2, gitmemde arac rampa cıkmadı dedim turbon olabilir bakım yapılması gerekli dediler .bu arada şikayetlerim devam ediyordu kalkışlarta aşrı silkelenme tam bu arada merkezde arayıp cam otomatiği bakımı için en yakın sevise gidin dediler bende zeytinburnu derindere ye gittim şikayetimi yeniledim ve kalibrasyon yapmak istiyorum dedim.daha sonra servisten arayıp balatanın durumunu bilemedikleri için risli olabileceğini ve böyle kullanmaya devam etmemi bir şey olmayacağını söylediler . forumda balatamı nerede değiştireyim diye bir konu açtım servismi özelmi diye konuyu gören faruk bey kendilerinin bu işi yaptıklarını şöyledi benimde yolum geçen hafta maslakta geçti verdiği adrese gittim şikayetimi belirttim 10 dakikada yaptılar oh be dedim ücreti 70 tl şimdilik çok iyi
-
ben de 3 kez m/m için gittim balatam bitti galiba dedim yok dediler. 2, gitmemde arac rampa cıkmadı dedim turbon olabilir bakım yapılması gerekli dediler .bu arada şikayetlerim devam ediyordu kalkışlarta aşrı silkelenme tam bu arada merkezde arayıp cam otomatiği bakımı için en yakın sevise gidin dediler bende zeytinburnu derindere ye gittim şikayetimi yeniledim ve kalibrasyon yapmak istiyorum dedim.daha sonra servisten arayıp balatanın durumunu bilemedikleri için risli olabileceğini ve böyle kullanmaya devam etmemi bir şey olmayacağını söylediler . forumda balatamı nerede değiştireyim diye bir konu açtım servismi özelmi diye konuyu gören faruk bey kendilerinin bu işi yaptıklarını şöyledi benimde yolum geçen hafta maslakta geçti verdiği adrese gittim şikayetimi belirttim 10 dakikada yaptılar oh be dedim ücreti 70 tl şimdilik çok iyi
Hüseyin bey;
Bilgilendirme için teşekkürler.
Aracınız kaç model ve kaç km'de?
Faruk beyin dükkanında aracınıza kalibrasyon mu yapıldı?
Daha önce başvurduğunuz ve çözüm bulunamayn servisler için şikayette bulundunuz mu?
-
Aracım 2008 d4d m/m 167bin kmde. kalibrasyon ve hava ve mazot filitresi değiştirdik şimdi kalkışlarda gaza basmadan gidiyor.Servise 145 bin km gittim155bin de birde 3 ay önce cam otamatigi bakımı yapılacak diye merkezden arayıp gittiğimde kalibrasyon yapın dedim ayar kaca bilirmiş riskli olabilirmiş bende yapmayı o zaman dedim onlarda müşteri isteme diye not yazmişlar. zeytinburnu derindere
-
merhabalar,
bende size bir bilgi vereyim. servislerde mmt kalibrasyon ayarları ücretsiz yapılıyor. müşterinin tekrar memnuniyetsizliği sonrası 2 nci gelişinde ise aracın bu sefer ecu sunu garantisi bitse bile değiştiriyorlar. bundan sonra ise ayarlara devam ediyorlar ama zaten gerekte kalmıyor ve değiştirme olmuyor. burada tabiki servis kayıtlarına göre periyodik olarak servis bakımlarına devam edilmesi gerekiyor. bunu bizzat garantisi biten ancak vites vuruntuları devam eden bir arkadaşımın 2009 model auris inde canlı yaşadım. tam arkadaşım, sevisin pahalı olması, ilgisizlikleri nedenleri ile vaz geçiyordu ben servisteki arkadaşlarıma telefon ettim indirim yaptılar karşıladılar. servis bakımında vuruntu tespit edildi. ve garantiden ecu değişti şimdi çok ama çok memnun, neymiş o kullandığım günler dedi. tavsiyem düzenli servislere gidiniz hele özellikle revizyonlu araçlar için bu daha da önemli. diğer araçlarda da zaman içinde çıkan kronik hatalarda da garanti sürecini işletebiliyorlar.
bilgi vermek istedim.
selam ve saygılarımla
merhaba, aynı sorun benim 2009 mmt aurisimde de oldu. vuruntular canımı çok sıkıyordu. geçen sene bursa çavdarlıya gittim kalibrasyon yaptılar düzeldi. bu sene tekrar başlayınca yine gittim. görevli ecu, debriyaj seti vs nin değişmesi gerektiğini bu işlemin 4000 küsur lira tuttuğunu fakat bunu ücretsiz yapacaklarını söylediler. şu an parçaların gelmesini bekliyorum. toyotaya teşekkürler..
