Konu: 2020 Toyota Supra Tanıtıldı

[(Gizli Üye)]

Bundan 5 yıl önce FT-1 konseptini görücüye çıkararak tamamen yeni bir Supra’nın sinyallerini veren Toyota, uzun soluklu bir serüvenin ardından 2019 Toyota Supra’yı resmi olarak tanıttı. Son günlerde teaser ve sızıntı görselleriyle sık sık karşımıza çıkan araç, dünya prömiyerini Detroit Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi. İşte 2019 Toyota Supra tasarımı, özellikleri ve fiyatı:
Tasarımında FT-1 konseptinden fazlasıyla etkilenen 2019 Toyota Supra’nın gövdesi kaslı bir yapıya sahip. Araç, önceki versiyonlarda olduğu gibi önden motorlu, arkadan itişli ve iki koltuklu formunu koruyor. Japon üreticinin boyutlarını “altın orana yakın” olarak nitelendirdiği 2019 Toyota Supra’nın aks mesafesi 2470 mm, genişliği ise 1854 mm olarak ölçülüyor. Aracın düşük ağırlık merkezi ve 50:50 ağırlık dağılımı sayesinde son derece güçlü ve atik olduğu belirtiliyor.

2019 Toyota Supra teknik özellikler
Aracın baz Japon versiyonunda 2.0 Litre turboşarjlı 194hp (320nm tork) motor yer alıyor. Supra bu motor ile 0-100km/sa hızlanmasını 6,5 saniyede gerçekleştiriyor. Bir üst seçenekte ise yine  2.0 Litre turboşarjlı bir motor karşımıza çıkıyor. Bu motor 254hp güç ile aracı 5,2 saniyede 0'dan 100km/sa hıza çıkarıyor.


Altyapısını yeni BMW Z4 ile paylaşan 2019 Toyota Supra’da 3.0 litre turbo altı silindirli ünite kullanılıyor. 335 beygir güç ve 494 Nm tork üreten bu ünite gücünü 8 ileri otomatik şanzımanla yola aktarıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 4.1 saniyede tamamladığı söylenen aracın maksimum hızı 250 km/s ile sınırlanmış durumda. Bu da 2019 Toyota Supra’yı Japon markanın ürettiği en hızlı araçlardan biri yapıyor.

2019 Toyota Supra’da Normal ve Sport olmak üzere iki sürüş modu bulunuyor. Bunlardan ikincisi çekiş ve denge kontrol sisteminin araca müdahalesini azaltıyor, gaz tepkisini ve direksiyonun ağırlığını arttırıyor. Aynı zamanda vites geçişlerini hızlandırıyor, aktif diferansiyeli daha agresif hale getiriyor ve egzoz sesini yükseltiyor. Söz konusu aktif diferansiyel yanal yol tutuşu kontrol etmek için elektrik motoru ve çok diskli kavrama kullanıyor.

19 inçlik alaşım jantlar üzerine oturtulan 2019 Toyota Supra’da önde 255/35 R19, arkada 275/35 R19 boyutlara sahip Michelin Pilot Super Sport lastikler kullanılıyor. Aracın fren gücünü 348mm fren diskleri ve 4 pistonlu Brembo kaliperler oluşturuyor. 2019 Toyota Supra’nın önünde çift kollu arkasında ise multi-link süspansiyonlar görev yapıyor.

2019 Toyota Supra’nın kabininde 6.5 inçlik bilgi-eğlence ekranı standart olarak geliyor. Üst paketlerde bu özellik 8.8 inç büyüklüğe yükseltilebiliyor. Kablosuz şarj özelliği de bulunan araçta 12 hoparlörlü JBL ses sistemi kullanılıyor. 2019 Toyota Supra’nın sürücü asistanları arasında ileri çarpışma uyarısı, otonom acil durum freni, şeritten ayrılma uyarısı, otomatik uzun farlar ve trafik işareti algılama özelliği bulunuyor. Arka çapraz trafik alarmı, kör nokta uyarısı ve adaptif hız sabitleyici gibi özellikler de araçta hazır bulunuyor.

