Konu: COROLLA 2014 0W 20 YAĞ SONRASI SUBAPTAN GELEN SES

[(Gizli Üye)]

138.000 e kadar 1.6 valvematic'te 3-50 kullandım, yoğunlukla Mobil1  Esp , bir kez Motul Econergy 5-30 , bir kez de Eneos 5-30 kullandım.
0-30 kullandığım 4000 km yi saymıyorum!
Özellikle manuel araçlar, yüksek devirlerde aracını kullananlar, rampalı yerlerde yaşayanlar 0-20 ye bulaşmamalı şimdilik 5-30 dan da şaşmamalı.
İleri Km lerde 0-40 NewLife tarzı yağlar tercih edilmeli.
Yeni aracımda da 1.6 GDI motorda da 39.000 km den itibaren , Mobil 1 5-30 'e devam ediyorum. 

[(Gizli Üye)]

138.000 e kadar 1.6 valvematic'te 3-50 kullandım, yoğunlukla Mobil1  Esp , bir kez Motul Econergy 5-30 , bir kez de Eneos 5-30 kullandım.
0-30 kullandığım 4000 km yi saymıyorum!
Özellikle manuel araçlar, yüksek devirlerde aracını kullananlar, rampalı yerlerde yaşayanlar 0-20 ye bulaşmamalı şimdilik 5-30 dan da şaşmamalı.
İleri Km lerde 0-40 NewLife tarzı yağlar tercih edilmeli.
Yeni aracımda da 1.6 GDI motorda da 39.000 km den itibaren , Mobil 1 5-30 'e devam ediyorum. 

Anladığım kadarıyla hiç ILSAC GF5 0W20 kullanmadınız? peki 0W30'u neye istinaden kullandınız ? Ne gibi sorun yaşadınız yada izlenimleriniz nedir?

Ek: Aracınız LPG'li mi?

[(Gizli Üye)]

Bu sebeple LPG'nin Turbo motorlarda daha sağlıklı çalıştığı söyleniyor.

TSI motorlara neden takılamıyor Tekin Bey o zaman lpg,takılsada verimli olmuyor veya cng takılması gerekiyor

[(Gizli Üye)]

TSI motorlara neden takılamıyor Tekin Bey o zaman lpg,takılsada verimli olmuyor veya cng takılması gerekiyor

Bir kaç yıldır gayet güzel takılıyor. Taksiciler sıfır jetta, passat alıp lpg taktırıyor  hatta. Karma sistemlerden haberiniz yok sanırım. Özellikle Prins vsi 2 di isimli kitten. Harika bir sistem. Atikerin de var ama benzin tüketimi biraz fazla. Prinste ise sıralı sistem ne kadar kullanıyorsa o kadar kullanıyor benzini. Bir araştırmanızı tavsiye ederim. Fiyatı bu dolar fırlamadan önce 6500 TL civarıydı.

[(Gizli Üye)]

yahu bu sesin neresinden anladınız motor arızasını ? 5 sayfa tartışmışsınız üstelik
ben size tsi 1.4 ün ısındıktan sonraki sesini dinleteyim de sorun neymiş görün. tsi resmen subap ayarı bozuk gibi titreyerek sallanarak çalışıyor ! deli olursunuz

Valla Anıl hocam leon 2016 1.4tsi fr 150hp kullandım hiç öyle bir durım yoktu.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 02, 2018, 10:51:37

TSI motorlara neden takılamıyor Tekin Bey o zaman lpg,takılsada verimli olmuyor veya cng takılması gerekiyor

Yoo gayet takılıyor. Tiguanlarda kullanan çok. Cng ile lpg arasında pek bir uygulama farkı yok. Lpg basınç altında sıvı petrol gazı, cng sıkıştırılmış doğalgaz. Cng deposu daha büyük olması gerekiyor daha az km götürüyor.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 02, 2018, 10:51:31

E tabi, aynı enerji miktarını elde edebilmek için benzine kıyasla %20 civarı daha fazla LPG kullanılması gerekli bu da benzin ile çalışmak üzere tasarlanmış bir motorun LPG ısısını soğurmasını imkansız hale getiriyor.