-
merhaba, aynı sorun benim 2009 mmt aurisimde de oldu. vuruntular canımı çok sıkıyordu. geçen sene bursa çavdarlıya gittim kalibrasyon yaptılar düzeldi. bu sene tekrar başlayınca yine gittim. görevli ecu, debriyaj seti vs nin değişmesi gerektiğini bu işlemin 4000 küsur lira tuttuğunu fakat bunu ücretsiz yapacaklarını söylediler. şu an parçaların gelmesini bekliyorum. toyotaya teşekkürler..
Mehmet bey, araciniz kaç km'de? Ikamet ettiginiz yer neresi? Cok fazla rampa ve sıkışık trafiğe giriyir musunuz?
-
merhaba,
benimde 120.000 km 2008 d4d mmt Corolla aracım var ,aracı 113 000 km aldım aldığımda frenden ayağımı cekınce ilerlemiyordu ve titreyerek kalkıyordu Erzurum ikbal gittim kalıbrasyon yapıldı(daha once hıc yapılmamış servıs kayıtların'da yok) ve bu sorunların hepsi düzeldi ayrıca vites geçişleri serileşti ..ücret 30 tl yazıyor faturada .. ustaların bana söylediği bir baskı balatada 3 kalibrasyon ömrünü bitiryormuş..
benimde bir sorum olacak servise gitme sebebim kalibrasyon değildi ; araçla normal giderken vitesi boşa aldı ve ikaz lambası yandı, aracı sağ çektim stop ettim araç çalışmadı bir daha .servisi aradım akünü sök 10 dk sonra tak düzelirdedi .yaptım düzeldi 2 gün sonra yine yaptı bende servise götürdüm ,test sürüşüne çıkıldı ilk baskı balataya bakıldı iyi dendi, bilgisayara bağladılar vermiş olduğu uyarı beyinde duruyordur neye uyarı vermiş baktılar bişey yok dediler .baskı balatanızda sizi idare eder dendi bende gelmişken kalibrasyon yaptırıyım dedim forumdan okumuştum yapıldı teste çıktık dediğim gibi aracım yeni gibi olmuştu. arabayı teslim aldım servisten çıktım 20 metre gitti araç yine yaptı ve yolun ortasında kaldım .aracı servise cektık bu sefer usta kesin baskı balatadan 1500 tl dedi tamam yaptırıyım dedim ama sorun devam ederse dedim kesin bi cevap veremedi bu arada bu sorunla beraber vites geçişlerinde ses başladı bu ses gidermi dedim onada tam bi cevap alamadım ondan aracı yaptırmadan servisten ayrıldım (ayrılma sebebim toyan servisine gösterip orda yaptırmak)bugün yine yaptı aynı arızayı biraz inceledim motordan ses geliyordu kaputu açtım hava filitrenin altından bir tıkırtı vitesi boşa alan aparat sanıyorum o çalışmaya çalışıyor sanırım tıkırtı yapıyor sonra kesiliyor .böyle bir şey başına gelen var mı acaba
-
Arkadaşlar merhaba kendi özel sevisim var dilerseniz orjinal toyota tester 2 test cihazımla kalibrasyon sorunlarınızı halledebilirm ama tabi arıza ve içeriği önemli
-
Arkadaşlar merhaba
2009 elegant d4d M/M aracım var
2-3 aydır aracın vites değişimleri vuruntulu,kalkışlar ise silkelemeliydi.
Konuyu forumda biraz araştırdım ve Ankara Alj toyota ya gittim.
78 lira servis ücreti aldılar ve kalibrasyonu yaptılar.
bir de aracın servis kampanyası çıktı. cam düğmelerinin orada gresleme falan yapılması gerekiyormuş.
Onu da yaptılar.Aracı teslim aldıktan sonra %100 değişim gördüm.eskisi gibi vites geçişlerinde sıkıntı yok ve silkeleme de gitmiş.
Araba şimdi daha çok hoşuma gitti.(laf aramızda satmayı düşünüyordum bu vites meselesinden.)
sizede tavsiye ederim. selamlar...
