Konu: Piston-Segman Değişimi mi Blok değişimi mi

[(Gizli Üye)]

Bahsettiğiniz liste bende var . Hatta toyota bu sorunla ilgili iki tsb yayınladı ikiside mevcut bende fakat liste pek işe yaramıyor . Benim araç iki listedede olmamasına rağmen sorunluydu .

Peki siz sorunu nasıl çözdünüz hocam? Bu listede olup da sorunsuz olan araçlar da vardır herhalde değil mi ?

[(Gizli Üye)]

Peki siz sorunu nasıl çözdünüz hocam? Bu listede olup da sorunsuz olan araçlar da vardır herhalde değil mi ?

Benim aracıma önce turbo ve yağ pompası değişimi yapıldı daha sonra piston sekman değişti ve en son yarım motor (blok , piston ve sekman) değişimi yapılınca sorun çözüldü . O listede olup sorun yaşamayanlarda vardı diye hatırlıyorum .
Mesaj Birleştirildi: Mart 20, 2016, 23:30:42Bu arada makyajlı e14 yazdım ama 6 ileri şanzımana sahip makyajsız e14 lerde dahil . Kısaca 6 ileri ve 205 nm torka sahip e14 kasa araçlar dersek daha doğru olur .

[(Gizli Üye)]

Makyajlı e14 lerde .

teşekkürler...

[(Gizli Üye)]

Yağ yakma problemini resimdeki  segmanları kalın segmanla değiştirerek çözülebilir...Garanti ve değişim önceliğiyle talep edip, yetkili serviste yaptırmanız daha mantıklıdır...

[(Gizli Üye)]

Yağ yakma problemini resimdeki  segmanları kalın segmanla değiştirerek çözülebilir...Garanti ve değişim önceliğiyle talep edip, yetkili serviste yaptırmanız daha mantıklıdır...

Onlar Kompresyon Segmanı değil mi? Eğer Segmanlar değişecekse yağ segmanının da değişmesi gerekmiyor mu?

[(Gizli Üye)]

Cahilliğimi hoşgörün makyajlı e-14 hangisidir?
Bende bir 2011 otomatik vites elegant corolla var

[(Gizli Üye)]

blok dahil değiştir diğer türlü gene yakıyor.bilgin olsun...yapanlardan biliyorumm...