Konu: TÜRKİYE'DE SW ARAÇLAR NEDEN TUTMUYOR?

[(Gizli Üye)]

Şuan türkiyede kalacağım kesin olsa yarın üzerime geçireceğim araç. Benim için aracı satmak vs hiç önemli değil. Ben sürüş performansına, ekonomikliğine, konforuna, parça onarımın rahatlığına ve parça durumuna bakarım.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-toyota-2012-model-7-kisilik-yaris-fiyatina-prius-447879362/detay/

[(Gizli Üye)]

Subaru sadece sizin değil, ülkemizde hemen herkes için hem rüya hem kabus gibi bir marka maalesef. XV kullanmadım ama Levorg, Outback ve Forester kullandım, kendimde Forester 2.5XT STI kullanıcısıyım.

2. el konusunda haklısınız, ben son 7-8 aydır Forester'ı satmaya çalışıyorum ancak araçtan çok "parçasını satar mısınız?" mesajı alıyorum. LPG'li araca tövbeli olduğumdan (2.5 STI sakin kullanım ile şehir içi 100km/11lt. benzin tüketiyor, keza 2.0 motorlu olanları da çok yakın bir tüketime sahip) ve günlük 70-80km yol yaptığımdan (daha önce günlük 25-30km. yol yapıyordum) dolayı satmayı düşünüyorum, başka herhangi bir konuda hiçbir sorunum yok.

Konfor konusunda ise kullandıklarım içerisinde sıralama şu şekilde Forester > Outback > Levorg, yol tutuş konusunda ise Levorg > Forester > Outback şeklinde. Forester ile 160km/h ile hız sabitleyerek gidebiliyorum, viraj konusunda bir problem yok (yerden 18cm yükekliğe rağmen) ama daha önce de dediğim gibi 150km/h üzerinde direksiz kapılar (ve tabi artık 11 yaşındaki fitiller) sebebi ile rüzgar sesi artıyor.









Kimse üzerine alınmasın marka bir yana ama ben Toyota marka araç alacak olsam İngiltere montajı bir araç almam, Avensis'de buna dahil.

eyvallah hocam çok teşekkür ederim. yalnız ingiltere montajı araç niye almıyorsunuz, merak ettim. benim bildiğim ingiliz montajı daha kaliteli olmuyor mu?

[(Gizli Üye)]

Onlar tutmuştu ama

ondan dedim zaten, kimse onların üstünlüğüne yaklaşamadı

[(Gizli Üye)]

Tüm dünyada sw araçlara talep düşüyor ne artması,raporlara denk geldiğinizde inceleyin.Avrupa`da en talebin olduğu Fransa (yada Almanya tam hatırlamıyorum) talep düşüşte.Kullanıcıları Suv lara yöneliyor artık.Sadece premium sw grubunun kendi markaları arasında talep artışı var o kadar.

[(Gizli Üye)]

Tüm dünyada sw araçlara talep düşüyor ne artması,raporlara denk geldiğinizde inceleyin.Avrupa`da en talebin olduğu Fransa (yada Almanya tam hatırlamıyorum) talep düşüşte.Kullanıcıları Suv lara yöneliyor artık.Sadece premium sw grubunun kendi markaları arasında talep artışı var o kadar.

SW'nun sedanlardan fazla görüldüğü gerçeğini değiştirmez ama. Evet SUVlara yönelim tüm dünyada var.

[(Gizli Üye)]

SW'nun sedanlardan fazla görüldüğü gerçeğini değiştirmez ama. Evet SUVlara yönelim tüm dünyada var.

farklı olduğu için daha çok dikkat çektiğindendir.bir aracı alana kadar bazen görmezsiniz aldıktan sonra ne kadar çok varmış demek gibi

[(Gizli Üye)]

Hastasıyım

ÜSTÜNYILDIZ_2007 MODEL_R 320 CDI 4MATIC_BAYİİ CIKIŞ_6 KOLTUKLU
İlan No: 442443690
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-ustunyildiz_2007-model_r-320-cdi-4matic_bayii-cikis_6-koltuklu-442443690/detay

[(Gizli Üye)]

eyvallah hocam çok teşekkür ederim. yalnız ingiltere montajı araç niye almıyorsunuz, merak ettim. benim bildiğim ingiliz montajı daha kaliteli olmuyor mu?

İngiltere montajı araçların daha kaliteli olduğu algısı, Carina ve Avensis gibi D sınıfı araçların üretim yeri olmasından kaynaklanıyor sanırım.

E12 Corolla H/B ve Auris gibi yine İngiltere montajı olan araçların Corolla sedan ile ortak kullanılan parçalarının ömrünü göz önünde bulundurduğumda, ayrıca yine bu araçların üretiminde kullanılan "local products" parçaların tamirinin (orijinal tamir takımının) olmaması ve yine bu tip parçaların hemen hemen 10 yıl sonunda üretiminin durdurulması, beni bu araçlardan uzaklaştırıyor.