-
Bizde 1.33 yaris m/m var inanın insanı araba kullanmaktan soğutuyor.Berbat bir şanzıman.
-
Aracım 2012 Elegant M/M dizel
rampada kalkarken , arabayı hoplatırcasına saçmalıklar meydana geliyordu , ayrıca E konumundayken frenden ayagımı çekiyordum kendisini atıyordu ancak , titreyerek 45bin km 'de iki kez kalibrasyon oldu , ancak her 10 binde yaparsa bunu moral bozar , çok farketti vites geçisleri frenden ayağımı çekerken hareket etmesi ve bu esnada titrememesi. sık sık yapılması araca zarar veriyor diyordu servis personeli arkadaş,
peki ne olacak gene yaptı mı kalibrasyon mu yapacak baskı balata mı değişecek ? 45 binde bask değişimi normal sayılır mı
gerçi , bulunduğum şehir'de rampa çook.
-
merhaba
bende servise bu konuyu sordum,genelde 120.000 km de mmt setin değiştiğini ifade ediyorlar. aykırı kullanmadığınızda 150.000 km ye kadar çıktığını servis formeni söylemişti. yalnız değişimde ecu ya da bakıldığı, bazı yazılım ve ayarların ehil ellerde yapılması gerektiği için servis dışında değiştirmenizi önermem. bir ara sorduğumda dışarıda 600 tl ile 750 tl arasında değiştiğini söylediler. ama hangi ehil elde ne kadar doğru toplandığı tartışılır
Bu konuda katılıyorum İsmail bey'e, zira dışarıda mağra döneminden kalma yöntemler denenerek paranızı ve zamanınızı heba edebiliyorlar.
. tabiki Toyota yetkili servislerinden ayrılan cihaz ve ekipman açısından donanımlı ustalarımızı bu kategori dışında tutmak lazım. servis ise 1.200 tl civarında tutuyor ve garantili işlem.
Cümle bu şekilde devam etmeseydi, yanlış bilgi aktarmanız konusunda uyaracaktım sizi :) İntelligent Tester II veya son teknoloji ürünü Techstream dışında kalibrasyon yapılmasını ve yaptırılmasını tavsiye etmiyoruz, tabi bu cihazları kullancak kişide bu cihazlar kadar önemli.
tabiki dışarıdan aisin marka baskı balata setti alıp serviste değiştirebilme olanağını araştırırsanız süper olur. benimde şu an 61.000 km de 60.000 km bakımda her şey normal dediler. çok yokuş kullanmıyorsanız nazik kullanıyorsanız uzun süre dayanacaktır diye düşünüyorum.
5 ileri M-MT şanzımanlar için üretilen aftermarket AISIN (KT-320) kitlerde kalibrasyonu kısa vadede kaybetme gibi problemler ile karşılaşılabiliyor bu da debriyaj aktüatör motorunun (3136312040) erken bozulmasına sebep oluyor, kalibrasyonun erken kaybolma sebebi baskının şemsiye tansiyonu farklılığı ile alakalı olduğunu biliyoruz ve biz servisimiz de 5 ileri M-MT şanzımanlar için orijinal (dizel 3125019085 / benzinli 3125019095) dışında bir set kullanmıyoruz.
Orijinal set ile yapılan debriyaj değişiminden işçilik dahil 1200TL alıyoruz (yetkili serviste şu an sadece baskı+balata ve bilya 1240TL), dışarıda yapılacak kalibrasyon için 50TL işçilik alıyoruz.
6 ileri M-MT şanzımanlar için durum biraz daha aydınlık, zira debriyaj bilyasının hidrolik olması dolayısıyla yükün bir çoğunu aktüatör yerine bu bilya üstleniyor, aftermarket (KT356) set kullanımında da problem çıkarmıyor.