2019 Toyota Supra’nın altyapısını paylaştığı BMW Z4 ile birlikte Avusturya’da üretileceği söyleniyor. ABD’de iki farklı donanım seviyesiyle (3.0 motor) satışa sunulacak aracın fiyatı 50 bin dolardan başlıyor.







>

>






Dipnot:" A80 kasa Toyota Supra’nın efsaneleşen 3.0 litre 6 silindir, üstten çift eksantrik (DOHC) çift turbo benzinli 2JZ-GTE kodlu motoru özleyeceğiz. Hatta Toyota mühendisleri 2JZ motorun yeni Supra’ya swap yapılabilmesi için planlar yapmışlar bile. Bu nedenle, yeni Toyota Supra satışa sunulur sunulmaz, yeni Supra 2JZ swap haberlerini bol bol yapacağız gibi görünüyor." (Otopark)

[(Gizli Üye)]

çok can yakıcı olmuş. efsane kasaya göre daha kaslı bir görünüm var. 1500-2000 hp modifiyeler gelir yakında

[(Gizli Üye)]

en iyisini japonlar bilir ama keşke efsane kasadan izler taşısaydı görünüm olarak. hatta aynısı bile olabilirdi. sadece içinde-dışında-motorunda kısacası dış görünümü aynı kalacak şekilde ful teknolojiyle yenileyebilirlerdi.

[(Gizli Üye)]

çok can yakıcı olmuş. efsane kasaya göre daha kaslı bir görünüm var. 1500-2000 hp modifiyeler gelir yakında

N54B30 ile 800+hp mümkün ama 1500-2000 çok çok zor, işin içinde bir de şanzıman konusu var ki ZF8HP ile neredeyse imkansız....

en iyisini japonlar bilir ama keşke efsane kasadan izler taşısaydı görünüm olarak. hatta aynısı bile olabilirdi. sadece içinde-dışında-motorunda kısacası dış görünümü aynı kalacak şekilde ful teknolojiyle yenileyebilirlerdi.

Emisyon normlarını yakalayabilmek için artık ellerinde avuçlarında ne varsa kullanıyorlar, en önemli etkenlerden biri de Aerodinami olduğu için mecburen tasarım değişikliği yapmak zorunda kalmışlardır, tahminim 0.27Cd gibi bir sürtünme katsayısı olmalı.

[(Gizli Üye)]

Fermuar misali her şey değişsede emniyet kemeri yuvası da değişmeyecek Bu araçlar hayalden öteye geçmeyecek bizler için....

[(Gizli Üye)]

Çok yazık çok 2JZ'ye resmen ihanet bu millet yıllarca 2JZ'den blok alırdı onu bunu alırdı bmwciler de alırdı şimdi toyota bmw ile ortak olmuş.

[(Gizli Üye)]

Hepsi öznel düşüncelerim.
Güzel.
Türkiye için uygun değil.
Vites kolu ve gaz pedalı tanıdık gelmiştir sanırım çok kişiye.
Karoser ile bütünleşik arka spoiler güzel durmuş.
Genel olarak hatlarını beğendim, özgün bir tasarıma da sahip.
Kapı kolçağı ile ön güğüs birleşimi uyumsuz görünüyor.
İçi kırmızı parçalı deride, neden yolcu koltuğu tarafı siyah tutulmuş!?
Özellikle üst seviye araçlarda neden hala iç dikiz aynası var, onu da anlamak zor (Supraya özel yorum değil), sanırım muhafazakarlık. Yoksa ekran ve geniş açılı kamera daha makul, aynı durum yan aynalar için de geçerli tabi. Yan aynaların aerodinamik açıdan olumsuz etkileri zaten biliniyor.
Bir enstantanede Nissan görseli de ilginç olmuş.

Yeni Supra genel olarak bence hoş olmuş, başarılarının devamını diliyorum piyasasında bulunacağı yerlerde.

[(Gizli Üye)]

N54B30 ile 800+hp mümkün ama 1500-2000 çok çok zor, işin içinde bir de şanzıman konusu var ki ZF8HP ile neredeyse imkansız....

