Konu: Sıfır Araç Alımı Hakkında Bilgi

[(Gizli Üye)]

Valla fikirler değişti. Önce megan 1.6 sıfır yerine 1.2 tce sini alırım diye düşünürken golf 7 1.2 tsi manuellere kadar geldi olay. 
Bi deneyelim bakalım segmentinin en konforlu sessiz arabası nasılmış. Bu kadar insan tercih ediyorsa vardır bi bildikleri. Atmosferikten sonra yine atmosferik almak ne bileyim gereksiz geldi.

[(Gizli Üye)]

Valla fikirler değişti. Önce megan 1.6 sıfır yerine 1.2 tce sini alırım diye düşünürken golf 7 1.2 tsi manuellere kadar geldi olay. 
Bi deneyelim bakalım segmentinin en konforlu sessiz arabası nasılmış. Bu kadar insan tercih ediyorsa vardır bi bildikleri. Atmosferikten sonra yine atmosferik almak ne bileyim gereksiz geldi.

Sağ gösterip sol vurdun resmen Mutlu Hakkında hayırlısı olsun bakalım 

[(Gizli Üye)]

Sağ gösterip sol vurdun resmen Mutlu Hakkında hayırlısı olsun bakalım 

Aynen öyle abi, 1.2 ler hem az yakıyor da. torku ile mutlu eder atmosferik sonrası. Gönül 1.4 tsi 150hp de onlar da çok yakıyor. Otomatikten sonra manuel hammallık gibi gelecek ama yapacak birşey yok.

[(Gizli Üye)]

mutlu bey, karar sizin ama donanım, otomatik vites rahatlığı ve genişlik olarak başta aracınız olmak üzere japon araçlarını çok ararsınız. turbo araçlar sanıldığı gibi az yakmıyor, aksine basınca daha çok yakıyor. üstelik turbo motorlara arıza riskinden dolayı hep mesafeli durmuşumdur. golf'ün bana göre artısı bir tık önde olduğu  yalıtım ve konforu. haricinde bir artısı yok.

[(Gizli Üye)]

tsi ın çok yaktığını kim demiş ? ben kullanıyorum gayet tutumlu. hiç yakası yok.

1.4 ton superb 125 lik motorla uzun yolda 4.5 litre yakıyor. tepe bayır 6. vites gidiyor.

[(Gizli Üye)]

uzun yolda hız sabitleyicisi de varsa tüm araçlar az yakar, önemli olan şehir içi değerleridir. uzun yola da normal olarak senede 1 veya 2 defa çıkılır zaten. ayrıca dikkat ederseniz yorumumda basınca yakıyor demiştim.   ben 1.5 tonluk ch-r hibritle şehir içi 29 kuruş yakıyorum.

[(Gizli Üye)]

mutlu bey, karar sizin ama donanım, otomatik vites rahatlığı ve genişlik olarak başta aracınız olmak üzere japon araçlarını çok ararsınız. turbo araçlar sanıldığı gibi az yakmıyor, aksine basınca daha çok yakıyor. üstelik turbo motorlara arıza riskinden dolayı hep mesafeli durmuşumdur. golf'ün bana göre artısı bir tık önde olduğu  yalıtım ve konforu. haricinde bir artısı yok.

Valla yurtdışında leon 1.4 tsi fr kiralamıştım ve 120 km sabit hızla 5 lt yaktırmıştım. O nedenle de önyargım yok Alman aracı denemek istiyorum artık. Atmosferikteki yokuş çıkarken devir çevirmek zorunda kalmaktan sıkıldım. 2000-2500 devirde gaza bastığımda araç rahatlıkla ilerleyebilmeli. Dizel istemiyorum, hem benzinle arasındaki makas azalıyor, hem soğuk motorda kokusu çok fazla, hem titreşimi fazla, sesi fazla. 1.2 TSI'ın da mtv avantajı var. atmosferik 105 hp sonrası da torkuyla memnun edecektir. Basınca atmosferikler de yakıyor. Arıza riski de yine kullanıcılar sebebiyle. Mazdamda bile başlattıktan sonra ve stok etmeden önce 30 sn beklerim. Yine bu noktada alacağım aracın düşük km.de olması sebebiyle sıkıntı yaşayacağımı düşünmüyorum. Yalıtım konfor, torkun geniş banda dağılması, 2. elinin de iyi olması benim için yeterli. En kötü hevesimi alırım, sonra değişirim.

[(Gizli Üye)]

Mutlu yine mazda ile devam et diyecem de bir sene daha beklesen zor gibime geliyor fiyatlara bakınca sence?

