Konu: COROLLA 2014 0W 20 YAĞ SONRASI SUBAPTAN GELEN SES

[(Gizli Üye)]

yani sizin söylemeniz ile 0w20 den 0w30 a geçin doğru mudur ?

Ben sadece şunu söylüyorum;

1- Araçlarınızın el kitapçıklarında kullanabileceğiniz diğer viskozite seçenekleri verilmiş,
2- Yağların çalışma ısı değerleri ortada,

0W   -30C              20  30C   
5W   -25C              30  40C
10W -20C              40  50C
15W -15C             
20W -10C

Kışlık viskozite kalınlaştıkça yazlık viskozitenin max dayanma ısı değeri artış gösterir.

Sonuç:

Yaşadığınız bölgenin ve seyahat ettiğiniz yerlerin ısı değerlerine göre, kullandığınız marka/modelin kitapçığındaki viskozitelerden birini seçin.

Eğer Kışın -35 ile Yazın max 28 - 30 derece olan bir yerde yaşıyor ve çok kısa mesafe kullanıyorsanız muhakkak ve kesinlikle 0W-20 kullanın (Türkiye'de böyle bir yer yok).

Benim tavsiyem, Kışın Kars'ta Yazın Urfa'da geçiriyorsanız, servisiniz kullandığı 5W-30'dan veya Mobil 1 ESP 0W-40'dan şaşmayın.

[(Gizli Üye)]

yorum yazan direksiyon şöförlerinin yaptığı yorumlara kızamıyorum çünkü bilmiyorlar, deneyimleri yok. fakat mekanikten anlıyorum ben bu işi biliyorum diyenlerin çok ince adeta su gibi olan yağları savunmaları beni çok şaşırtıyor. çalışan ve birbirine sürten metaller tabiat kanunu gereği aşınır, ince yağ ne kadar iyi olursa olsun ne kadar yakıt ekonomisi yaparsa yapsın burç veya yatak içinde çalışan millerdeki aşınmadan kaynaklı boşlukları dolduramaz ve vuruntu yaptırır sonucundada yatak sarar, miller aşınır sonucunda 500 bin km dayanacak motor 100-150-200 bin kmlerde ıskartaya çıkar, fabrikaya ya motor yada yeni araba alacak olan bir müşteri yaratılır. şimdi çok bilen toyota mühendislerine! soruyorum yakıt ekonomisinin de çok önemli olduğu F1 yarış arabalarında neden 0w60, 10w60 yağlar kullanılıyor???

[(Gizli Üye)]

@atilla özdemir (11824) abi senin tavsiyenle mobil 1 fs 0w40 a geçtim bu bakımda 40.000 bakımımı yaptım bundan sonrada 0w40 la devam etmeyi düşünüyorum ama aracım lpg li olmasaydı kesinlikle 0w20 kullanırdım. Teşekkürler saygılar.

[(Gizli Üye)]

@atilla özdemir (11824) abi senin tavsiyenle mobil 1 fs 0w40 a geçtim bu bakımda 40.000 bakımımı yaptım bundan sonrada 0w40 la devam etmeyi düşünüyorum ama aracım lpg li olmasaydı kesinlikle 0w20 kullanırdım. Teşekkürler saygılar.

Samed kardeşim lpg olmasa bile 0/40 la devam etmen iyidir, Türkiyede arabalarımız çok değerli onları en iyi şekilde korumamız lazım.

[(Gizli Üye)]

Toyotanin sitesinde, ekonomik sartlar icin 0w 20 ,  performans ve sicak sartlar icin 5w 30 ,  tavsiye ediliyor.

[(Gizli Üye)]

Dayanadim ve yine arastirdim,
Eneos 0/20 parlama noktasi 223 derece
Eneos 5/30 parlama noktasi 235 derece
Mobil1 5/30 parlama noktasi 200 derece,

Yagin ince olmasi korumadigi anlamida gelmez, daha teknolojik oldudu anlamina gelebilir.

Kalin yag daha iyi koruyor ise,
Neden gress yag kullanmiyoruz?

[(Gizli Üye)]

Eneos 0/20 parlama noktasi 223 derece
Eneos 5/30 parlama noktasi 235 derece
Mobil1 5/30 parlama noktasi 200 derece, bu değeri bulduğun site yanlış bilgilendirmiş gibi

Motor yağlarının parlama yani tutuşma noktaları, Ralli, Drag veya F1 tarzı motorları olanları bilgilendirmek için olabilir.
 
Rally motorlarda 5W-50
Drag motorlarda 20W-50
F1'lerde 10W-60.... gibi viskoziteler kullanılıyor.

