Konu: Toyota Ch-r ile Mazda Cx3 karşılaştırma

[(Gizli Üye)]

Toyota Ch-r
1.2 L turbo, 114bg ve 185nm tork üreten benzinli motor (6 ileri manuel, CVT ve 4x4),
1.8 L Hybrid Synergy Drive 120 hp e-CVT şanzıman ile beraber sunulacak.
oyota C-HR, giriş seviye olan "Advance" ile tüm versiyonlarında 17 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar, çift bölgeli otomatik klima, 8 inç Toyota Touch 2 multimedya sistemi, geri görüş monitörü, yağmur sensörü, Cruise Control, otomatik yanan farlar, LED gündüz yanan farlar ve elektronik park freni gibi donanım özelliklerini sunuyor.
Toyota C-HR'nin üst donanım seviyelerinde ise ek olarak ısıtmalı koltuklar, akıllı giriş sistemi, karartılmış yan ve arka camlar, yarı parçalı deri koltuklar, kolay akıllı park destek sistemi, 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve çift renkli gövde gibi özellikler bulunuyor.
Aracın, 1,2 litrelik turbo benzinli motor versiyonunda 100 kilometrede ortalama 5,9 litre, 1,8 litre VVT-i yeni hibrit motora sahip versiyonunda ise 100 kilometrede ortalama 3,8 litre yakıt tüketiliyor.
Toyota'nın tüm hibrit modelleri 3 yıl/100 bin kilometre mekanik garantisine sahip olup, hibrit aksamı ile hibrit aküsü de 5 yıl/100 bin kilometre için garanti kapsamına alınıyor.
Öte yandan hibriti tercih eden Toyota kullanıcıları, garanti süresi olan 5 yılın bitiminden hemen önce 25 avro+KDV tutarındaki hibrit check-up menüsünü yaptırarak, bunu takip eden 1 yıl/15 bin kilometre boyunca hibrit aküsünü garanti altına almayı sürdürebiliyor. Kullanıcılar, bu check-up'ı her yıl yaptırarak hibritaküsünü toplamda 10 yıl boyunca garanti altına alma imkanından faydalanabiliyor.
Silindir Hacmi 10.9 sn 0-100 Km Hızlanma
116 HP Beygir Gücü 190 km/s Maksimum Hız
Benzin Yakıt Türü 4360 mm Uzunluk
7.4 lt Şehir İçi Ortalama Tüketim 1795 mm Genişlik
5.1 lt Şehir Dışı Ortalama Tüketim 1565 mm Yükseklik
5.9 lt Karma Yakıt Tüketimi 377 lt Bagaj Hacmi
6 İleri Düz Vites Tipi 1050 kg Boş Ağırlık
185 Nm Maksimum Tork 50 lt Yakıt deposu

Mazda Cx-3
Motor - Performans - Ekonomi
Düz Vites (4x2)
Otomatik Vites (4x4)
Hacim 1499 cc
Maksimum güç 105 / 4000 PS / dd
Maksimum tork 270 / 1600-2500 Nm / dd
Sıkıştırma oranı 14.8 / 1
Silindir çapı x strok
74,5 x 85,8 mm
CO2 Emisyonu 105 g/km 136 g/km
EC emisyon seviyesi
Euro VI
Hızlanma 0-100 km/s
10.1 sn 11.9 sn
Maksimum hız 177 km/s 172 km/s
Yakıt deposu kapasitesi
48 l 44 l
Yakıt Tüketimi (Ortalama)
4.0 l/100km
5.2 l/100km
Yakıt Tüketimi (Şehir dışı)
3.8 l/100km
4.9 l/100km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
4.4 l/100km
5.6 l/100km
Şanzıman 6 İleri Düz 2WD
6 İleri Otomatik 4WD
Boyutlar ve Ağırlıklar
Düz Vites (4x2)
Otomatik Vites (4x4)
Aks mesafesi 2700 mm
Bagaj hacmi, VDA (I)'ya göre
350 l
Boş ağırlık, sürücü dahil (75kg)
1200 kg 1295 kg
Toplam uzunluk / genişlik / yükseklik 4275 / 1765 / 1535 mm


Kaynak: Donanımhaber.com, Arabalar.com.tr, Mazda İnallar

[(Gizli Üye)]

İkisi arasında tercih yapasak olsam gönlüm mazda CX3 den yana olurdu.Bir ara çok uyguna bulmuştum biri benden önce davrandı.

Tapatalkla gönderildi

[(Gizli Üye)]

Bende ya hybrid C-HR yada CX-3 alırdım ki CX-3 daha çekici geliyor bana

[(Gizli Üye)]

Dizel cx3 bi de 18 jantta olursa. kurbağa duruslu chr den guzel bi tasarimi var.

LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

İkl tercihim Cx-3 1.6 dizel otomatik olurdu, ikinci C-hr 1.8 hibrit.

Dışı kırmızı, içi bej döşeme Mazda cx-3 , Toyota C-hr'den bir adım önde bence. 

[(Gizli Üye)]

Torku yüksek olanı tercih ediyorum .) İşin şakası bir yana mazda daha oturaklı gözüküyor. CHR de bir hondalık, CX3 de bir İnfinitilik var gibi .)

[(Gizli Üye)]

Cx-3 ün 4 çeker sistemi çok iyi, sırf onun için alınır. Chr c sınıfı olduğunu iddia ediyor ama cx3 daha.ferah iç mekana sahip.

[(Gizli Üye)]

İkiside güzel fakat CH-R derdim nedeni ise konsept duruyor, daha ilgi çekici bir tasarıma sahip, ikinci el piyasası olarak daha iyi tutunacağına inanıyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[(Gizli Üye)]

İkisinin de avantajları ve dezavantajları var kişisel tercihler açısından. Örneğin bagaj ve arka koltuk hacimleri. Ama şehiriçi, küçük aile, haftasonu yakın doğa gezileri için idealler. Artık hafif yerden yüksek araçların kullanım konforu da tercih ediliyor. Eskiden örneğin bir C segment binek araç bile mevcut modellere göre daha alçak yapıdaydı.
Bu modellerin bazı rakipleri de var. Örneğin segmentin eskilerinden Nissan Juke. Kimisinin tasarım olarak beğenmediği (örneğin ben) ama segmentinin öncülerinden ve kimi ihtiyaçlara direk hitap eden modeldi. Yine Dacia Duster da beraber değerlendirilebilir, tam aynı segment olmasada. İçi çok albenili görünmüyor, 4 çeker ve dizel ise iyi birleşmiş, üstelik hem araç, hem bakımları uygun. Bahçesi, arazisi olanlar için tercih sebebi, kimi durumlarda, bazı pikaplara bile alternatif. Bir de Kia Sportage var, her ne kadar asıl konumuz segmente göre yarım segment daha büyük olsada. İç ve dış tasarımı oldukça iyi.

[(Gizli Üye)]

chr'deki 1.2 motor corollanın 1.3 motorunun yerini alsa güzel sonuçlar çıkabilir ortaya aslında