Konu: 2,0 excutıve elegant lpg uyumu

[(Gizli Üye)]

iyi haftasonları arakadaşlar pejo aracımı satıp avensis almaya karar verdim 2006 model 2,0 executive elegant 137 binde olan bir avensisle anlaştık sayılır gerek netten gerekse bazı yerlerden yaptığım araştırmalarda 2,0 ların yakıt sarfiyatının fazla oldugunu ve lpg konusunda takılıp takılmaması konusunda çok çelişkili cevaplar aldım ve aklımda soru işareti kaldı açıkcası aynı model 1,6 mı yoksa 2,0 mı avensis alsam çok kararsız kaldım bu konuda bilgi ve tecrübelerinize ihtiyacım var yardımcı olacak arakadaşlara şimdiden teşekkür ederim

[(Gizli Üye)]

Şu konulardan başlayabilirsiniz:
http://www.toyotaclubtr.com/results.php?q=avensis%20lpg

[(Gizli Üye)]

baktım ilginize tskler daha güncel paylaşım var mı acaba

[(Gizli Üye)]

Forumumuzda araştırırsanız tüm bilgileri bulabilirsiniz. Avensis başlığı altında T25 ile ilgili konularda bir sürü bilgi mevcut. 2002-2009 arası üretilen T25 lerin 2.0 ları direkt enjeksiyon olduğundan avensise uyumlu bir lpg kiti yoktur. Belki bir ihtimal sıvı sistem lpg olabilir, ama onun da fiyatı çok yüksek. Karbüratörlü araçlar için üretilmiş tek nokta lpg sistemi uygulamaları sonucunda da bobin yakan, bir çok sorun yaşayan 2.0 avensisler mevcut. Zaten 2. el fiyatlarının düşüklüğünün de sebebi bunlar. Alacaksanız lpgsiz binmeye göze alacaksınız, ya da 1.8 ini alacaksınız. Fakat 2002 öncesi ilk kasa avensis ile 2009 sonrası üretilen T27lerin 2.0 motorları lpg uyumludur.

[(Gizli Üye)]

anladım şayet lpg taktıracaksam riski göze almam gerek o zaman lpg sizde yakıt fazladır sanırsam o zaman 1,6 lara bakıyım ben iyisi

[(Gizli Üye)]

Merhabalar, yaklaşık 1,5 senedir lpg ile kullanıyorum,  18bin km oldu. Karbüratörlü sistemde sadece gaz bitince benzine geçmemesi sorun. Benzinde çalışıyor ayarlanan devire göre lpg ye geçiyor.

[(Gizli Üye)]

aracım 2004 avensis exe elegant 2.0 ...1yıldır kullanıyorum bir sıkıntım yok lpg sistemi brc yağlı sistem.sadece sıkıntısı benzin gibi güzel çekiş ve gidişi yok.

[(Gizli Üye)]

Merhaba Eser Bey ve Mustafa Bey,


Bende de 2003 D4 Avensis var ve şu an benzinli kullanıyorum. Rica etsem lpg sistemlerini nerde uygulama yaptırdınız bilgi alabilirmiyim lütfen?

İyi Günler Dilerim

[(Gizli Üye)]

Merhaba Eser Bey ve Mustafa Bey,


Bende de 2003 D4 Avensis var ve şu an benzinli kullanıyorum. Rica etsem lpg sistemlerini nerde uygulama yaptırdınız bilgi alabilirmiyim lütfen?

İyi Günler Dilerim

Hiç düşünmeyin. Forumda taktırdıktan sonra büyük sorunlar yaşayan bir çok insan oldu.
2.0 d4 lere uyan bir tek eski tip karbüratörlü sistemlere uygulanan mikserli sistem uygulanıyor.

[(Gizli Üye)]

1 yıldır 2004 model 2.0 Ex. El. sahibiyim, LPG yok aracımda, benzinde 15 bin kilometre yaptım, 15 bin km'lik ortalamam tam 10 litre\100km, bu da 52-53 kuruş yapıyor. Tamamen karma, uzun yol da var, soğuk hava da var, sıcak havada şehir içi de var. Bence eğer yılda 20 25 bin km yaparım demiyorsanız hiç girmeyin LPG'ye. Araç ağırlığına, eski tip 4 vites şanzımanına, motoruna ve performansına göre çok az yakıyor. Fazla yakıyor diyenler genellikle dizel B segmenti araçlarla karşılaştıranlar oluyor. LPG'siz olmaz diyorsanız hiç 2.0'a girmeyin derim.

Not: Soğuk bir yerde yaşıyorsanız ve kısa mesafede (motor tam ısınmadan) işe gidip geliyorsanız ortalamanız 14 - 15 litreleri görebilir.

[(Gizli Üye)]

Enjektörler gömülü olduğu için sıralı sistem takılamıyor ve Birkaç ayrıntı farkla karbüratörlü sistem takılıyor. İzmirde bir ustanın başlattığı sistem. Brc tarafından da uygulanmaya başlandı. Mustafa Basaran Bey Yağlı sistem demiş ilk defa ondan duydum.Geliştirilmiş bir sistem yok sadece Uyarlanmış bir mikserli sistem var. Bu sistemde sakin kullanımda 50bin sorunsuz denildiğini forumlardan yorumlardan okudum. Yakıt belli şartlar ortada lpg şart ancak yaşadığınız yerde yakınlarda 2.0d4 motorla uğraşmış tecrübeli ustalar bulun, bu motoru yapımına şahid oldum. Gerçekten çok nadir ustaların yapabileceği, senteye alabilecek ustaları bulmanız mucize. Arabanın elektroniği motordan ayırması ayrı bir ustalık. Bu devasa motoru görmüş gibi olarak zoro motor kimsenin gözünü korkutmak istemem ama bu muhteşem aracın iyi bir ustası olması lazım...

[(Gizli Üye)]

Enjektörler gömülü olduğu için sıralı sistem takılamıyor ve Birkaç ayrıntı farkla karbüratörlü sistem takılıyor. İzmirde bir ustanın başlattığı sistem. Brc tarafından da uygulanmaya başlandı. Mustafa Basaran Bey Yağlı sistem demiş ilk defa ondan duydum.Geliştirilmiş bir sistem yok sadece Uyarlanmış bir mikserli sistem var. Bu sistemde sakin kullanımda 50bin sorunsuz denildiğini forumlardan yorumlardan okudum. Yakıt belli şartlar ortada lpg şart ancak yaşadığınız yerde yakınlarda 2.0d4 motorla uğraşmış tecrübeli ustalar bulun, bu motoru yapımına şahid oldum. Gerçekten çok nadir ustaların yapabileceği, senteye alabilecek ustaları bulmanız mucize. Arabanın elektroniği motordan ayırması ayrı bir ustalık. Bu devasa motoru görmüş gibi olarak zoro motor kimsenin gözünü korkutmak istemem ama bu muhteşem aracın iyi bir ustası olması lazım...

Barış Bey merhaba,
Benim araçtaki de bahsettiğiniz gibi mikserli sistem ama ek olarak bir yağ haznesi koyulmuş. Biraz karmaşık gibi sistem ama görselde basit. Hava emiş hortumuna bir T bağlantı yapılmış boğaz kelebeğin ordan sistem otomatik olarak lpg yağı denen ince yağı subapları yağlamak için motora çekiliyor. Buda motorun uzun ömürlü olmasını sağlıyor zannedersem. O yüzden yağlı sistem dedim ben.