Cut-off tam anlamı ile şu 40 km üzeri  gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde karbüratörlü araçların hepsinde vardır bu sistem yakıtı keser çok azaltır silindirlere vermez yakıt ekonomisi için var bu sistem sizin araçtada var

Ayrıca aracınızın karbüratörünü kesinlikle dışarda açtırmayın bir daha ayar tutmaz 

vardır, belli bir devirin üstünde ilerlerken gazı bırakırsan benzini keser. 1700 devir mesela.

evet, aynen öyle

neden belli bir devir, mesela devir 1500 lere düşerse yakıt yakmaya mı başlar.

lütfen düzgün Türkçe kullanalım, "w" ve "q" harfi Türkçe'de yoktur

Ayrıca cut-off sistemi son nesil karburatörlü araçlarda da vardır, mesela 4A-F gibi

  Arda arkadaşım!!! bu durumda kastettiğin sanırım kendin oluyorsun. Alper bence doğru bilgiler vermiş Cutt Off hakkında. Senin söylediğin ise çok başka bir olay.
 Bilmemek ayıp değildir, öğrenmemek ayıptır.

Arda kardeşimiz size red-line(kırmızı çizgi ) devir kesiciden bahsetmiş sanırım yanlış anlamış.Örneğin corollada 6250 devirde devir kesici devreye girerek motorun yüksek devirlere çıkmasına izin vermez. Cut-off ise ayağınızı gazdan çektiğinizde motora yakıt gidişini keser/çok az gönderir...İnşallah yardımcı olmuşumdur.Ayrıca bu soru daha öncede sorulmuştu, konu açmadan site içinde arama yapmanızı tavsiye ederim.

http://www.toyotaclubtr.com/mekanik-sohbet/cut-off-devri/ linkine de yazmıştım, buraya da tekrar yazmakta fayda var bence.

Biz de forumumuzda bu cut-off özelliğini tartışmıştık ve ben de Onno Usta' ya e-mail göndermiştim. Sağolsun cevabî e-mail göndermişti. Aynen aşağıya yazıyorum.

Auto Show Dergisi' nin vermiş olduğu Onno Usta' ya mektuplar isimli kitapçıktaki bir soruyu alıntılayarak sormuştum.

Passat yokuş aşağı inerken 0 litre tüketir mi?

1998 model Passat 1.8 aracımız var. Genel olarak aracımızdan çok memnunuz ancak aracı kullanırken aklımıza takılan ve gerçekten öğrenmek istediğimiz bir sorumuz var. Aracımızda bildiğiniz gibi bir yol bilgisayarı var. Bu cihaz mesela rampa aşağı giderken vites küçülttüğümüzde ‘’Anlık Yakıt Tüketimi’’ni 0.0 litre gibi enteresan bir değer olarak belirtiyor. Acaba bu doğru mudur?

Yol bilgisayarları, emme manifoldunun içinde oluşan vakum değerlerini baz alarak bilgisayara yolladığı verileri değerlendirerek fonksiyon eder. Yokuş aşağı gaza basılmadan dekompresyon şartlarında ise tüketim Cut-Off sisteminin de varlığı ile 1400 devirler sınırlarına kadar yaklaşık sıfır değerlerde olduğundan doğal olarak bilgisayarda tüketimi sıfırlar. Sonradan tekrar gaza basıldığında ise genel değerlendirmeyi ortalama olarak hesaplar.


Görüldüğü gibi, üreticinin yapmış olduğu ayarlara ve tercihlerine göre "yaklaşık olarak 1400 d/d seviyelerine kadar, silindirlere yakıt sevki sıfıra yakın" seyrediyor. Rölanti seviyelerinde yokuş aşağı viteste iniyorsanız, pek tabii yakıt tüketimi oluşacaktır. Mesele ayağınızı gazdan çektiğinizde dekompresyon denilen -sanayi tabiriyle motor freni yapılan- durumlarda geçerlidir. Karbüratörlü araçlarda da bu özellik vardır ancak gaz pedalını bıraktığınızda, boğaz kelebeği adı verilen parça rölanti seviyesi kadar bir açıklıkta kalarak silindirlere rölanti devrinde olması gereken kadar yakıt sevkedilmeye devam edilecektir. Enjeksiyonlu motorlarda motor kumandası elektronik sistemler tarafından kumanda edildiğinden, gereği yoksa yakıt sevki tamamen kesiliyor. Cutt-off sisteminin enjeksiyonlu motorlardaki en büyük avantajı budur.

95 model corolla gli de varmıdır cut off

cutoff lpg de çalışmıyordur heralde