Konu: Genel Bakım Yaptırdım Kafam Rahat

[(Gizli Üye)]

Selam arkadaşlar Cumartesi Gün arabama genel bakım yaptırdım .yağ - bütün filtreler - buji - fren hidroliği - ön fren diski tornası - ön balata değişimi bakım listesi aşağıdaki gibi . Fakat frenlerle ilgili bir anormallik mi var bana mı öyle geliyor anlamadım . Aracın içinden çıkan hidrolik resmen simsiyah olmuş usta bu bitmişti iyi değiştirmişsin dedi . diskler torna oldu , balatalar değişti . Yüksek hızda frenlemede titretme vardı aşırı derece de.

Şu an ki durum fren pedalı çok yumuşak fren en dipte tutuyor hatta rampa aşağı inerken fren boşaldı gibi hissetim pedalın en dibinde durdu araç . Korktum sağa çektim fren hidroliğine falan baktım eksilme yok araç çalışmazken pedalı pompaladım pedal şişti çalıştırdım indi pedala pompalayarak fren yaptım fren hisli oldu fren tutuyor fakat en dipte duruyor araç ve gayet yumuşak pedal .Bu durum normal mi bilemedim .fren le ilgili her şey yenilendi alışma sürecinde ondan mı bilemedim .

mobil 3000 x1 5 / 40         = 120 tl
mobil dot 500 ml x 2 adet  = 30 tl
denso buji takımı              =  40 tl
hava filtresi yan san.        =  15 tl
yag filtresi yan san           =  15 tl
fren balatası hıtech          =   70 tl
disk torna                       =   40 tl
balata spreyi                   =   10 tl
işçilik                             =    80 tl

toplam                           =   420 tl

[(Gizli Üye)]

Bence fren sorununuz balatalardan olabilir..

[(Gizli Üye)]

Bilinmedik balata markası, tornalanmış disk, fren hidrolik yağı değişimde hava kalmış olabilir... Allah kolaylık versin Yücel abi. Orjinal ya da bilindik ustaların tecrübesi sonucu önerdikleri orjinale en yakın ürün hangisi ise o kullanılmalı. @Ufuk Sönmez (16363)  abi daha iyi yorum yapar bu konuda.

[(Gizli Üye)]

Özkan bey Ustam çok uzun yıllardır gittiğimiz ve son derece güvendiğimiz bir kişi. şunu da belirteyim Toyota dan başka araca da bakmaz .Özellikle bu marka balata istediği için bunu taktık .Bakalım önümüzdeki günler de kendini belli edeceğini düşünüyorum  .Sorun yaşarsam tekrar götürürüm .

[(Gizli Üye)]

1:Fren sisteminin havası düzgün alınmamış olabilir.

2: Hidrolik kararacak kadar renk değiştirdiyse sistemdeki conta ve oringleri mahvetmiştir.Bunlarda sızmaya/kaçırmaya yol açabilir.Ayrıca hidrolik takviyemi yapıldı yoksa sistem komple temizlenip yeniden mi koyuldu?

3:Balatalarda/disklerde sorun vardır sistem tam kavramıyor olabilir.

Dipte tutması alışma süreci ile alakalı olmaz.Ustaya tez zamanda bir daha gösterin bence.İhmale gelecek bir sistem değil fren mekanizması.

[(Gizli Üye)]

Seat aracimda başımıa gelmişti dışarda takılmıştı marka hatırlamıyorum disklerde taşlanmisti.bir haftaya alışır demişlerdi bir kaza atlattım fren dediğini Z gibi resmen dipteydi pedal hiç yukarı gelmedi bir hafta sonunda gittim cikarttirdim servisten orijinallileri ni alıp taktılar.sonuç taktıkları gibi pedal yukarda ve frenler İlk gunki gibi o günden sonra araclarimda marka tercih ettim.yani fren olayı hassas uyyum olmaya biliyor ustalık bişey değil parçayla da alaka li derim.yinede Hamza Bey'in dediği maddeleri de kontrol etmekte fayda var