Emisyon normlarını yakalayabilmek için artık ellerinde avuçlarında ne varsa kullanıyorlar, en önemli etkenlerden biri de Aerodinami olduğu için mecburen tasarım değişikliği yapmak zorunda kalmışlardır, tahminim 0.27Cd gibi bir sürtünme katsayısı olmalı.

Türkiyede 1490 hp'yi gören bir supra var. İnternetten görmüştüm, bulursam atayım

[(Gizli Üye)]

Türkiyede 1490 hp'yi gören bir supra var. İnternetten görmüştüm, bulursam atayım

Sarı renkli 2JZ Supra'dan bahsediyorsanız o zaten benim arkadaşımın aracıydı, şu an Ankara Meray Garaj'da, ben yeni Supra'dan bahsediyorum.

[(Gizli Üye)]

Türkiyede 1490 hp'yi gören bir supra var. İnternetten görmüştüm, bulursam atayım

Mücahit bey bahsettiğiniz Supra bu olsa gerek malesef her motorda istenilen değişiklikler yapılamıyor öyle basit uğraşlar değil temel bir tecrübe gerektiriyor ,ve kullanılan parçalar öyle düz mantıkla tak değiştir beygir artsın gibi olmuyor getirisi parçaların dayanıklılığı hesap matematik işi gücü üretmenin yanında birde yola aktarmak varki o en büyük mesele bu tür araçların fren sistemleri bile özel diyazn edilmek zorunda sadece fren sistemleri bir sıradan alt model araç parasına denk gelebiliyor düşünün ki elinizde bir boş motor ve kasa var bunu baştan sona motor içinde bir pistonun yatak veya burçlarını tutan bir sekman dahi en ince hesaba göre düşünülmesi hesap yapılması lazım videoda net bir şekilde anlatıyor.

[(Gizli Üye)]

Fotoğraftaki meşhur sarı Supra ve bizim Suat usta

[(Gizli Üye)]

Mücahit bey bahsettiğiniz Supra bu olsa gerek malesef her motorda istenilen değişiklikler yapılamıyor öyle basit uğraşlar değil temel bir tecrübe gerektiriyor ,ve kullanılan parçalar öyle düz mantıkla tak değiştir beygir artsın gibi olmuyor getirisi parçaların dayanıklılığı hesap matematik işi gücü üretmenin yanında birde yola aktarmak varki o en büyük mesele bu tür araçların fren sistemleri bile özel diyazn edilmek zorunda sadece fren sistemleri bir sıradan alt model araç parasına denk gelebiliyor düşünün ki elinizde bir boş motor ve kasa var bunu baştan sona motor içinde bir pistonun yatak veya burçlarını tutan bir sekman dahi en ince hesaba göre düşünülmesi hesap yapılması lazım videoda net bir şekilde anlatıyor.

Ümit abi selam,

dediğini anlıyorum çünkü günümün 8-9 saattini matematikle analitik sistemlerle uğraşan bir mühendisim. Tabiki hesap kitap yapılıyordur, hatta bazen deneme yanılma yöntemiyle elde edilen tecrübeler kullanılıyordur. O aracın üstünde rahat 200bin dolar malzeme var. İnsan bu işlemleri yaparken dünyadan koparak yapar heralde.

[(Gizli Üye)]

Ümit abi selam,
. O aracın üstünde rahat 200bin dolar malzeme var. İnsan bu işlemleri yaparken dünyadan koparak yapar heralde.

3 yıllık emek ve 250 bin dolar

[(Gizli Üye)]

o ekran

[(Gizli Üye)]

Bmw z4 olmuş bu ya 🙂

https://www.sekizsilindir.com/2019/01/toyota-supra-a80-yeni-toyota-supra-a90.html

[(Gizli Üye)]

Açık arttırma ile satılan ilk supra

[(Gizli Üye)]

Toyota alt markası TRD tarafından hazırlanan Supra Tunning Parçaları

TRD, Japonya'daki 2020 Toyota GR Supra için yeni karbon fiber parçaları tanıttı.

[(Gizli Üye)]

bazı videolarda arkası dar ve yuvarlak gözüküyor ( ki bence çok kötü gözüküyor) bazı videolarda ise geniş gözüküyor gerçeğine denk gelene kadar bekleyeceğiz artık