1990'lar da Japonların LPG ve CNG çalışmaları mevcut, incelediğimde ilk farkına vardığım motorda kullanılan yağ viskozitesi yüksek olmasına rağmen farklı konumlanan 2 yağ soğutucu, yağ karterinin heatsink şeklinde olması ve muhafazada kartere hava yönlendirmesi olması, segmanların nitrit kaplama, supapların stelite kaplama, silindir kapak contasının çelik olması, su radyatörünün benzinli modelde 4 row iken LPG/CNG modelinde 6 row olması, fan pervanesinin 5 yerine 7 kanatlı olması gibi ilginç değişiklikler vardı, yani kısacası iş öyle taktır LPG'yi bin işi değil.

Eski nesil karbüratörlü araçlardaki lpg gönderilmesi de sıkıntılıydı abi. Silindirler arası yakıt hava karışım oranları farklı olabiliyordu lpgde. Aynı sıralı sistem yerine mikserli takılması gibi. Ama direk enjeksiyon ve sıvı sisfemlerle ve de obd ile ayar konusunda iyi noktalara gelindi. Bir de şu avans ayarı benzin ve lpg ye göre ayrı ayrı yapılabilse de o zaman görsek.

Mehmet abi daha önce yazmıştım. Lpg daha uzun sürede yanmasını tamamlıyor ve bu nedenden ötürü yanma süresi egzos zamanına kayıyor egzos subaplarında ısıl yük oluşturuyor.
Bir diğer etmen de çevreci olduğundan kurum oluşmuyor, normalde benzinli araçların subapları kurumlu olur bu yalıtım görevi görür. Fakat lpgde subaplar kurumsuz direk maruz kalıyor bu da etki ediyor.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 02, 2018, 10:51:27Lpg nin bu ısıl değerleri kütlesel olaraktır. Hacimsel olarak aralarında %20 fark vardır. Bu nedenle motor 1 iş çevriminde benzinle aynı gücü üretebilmek için lpgde %20 daha fazla hacimde lpg yakmak zorundadır. Yani aşağı yukarı aynı ısı açığa çıkmakta.
%20 fazla hacim gerektirse de aynı kütlede yakılmakta. Fakat biz tüketimi hacim üstünden yaptığımız için %20 fazla yakıyor diyoruz bu kütlesel hacim ısıl değerinin %20 fazlası anlamına gelmiyor. Dikkat.
Mesaj Birleştirildi: Eylül 02, 2018, 10:50:48

Tekrar cektim ayni sesi bu neden yapar
@Ufuk Sönmez (16363)
@Tekin Bozbey (21136)
@Mutlu Tekir (30216)
@Kaan Kara (29002)

Ufuk abinin dediği gibi bence de lifter. Benim mazdada soğuk motorda traktör gibi geliyor ısınınca geçiyor. Subap arızası sebebiyle 10bin km. Dir motor arıza ışığı yanık geziyorum yazın 35 derece sıcağında da böyle ses yapıyor. Subabın bloğa çarpma sesi gibi.

Lifter seis için yağın ilk rakamı düşük olacak. Ve motor iç temizleyici kullanacaksınız motor yağı değişimi öncesinde. 0 ile 5 arasında - 15 derecede ilk başlama rahatlığı hissediliyor. Belki daha yüksek sıcaklıklarda hissedilmez ama benim tercihim bu.

[(Gizli Üye)]

@Mutlu Tekir (30216) bir döndün pir döndün, hoş geldin

[(Gizli Üye)]

@Mutlu Tekir (30216) bir döndün pir döndün, hoş geldin

Ancak abi dile kolay kaç bin km ancak cevaplayabiliyorum.

[(Gizli Üye)]

Lpg nin sivi olarak puskurtuldugu sistemlerin bazilarinda veya tamaminda aracin benzin enjektorleri kullaniliyor. Bunun enjektorlere verecegi zarari da hesaplamak lazim. Bu gun bir enjektor 300-1500 tl arasinda degisen fiyatlarda. Bozar mi bozmaz mi kac km de bir bakim gerekir vs.