[(Gizli Üye)]

Öncelikle geçmiş olsun Hamza beyin dediği gibi fren hidroliği eğer tam kararma yapmışsa horinglerde kaçak olabilir ustalar bu kadar bakım yapıp o fren ana merkez tamir takımını niye değiştirmezler anlamam veya havasını tam almadılarsa yine dipte tutar veya arkaların ayarını tam yapmazlarsa araç zor durur bir yerde teknik bir sıkıntı var en yakın zamanda kontrol ettirmeniz sizin ve trafiktekilerin faydasına olacaktır zira fren çok önemli kazasız sürüşler

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar ilgi alakanız için öncelikle hepinize teşekkür ederim

Sanırım kendimi yanlış ifade ettim pedalımın felan dipte değil normal yerinde . Fren hidroliğim dede gram eksilme yok çok şükür . Benim söylemeye çalıştığım şey frenin istenen tepkiyi daha dipte vermesi  idi .

Dün akşam paylaşımdan sonra dayanamayarak sakinlikte frenleri tekrar deneyim Keçiören de rampa bulmak çok zor olmuyor açıkçası :d . 10-15 defa 50-60 km hızlarda önüme ani bir şey çıkmışçasına ani fren yaptım aracım hiç sağa sola çekmeden abs devreye girerek küt diye durdu . küçük hızlarda ani manevra dönüşlerde fren denmeleri yaptım aracım küt diye durdu .

Sabah işe gelirken gene rampa aşağı inişler de frenin hissiyatını kontrol ettim gayet iyiydi .Hatta akşamdan daha iyiydi . Sanırım balatalar yeni alışıyor ben hüsnü kuruntu yaptım .Trafikte de hiç sorun yaşamadım gayet iyi şekilde fren tepkileri normaldi . İşe geldikten sonra tedbiren gene fren hidroliğini kontrol ettim seviyesinde hiçbir oynama yok .

Çok şükür içim rahatladı .Gene de bu hafta tedbirli hareket ederim .

[(Gizli Üye)]

fren hidroliğini orijinali ile 40.000 km veya 36 ayda bir değiştirin diyorlar,demek ki yapmamız lazım.şu an da herşey normal görünüyorsa da ilk anda aklıma disklerin aşırı inceldiği ve fren sisteminde hava kalmış olacağı gelmişti.yakın bir zamanda fren servo ve merkez lastiklerini de değiştirin,mutlaka orijinal ürün ile,çünkü bazen 15-20 cm önce fren tutması hayat kurtarabilir.

[(Gizli Üye)]

Hayırlı olsun.
Bilgiler verilmiş zaten.
Daha önce bu konuyu paylaşmıştım, eğer hidrolik rengi siyah izler taşıyorsa sistemdeki contalar yıpranmış ve hidroliğe karışmıştır. Kahverengimsi olsa idi sistemde pastan şüphelenilebilirdi. Durum netleştiğinde merkez ve piston tamir takımı ile işlem mantıklı olur.

[(Gizli Üye)]

Her şeyden önce, niye ne idüğü belli olmayan balata taktırıp, diskler tornalattırdın ki abi ?

[(Gizli Üye)]

Merhaba yücel kardeş, öncellikle kazasız belasız sürüşler, önce tavsiyem yağ filtresini orjinal alsaydın keşke, dandirik markaların yağ geçişini tıkadığını okumuştum, firen hidroliği istenen özelliktemiydi.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar frenlerim normal halini aldı hatta çok daha hisli oldu . Tepkileri gayet iyi fren hidrolik sistemimde herhangi bir kaçak ve eksiltme yok .