Kısacası Made In Japan olsun, çamurdan olsun...
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 19, 2017, 22:24:50

Tüm dünyada sw araçlara talep düşüyor ne artması,raporlara denk geldiğinizde inceleyin.Avrupa`da en talebin olduğu Fransa (yada Almanya tam hatırlamıyorum) talep düşüşte.Kullanıcıları Suv lara yöneliyor artık.Sadece premium sw grubunun kendi markaları arasında talep artışı var o kadar.

S/W yerine SUV talebi oluşturmak zaten üreticilerin algı operasyonu, genelde S/W dizaynın ground clearance değerini yükselterek kaybettikleri pazar payını almayı hedefliyorlar.

Bazı sözüm ona SUV araçların dört çeker sistemi sadece teknik veri tablosunda görünmekten ibaret, iki çeker olacaksa yerden 20cm yüksek olmasının amacı ne?

Ayrıca yine SUV geçinen çoğu aracın, markanın C sınıfı modelinin alt yapı ve yürüyen aksamını kullanıyor, dolayısı ile yerden yüksekliği ile "daha sağlam" gibi görünen araçlar aslında bir anlamda insanları tuzağa düşürüyor da denilebilir.

[(Gizli Üye)]

katılıyorum,şehir içinde suv kullanılması kaza anında karşı tarafı daha çok riske sokmaktan başka birşey değil,ve ufak kazalarda bile yine karşı taraf için daha masraflı oluyor.daha güvenli algısına da katılmıyorum,devrilme olasılığı daha yüksek.yol tutuşu da otomobil kadar değil.bana göre otomobil en güzeli

[(Gizli Üye)]

İngiltere montajı araçların daha kaliteli olduğu algısı, Carina ve Avensis gibi D sınıfı araçların üretim yeri olmasından kaynaklanıyor sanırım.

E12 Corolla H/B ve Auris gibi yine İngiltere montajı olan araçların Corolla sedan ile ortak kullanılan parçalarının ömrünü göz önünde bulundurduğumda, ayrıca yine bu araçların üretiminde kullanılan "local products" parçaların tamirinin (orijinal tamir takımının) olmaması ve yine bu tip parçaların hemen hemen 10 yıl sonunda üretiminin durdurulması, beni bu araçlardan uzaklaştırıyor.

Kısacası Made In Japan olsun, çamurdan olsun...


Haaa sardı beni şimdi bi telaş ufuk hocam söylemeseydin iyidi

[(Gizli Üye)]

İngiltere montajı araçların daha kaliteli olduğu algısı, Carina ve Avensis gibi D sınıfı araçların üretim yeri olmasından kaynaklanıyor sanırım.

E12 Corolla H/B ve Auris gibi yine İngiltere montajı olan araçların Corolla sedan ile ortak kullanılan parçalarının ömrünü göz önünde bulundurduğumda, ayrıca yine bu araçların üretiminde kullanılan "local products" parçaların tamirinin (orijinal tamir takımının) olmaması ve yine bu tip parçaların hemen hemen 10 yıl sonunda üretiminin durdurulması, beni bu araçlardan uzaklaştırıyor.

Kısacası Made In Japan olsun, çamurdan olsun...
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 19, 2017, 22:24:50S/W yerine SUV talebi oluşturmak zaten üreticilerin algı operasyonu, genelde S/W dizaynın ground clearance değerini yükselterek kaybettikleri pazar payını almayı hedefliyorlar.

Bazı sözüm ona SUV araçların dört çeker sistemi sadece teknik veri tablosunda görünmekten ibaret, iki çeker olacaksa yerden 20cm yüksek olmasının amacı ne?

Ayrıca yine SUV geçinen çoğu aracın, markanın C sınıfı modelinin alt yapı ve yürüyen aksamını kullanıyor, dolayısı ile yerden yüksekliği ile "daha sağlam" gibi görünen araçlar aslında bir anlamda insanları tuzağa düşürüyor da denilebilir.

aynen katılıyorum, c sınıfını yerden yükseltip bagajı daraltıp suv diye piyasaya sürüyorlar. bence suv ve jeep kategorisinde subaru bir tarafa diğerleri bir tarafa. subaru bu alanın tartışmasız lideri. aileler için yine en mantıklı tercih sw bence.

[(Gizli Üye)]

Sw araç almayı düşünsem bu Insignia sports tourer olur heralde. Sıra dışı geliyor tasarımı ve çok oturaklı duruyor. 1.6 180 hp chipten sonra 230 hp oluyor.Yol tutuşu  çok iyi 245 lastikler ile. Tabi a6 avant, rs6 lardan bahsedemiyorum

[(Gizli Üye)]

Araç almaya niyetlendiğimde  önceliklerimden biri idi SW araçlar.

Kimse dikkat çekmemiş ama pahalılar.Bu gün subaru levorg,Volvo v60,insignia sport tourer  almaya kalksanız 150-160 bin lirayı gözden çıkartacaksınız.Bu kadar parayı vermek herkesin harcı değil malum.

Sadece fiyat yüzünden daha ilk başta elemek zorunda kalmıştım SW'ları.Yoksa kullanışlılıkta sedanlar yanından bile geçemez.