Aracinizin frenlerini bir kontrol ettirin bence. El freni ayarlarinin belli araliklarla yapilmasi lazim.
El frenini sonuna kadar cekip de denediniz mi? Bir de benim okudugum, vitesi bosa alip el freninin cekilmesinin daha dogru oldugu. Acaba yanlis mi?

Hüseyin bey bende de 96 xei model den var ne kadar dik olursa olsun aracı sizinki gibi bıraktığım zaman bi sorun olmuyor hiç yerinden hareket ettiğini görmedim benim düşüncem sorun olabilir daha bilgili arkadaşlar yardımcı olacaktır

Kompresyon sorunu var ise sekman ve gömlekleri değiştirmek gerekir Hüseyin bey .Araçta motor yağı eksiltme olayı var mı? 

Aracta yag yakma sorunu yok. Kompresyon sorunu olsa yag eksiltmeside gerekmezmi? Debriyajın kavramasıda normal. Baska neden olabilir bilemiyorum. Normal şartlarda hep el freni kullanırım fakat bu konu kafama takıldıgı için belki aynı seyi yasayan arkadaslar vardır diye buraya yazdım. İyi aksamlar.

Özcan bey siz aracınıza yajkın zamanda baktırısanız buradan benide bilgilendirebilirmisiniz?Ben yakın zamanda servise gidemem ama sorunun çözümünüde mekar ediyorum.tesekkürler

arkadaş senin motor çok eskimiş ben rampada bıraktım 2 de bile duruyor

2 de zaten 1 den daha iyi durur
sorununuz bence de debriyajınzda , baskı balatanızı değiştirdiğinizde sorun hallolacaktır.

hüseyin bey,
aracınızın özelliklerini çok iyi bilmiyorum ama benim de bi broadway aracım vardı. buradan yola çıkarak bi kaç şey söyleyebilirim.
herşeyden önce broadway'le aracınızın durumunu kıyaslamayın bence. çünkü broadwaylerin lastik çapları (muhtemelen) sizin aracınızdan küçüktür. onun dışında broadwaylerin vites oranları bi tuhaftır. özellikle 1. ve geri vitez oranları çok büyüktür. 1. viteste arabayı bağırtırsınız ama araba gitmez,2. viteste rahatlar. diğer bi konu da broadwayde aktarma organlarında inanılmaz sürtünmeler var. bunları topladığınızda araç 1. viteste ya da geri viteste olduğu yerde kalıyor.
gelelim toyotaya... anlattığınız olay muhtemelen klasik dişli atlaması olayı.yani motorda ya da debriyaj baskısında bi problem olmasına gerek yok bunun gerçekleşmesi için. lastiklerinizi değiştirdiyseniz ve standart ebattan büyük ebatta taktıysanız, ya da lastik hava basıncı gerekenden yüksekse,aracın ön süspansiyonları patlaksa bu dediğiniz hadise olabilir. bunların dışında toyotaların (en azından benim gördüklerimde) şanzumanlarında biraz boşluk var.bu sebeple de aracınız kayıyo olabilir.

aynı sorun bende de var, 110binde 2001 corolla 1,6 vvt-i , kanımca sorun baskı balatada, benim ki bitmek üzere....

balatayı degiştirince sorun buyk olcude cozuldu. Arkadaslara tesekkur ederim. Ama buyuk egimli yolda yine kacırıyor. Buda normal diye dusunuyorum. yaklasık 1 tonluk aracı bir silindirin kompresyonu zaten tutmaz diye dusunuyorum. Herkese tesekkurler.