Mobil 1 0W-20                       224.C  (en düşüğü)
Mobil 1 Fuel Economy 0W-30  228.C
Mobil 1 Formula ESP 5W-30    254.C  (ilginç en yükseği 5W-30)
Mobil 1 ESP 0W-40                 234.C
Mobil 1 10W-60                     234.C
Mobil Super 20W-50               233.C

Bilgiler Mobil 1 sitesinden alıntıdır. https://www.mobil1.com.tr/motor-yaglari/esp-formula-5w-30.aspx?tabs=spesifikasyonlar#tabs

[(Gizli Üye)]

MSDS te tam yazilmadi ise yapacak bişi yok.

[attach=1]

[(Gizli Üye)]

MSDS te tam yazilmadi ise yapacak bişi yok.

[attach=1]

Ahmet bey burdan anlamamız gereken zannedersem 5/30 yağın 200 C dereceye kadar dayandığımı

[(Gizli Üye)]

Ahmet bey burdan anlamamız gereken zannedersem 5/30 yağın 200 C dereceye kadar dayandığımı

Bence oyle degil,
Cunku >200 yazilmiş.
200 derece ustu ama ne kadar belirtme ihtiyaci duyulmamiş.
Demek motorlar için 200 derece ustu pek olagan bir durum degil.

[(Gizli Üye)]

Dayanadim ve yine arastirdim,
Eneos 0/20 parlama noktasi 223 derece
Eneos 5/30 parlama noktasi 235 derece
Mobil1 5/30 parlama noktasi 200 derece,

Yagin ince olmasi korumadigi anlamida gelmez, daha teknolojik oldudu anlamina gelebilir.

Kalin yag daha iyi koruyor ise,
Neden gress yag kullanmiyoruz?

Ahmet abi inan cok kafam karisti  sen ve degerli ufuk abi 0w20 diyor toyota genel merkez de 0w20 5w20 ve 5w30 diyor 0w20 kullansaniz sikinti yasamazsiniz diyor atilla bey 5w30 0w40 diyo arada biz kaldik ama motoru elime kucagima alsamda senin soyleyisine guveniyorum 0w20 ile devam edeyim diyorum veya 0w30

[(Gizli Üye)]

F1 10w60 kullanıyor evet ama nissan gtr yada mercedes a45 amg gibi araçlar 0w40 kullanıyorlar.

Motul 300v 0w20 yi neden üretiyor? Yüksek performanslı araçlar için. wankel RX-8, GT86, güncel fk8 turbo Type-R 0w20 kullanıyor ki redline videoları nette mevcut.

Wankel rx-8 ülkemizde satılmaya başladığında motor problemleri yaşama sebebi ise o zamanlar 0w20 yağın yaygın olmayışı. neden örnek veriyorum? 11.000 devir çeviren araba 0w20 kullanıyor

Bunları da göz önüne almak lazım.

[(Gizli Üye)]

Wankel rx-8 ülkemizde satılmaya başladığında motor problemleri yaşama sebebi ise o zamanlar 0w20 yağın yaygın olmayışı. neden örnek veriyorum? 11.000 devir çeviren araba 0w20 kullanıyor

Mazda RX8 kullanıcı el kitabı 8-12'de Recommended Oil - motor yağı olarak 5W-20 kullanılmış.
Bu şu anlama gelir, eğer yaşadığınız yer Yazın 40.C + ise RX8'inizde 5W-30 veya 5W-40 kullanabilirsiniz.
Kışlık viskoziteyi daha düşük olan viskozite ile değiştirebilirsiniz ama yaşadığınız bölge sıcak ise önerilen viskoziteyi o bölgeye uyumlu viskoziteye yükseltmelisiniz.

https://www.mazda.ca/globalassets/en/pdf/manuals/rx-8/2009_rx-8_om_eng.pdf

İşte haber budur: 0W-16'yı abd piyasasına 1.5 yıl önce süren Eneos 0W-8'i çok yakında satışa çıkaracağını açıklamış.

E bundan sonra 0W-20 nin eski teknoloji motorlar için olduğundan bahsedip, artık yüksek performanslı motorlarda 0W-8 kullanırız, hayırlı olsun.

[(Gizli Üye)]

Mazda RX8 kullanıcı el kitabı 8-12'de Recommended Oil - motor yağı olarak 5W-20 kullanılmış.
Bu şu anlama gelir, eğer yaşadığınız yer Yazın 40.C + ise RX8'inizde 5W-30 veya 5W-40 kullanabilirsiniz.
Kışlık viskoziteyi daha düşük olan viskozite ile değiştirebilirsiniz ama yaşadığınız bölge sıcak ise önerilen viskoziteyi o bölgeye uyumlu viskoziteye yükseltmelisiniz.

https://www.mazda.ca/globalassets/en/pdf/manuals/rx-8/2009_rx-8_om_eng.pdf

İşte haber budur: 0W-16'yı abd piyasasına 1.5 yıl önce süren Eneos 0W-8'i çok yakında satışa çıkaracağını açıklamış.