Hıtech marka balata bilinmedik bir maka değil Honda forumlarda çokça kullanılan ve sorunsuzluğu ses yapmayışı yumaşak oluşu sebebi ile de tercih edilen bir ürün ki .Ustam da zaten özellikle bu ürünü istedi .Disk tornası konusunda orjianl disk ve hiç daha önce tornalanmamış . 1...... km hızlarda fren bastığınızda bir titreşim oluyordu şehir içi kullanımda bir sorun yaşamıyordum . Disklerde incelmede söz konusu değildi ustam torna ile düzelir değişime gerek yok .Daha önce torna olsaydı değişecekti dedi ondan dolayı torna oldu . Gayet te iyi oldu bir sorunum yok . 200 lira vereceğime  40 liraya orijinal ürünümü yüzeyini düzelterek kullanmaya devam ediyorum .

 Arka balatalı değiştirirken kalitelisi olsun pahalısı olsun diye TRW aldım en pahalı üründü sonuç ses yapıyor ustam söylemişti sert balata ses yapacak pahalı ama öyle dedi dediği gibide oldu şu an frenimden çok memnunum .

Yağ bakım olayında aracı aldığımdan beri hep yağ filtresini orijinal taktırıyorum . Bu sefer niye böyle bir şey yaptım inanın kendim de anlamadım malzeme aldığım yerdeki satıcının gazına geldim sanırım bir sonraki bakım kesinlikle orijinalden devam edeceğim .

Fren hidroliği konusunda şunu söyleyim 80 bin bakımında Toyon da değişmiş aracım  120 binde  zaten  40 km de bir değişimi normalmiş zaten ama artık 2 -3 yılda bir değiştirmeye özen gösteririm .

Hayat benim ve başkaları için tecrübeden ibarettir


Düzenleme: Trafik kuralları.

[(Gizli Üye)]

Arabaların fren balataları komple değiştirildiğinde bir süre frenler esnek olur fren yaptıkça pedal normal haline gelir, zaten yücelinde frenleri normalleşmiş.

[(Gizli Üye)]

Fren parçaları değiştiğinde mutlaka rodaj yapmak iyi olacaktır  Video bu işin nasıl yapılacağına örnek olarak gösterilebilir

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle rodaj döneminde frenler zayıf oluyor ama 1-2 gün içerisinde yerini buluyor ve gayet iyi hale geliyor benim bugün  4 günü ve her geçen gün çok daha iyi hale geliyor tepkileri çok iyi . Alışması için özellikle uzun inişlerde hafif hafif basarak balatanın disk yüzeyine alışmasını sağlamaya çalışıyorum .Şu an gayet iyi durumda .

[(Gizli Üye)]

Yağ filtresinin markası ne Yücel Bey? Çünkü hayati bir parça.

[(Gizli Üye)]

Markasını hatırlamıyorum . Ustama sordum sorun olmaz takalım ama bir dahakine orijinalden devam et bunlar piyasa malları dedi . Bana da ders oldu açıkçası . Yıllardır en dikkat ettiğim konudur aslında .

[(Gizli Üye)]

Markasını hatırlamıyorum . Ustama sordum sorun olmaz takalım ama bir dahakine orijinalden devam et bunlar piyasa malları dedi . Bana da ders oldu açıkçası . Yıllardır en dikkat ettiğim konudur aslında .

Kafanızı çok yormayın inşaallah korktuğunuz olmaz zor bişey değil şuandada değişim yapabilirsiniz orijinal ile arasındaki fark eskiden yan sanayi olanlarda çekvalf olmuyordu ama şuandakilerde varmı bilmiyorum olması lazım diye düşünüyorum çünkü artık tan sanayi parça üreticiler de belirli standartları barındırıyor zaten günümüzde kullanılan yağlar yeterince çevreci ölçülerde ve kullanıcılarda değişim km sine özen gösteriyorlar anladığım kadarıyla sizde dikkatli bir kullanıcısınız değişim km geçen merdiven altı üretim diye tabir edilen ne üdüğü belirsiz yağlarda tortu olayı olabiliyor iyi forumlar kazasız arızasız sürüşler

[(Gizli Üye)]

en güzel filtrelerden birisi orj. alman malı olan MANN 68/3 filtre