-
Ufuk Bey' e;
Ben Erzurum' dayım. Aracım 2007 1.6 benzin+lpg mmt. Aracı 43.000 km de aldım ve aracı aldığımda servisten debriyaj baskı aküatör değişim kampanyasından yeni çıkmıştı. Araç şuan 68.000 km. Burada bir tane yetkili servis var. Bunun dışında özel servis vb. imkanlar mevcut değil. Bu açıklamadan sonra sorularıma gelince:
Yaklaşık 1 yıl ve 10.000 km önce kalkışlarda ve vites geçişlerindeki vuruntu sebebiyle servise gittim. Ücretsiz check up kampanyası vardı. Sorunları anlattıktan sonra servisteki ustalar kalibrasyon yaptı ve sorun düzeldi. 1 hafta kadar önce aynı problemler tekrar başladı ve servise tekrar gittim. problemi anlattım ve kalibrasyon yaptırmak istediğimi belirttim. Bana bu şekilde kalibrasyon yapamayacaklarını; kalibrasyon işleminin yalnızca 1 sefer yapılabileceğini, problemin debriyaj setinden kaynaklanabileceği ve değişim gerekebildiği söylendi. Araca 1 kez kalibrasyon yapılabileceği ne kadar doğru? Çünkü ben servisin debriyaj setini değiştirmek için bahane ürettiğini düşünüyorum. Çünkü söylediğim gibi burada bu işlemleri yaptırabileceğim alternatif bir servis mevcut değil.
Bu şehirdeki olanaksızlıklarımı düşünerek, yardımcı olacağınızı umuyorum.
İyi çalışmalar..
-
Ufuk
Ekipman ile manuelden daha başarılımı kalibrasyon yapılıyor?
-
ben ilk baş M/M nin ne olduğunu anlamadan satın almıştım aracımı o kadar şeyler okuyup öğrendim ki araçdan soğumuş ve toyotaya küfretmiştim. Sonra bu sitenin dizel M/M ile ilgili tüm forumlarını hatmettim ve kullanımdaki alternatif en nice ayrıntıları öğrendim. Şuan o kadar çok memnunum ki izah edemem.
Şuanda hiç bir şikayetim yok ama bu hafta sonu aracı check-up götüreceğim M/M içinde kalibrasyon isteyeceğim bakalım ne çıkacak. Bende de aynı ayağı frenden kaldırınca ışıklarda titreyerek kalkış var ama dizellerin çoğunda bu var diye biliyorum yanlış mıyım?
-
Ufuk Bey' e;
Ben Erzurum' dayım. Aracım 2007 1.6 benzin+lpg mmt. Aracı 43.000 km de aldım ve aracı aldığımda servisten debriyaj baskı aküatör değişim kampanyasından yeni çıkmıştı. Araç şuan 68.000 km. Burada bir tane yetkili servis var. Bunun dışında özel servis vb. imkanlar mevcut değil. Bu açıklamadan sonra sorularıma gelince:
Yaklaşık 1 yıl ve 10.000 km önce kalkışlarda ve vites geçişlerindeki vuruntu sebebiyle servise gittim. Ücretsiz check up kampanyası vardı. Sorunları anlattıktan sonra servisteki ustalar kalibrasyon yaptı ve sorun düzeldi. 1 hafta kadar önce aynı problemler tekrar başladı ve servise tekrar gittim. problemi anlattım ve kalibrasyon yaptırmak istediğimi belirttim. Bana bu şekilde kalibrasyon yapamayacaklarını; kalibrasyon işleminin yalnızca 1 sefer yapılabileceğini, problemin debriyaj setinden kaynaklanabileceği ve değişim gerekebildiği söylendi. Araca 1 kez kalibrasyon yapılabileceği ne kadar doğru? Çünkü ben servisin debriyaj setini değiştirmek için bahane ürettiğini düşünüyorum. Çünkü söylediğim gibi burada bu işlemleri yaptırabileceğim alternatif bir servis mevcut değil.
Bu şehirdeki olanaksızlıklarımı düşünerek, yardımcı olacağınızı umuyorum.
İyi çalışmalar..
Merhaba,
Kalibrasyon 1 sefer yapılır gibi bir durum söz konusu değil ancak sorunsuz çalışma esnasında tekrar kalibrasyon yapılırsa düzgün olan kalibrasyonun bozulma ve bir daha kalibrasyon ayarı yapılamama gibi sorunlarla karşılaşılabiliyor, servisin bundan çekindiğini düşünüyorum.
Ufuk
Ekipman ile manuelden daha başarılımı kalibrasyon yapılıyor?
Evet abi ekipman ile daha hassas oluyor, aktüatöre ayar için gönderilen voltaj cihaz ile ayarlanması işin püf noktası.
-
merhaba arkadaşlar,
yağ yakıyor korkusuyla her haftasonun kaputu açıp yağı kontrol etmek dışında ben aracımdan ve vitesinden memnunum.