[(Gizli Üye)]

Ah bu vergi dezavantajı olmasada camry binse millet arabaya bindiğini anlasa ara hızlanma neymiş hissetse o zaman bu 1.2 lerin yüzüne bile dönüp bakmazdı kimse mutlu hocam 1.2 tsi öyle bahsettikleri kadar az yakmıyor hatta 1.4 tsi dan bile fazla yaktığı olabiliyor özellikle rampa yerlerde daha fazla yakıyor araç istenilen sürati vermek için mecburen yakıyor bakım servis ve parça maliyetlerinde hiçbir zaman bir japon kadar iyimser değil hakkınızda hayırlısı olsun

[(Gizli Üye)]

Mutlu yine mazda ile devam et diyecem de bir sene daha beklesen zor gibime geliyor fiyatlara bakınca sence?

Zor be Osman abi. Mazdayla devam etmem için turbo motor sunması ya da 2.0 motorunu almam lazım. 5-10 seneye mazda 6 ile dönerim ancak. Alman denemenin vakti geldi artık.

Aynen öyle Ümit abi. Yapacak birşey yok, keşkelerle vakit geçirmeye niyet yok. 1.6 atmosferik ile 1.2 turbonun performansını ben eşdeğer buluyorum. Basılan her araç yakar, 1.2 tsi basarsan atmosferik 1.6 kadar yakar, 1.4 tsi basarsan da 2.0 atmosferik kadar yakar. 1.4 tsi fr ın ortalamasının 30 lt/100km olduğunu bilirim. Ama uzun yolda 120 ye sabitleyip arada tam gaz zevkli kullanım vs 6 lt ile bitirdim. Yakıtı dert etmiyorum. Zira şu anda dikkat etmeden ve sakin kullanmadan safranbolu içi yakıt tüketimi ortalama 13 lt, uzun yolda 7-8 lt. 1.2 tsi ile de 9 lt lerde dolaşacağımı sanıyorum şehiriçinde. Deneyim göreceğiz.

Bu arada @Mahmut M.Dalı (9008) nın video denk geldi. Yaptığı işin güzelliğini ve Almanların hayatı kolaylaştıran yönlerini görelim videoda.

[(Gizli Üye)]

mutlu bey kararını vermiş, bize de hayırlı olsun demek düşer.  ama bana öyle geliyor ki sizi golf de kesmeyecek sonradan d sınıfı mazda 6, avensis, accord  legacy veya japon suv'lardan ( cr-v gibi)  birine döneceksiniz.

[(Gizli Üye)]

mutlu bey kararını vermiş, bize de hayırlı olsun demek düşer.  ama bana öyle geliyor ki sizi golf de kesmeyecek sonradan d sınıfı mazda 6, avensis, accord  legacy veya japon suv'lardan ( cr-v gibi)  birine döneceksiniz.

Arabalardan hevesimi aldım hocam. Telefon değiştirmeye benzemeye başladı benim için. İşimi görsün, arada gazladığımda zevk versin, ses çıkarmasın yeter modundayım. Hatta arabasız kalacağım süre bile gözümde büyüyor. Şimdiki araç değişme kararım da ev için biraz yatırım olması.

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun Mutlu. Bir bak bakalım golfün tadına tarafsız ve objektif bir değerlendirme alalım. VW grubundan sırf milletin yalayıp methetmesinden dolayı ve her modelinde aynı tip gösterge ve alışık tasarımı kullandıkları için soğudum. Senin objektif olarak yorumlayacağını biliyorum ve merakla bekliyorum.

Bu arada golf için sunulan fiyat nedir?

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun @Mutlu Tekir (30216) 

Bilgi için @Selman Yalçın (18649) Haftasonu bir arkadaşım Golf 1.0 TSI DSG Highline aldı. 135.000 TL..

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun @Mutlu Tekir (30216) 

Bilgi için @Selman Yalçın (18649) Haftasonu bir arkadaşım Golf 1.0 TSI DSG Highline aldı. 135.000 TL..

Bilgilendirme için teşekkürler acaba başlangıç fiyatı nedir? 135bin ciddi bir rakam kazasız belasız kullanması dileğiyle.

