Konu: Benzinin son kullanma tarihi var mı?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar kafama takıldı,  bu benzinin depoda bekleme süresi ile benzinde bir kalite düşüklüğü vb şeyler olur mu? Yazın sıcakta kışın soğukta bekleyen bir araba içinde benzinin kalitesi düşer mi?  İçinde varsa katkıları uçar mı yada bozulur mu? 

1.5 yıl oldu herhalde ben lpg taktırırken benzin full doluydu anca anca 2 çizgi kaldı.  Merak ettim bu 1.5 yıl içinde benzinde bir fark olur mu ki diye

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar kafama takıldı,  bu benzinin depoda bekleme süresi ile benzinde bir kalite düşüklüğü vb şeyler olur mu? Yazın sıcakta kışın soğukta bekleyen bir araba içinde benzinin kalitesi düşer mi?  İçinde varsa katkıları uçar mı yada bozulur mu? 

1.5 yıl oldu herhalde ben lpg taktırırken benzin full doluydu anca anca 2 çizgi kaldı.  Merak ettim bu 1.5 yıl içinde benzinde bir fark olur mu ki diye

hocam sorunuza cevap veremeyeceğim ama bizdekine 3 dişi koy ay sonuna 1 e düşüyor 1.5 yıl diyorsunuz

[(Gizli Üye)]

Benim kerata ayda 10-12 litre benzin içer. Murat bey sizinki nasıl 1.5 yıl gidiyor. Isı aralığımı düşük acaba.
Gelelim sorunuza bence benzin ucuçu olduğu için illaki kalitesi düşecektir.

[(Gizli Üye)]

Benzinin uçucu olmasında gerek depo daki terleme olayından dolayı illaki kalitesi düşecektir. Bu motorunuza ne kadar zarar verir onu bilemiyorum.

[(Gizli Üye)]

aynı sorunu bende düşünüp biraz araştırmıştım. çok değişik ve net olmayan bilgiler bulmuştum.
*benzinin ömrü 3 ila 5 yıl içindeki katkı maddelerinin etkileri vs
*benzinin ömrü 5 ila 7 yıl içindeki katkı maddelerinin etkileri vs
*yaz dönemi için satışa hazırlanan benzinler
*kış dönemi için satışa hazırlanan benzinler
*yaşanılan yer, sıcak soğuk nemli tozlu vs vs
** 3 yıldan önce kayda değer değişim olmuyormuş 5-7 yıldan sonrakiler sıkıntılıymış.
bunlar hatırladıklarım. kesin bilgi değil yani.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler Allah razı olsun hepinizden 

Arabayı çok kullanmıyorum sadece şehirler arası ve avm falan gezme işi olursa bu yüzden  bitmedi gitti 

[(Gizli Üye)]

Sürekli yakıt kapağını açmamak lazım, kapak yalıtımı da önemli. Kanister de bu noktada faydalı.
Yakıtın içinde su vs de mevcut belli oranlarda. Yani aracın 1,5 sene deposunda aynı yakıtla seyahat edilmesi ile aynı süre aracın sabit kalması arası fark vardır muhtemelen, çökelme vs açısından. Gerisi zaten filtrenin görevi.

[(Gizli Üye)]

Bence benzinin bu  şekilde bitmesini beklemeyin özellikle uzun yol seyahatleriniz de benzini kullanarak bitirin hatta içine yakıt katkısı enjektör temizleyici katın hem yakıt sistemi temizlenir hem de enjektör ve motorun yanma odası temizlenir .Benzinde çok uzun süre deponuzda durup oktanı düşmemiş olur yenilemiş olursunuz . Yarım depo veya çeyrekten fazla benzin olması yeterli olacaktır .Benzin depoda uzun süre beklemesi yakıtın oktanın düşmesine neden olur başka zararının olacağını düşünmüyorum 

[(Gizli Üye)]

Bence benzinin bu  şekilde bitmesini beklemeyin özellikle uzun yol seyahatleriniz de benzini kullanarak bitirin hatta içine yakıt katkısı enjektör temizleyici katın hem yakıt sistemi temizlenir hem de enjektör ve motorun yanma odası temizlenir .Benzinde çok uzun süre deponuzda durup oktanı düşmemiş olur yenilemiş olursunuz . Yarım depo veya çeyrekten fazla benzin olması yeterli olacaktır .Benzin depoda uzun süre beklemesi yakıtın oktanın düşmesine neden olur başka zararının olacağını düşünmüyorum

Yakıt katkısı konusunda şüphelerim var Yücel hocam,  daha doğrusu ben lpg li kullanım yaptığım için eskiden benzinle oluşan carbon kaplamanın yok olmasını istemiyorum  valvelerde silindir pistonda dursun onlar kaplama olarak lpg den kaynaklı sıkıntım varsa koruma sağlar diye düşünüyorum 

[(Gizli Üye)]

Benim kerata ayda 10-12 litre benzin içer. Murat bey sizinki nasıl 1.5 yıl gidiyor. Isı aralığımı düşük acaba.
Gelelim sorunuza bence benzin ucuçu olduğu için illaki kalitesi düşecektir.