-
Merhabalar;
2009 elegant d4d M/M aracımı 63 binde aldım su an 77 binde
2-3 aydır arac kalkışlarda kalkamıyordu özellikle soğuk havalarda ilk kalkışlarda aşırı titriyordu
vites değişimleri 1den 2 ye ve 2den 1e geçişler aşırı vuruntuluydu Orduda yetkili servis olmadığından bir tanıdık vardı toyota özel servisi ona gittik. ve kalibrasyonu yaptılar. araç değişti sıfır araç gibi oldu. benim araç normalde ayağını frenden çekince hiç hareket etmiyordu şimdi ileri stıyor kendini değişimi baya farkettim. ne kalkışta sarsıntı nede vvites değişiminde vuruntu oluyor. eşim bile farketti bu durumu. bazen yaptırmak gerekiyor. adam toyotanın anne kızlık soyadına kadar biliyor abartısız. ama kötü haber 60 bin bakımında yetkili servis baskı balatanın bittiğin söylüyordu ustada artık miadının dolduğunu 80 bin bakımında baskı balata rulmanın değişmesi gerektiğini söyledi bende hemfikirim.
Yakın zamanda d4d mm için baskı balata fiyatı alan yaptıran varmı acaba.
Esenlikler....
-
bende 2007 d4d mmt var. bostancı oto sanayide toyotacı ustaya götürdüm baktırdım. baskı balata değişecek dedi. işçilik dahil 1200 tl fiyat verdi tabi orjinal toyota parçaları ve elinde yetkili serviste olan cihazlar var sanıyorum.
-
bende 2007 d4d mmt var. bostancı oto sanayide toyotacı ustaya götürdüm baktırdım. baskı balata değişecek dedi. işçilik dahil 1200 tl fiyat verdi tabi orjinal toyota parçaları ve elinde yetkili serviste olan cihazlar var sanıyorum.
Birde yetkili servislerden fiyat alın. Arada çok fark yoksa yetkiliyi tercih edin.
-
Merhabalar;
2009 elegant d4d M/M aracımı 63 binde aldım su an 77 binde
2-3 aydır arac kalkışlarda kalkamıyordu özellikle soğuk havalarda ilk kalkışlarda aşırı titriyordu
vites değişimleri 1den 2 ye ve 2den 1e geçişler aşırı vuruntuluydu Orduda yetkili servis olmadığından bir tanıdık vardı toyota özel servisi ona gittik. ve kalibrasyonu yaptılar. araç değişti sıfır araç gibi oldu. benim araç normalde ayağını frenden çekince hiç hareket etmiyordu şimdi ileri stıyor kendini değişimi baya farkettim. ne kalkışta sarsıntı nede vvites değişiminde vuruntu oluyor. eşim bile farketti bu durumu. bazen yaptırmak gerekiyor. adam toyotanın anne kızlık soyadına kadar biliyor abartısız. ama kötü haber 60 bin bakımında yetkili servis baskı balatanın bittiğin söylüyordu ustada artık miadının dolduğunu 80 bin bakımında baskı balata rulmanın değişmesi gerektiğini söyledi bende hemfikirim.
Yakın zamanda d4d mm için baskı balata fiyatı alan yaptıran varmı acaba.
Esenlikler....
Merhaba Harun Bey. Rica etsem Ordu'daki bahsettiğiniz ustanın isim, adres ve varsa telefon bilgilerini alabilir miyim lütfen?
-
merhabalar manuel vitesten otomatik vitese bu aracla gectim ve muthis bir hayal kırıklığı yaşadım. ta ki forumda benim sikayetlerimin gectigi konulari görene kadar. kalkista tekleme vites gecislerinde vuruntu dusuk vitesde gaz yememe yokuş cikamama gibi problemlerim vardi. arac 65000 kmde bugun kalibrasyon yaptirdim 100 tl karsiliginda ve iyi ki de yaptim. varsa boyle sikayetler kesinlikle yaptirin derim. usta baski balata gidebilir cunku kapali bir kutu gormeden durumu hakkinda bilgi veremem dedi. 1400 tl baski balata giderse masraf cikar. baska türlü sikayetlerime çözüm bulamayacini da soyleyince yap dedim. cok şükür bi sıkıntı yok.