Ne günlere geldik arkadaş ya eskiden arabalar bir evin yarı fiyatının altına olurdu. Hatta kendimden örnek verecek olursam 2013 yılında araç arayışına çıktığımda sıfır araçlara da bakmıştım Oltuda o zamanlar ev fiyatları 80-90 bin liradan başlıyordu opel astranın sıfırı ise 33 bin liraydı. Şimdi Oltudaki evlerin fiyatına bakıyorum Oltuda evler 140-150 bin liradan den başlıyor. En ucuz C segment otomobilin başında toyota geliyor ki ciddi bir indirim olmasına rağmen bu fiyat 77 binlira. Acaip bir orantısızlık var. Eskiden ev yatırım için alınırdı şimdi tam tersine döndü sıfır araç yada modelli araç almak çok kar getiren bir işe dönüştü

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun @Mutlu Tekir (30216) 

Bilgi için @Selman Yalçın (18649) Haftasonu bir arkadaşım Golf 1.0 TSI DSG Highline aldı. 135.000 TL..
[/quote



fehmi bey, 1.0 motor ve japonlara göre bomboş  donanım bir araca 135 bin tl vermem şahsen. onun yerine sıfır civic, corolla, subaru xv, d sınıfı 1-2 yaşında

 avensis, acoord, mazda 6, cr-v veya  hibrit ch-r alırdım.
Mesaj Birleştirildi: Kasım 20, 2018, 10:29:47fehmi bey, 1.0 motor ve japonlara göre bomboş bir donanım bir araca 135 bin tl vermezdim şahsen. onun yerine sıfır civic, corolla, mazda 3, subaru xv; d

 sınıfı 1-2 yaşında avensis, accord, mazda 6 suv olarak da  cr-v veya hibrit ch-r alınır.

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun Mutlu. Bir bak bakalım golfün tadına tarafsız ve objektif bir değerlendirme alalım. VW grubundan sırf milletin yalayıp methetmesinden dolayı ve her modelinde aynı tip gösterge ve alışık tasarımı kullandıkları için soğudum. Senin objektif olarak yorumlayacağını biliyorum ve merakla bekliyorum.

Bu arada golf için sunulan fiyat nedir?

Bende de antipati var da, bu önyargımı yıkmak da istiyorum açıkçası. Sıfırına yetişemem Selman abi. Fehmi abinin dediği gibi 135 den başlıyor midline plus ki bunda otomatik çift bölgeli klima, hız sabitleyici yok.

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun @Mutlu Tekir (30216) 

Bilgi için @Selman Yalçın (18649) Haftasonu bir arkadaşım Golf 1.0 TSI DSG Highline aldı. 135.000 TL..

fehmi bey, 1.0 motor ve japonlara göre bomboş bir donanıma ki hız sabitleyici bile opsiyonel golf'e 135 bin tl vermezdim şahsen. onun yerine ağzına kadar

dolu civic excutive, corolla premium, mazda 3, subaru xv, levorg; d sınıfında 1-2 yaşında avensis, accord, mazda 6; suv'da cr-v veya hibrit ch-r alınır.

[(Gizli Üye)]

fehmi bey, 1.0 motor ve japonlara göre bomboş bir donanıma ki hız sabitleyici bile opsiyonel golf'e 135 bin tl vermezdim şahsen. onun yerine ağzına kadar

dolu civic excutive, corolla premium, mazda 3, subaru xv, levorg; d sınıfında 1-2 yaşında avensis, accord, mazda 6; suv'da cr-v veya hibrit ch-r alınır.

Valla ne yalan söyleyeyim ben de Almancıyım Ben de aslında farklı araçlar önerdim ama kendi Golf'ü tercih etti, bize hayırlı olsun demek düşer.. ( kaldı ki Golf bence sınıfında liderdir her zaman)

Bu arada sanırım gözden kaçtı araç highline, yani dolu paket..Hız sabitleyici vs gibi donanımlar standart..

[(Gizli Üye)]

fehmi bey, 1.0 motor ve japonlara göre bomboş bir donanıma ki hız sabitleyici bile opsiyonel golf'e 135 bin tl vermezdim şahsen. onun yerine ağzına kadar

dolu civic excutive, corolla premium, mazda 3, subaru xv, levorg; d sınıfında 1-2 yaşında avensis, accord, mazda 6; suv'da cr-v veya hibrit ch-r alınır.

Kutay hocam sıfır faiz kampanyalarını göz ardı ediyorsun. 130bin evet yüksek rakam gelebilir, 2. Elde 520d a6 da alınabilir. Fakat bir yandan sıfır faizle sıfır araç almak var, bir yandan faizli banka kredisiyle 2. El almak var. Bunlar tercih meselesidir.

Fehmi abi 13übin çok iyiymiş highline dsg için. Acaba midline plus manuel ne kadardır ki.