E bundan sonra 0W-20 nin eski teknoloji motorlar için olduğundan bahsedip, artık yüksek performanslı motorlarda 0W-8 kullanırız, hayırlı olsun.

O zaman demek su oluyor ki 5w30 artik 10w40 gibi olacak 0w20 de 5w30 gibi

[(Gizli Üye)]

E bundan sonra 0W-20 nin eski teknoloji motorlar için olduğundan bahsedip, artık yüksek performanslı motorlarda 0W-8 kullanırız, hayırlı olsun.

İşte anlatmak isteyim, anlatamadigim konuya yaklastik, Tekin abimin sayesinde,

2008 corollalarda 2 farkli benzinli motor serisi var,
ZZ motor (1.4) ve ZR motor (1.6)

ZZ serisi motor suanda kullandigim 1.8 motor ile birebir ayni teknoloji,
Ama kullanim klavuzuna bakalim,
Ayni model yilinda farkli motorlar icin,
ZZ ye en ince 5/30 demiş,
1 sayfa sonra ZR a en ince 0/20 demiş.

Yag ne kadar iyi olsada, 0/20 benim aracima uymuyor ve kullanamam.

[(Gizli Üye)]

-Kılavuzlarda LPG olayı hiç yazmıyor,tavsiyeler benz/dizel için geçerli.

-şu  vizkozite lpg de iyi korur fikrini neye göre veriyoruz veya lpg li araç neden 0-20 kullanamaz diyoruz?

[(Gizli Üye)]

-Kılavuzlarda LPG olayı hiç yazmıyor,tavsiyeler benz/dizel için geçerli.

-şu  vizkozite lpg de iyi korur fikrini neye göre veriyoruz veya lpg li araç neden 0-20 kullanamaz diyoruz?

Motor üreticileri LPG için motor geliştirmemişler ve geliştirmeyecekler de çünkü petrolün gazının kaybolması demek o petrolün kalitesinin düşmesi anlamına gelir. Türkiyedeki petrol yatakları en az ırak yada suudi arabistandaki rezervler kadardır fakat ülkemizdeki bu petrolün gazı içten yanmalı motorun icadından binlerce yıl önce çatlaklardan kaçtığı için sıcak asfalt gibi olmuştur, çıkarılması çok pahalı ve kullanılabilecek hale getirilebilmesi ayrı masraflı olduğundan hiç bir alanda kullanılamayacak kadar pahalıya gelir.

5W-30 kullanması gereken benzinli bir motoru, 0W-20 nasıl koruyamaz ise, aynı motor LPG ile çalıştırılırsa 5W-30'da koruyamaz, sebebi LPG'nin yüksek ısısıdır. LPG'li motorlarda yazlık viskozite daha kalın olmalıdır.

[(Gizli Üye)]

Motor üreticileri LPG için motor geliştirmemişler ve geliştirmeyecekler de çünkü petrolün gazının kaybolması demek o petrolün kalitesinin düşmesi anlamına gelir. Türkiyedeki petrol yatakları en az ırak yada suudi arabistandaki rezervler kadardır fakat ülkemizdeki bu petrolün gazı içten yanmalı motorun icadından binlerce yıl önce çatlaklardan kaçtığı için sıcak asfalt gibi olmuştur, çıkarılması çok pahalı ve kullanılabilecek hale getirilebilmesi ayrı masraflı olduğundan hiç bir alanda kullanılamayacak kadar pahalıya gelir.

5W-30 kullanması gereken benzinli bir motoru, 0W-20 nasıl koruyamaz ise, aynı motor LPG ile çalıştırılırsa 5W-30'da koruyamaz, sebebi LPG'nin yüksek ısısıdır. LPG'li motorlarda yazlık viskozite daha kalın olmalıdır.

LPG ısısının yüksek olduğunu gösteren bir çalışma var mı?

[(Gizli Üye)]

LPG ısısının yüksek olduğunu gösteren bir çalışma var mı?

Evet doğrudur lpg yapısı gereği ısısı benzinden yüksektir ve Kuru çalışmasından ötürü ısısı biraz daha yükselir lpgli araçlarda kısa sürede sibob yakması bu yüzden kaynaklanır benzin sıvı oluşundan dolayı yanma esnasında bir miktar soğutma olayıda yapar

[(Gizli Üye)]

Çalışma örneği var mı?