Power steering/hidrolik direksiyon ilgili olsa gerek.
Haznedeki sivi seviyesini bir kontrole edin.Eger kayisla donduruluyorsa, kayislarin gergin olup olmadigina bir bakin.

çok doğruu

selam evet benim araçta aynı yapıyor tam cevirince hidrolik direksiyon  olan araçlar yapar genelde normaldir tam cevirmemek lazım evet bazen ceviriyoruz.

Bende arkadaşlara aynen katılıyorum aracımı ilk aldığımda fark etmiştim ve bana ilk denilen şeylerin başında geliyordu ''direksiyonu sonuna kadar çevirme'' 

araba çalışmıyoken direksiyonu kesinlikle cevirmeyin veya frene basmayın gazada tabi bunlar araba için zararlıymış hepinize iii kullanmalar

Merhaba ender bey o zaman bir ustaya götürmenizi tavsiye ederim.Çünkü o ses direksiyonu sonuna kadar cevirince cıs diye ses gelir direksiyondan elinizi cekdiğiniz anda dekrar geri cevirmesiniz bile o ses kesilir normelde sonuna kadar cevirmeseniz o ses gelmez ayrıca rölentisi değişmesi lazım aracın.

Selamlar..
Fatih bey ses hidrolik pompa sesi değil ve ya hidrolik sesi değil eminim. garip bi gıcırtı. sanki bozuk parayı tahta bi masaya sürtüyomuşsunuz gibi bir ses.neyse bugünkü gelişmeyi anlatayım..
Sabah hiç bişey yapmadan aracı çalıştırdım.direksiyondan ses gelmedi hiç. çıktım işe gittim.çok trafik vardı ve çok yavaş gittim.işyerinin önünde denedim yine ses yok. akşam işten çıkarken yine aynı şekilde denedim yine ses yok..
biraz önce işten geldim.ses yine var. otopark zemininden şüphelenmiştim o yüzden otoparka girmeden dışarda denedim önce ses var..Sanırım lastik basıncıyla ilgili bi olayı var bunun. 2 gün önce lastik havalarını kontrol ettim ve çok inikti. katalog değerlerindeki kadar hava bastım (ki bana göre 39 psi çok fazla vermiş katalog).. sanırım lastikler ısınınca 39 psi üstüne çıkıyo lastikler. direksiyonun karakteristiğini değiştiriyo olabilir. ama kesin gösterecem servise..
saygılar...

Benim görüşüm ise hidrolik direksiyon pompasının kasnağına bağlı olan rulmandan gelen ses diye düşünüyorum . Çünki araç rölentide çalışır iken motor devri 750 ila 1700 d/d arasında değişiyor. Direksiyon çevirildiğinde hidrolik direksiyon pompası motordan daha fazla güç çekmeye başlıyor ve devirde bir miktar oynama görülebiliyor.Bu motordan güç çekme esnasında kayışlar geriliyor ve rulmanlar yağsız kaldığından dolayıda böyle bir ses yapıyor.,
1997 GLi AE101 aracımda da böyle bir sorun var idi hidrolik direksiyon pompasının kasnağına bağlı rulma ve gerdirme bilyası değiştiğinde bu sorun ortadan kalkmıştı.