Benim araçta da yaz kış farketmeksizin lpgye geçiş süresinin hiç 5-10 saniyeyi geçtiğini görmemiştim. Arada benzinde kullanmasam rahat 2 yıl götürürdü bir depo benzin. Benim de aklıma bu lpgye geçiş sıcaklığı ile alakalı olduğu gelmişti.

[(Gizli Üye)]

Benim araçta da yaz kış farketmeksizin lpgye geçiş süresinin hiç 5-10 saniyeyi geçtiğini görmemiştim. Arada benzinde kullanmasam rahat 2 yıl götürürdü bir depo benzin. Benim de aklıma bu lpgye geçiş sıcaklığı ile alakalı olduğu gelmişti.

Hem ısı hemde devir olarak ayarlanıyor.  İki şart ta tutarsa o zaman lpg ye geçiyor.  Benim regülatör sıcaklığı 35 derece devir 1600 hızlanırken ayarlı.  Rolantide 1600 deviri geçmediği için sıcaklık tutsada lpg ye geçmiyor.  0w20 yağ var motorda ve sıcak iklimi olan bir yerde yaşadığımdan bende de 200 300 metre kullanımda lpg ye geçiyor sistem tabii 1600 deviri geçersem bu mesafede 

[(Gizli Üye)]

@Murat Köse (28015)  Abiciğim;

Genleşme dediğimiz olaydan ötürü depoda olan yakıtın referans değerleri dışına çıkarak motor oktan sayısı değerlerinde değişiklikliğe yol açacaktır.
Mesela 95 oktan olarak aldığın yakıt sıcakta buharlaşacak ve buharlaşma referanslarını aşacak bu sebeple olacak sana 85 oktan 

Kışın ise tam tersi genleşme daha doğrusu daralma yaşanacak gene olacak 85 oktan

Kışın genelde kullanılan benzin oktan sayıları 85-95 arası sürekli değişir. Kışın sorun teşkil etmez ama yazın buharlaşmadan ötürü sorun teşkil etmesi muhtemel olur. Hoş 1 depo ile bir problem olur mu? Olmaz.
Km de 30 kuruş yakıyor ise 40 kuruş yakar olur biter. Endişe edecek bir durum söz konusu değil.

Edit : Depon tam dolu ise buharlaşma çok az olacak ama genleşme kesin olacaktır.

[(Gizli Üye)]

abi oktani duser baska da bi sikinti olmaz.

[(Gizli Üye)]

@Murat Köse (28015)  Abiciğim;

Genleşme dediğimiz olaydan ötürü depoda olan yakıtın referans değerleri dışına çıkarak motor oktan sayısı değerlerinde değişiklikliğe yol açacaktır.
Mesela 95 oktan olarak aldığın yakıt sıcakta buharlaşacak ve buharlaşma referanslarını aşacak bu sebeple olacak sana 85 oktan 

Kışın ise tam tersi genleşme daha doğrusu daralma yaşanacak gene olacak 85 oktan

Kışın genelde kullanılan benzin oktan sayıları 85-95 arası sürekli değişir. Kışın sorun teşkil etmez ama yazın buharlaşmadan ötürü sorun teşkil etmesi muhtemel olur. Hoş 1 depo ile bir problem olur mu? Olmaz.
Km de 30 kuruş yakıyor ise 40 kuruş yakar olur biter. Endişe edecek bir durum söz konusu değil.

Edit : Depon tam dolu ise buharlaşma çok az olacak ama genleşme kesin olacaktır.

Bu işin içinde olduğundan ilk konuyu açarken aklıma sen gelmiştin Kadir hocam 

Peki birde tersi durum sorayım,  benzin depolarında yarım yada çeyrek depo olduğunda benzin değmeyen yüzeyler çürüme yapar mı?  yada direk benzin deposu ömrüne ne gibi etkisi olur full depo gitmemenin?