-
Merhaba Arkadaşlar,
Aracım 2008 Auris D4D MMT. Benzer sorun bende de var. Aracım kalkışlarda ve 1. viteste sarsarak hareket ediyor. Ayrıca gaza hafif dokunduğumda birden atıyor. Özellikle dar alana park ederken zor oluyor. Buradan okuduğum kadarıyla sebep kalibrasyon gibi. Servise Randevu aldım bakalım gidince ne diyecekler. Sonucu burdan paylaşırım sizinle.
-
kalibrasyon yapınca değişikliğe inanamıyacaksınız insallah baskı balata bitme zamanı gelmemiştir aksi taktirde kalibrasyon kutarmaya bilir
ücreti sorsaydınız normalde 100 tl gibi bir fiyat
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 19, 2017, 17:04:27
Merhaba Arkadaşlar,
Aracım 2008 Auris D4D MMT. Benzer sorun bende de var. Aracım kalkışlarda ve 1. viteste sarsarak hareket ediyor. Ayrıca gaza hafif dokunduğumda birden atıyor. Özellikle dar alana park ederken zor oluyor. Buradan okuduğum kadarıyla sebep kalibrasyon gibi. Servise Randevu aldım bakalım gidince ne diyecekler. Sonucu burdan paylaşırım sizinle.
Mustafa bey araca alışınca cok begeniceksiniz tek sorun kalibrasyon olsun zaten 20000 km bir genelde yaptırmak gerekiyor buda 3 defa ile sınırli daha sonra gelsin yeni baskı balata baska masraftar cıkarmaz cok saglamdır bende aynı aracı kullanıyorum nezaman sıkıntı olursa yardımcı olmaya calısırız toyota ailesi olarak
-
Merhabalar
Bende de aynı sorunlar mevcut gibi hissediyorum hafiften ilk kalkışta titreme oluyor birde 2 veya 3 defa oldu şimdilik 2 den 3 e gecerken gecikme olmuştu. Okuduklarıma gore kalibrasyon vaktim gelmis sanırım. Aracim 98500 km de ilk kez bakim yaptıracağım. Bana biraz tavsiyede bulunabilirmisiniz neleri baktirip neleri sormam gerektigini yerim Ordu ama Samsunda daha iyi bakim yaptıracağım yerler vardır diye düşünüyorum. Servis tavsiyeleriniz varsa bu civarda memmun kalırım. Şimdiden teşekkürler...
-
iyi günler;
55000 km civarı tam hatırlamıyorum balıkesir altanda kalibrasyon yaptırdım 50 tl ücret ödedim. usta bir daha olmaz dedi. inanın araç çok değişti. şimdi 80000 km deyim tekrar kalibrasyon yaptırayım diyorum usta pek istekli değil. keşke ikna olsa:))) :D :D :D :D
-
Merhabalar
Bende de aynı sorunlar mevcut gibi hissediyorum hafiften ilk kalkışta titreme oluyor birde 2 veya 3 defa oldu şimdilik 2 den 3 e gecerken gecikme olmuştu. Okuduklarıma gore kalibrasyon vaktim gelmis sanırım. Aracim 98500 km de ilk kez bakim yaptıracağım. Bana biraz tavsiyede bulunabilirmisiniz neleri baktirip neleri sormam gerektigini yerim Ordu ama Samsunda daha iyi bakim yaptıracağım yerler vardır diye düşünüyorum. Servis tavsiyeleriniz varsa bu civarda memmun kalırım. Şimdiden teşekkürler...
Kalibrasyon yapıldıktan sonra muhakkak sanzıman yağı kontrolü yaptırın daha önce değişmediyse şanzıman yağınızı değiştirmenizde çok büyük fayda var.Ayrıca baskı balata kontrolünüde yaptırın.
-
2014 dizel otomatik corolla aracım için İzmir/Bornova daki yetkili servis olan BOROVALI'ya 80.000 periyodik bakımı için gittim. Vites geçişlerinde vuruntu olduğunu kalkışlarda titreme olduğunu ve kalibrasyon yapılmasını talep ettim ancak kalibrasyon yapmadıklarını belirttiler. Hatta böyle bir işlemin olmadığını söylediler. Acaba ne kadar doğru. Ne yapmamı önerirsiniz?
-
2014 dizel otomatik corolla aracım için İzmir/Bornova daki yetkili servis olan BOROVALI'ya 80.000 periyodik bakımı için gittim. Vites geçişlerinde vuruntu olduğunu kalkışlarda titreme olduğunu ve kalibrasyon yapılmasını talep ettim ancak kalibrasyon yapmadıklarını belirttiler. Hatta böyle bir işlemin olmadığını söylediler. Acaba ne kadar doğru. Ne yapmamı önerirsiniz?
