İnsan ve yük taşımaya yönelik araçları ilgilendiren ve AB uyum yasaları çerçevesinde yapılan değişiklikle birçok pikap modeli artık binek otomobiller gibi vergilendirilecek. Zaman'ın haberine göre, uygulamadan en çok Nissan, Ssangyong, Isuzu ve Toyota gibi markaların etkilenmesi beklenirken Mitsubishi, Mazda ve Ford'un, yapılan düzenlemeden etkilenmeyeceği açıklandı. 6 Şubat 2010 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan Gümrük Tarife Cetveli Açıklama Notları, Motorlu Kara Taşıtları ile ilgili kısımda G.T.İ.P. 87.03 tanımı değiştirildi. Bundan sonra bu tanıma giren pikaplar binek araç vergisi ile fiyatlandırılırken, 87,04 kapsamını tutturanlar yüzde 4 ticari araç vergisinden fiyatlanmaya devam edecek. Hafif ticari araç satışları içinde yüzde 5 ile yüzde 7,5 arasında paya sahip olan pikaplar son yıllarda daha çok lüks SUV modellerine alternatif hale gelmişti.

2008'de 16 bin adet pikap satılan Türkiye'de geçen yıl 10 bin adet pikap alıcı bulmuştu. Ancak pazara yeni girecek modellerle birlikte pazarın bu yıl 12 bin, gelecek yıl ise yeniden 15 binlere çıkması bekleniyor. Yapılan düzenlemenin bu hedefleri ciddi oranda etkilemesinden korkuluyor. Zira bundan sonra pikap tarzı bir aracın vergisini, bu aracın aks aralığının (ön ve arka tekerlerin arası) yarısı (örneğin 3 metre ise 1,5 metre) ile yük taşıma bölümü (kasanın uzunluğu) arasındaki fark belirliyor. Eğer bu aracın aks aralığının yarısı yük taşıma bölümünden kısa ise ticari araç olmaya devam ederken, tersi durumda binek araç sınıfına giriyor. Bu da pikap araçların vergi sınıfını değiştirirken, fiyatlarını da SUV fiyatına yükseltiyor.

 Alıntı adresi: http://www.haberturk.com/ekonomi/habe...09875-Pikap-araci-olanlar-dikkat.aspx

nesi iyi anlamadım. pickupların fiyatı artacak ?

gelmesini bekleme. internetten teknik verilere bakabilirsin...

Mitsubishi, Mazda ve Ford'un ne özelliği varmış onu anlamadım.

ne diyim babama uyup iyiki hilux almamısız.şimdi benim anladıgım kasa ne kadar büyükse vergısı o kadar ınıyor dımı ?

Kasa uzatıcılar türer şimdi

Bende ne zamandır bu pikapların vergisini artıracaklr diye bekliyordum. Hiç şaşırmadım. Yok neymiş avrupa uyum yasası filan hikaye... Şimdi bu işi biraz daha eğer büker bir yolunu bulur o dışarıda kalan araçlarıda bu sınıfa sokarlar. En basitini söyleyeyim yolcu taşıma kapasitesi 4 ve üzeri ise bir anda ticari sınıftan çıkıverir.

Aslında ıyı bır sey avrupadaa pıckuların vergılerı yuksek egsoz gazı salınımında buyuk br pay'a sahıpler artık zaten mıllet jıp yerıne pıck up'a bınıyordu parası olan bınsın yıne

arkadaşlar başından beri savunduğum bişey var benim. bir aracın vergisi kasko değeri üzerinden belli yüzdeye göre hesaplanmalı. pahalı araba alan yüksek vergi ödesin, ucuz arabaya binen az ödesin. şu anda 1,6 avensisle-1,6palio nun vergisi aynı. bu çok büyük bir haksızlık. "aracın vergisi, kasko değerinin %5 ini geçemez" gibi bir ibareyle biraz adalet geldi ama yetmiyor. aracın sınıfı, kullanım şekli, boyutu ne olursa olsun arabanın değeriyle orantılı olmalı vergisi... kullanım amacı ticari olanlar hariç, onların ekonomiye bir katkısı olduğu için onlardan daha az bile alınabilir vergi. bir de ticariyi, hususiyi belli sınırlar içinde son kullanıcı belirleyebilmeli. ama amaç dışı kullanımlar takip adilip, caydırıcı cezalar olmalı tabiki.

yeni vergiler hayırlı olsun zaten hep diyordum böyle bedava arabaya binilir mi diye zaten yıllık mtv vergi 1000 tl olmuş diğerleri cabası kısacası en iyisi 90 model bmc kamyonet