Konu: yerli aracımızın görüntüleri yayımlandı

[(Gizli Üye)]

tek şarzla 400 km yapacak elektirikli ilk yerli otomobilimizin görüntüleri ortaya çıktı. sedan ( kırmızı olan) modeli arka far ve tasarımı mercedes c 180'e

 benziyor sanki. önden de japon araçlarını andırıyor. yerli aracımızın 200 bin tl olacağı açıklandı. https://www.donanimhaber.com/400km-menzilli-yerli-uretim-elektrikli-otomobil--104309
Mesaj Birleştirildi: Ekim 20, 2018, 23:11:15https://www.donanimhaber.com/400km-menzilli-yerli-uretim-elektrikli-otomobil--104309
Mesaj Birleştirildi: Ekim 20, 2018, 23:12:32bu arada hb modelin ( mavi olan) arka tasarımı ve farlar çok kötü olmuş maalesef.

[(Gizli Üye)]

Bu babayiğitlerin yapmaya çalıştığı araç değil bu arada, GEN farklı bir araç yapıyor.

[(Gizli Üye)]

Bu babayiğitlerin yapmaya çalıştığı araç değil bu arada, GEN farklı bir araç yapıyor.

@Alper Sınav (23)
Ayni anda farkli projer mi yuruyor yani?

[(Gizli Üye)]

Gen babayiğitlerden ayrı bir üretim. Ancak prototip harici bir bilgi yok firmanın sitesinde. Fabrika veya arge tesisi ile ilgili de bir bilgi bulamadım.

http://www.genotomobil.com/hakkimizda

Bu tip firmalar büyük işadamlarından veya devletten destek almadan zor seri üretime geçer.

Bunun gibi ertex otomobilin de elektrikli prototip aracı hazır. Hatta Kırşehir ilinde Cumhurbaşkanımızdan destek için kendisine tanıtımı yapıldı ancak babayiğit desteği göremedi.


http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/basbakan-erdogana-soz-verdi-elektrikli-otomobil-uretti-22456803



Buda başka bir elektrikli otomobil prototipi. Ancak yukarıda yazdığım gibi devlet desteği olmadığı müddetçe prototipten öteye zor geçerler.
http://www.sapmazcars.com

[(Gizli Üye)]

Ülkemizde onlarca cevher var tasarım alanında.İmkan versinler eğitsinler geliştirsinler.Neler neler çıkar ortaya....Lakin vergiden geçiniyoruz.Üretim,mühendislik,tasarım gibi konularda pek yakın görmüyorum ülkemizi.

[(Gizli Üye)]

@Alper Sınav (23)
Ayni anda farkli projer mi yuruyor yani?

Evet aynen öyle. Bunlar ilk yerli araç furyası çıktığında "biz yaptık ki zaten" deyip çıkmışlardı.

Prototip yapmak zor değil zaten. Asıl iş bunun karlı bir iş modeline çevrilmesi.

[(Gizli Üye)]

Vestel falanda yerli araba yaptık diyor. Üniversite öğrencileri de yapıyorlar bunlar güzel şeyler bir fabrikasyon üretimi bambaşka birşey pazarlama ve satış olayları çok farklı şeyler herhalde. Nitekim Tesla da ki olayları görüyoruz. İnşallah bizim Saab entegrasyonu başarılı bir şekilde üretilir.

[(Gizli Üye)]

Vestel falanda yerli araba yaptık diyor. Üniversite öğrencileri de yapıyorlar bunlar güzel şeyler bir fabrikasyon üretimi bambaşka birşey pazarlama ve satış olayları çok farklı şeyler herhalde. Nitekim Tesla da ki olayları görüyoruz. İnşallah bizim Saab entegrasyonu başarılı bir şekilde üretilir.

Vestel yerli araba yaptık demedi.Sadece konsept dizayn çizdirmiş ve bunuda üretmeyeceğini açıklamıştı.

Habere konu olan arabayı üreten arkadaş ise çok iddialı. 6 ayda seri üretimden bahsediyor ki o süre içinde değil seri üretim bandı kurmak makinelerin kalibrasyonunu tamamlayamazlar.

