bildiğim kadarıyla japonya amerikanın nagazaki ve hiroşima katliamından sonra
tamamiyle teslim oldu....hatta honda o tarihe dayanır,
ingilizlerin yardım amaçlı(yardıma bak)gönderdikleri bisikletlere bu japon vatandaş
pancar motoru takıyo ve ilk adımları atılmış oluyo otomotiv sektörüne
neyse konuyu saptırmayım..
benim anlamadığım şu anda japonlar amerikaya bağımlımı ?
değilse nasıl o durumdan kurtuldular?
bağımlılar ise nasıl süper güç japonya oluyo?
amerikan arabalarından çıkan denso,koito aksesuarlarını gördüm...
nasılmı ilişki var bunların arasında???
bilgisini paylaşanlara şimdiden teşekkürederim

  Selam.
 Çok iyi bir konu bence.
 ABD pazarında Sony'nin kendi sınıfında hakimiyeti bile o dönem oldukça tedirgin etmişti ABD'li yetkilileri. Sonra ise Toyota ve diğer markaların araçları. Bu aslında bence bir bağımlılık olarak değil globalleşmenin bir sonucu olarak görülmeli. Japonlar savaş sonrası en çok yatırımı üretim teknolojilerine yaptı. Ancak şu da aşikar ki ABD gerçekten çok büyük bir ekonomidir ve Japonya ya da AB dahi ABD'ye bağımlıdır ve dolayısı ile nispeten bağımlıdır. Çünkü bugün ABD ekonomisi aksadımı tüm dünya ekonomilerini etkilenmektedir. Japonya ve AB gibi en büyük ekonomileri toplasak dahi henüz ABD seviyesine erişemezler. Yani  ABD aynı zamanda en büyük tüketici konumundadır. Her ne kadar Toyota son yıllardaki atılımı ile dünyanın en büyük otomotiv üreticisi konumuna geldi isede listede en üstte gelen şirketleri ve ciroları ile üretim hacimlerini hesapladığımızda çok uçuk rakamlar ortaya çıkan hep ABD şirketleri mevcuttur ve bazılarının ciroları Türkiye MG.'inden dahi yüksektir bildiğim kadarıyla. Japonya kendi topraklarında yeni teknolojiler geliştirmekle daha çok uğraşıyor ve üretim yerlerini dış merkezlere(lojistik gerekçelerlede)kaydırıyor.
 Aslında bu üzerinde uzun uzun konuşulabilecek çok iyi bir konu ve umarım ilerler.

  Uluslar arası arenada büyük ve güçlü devletler her zaman son sözü söyler. ''M.Kemal ATATÜRK'' 'ün sözü olması lazım. Gerçektende haklıymış değilmi?
 Bu gücüde ellerinden bırakmak istemezler. 

Hakan arkadasimiz hakli, Japonya da Cin de Almanya da artik global bir tuketici kitlesine hitap ediyor. ABD ise dunyanin en buyuk ve en cok tuketmeyi seven pazarina sahip. Amerikan ekonomisi sayifladigi zamanlar Japon ekonomis de, Cin ekonomisi de tehlike canlari caliyor. Sadece mallarini satamama korkusu degil ayni zamanda verdikleri borc paradan faiz kazanclarinin dusmesi sebebiyle. Cin ve Japonya verdikleri borc parayla ABD'nin tuketimini fonluyor.

Biz de biraz onlara benzeseymisiz de Toyota gibi, Honda gibi, Mitsubishi gibi, Sony gibi bir dunya markasini olusturabilseymisiz.

İki ülke şu an otomotiv piyasasında kapışmaktadırlar.... Toyota GM'i rekor bir satış oranı ile, Amerika ve bir çok ülke sınırları içinde sollamıştır bile...