Konu: Corona radyatör kapağıyla başım dertte

[(Gizli Üye)]

Radyatör kapağıyla başım dertte 4 kapak değiştirdim 0.9, 1.1 olanlarını denedim ne yaptıysam basıncı ayarlamayı beceremedim, ya çok yüksek basınç oluşup hortumlar taş gibi şişiyor oradan buradan su sızdırıyor, yada hiç basınç oluşmayıp tamamlama kabından suyu taşırıp eksiltiyor bir bakıyorum basınç normal hortumlar normal sertlikte, ertesi gün bir bakıyorum basınç yok hortumlar yumuşacık su taşmış. radyatör kapağına ekstra bir conta daha koyarak yükselttiğimde basınç aşırı oluyor koymazsam basınç yok 1 haftadır deneye deneye bir sonuca ulaşamadım güvenip uzun yola çıkamıyorum sizce ne yapmalıyım?

[(Gizli Üye)]

Kompresyon kaçağı olabilirmi

[(Gizli Üye)]

hayır sanmıyorum komresyon kaçağı olsa gaz verdiğimde ne hortum kalırdı ne radyatör

[(Gizli Üye)]

Sertleşmesi uyumsuz radyatör kapağı... Taşırmanız aşırı su koymanız...Uyumlu kapak almalısınız, uyumlu kapaktan sonra, su koyma kapına (ek depo) onu çizgisinden fazla koyduğunuz için atıyor) çizgiyi geçirmezseniz taşırma yapmaz fazlayı atmaz..

[(Gizli Üye)]

4 kapak değiştirdim orjinal olduğunu söylediler japon malı. Suyu fazla koymuyorum soğukken full çizgisine kadar dolduruyorum motor ısınınca kapak basıncı tutmuyor, genleşen suyu tamamlama kabına basıyor hortumlarda hiç basınç oluşmuyor tüm suyu dışarı atıp hava yapıyor ve bu yüzden fan açmıyor, kapağa bir conta daha koyuyorum bu seferde  hortumları taş gibi şişiriyor oradan buradan sızdırıyor sorunum şu ki basıncı dengeleyemiyorum.

[(Gizli Üye)]

İlke'nin dediği gibi kompresyon kaçağı var contada çivi ucu kadar zedelenme varsa kompresyon oluşur,bizzat yaşadım bende kapak aldım conta taktım v.s. En son contanın yanık olduğuna kanaat getirdim değişti sorun kalmadı.

[(Gizli Üye)]

Benim passat aracim var. 3000 deviri gecmedikten sonra hortumlarim sismez. 3000 devir sonrasi asiri sisiyor. Contam sikintili. Ama suanlik boyle kullaniyorum.

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[(Gizli Üye)]

Bir radyatör kapağı nekadar pahalı olabilir ekteki ürün aklımı başımdan aldı

[(Gizli Üye)]

Bir radyatör kapağı nekadar pahalı olabilir ekteki ürün aklımı başımdan aldı

böyle fiyatmı olur yaa.. bu resmen fırsatçılık... bunlarıda görsün yetkililer bence...

[(Gizli Üye)]

Bir radyatör kapağı nekadar pahalı olabilir ekteki ürün aklımı başımdan aldı

@Ufuk Sönmez (16363)  beyden de fiyat aldınız mı?

[(Gizli Üye)]

@Ufuk Sönmez (16363)  beyden de fiyat aldınız mı?

Osman bey kapak ihtiyacı olduğundan değilde başka parça ararken önerilen ürün olarak çıktı karşıma zaten parça lazım olduğunda ilk tercih ufuk bey olur çünkü servise bile güvenmiyorum bu konuda.
Ama aracı satmazsam genel bir bakıma girecem komple parçalar ufuk beyden işçilik benden öyle ki şanzımanı bile sökmeyi göze aldım bu ustalar yüzünden

[(Gizli Üye)]

Osman bey kapak ihtiyacı olduğundan değilde başka parça ararken önerilen ürün olarak çıktı karşıma zaten parça lazım olduğunda ilk tercih ufuk bey olur çünkü servise bile güvenmiyorum bu konuda.
Ama aracı satmazsam genel bir bakıma girecem komple parçalar ufuk beyden işçilik benden öyle ki şanzımanı bile sökmeyi göze aldım bu ustalar yüzünden

sorma  fiyatlar yüksek, alım gücü yıldız tilbenin şarkısı gibi ben düşerken yükseklerden uçurumlara diyerek yerlere çakılırken maalesef parça fiyarları ağrı dağı zirvesinde türküsü çekmekte...

[(Gizli Üye)]

Kardeş bende de benzer bi sorun olmuştu. Tahliyeden devamlı su atıyodu kapağı değiştirmeme rağmen. Bi de su paslı gibiydi tahliye bidonunun dibine kahverengi bi tortu birikiyordu. Radyatörün suyunu bi kaç kez değiştirmeme rağmen paslı su geliyodu ve sürekli tahliyeden su akıtıyordu. En sonunda radyatörü değiştirdim ve sorun giderildi.

[(Gizli Üye)]

Araba ısındıktan sonra devri yükselttiğinizde su eklediğiniz kapta fokurdama, taşma gibi hadiseler su kanalına silindir kompresyonunun kaçtığı anlamına geliyor bildiğim kadarıyla. Lpg kullanan araçlarda, özellikle kalitesiz üst kapak contası kullanımıyla oluşabiliyor. İnşallah yanılırız basit bir kapak işi çözer. Hepinize iyi seneler.

[(Gizli Üye)]

Kardeş bende de benzer bi sorun olmuştu. Tahliyeden devamlı su atıyodu kapağı değiştirmeme rağmen. Bi de su paslı gibiydi tahliye bidonunun dibine kahverengi bi tortu birikiyordu. Radyatörün suyunu bi kaç kez değiştirmeme rağmen paslı su geliyodu ve sürekli tahliyeden su akıtıyordu. En sonunda radyatörü değiştirdim ve sorun giderildi.

İsmet bey geçmiş olsun genleşme tankı (yedek su deposu) dan ısındıktan sonra fokurduyarak su tahliyesi varsa herzaman radyatörden olmayabilir bu durum ilk olarak silindir kapak contasını işaret eder,ama öncesinde termostat,radyatör ve kapağı incelenmeli eğer arızalı olan varsa değiştirilmeli ki sizde değiştirmişsiniz. Yazıyı yazmamdaki sebeb daha sonra başına gelecek olan olursa fayda açısından yazıyorum,tıkalı radyatör soğutma sıvısını geçirmez veya az geçirir,soğutma yapmaz hararet ve akabinde suyu dışarı tahliye etme işi yapar,arızalı radyatör kapağı ısınınca basıncı tutmaz yine suyu dışarı tahliye eder,arızalı açmayan termostat devirdaime izin vermez araç fazla ısınır ki bunu hiç istemeyiz hararet yapar
Contayı yakar en kötüsü budur sanayi yolu tutulması gerekir ve aracın canından bir derece daha gitmiş olur cümleten kazasız arızasız hayırlı sürüşler dilerim.

[(Gizli Üye)]

Benim doganda da 2 sefer radyator patlattim. Radyator kapagi bozulmus sicak suyu tahliiye edemiyormus ve isinan su genlesip radyatorun zayif noktalarindan patlatti. Bir deneme yapip kapak degistirelim dedik ve duzeldi.

[(Gizli Üye)]

Yanıtlar çok iyimser radyatör kapağı yada silindir kapak contası... kötü ihtimalde var silindir kapağında kılcal çatlak. ki inşallah böyle değildir.