[(Gizli Üye)]

Benzinlide 0w20 den sasmam lakin aracta lpg varsa 0w40 kullanilir lpg ekstradan isi uretiyor cunki gecmis olsun.subap ses kesici ise yarar umarim

[(Gizli Üye)]

Bağlantısını paylaştığım videodaki araçta motor yağ kapağında hangi yağ vizkosite konulacağını yazmışlar. İlginç geldi bana.

[(Gizli Üye)]

Bağlantısını paylaştığım videodaki araçta motor yağ kapağında hangi yağ vizkosite konulacağını yazmışlar. İlginç geldi bana.

Mustafa bey Avrupa'da veya diğer ülkelerde herşey standartlara uygun olması gerektiği için üreticiler bütün gereklilikleri yerine getirmek zorundalar bizde sorgulama ve araştırma olmadığı için gereksinim bile duymuyorlar daha yakın zamana kadar trafik kazalarında bile anlaşmazlıklar çözümsüzlükler vardı polis çağırmalar kavgalar birbirine girmeler daha yeni yeni düzelmeye başladı maalesef eğitimle alakalı gelişmişlikle alâkalı belki alakasız bir örnek olacak ama Rusya defalarca sebzelerimizi geri döndermedimi ilaç oranı fazla diyerek ama bizde doğru düzgün sorgulanmıyor bile İNŞAALLAH İyi günlerimiz olması ümidiyle bekliyoruz adamlar yağ kapağına varana kadar yazmışlar yağ numarasını

[(Gizli Üye)]

Herkese iyi akşamlar konuyu inceledim subab sorunu yaşayan arkadaşa öncelikle geçmiş olsun. Herkes bu sorunun sebebini yağ ile ilişkilendirmiş ancak bizim araçlar için benimde şahsi fikrim uygun olan yağ 0w 20' sn sm ilsac gf5'tir. Bana göre olası sebepler şu şekilde
1-Acaba arkadaşımızın aldığı kutusunda 0w 20 yazan yağ gerçekten 0w 20 mi? çünkü bu konuda çok sahtekarlık var !!
2-En büyük subab düşmanı olan lpg sisteminin markası ve ayar durumu ne idi hele konu bizim motorlar olunca bu husus çoookkkk önemli !
3-Bu olay zaten olacak olan (şu an servisler de dünya genelinde valfmatik bozulma istatistiklerinin ne alemde olduğunu araştırmama rağmen bulamadım) valfmatik arızasına denk gelmiş olabilir
 

[(Gizli Üye)]

Herkese iyi akşamlar konuyu inceledim subab sorunu yaşayan arkadaşa öncelikle geçmiş olsun. Herkes bu sorunun sebebini yağ ile ilişkilendirmiş ancak bizim araçlar için benimde şahsi fikrim uygun olan yağ 0w 20' sn sm ilsac gf5'tir. Bana göre olası sebepler şu şekilde
1-Acaba arkadaşımızın aldığı kutusunda 0w 20 yazan yağ gerçekten 0w 20 mi? çünkü bu konuda çok sahtekarlık var !!
2-En büyük subab düşmanı olan lpg sisteminin markası ve ayar durumu ne idi hele konu bizim motorlar olunca bu husus çoookkkk önemli !
3-Bu olay zaten olacak olan (şu an servisler de dünya genelinde valfmatik bozulma istatistiklerinin ne alemde olduğunu araştırmama rağmen bulamadım) valfmatik arızasına denk gelmiş olabilir

Gökhan bey ses sorunu yaşayan arkadaşımız @Anıl Akca (35513) nın aracı 1.33 dual vvt valfmatik değil kendisiyle bu konuyu baya konuştuk ama ne yaptı bir daha yazmadı en son bakımda hangi yağı kullandı ve şikayeti düzeldi mi buradan yazarsa daha sornakilere tecrübe olabilir

[(Gizli Üye)]

1.6 cvt aracımda yaklaşık 10 bin kmdir motul 0-20 yağ kullanıyorum hiçbir sorun yaşamadım. ama bundan sonra 0-40 yağ kullanmaya başlayacağım.
aracınızın yağını değiştirirken mutlaka ama mutlaka ustanın başında durun ! çünkü geçen gün yağcı bir arkadaşla sohbet ederken başından geçeni anlattı..aynen şöyle olmuş... bir motor ustası gelmiş 0-40 boş bidonun içine ucuz bir 5-30 koymuş gitmiş..daha sonradan öğrenmişki araca işte bu marka 0-40 koydum diyerek ona göre parasını almış! müşteride iyi bir marka 0-40 yağ kullandığını sansın dursun. sonra başına bir olay geldiği zaman yağ markasını veya yağın viskozitesini kötülesin dursun..kimseye güvenmeyin.