Hüseyin bey resmen baştan savma olayı olmuş kalibrasyon nasıl yokmuş bunca mmt şanzımanda yapılan neymiş acaba bide daha önce şanzıman yağı değişmemişse yağınıda değiştirmeniz gerekiyor 80000 de
-
Hüseyin bey resmen baştan savma olayı olmuş kalibrasyon nasıl yokmuş bunca mmt şanzımanda yapılan neymiş acaba bide daha önce şanzıman yağı değişmemişse yağınıda değiştirmeniz gerekiyor 80000 de
Şanzıman yağı değişti fakat dediğim gibi kalibrasyon yapmadılar
-
merhaba , benimde aracım bazı zamanlarda ara vites geçişlerinde artarken yada azalırken fark etmiyor, vitesi boşa alıyor. çark ünlem işareti çıkıyor.
kontağı kapatıp biraz bekleyip açınca düzeliyor. baskı balata yeni değişmiş , kaçırma falan yok acaba kalibrasyon yapılmamış olabilirmi ?
alttaki gibi kalibrasyon yapsam faydası olurmu ? yada en azından zararı olmazsa denemek isterim!!!
(teachstream kablom var , ışık yandığında çıkan hatalar p0810 + p0400 + c0215)
-
yetkili servise gittim yapmadılar.bozulurmuş. baskı balata değişmesi lazım dediler şikayetim yoktu oysa. değiştiğinde kesin yapılır mı? yine mi yapmazlar.
10 bin bakımı için gitmiştim. yakıt filtresini değiştirdiler. aracı aldım yolda kaldım.kaputu açtım filtreden şakır şakır mazot akıyor. neyse zorla çalıştırıp götürdüm.filtrede su ayırıcı parçası kırılmış.330 tl ye sipariş verdik. orijinal filtre olsun dedik burnumdan geldi.sanayide yaşamadım böyle sorunlar.
-
yetkili servise gittim yapmadılar.bozulurmuş. baskı balata değişmesi lazım dediler şikayetim yoktu oysa. değiştiğinde kesin yapılır mı? yine mi yapmazlar.
10 bin bakımı için gitmiştim. yakıt filtresini değiştirdiler. aracı aldım yolda kaldım.kaputu açtım filtreden şakır şakır mazot akıyor. neyse zorla çalıştırıp götürdüm.filtrede su ayırıcı parçası kırılmış.330 tl ye sipariş verdik. orijinal filtre olsun dedik burnumdan geldi.sanayide yaşamadım böyle sorunlar.
geçmiş olsun kendilerin kırdığı parçaya siz neden para ödüyorsunuz yoksa ben mi yanlış anladım.
-
geçmiş olsun kendilerin kırdığı parçaya siz neden para ödüyorsunuz yoksa ben mi yanlış anladım.
teşekkür ederim.yakıt kaçırıyor dediler. çatlak dediler değişim sırasında. ben de değiştirin dedim.sipariş verdik. parayı ben verdim. önceki değişimlerde olmamıştı böyle sorun.gençler çalışıyor ustanın yanında belki sökerken zarar verdiler bilmiyorum.boşluğuma geldi . sorun o şekilde aracın verilmesi.bildiğin damlayan musluktan akar gibi yakıt akıyordu. 250 ye çıkarız dedik 800 çıktık servisten:( sanayide olsa tamiri yapıp hallederdi.
-
merhaba , benimde aracım bazı zamanlarda ara :-[vites geçişlerinde artarken yada azalırken fark etmiyor, vitesi boşa alıyor. çark ünlem işareti çıkıyor.
kontağı kapatıp biraz bekleyip açınca düzeliyor. baskı balata yeni değişmiş , kaçırma falan yok acaba kalibrasyon yapılmamış olabilirmi ?
alttaki gibi kalibrasyon yapsam faydası olurmu ? yada en azından zararı olmazsa denemek isterim!!!
(teachstream kablom var , ışık yandığında çıkan hatalar p0810 + p0400 + c0215)
meh
Hakkı bey merhaba forumu okudum şuan benim coroolla versoda 2007 mmt 1.8 de aynı sorun var. siz nasıl çözdünüz yada çözüm öneriniz varmı
selamlar