[(Gizli Üye)]

Bu işin içinde olduğundan ilk konuyu açarken aklıma sen gelmiştin Kadir hocam 

Peki birde tersi durum sorayım,  benzin depolarında yarım yada çeyrek depo olduğunda benzin değmeyen yüzeyler çürüme yapar mı?  yada direk benzin deposu ömrüne ne gibi etkisi olur full depo gitmemenin?

Tabi ki Murat Abi;

Bu durum tamamen araç kullanımı ile ilgilidir. Şöyle ki;
Titiz davranarak belli periyotlar da depo temizliği yapılır ise kolay kolay problem olmaz.
Araç depolarımız imalatı gereği belirli bir ömürleri olduğundan dolu veya boş fark etmeksizin belirli bir süre sonra ömrünü tamamlayacaktır. (Sürekli yakıt taşıyan tanklarda bile sorun olmaktadır)
Benzin değmeyen yer olmayacaktır Abi. Hele ki İstanbul gibi yolların berbat olduğu bir yerde hiç mi kasisten geçmedin, hiç mi çukura düşmedin, hiç mi rampa aşağı/yukarı trafikte kalmadın? Mutlaka değecektir.

Senin sorunu şu şekilde düşünürsek;
Yarım/çeyrek depo ile aracı 2 sene hiç kullanmadan yatırdım. Bu durumda depo içerisinde mutlak suretle bir elektriklenme/aşınma olacak ve  yakıtın değmedi yerlerde sorunlar oluşacaktır.
Eski Tofaşlar da  mutlaka tanık olmuşsundur abi. Benzin depoları hep ağız dolum yerine yakın yerlerden çürür. Özellikle LPG ye geçtikten sonra bu durumlar ortaya çıkar.  Çünkü o araç artık benzini unutur, almadıkları için.

Çözüm şehir efsanesi olarak tanımlanan cümlede "Yakıtınızı çeyrek depo altına düşürmeyin!".
Aracını aktif olarak kullanmıyorsan abi yarım depo altında bırakmamanı ve eğer hiç bakım yaptırmadıysan yakıt deponu temizletmeni tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

Benzin ciddi bir solvent tir ve dışarıda (ağzı açık bir kapta, ışıkta vb.) saklanması ile sizin aracınızın deposunda gayet iyi bir kapak altında ışık görmeden saklanması ömrünü uzatır.
 Sanırım 2009 yılı idi. Çeyrek depo benzin ile yaklaşık 5-6 yıl bahçede yatmış 1996 model bir aracı aküsünü değiştirdikten sonra iki marşta çalıştırıp İzmir'den Bursa'ya sürerek getirmiştik. Bir sıkıntı olmadı. Bence içiniz rahat olsun.

[(Gizli Üye)]

Herkese teşekkürler  benimde merak ettiğim bir konuydu. Sürekli olmasada arada benzinde kullanıyorum.

[(Gizli Üye)]

Murat Bey her şeyi merak etme.Çabuk yaşlanırsın.Benzin ömrü sorusunu nasıl buldun?😂😂

MI MAX cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Benzinin son kullanma tarihi var mı.?
Bir de olaya şöyle bakalım. Corolla'nın kullanma kılavuzunda " Aracınızın ömrü 10 yıldır" yazıyor. (Sanırım 10. yılında doğaya karışacak)
Arabanın ömrü 10 yıl ise yakıtında ömrü vardır muhtemelen.
Saygılarımla.

[(Gizli Üye)]

Bu işin içinde olduğundan ilk konuyu açarken aklıma sen gelmiştin Kadir hocam 

Peki birde tersi durum sorayım,  benzin depolarında yarım yada çeyrek depo olduğunda benzin değmeyen yüzeyler çürüme yapar mı?  yada direk benzin deposu ömrüne ne gibi etkisi olur full depo gitmemenin?

Murat Bey,

Benzin depoları plastik ekipmanlardan oluşuyor. Benzin değmeyen yüzeylerin korozyona uğrama imkanı yok. Fakat uzun süre depoda bekleyen benzin de oktan kaybı, dizellerde de setan kaybı olur.

Her iki kayıp tolere edilebilir ölçülerde ise aracın vuruntu sensörü ( knock sensörü diye de geçer) ecu'ya gerekli sinyalleri göndererek aracın ateşleme avansını arttırır. Bu sayede siz aracınızı pürüzsüz (minimum vibrasyonla kullanırsınız)

Ama Yeni yakıt almakta fayda var. Çünkü doğru çalışmayan depo havalandırma sistemi varsa Sakızımsı bir benzin ile karşı karşı kalmanız kuvvetle muhtemeldir