[(Gizli Üye)]

0w40’a geçmenizin sebebi nedir? Daha önce 5w30mu kullaniyordunhz herhangi bir problemmi oldu acaba

[(Gizli Üye)]

0w40’a geçmenizin sebebi nedir? Daha önce 5w30mu kullaniyordunhz herhangi bir problemmi oldu acaba

0-40 ın lpgde yazın daha iyi koruma sağlıyacağına inanıyorum o yüzden 0-40 a geçeceğim. denemek için için  motul 0-20 yağ aldım bir sorun yaşamadım ama aracı sakin kullanırım 3000 deviri çok nadir geçerim hatta geçmem bile . bu yüzden sorun yaşamamışda olabilirim. 0-40 idealdir ama 5-30 tamamen yanlış kanısındayım çünkü 0-20 ye geçince aracın motor sesi bile değişti, tepkime değişti..lpg olmasa 0-20 devam ederdim

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar ben aracımı (1.6 cvt) 26000 km'de aldım. 03.02.2018 tarihinde 30000 km'de iken  0w20 mobil 1 yağ kullandım şuan aracım 45800 km'de biliyorum yağ bakımı geçmiş diyeceksiniz ama 1 yıl dolmadığı için (bu yağ 30000 km ömürlü) hala değiştirmedim ve yağ da en ufak kararma yok. Bu esnada genel olarak sakin kullanmama rağmen çok devirli agresif kullandığımda oldu en ufak bir sorun yaşamadım ben bu yağa devam edeceğim.
Mesaj Birleştirildi: Kasım 06, 2018, 22:57:22Ayrıca illa 0w40 yağ kullanacağım diyenler size önerim ilsac gf5 olmasada enazından ilsac gf4'ü karşılayan Petronas Syntium 7000 XS 0W/40 bu yağı kullanmanızı tavsiye edirim ancak biraz pahalıdır.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar ben aracımı (1.6 cvt) 26000 km'de aldım. 03.02.2018 tarihinde 30000 km'de iken  0w20 mobil 1 yağ kullandım şuan aracım 45800 km'de biliyorum yağ bakımı geçmiş diyeceksiniz ama 1 yıl dolmadığı için (bu yağ 30000 km ömürlü) hala değiştirmedim ve yağ da en ufak kararma yok. Bu esnada genel olarak sakin kullanmama rağmen çok devirli agresif kullandığımda oldu en ufak bir sorun yaşamadım ben bu yağa devam edeceğim.
Mesaj Birleştirildi: Kasım 06, 2018, 22:57:22Ayrıca illa 0w40 yağ kullanacağım diyenler size önerim ilsac gf5 olmasada enazından ilsac gf4'ü karşılayan Petronas Syntium 7000 XS 0W/40 bu yağı kullanmanızı tavsiye edirim ancak biraz pahalıdır.

Yağın renginin değişmemesi işlevini tam olarak yerine getirdiği anlamına gelmez.

[(Gizli Üye)]

Aracım 2016 model 1.33 corolla. LPG yok. Iki bakımdır 0w20 koyduruyorum. Sessiz ve titreşimsiz. Isviçre saat mekanizması gibi muntazam çalışıyor.

[(Gizli Üye)]

Anladığım kadarıyla hiç ILSAC GF5 0W20 kullanmadınız? peki 0W30'u neye istinaden kullandınız ? Ne gibi sorun yaşadınız yada izlenimleriniz nedir?

Ek: Aracınız LPG'li mi?

Bizim usta öyle dedi klişesidir kesin abi.