[(Gizli Üye)]

Benzer gelişmelere hem ticari, hem de bilimsel açıdan bakabilmek gerektiğini düşünüyorum. Bu işlerin içinde çok sayıda düşünülmesi gereken alt başlıklar var. Böyle bir işin sırf fizibilitesi bile bir kaç bin sayfayı bulur.
Bilmiyorum benzer şekilde düşünen var mı acaba, bir çok konuda, Yerli, Milli gibi kavramlar da içeriğinden çok slogan haline dönüşmüş gibi.
Yine; bazı işlere temelden başlanması gerekirken (atom santrali kurmak isteyen bunun hocalarını, mühendisini, teknisyenini en başta eğitmeli, yetiştirmeli), aralardan denenmemeli.
Doğru hedefi seçilmiş, belli kriterleri karşılayan, rantabl, özgün olarak üretilecek Türkiye markalı otomobil satılan olmalı, fabrikası değil!.

Teknik olarak da istenirse, hep birlikte öznel ve nesnel değerlendirmeler yapılabilir.

[(Gizli Üye)]

Biraz iddialı olacak ama dünyada kendi arabasını üretemeyecek bilgi ve kapasiteye sahip olmayan ülke çok az. Basit iş; araba üretilir, üretmek mesele değil. Seri üretim de olur, o da sıkıntı değil. Ülkemizde %90 küsür yerlilik oranı ile turbo dizel motor yapabiliyoruz. Üretemediğimiz parça çok az (Ecu, enjektör vs).

Ama biz araba satamayız. Malımızın arkasında durmayız. Kendimizi geliştirmeyiz. Disiplin yok, eğitim yok, hevesimiz yok. Evetimiz evet değil, hayırımız hayır değil. Kanunlarımız zayıf. Ehil ellerde değiliz. Dün dündür, bugün bugündür kafasındayız.

Bir düşünün Devrim markası hayata geçseydi ne olurdu? Çoktan özelleştirip elin adamına; Vw, Fiat, Gm... vs. satmıştık bile. Hatta büyük çoğunluğumuz alkış tutmuştu iyi ki sattık diye.

Yerli otomobil güzel bir hayal. İmkansız aşk gibi düşündükçe kendimizden geçiyoruz. Allah nasip eder mi bilinmez ama gerçekçi olmak gerekirse bizim nesil zor görür o günleri.

[(Gizli Üye)]

bireysel otomobil veya araç üretimi başarılabilir,önemli olan seri üretim yapılması ,yurt içinde kullanılması ve uluslararası tröstlerle rekabet edecek seviye ve sayıda ve fiyatta başarı elde edilmesidir.bu da ancak % 51 i devlette olan bir şirketle olur,kore modelinde olduğu gibi,işler başarılır,hisseler halka arzedilir.yıllık en az 200.000 otomobil satışı ancak maliyeti kurtarır.önce devlette kullanılan arabaların yerli üretimle yer değişmesi gerekir,bu yapılmazsa zaten sonuç hüsran olur.arkadaşlarımız yazmışlar,yabancıya satış olursa fabrika kurmak neye yarıyor?kaynak transferinden başka bir şey değil! örnek :şeker fabrikaları..

[(Gizli Üye)]

çok yerliymiş gerçekten

[(Gizli Üye)]

Aklıma ne geldi :
Bursa'da bir otomotiv firması ticari taxi üretimi yaptı, bir miktar satış ta yaptı, sonra İngiltere ve ABD pazarına girip ihale almaya çalıştı. Devlet arkasında dursa büyük ve iyi bir yatırımdı, ülkeye çok faydası olacaktı. Her şey hazırdı. Kimse arkasında durmadı.
Kime ne anlatıyorlar ? Seçim geliyor işte, anladık biz onu.

[(Gizli Üye)]

Doğru hedefi seçilmiş, belli kriterleri karşılayan, rantabl, özgün olarak üretilecek Türkiye markalı otomobil satılan olmalı, fabrikası değil!.