Konu: Mazda'nın Tarihi Faciası

[(Gizli Üye)]

Hangi marka olsaydı bu araçlar satışa çıkardı 🤔

Mazda tarihinin en büyük facialarından biri olarak adlandırılarak tarihe geçen Mazda “Cougar Ace” Araba Gemi Faciası nedeniyle 4 Bin 703 Adet Mazda İşte Böyle Hurdaya Gitti.
 
4 Bin 703 Adet Mazda İşte Böyle Hurdaya Gitti

Alaska’da 23 Temmuz 2006’da meydana gelen otomobil gemisi kazasında binlerce Mazda aldığı hasara bakılmaksızın hurdaya gönderildi. 23 Temmuz’da Japonya’dan Kanada’nın batısındaki Vancouver kentine otomobil taşıyan, Japon gemicilik şirketi Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MOL) firmasına ait Cougar Ace isimli Singapur bandıralı otomobil taşıyan yük gemisi, taşıdığı 4 bin 703 adet Mazda marka araç ile Büyük Okyanusta dev dalgalar yüzünden batma tehlikesi geçirip 60 derece yan yatarak kaza geçirdi. Yaşanan bu talihsiz kazada gemi içerisinde bulunan 23 kişilik mürettebat yaralanmadan kurtuldu. Kazanın ardından yapılan kurtarma çalışması ile Mazda yüklü gemi Hollanda’nın Aleutian Adaları’na demir attı ve içindeki araçlar tahliye edildi. Gemide bulunan 4 bin 703 adet aracın yüzde 60’ı Mazda 3, yüzde 30’u Mazda CX-7 ve diğer yüzde 10’luk araç yüzdesi ise markanın efsane spor modelleri olan RX-8 ve MX-5’ti.

Zarar 100 Milyon Dolar
 
Bu kazanın ardından gemide yüklü olan 2007 Model 4 bin 703 adet yeni Mazda otomobil incelenmeye alındı. İncelemede iyi lashing (gemiye sabitleme) yapıldığı için çoğu araç 60 derece yan yatan gemiden hasarsız bir şekilde çıkartılabilmiş, diğer araçlar ise hafif ve ağır hasarlı olarak çıkartılmıştı. Ancak, araçların ticari satışından sonra dava açılabilmesi olasılığı, markanın prestij ve güvenirliği adına Mazda Kuzey Amerika tarafından hasarlı hasarsız tüm araçların hurdaya gönderildi. Hurdaya gönderilen sağlam ve hasarlı araçlar kazadan 2 yıl sonra 2008 yılında önce hava yastıkları patlatılıp ardından antifriz, motor yağı, hidrolik gibi kimyasal maddeleri boşaltılıp daha sonra komple parçalanarak demir yığını haline getirildi. Mazda Kuzey Amerika, bu kaza sonrasında zararın 100 Milyon Dolar olduğunu açıkladı.

Kaynak: Araba Teknik Bilgi Facebook Grubu

[(Gizli Üye)]

Vay anam vay, yazık günah getirip satsalardı burada. 

[(Gizli Üye)]

helal olsun ...

[(Gizli Üye)]

gerçekten yazık olmuş ve yaklaşımı takdir etmek lazım,bu yüzden japonlar seviliyor.acaba sağlam kalan kapı,bagaj kapağı,motor,şanzıman vs gibi hem kaporta parçaları,hem de diğer yürütme ve aktarma organları sökülüp ,üretimde değerlendirilebilir miydi? diye düşünüyorum,burada ya temel prensipler ya da ekonomik olmadığı daha maliyetli olduğu gibi bir sonuç çıkıyor.

[(Gizli Üye)]

japonları bu yüzden seviyorum. dürüstlükten kaybetseler de güvende kazanıyorlar. eniştemin garantisi yıllar önce biten corolla'sının hava yastığı fişeğini ücretsiz değiştirdiler.  başka marka olsa Türkiye'de bu araçları çatır çatır satar, bizimkiler de tok kapı diye sıraya girer alırdı.

[(Gizli Üye)]

Ben mi yanlış biliyorum ama bu tür durumlar için sigorta yok mu zaten?

[(Gizli Üye)]

Hamza bey doğru biliyorsunuz kimsede heleki Japonlar hiç bir şekilde sigortasız iş yapmazlar bu olay 2006 yılında yaşanmış ama türk basını Mayıs 2018 de servis etmiş e birazda çarpıtma olmuş gibi tabi bu konu Mazda formunda konuşulmuş ama araçları geri dönüşüme gönderen Mazda değil, sigorta şirketi gönderir,çünkü sigorta şirketleri zararımızı tazmin eder ama ürünü bize bırakmaz kendisi kullanır buradaki zarar diye mazdanın gösterdiği 100 milyon dolar ( sözde zarar ) aslında geriye kalan zarar görmeyen araçlarında hurdaya gönderilmesinden kaynaklanıyor.( Hiçte inanmadım )

[(Gizli Üye)]

sigortacılıkta sauvetage-sovtaj denilen bir kavram vardır,hasarın bir kısmını kurtarma gibi düşünülebilir,belki bu durumda değerlendirmeye alınmış olabilir.

[(Gizli Üye)]

Sigorta şirketi hasarlı olan araçlara ödeme yapar burda birçoğu sağlammış. Mazda hepsini hurdaya ayırdıysa güveni sarsılmasın diyedir bence...