Konu: Çözülemeyen arıza

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar selamlar.3 ay once 160 binde servis bakimli 2006 1.6 AT Sedan corolla aldim. Aracta soyle bir sıkınti var. Sehir ici dur kalklarda arac soyle bir stop edecek gibi oluyor sonra birden toparliyor kendini.bu durum saniyeden de kisa bir sure.devire dikkat ediyorum hic dusmuyor.rolentesi normal ve sabit. Rolentede viteste dur pozisyonunda yada vites park yada bosta kesinlikle stop etmiyor. Ve son zamanlarda 3-4 kerede kalkis yaptigim anda stop etti. Ben buji hava filtresini orjinanaliyle yeniledim gaz kelebek bogazinida temizlettim karburotorciye. Sıkıntim devam etti. Firsat bulupta bakimda yaptiramadim. Simdi kimle gorustuysem siboplarin gitmis onlari yeniliyecegiz diyen oldu. Bu işin maliyeti nedir.neler degisecek hic boyle bisi yaptirmadim. Tecrubeli arkadaslardan yardim ve bilgilerini esirgemezlerae sevinirim.
Mesaj Birleştirildi: Temmuz 29, 2015, 00:01:23Bu arada lpg de 95 bin km yol yapmis.5-6 yil olmus taktirali.

[(Gizli Üye)]

Şaban bey, geçmiş olsun.
Lpgde yüksek devirlerde, performanslı ve uzun süreli kullanımda ortaya çıkan arızadır. 1250-1500arası maliyeti vardır. Motor açma ve toplama işçiliği maliyetlidir. Subablar değişecek.. Arabanızdan soğumayın. yaptırın 100bin daha kullanın. Geçmiş olsun.

[(Gizli Üye)]

Bu tip sorunlarda her tamirciye gitmeye karşıyım. Toyotayı iyi bilen ustalara baktırmak lazım. Forumun genelde tavsiye ettiği Ufuk usta var maslakta bir de benim bildigim zeytinburnu demirciler sitesinde toyota yetkili servisten ayrılmış Besim usta var. Sizin arızanız belkide cok basit bir arızada olabilir..

[(Gizli Üye)]

Fiyat bilgileri verilmiş. Hazır yapılıyorken çelik subap taktırın bir daha başınız ağrımasın. Parça konusunda Ufuk abiye danışmanızı öneririm.

[(Gizli Üye)]

Güngören'de Mithat Usta var ben dün Toyotronic serviste Corolla'nın Debriyaj baskı balatayı değiştirdim.Serviste verdiği fiyatın daha uygunu'na yaptırdım.2006s yılından bu tarafa gidip gelirim.Şimdiye kadar bir sorunum olmadı.

[(Gizli Üye)]

Toyotronicde mithat ustayi taniyorum. Ufuk ustada sitede elinden geldigince yardimci olmaya calisiyor. İkisi hakkindada dusuncelerimde olumsuz bi dusuncem yok.lakin ben ustadan cok bu sibop degisimimde hangi parcalari tahmini kaca ve nelere dikkat edmem gerektigini ogrenmek istiyorum. Acikcasi  biraz canim sikildi. Toyotanin sibop problemi yasamasina.

[(Gizli Üye)]

Şaban bey yeksan, supar gibi markaları rahatca kullanabilirsiniz. Japon malı takım conta almanızı tavsiye ederim kp ve stone marka bildiklerim ve kabul gören markalar. Japon malı alın ki subap lastiklerinde ve silindir kapak contasında sıkıntı yasamayın.

[(Gizli Üye)]

Kaan bey siz markalari verince biraz arastirdim bende biseyler olustu.ilk defa boyle biseyle karsikarsiyayim.baya baya bi islem var anladigim kadariyla. Tahmini iscilik dahil bu isden ben ne kadarla duze cikarim.

[(Gizli Üye)]

Daha önce bu işçiliği yaptıran arkadaşlar varsa bilgi verirler.tahminimce 500-600 tl gibi bir masrafiniz olur toplamda

[(Gizli Üye)]

LPG'ye uyumlu Rocky subapları tavsiye ederim. Ufuk abi de onları tavsiye edecektir.

[(Gizli Üye)]

Bana bugun birisi 1100 tl hesap cikardi.ve ucu daacik

[(Gizli Üye)]

Hangi semttesiniz

[(Gizli Üye)]

 Siboplar 5-10 tl yi geçmez ama konu supaplar ise, motor açılmadan net bir şey söylemek sağlıklı olmaz.
 Doğru malzeme ile ve düzgün yapılırsa en sağlıklısı olur.

