Konu: Ecu yazılım tekrar yüklenmesi

[(Gizli Üye)]

Epeydir aracımda çözmeye çalıştığımız bir sorun var. Hatta aracım şu an yetkili serviste. Bulunduğum ilçede aracı kontrol eden usta donanım arızası yok yazılımsal demişti ve ecunun tekrar yüklenmesi gerekir dedi. Servise ecu yazılımının tekrar yüklenmesini sorduğumda bir danışman olmuyor dedi diğeri olduğunu söyleyip 5 saat sürüyor dedi. Ecu yazılımı tekrar yüklenebiliyor mu?

[(Gizli Üye)]

Sorun ne idi?

[(Gizli Üye)]

2013 1.6 corolla aracım 2500-3000 devir arası anı yuklenmede tek sefer tekliyor. Sorun benzin ve lpg farkı olmaksızın oluyor. Bugüne kadar lpg ayarı bujiler ve bobinler kontrol edildi. Sorun bulunamadı.  Arıza uyarısı hic yanmadı. 

[(Gizli Üye)]

Genelde bu sorun lpgden,
Haritalari hafizaya aldigindan benzindede yapabiliyor.
Biraz benzinde kullanip sonuclara bakmak lazim.

[(Gizli Üye)]

Direksiyon sertleşmesinde yazılım güncellemesi yapılmıştı. yapılabiliyor.

[(Gizli Üye)]

Direksiyon sertleşmesinde yazılım güncellemesi yapılmıştı. yapılabiliyor.

Aynı tekleme sorunu benım benzinli corollamda vardı, 2 bujide sorun vardı ve bir motor bobini çalışmıyordu,bunlar değiştirildi ve sorun düzeldi.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle herkese iyi form lar formda epeydir okuduğum ve takip ettiğim konulardan biri bu yeni corolladaki tekleme ve sıfır corolla alma aşamasındayken bunları okumaya başlayınca bir süre askıya aldım aracı almayı halbuki çok beğeniyorum son kasayı ben bunun yazılımla veya başka bi sorunla alakalı olduğunu sanmıyorum durumun lpg alakalı olduğunu düşünüyorum toyotanın bu motoru yani valf matic sanki lpg yi sevmedi veya lpg ustaları bağlantı sırasında motoru tanımadıkları için ince ayar veya farklı bir eksiklikten dolayı konuya veya motorun teknolojisine vakıf olmadıklarından kaynaklandığını düşünüyorum tabiki herkesin görüşüne saygı duyarım

[(Gizli Üye)]

Böyle yaygın bir sorun var ancak ne servis ne brc bölge bayiliği konu hakkında bilgili. Sanki böyle bir sorunu ilkkez duymuş gibi yapıyorlar.  Bu sorunun valvematic in bir sorunu olduğunu düşünüyorum. Çünkü 1.33 te bu sorun yaygın değil.

[(Gizli Üye)]

Evet ersin bey bende kesinlikle valfmatik diyorum dediğiniz gibi 1.33 te böyle bi sıkıntı yok ve genelde brc kit olanlarda denk geliyorum bir zamanda vvt de sıkıntı çıkmıştı ama daha sonraları tecrübe kazanarak çözdüler lpg servisleri tamamen valfmatik sistemini bilmediklerinden kaynaklı lpgnin yanma derecesi gaz odasında yanması benzin gibi düzenli olmayışı siboblar düzensiz çalıştırıyor olabilir bu yeni ünite çok hassas motoru farklı devirlerde değişik zaman aralıklarında daha fazla besleyip veya tamamen kesebiliyor valflerin az veya çok açılmasını değişken ayarlıyor lpg eksiklik olabilir çok hassas ayar gerekiyor