[(Gizli Üye)]

Siboplar 5-10 Tl yi geçmez, konu supaplar ise, motor açılmadan net bir şey söylemek çok sağlıklı olmaz.
 Uygun malzeme ve doğru müdahale ile sağlıklı çözüm olur.

[(Gizli Üye)]

kavacıkta yım kaan bey

[(Gizli Üye)]

aynı işlemi 1100tl ye yaptırdım geçen sene, tüm parçalar işçilik yağı suyu falan dahil.

[(Gizli Üye)]

aynı işlemi 1100tl ye yaptırdım geçen sene, tüm parçalar işçilik yağı suyu falan dahil.

faydasını gördünüz mü? ve sorununuz tam olarak neydi

[(Gizli Üye)]

sorun ilk başlarda rolantide titremeydi, aldığımda hafiften vardı ama kime sorsam vvti lerde var bu normaldir, herhangi bir sorun değil dedi. Yakıtım falan normaldi son aşamaya gelene kadar. Zaman ilerledikçe bu titreme iyice arttı ve ilk çalıştırmada motor soğukken tıkır tıkır sesler geliyordu ısınınca geçiyordu. Son aşamasında duman atmaya başladı ve 1. vitesten yukarı çıkamadım gaz yemedi boğuldu geri gaz yedi falan rezil etti beni. Sıkıntıların nedenini araştırırken bir sürü tespit yaptılar; bobin, buji, beyin, manifolt her usta farklı bir sebep sundu. Çoğunun bilemeyeceği şekilde bir lpg servisi tespit etti sorunu subaplar yanmış olabilir büyük ihtimal dedi bir kompresyon testi yaptır en iyi böyle anlaşılır sorun dedii sorun bu şekilde çıktı ortaya 2 bölüm bitmiş diğer ikisi yarım çalışıyordu silindirlerin. araba ilerlemez hale gelince zar zor bıraktım sanayide kafama yatan bir ustaya ve biraz uzun süre onda kalmış olsada sonunda teslim aldım arabayı ve performansına hayret ettim. Öncesinde bile çok performanslı gelen arabamla 3 le çıktığım yokuşu 4 le çıkmaya başladım. devir göstergesi kımıldamıyor ve rolantideki titreşim neredeyse hissedilmiyordu. Yani e12 vvti lerdeki titreşim normal,bunlara subap ayarı yapılmaz diyen sözde ustalar yüzünden belki 200 liraya kurtarılacak bir sorun kat kat fazlasına maloluyor bize.

[(Gizli Üye)]

sorun ilk başlarda rolantide titremeydi, aldığımda hafiften vardı ama kime sorsam vvti lerde var bu normaldir, herhangi bir sorun değil dedi. Yakıtım falan normaldi son aşamaya gelene kadar. Zaman ilerledikçe bu titreme iyice arttı ve ilk çalıştırmada motor soğukken tıkır tıkır sesler geliyordu ısınınca geçiyordu. Son aşamasında duman atmaya başladı ve 1. vitesten yukarı çıkamadım gaz yemedi boğuldu geri gaz yedi falan rezil etti beni. Sıkıntıların nedenini araştırırken bir sürü tespit yaptılar; bobin, buji, beyin, manifolt her usta farklı bir sebep sundu. Çoğunun bilemeyeceği şekilde bir lpg servisi tespit etti sorunu subaplar yanmış olabilir büyük ihtimal dedi bir kompresyon testi yaptır en iyi böyle anlaşılır sorun dedii sorun bu şekilde çıktı ortaya 2 bölüm bitmiş diğer ikisi yarım çalışıyordu silindirlerin. araba ilerlemez hale gelince zar zor bıraktım sanayide kafama yatan bir ustaya ve biraz uzun süre onda kalmış olsada sonunda teslim aldım arabayı ve performansına hayret ettim. Öncesinde bile çok performanslı gelen arabamla 3 le çıktığım yokuşu 4 le çıkmaya başladım. devir göstergesi kımıldamıyor ve rolantideki titreşim neredeyse hissedilmiyordu. Yani e12 vvti lerdeki titreşim normal,bunlara subap ayarı yapılmaz diyen sözde ustalar yüzünden belki 200 liraya kurtarılacak bir sorun kat kat fazlasına maloluyor bize.

Ahmet abi tam olarak benim aracın sorunu da o ayrıca kalkışlarda titreme yapıyor sorun kaynağı da dediğiniz gibi subap görünüyor öyle teşhis koymuşlar peki hangi ustada yaptırdın abi

[(Gizli Üye)]

ben o dönemde siirt'te yaşıyordum o yüzden senin pek işine yaramaz sanırım.