Konu: Astra K Yayınlandı.

[(Gizli Üye)]

Bir ekleme yapayım, şu dışarıdaki canlılık biraz da içeride olsaydı çok daha güzel olurdu. Belki bej döşeme, krom kaplama ile bu kadar donuk olmaz, ama bu haliyle klâsik Alman zevksizliğinin ürünü bir iç mekan var karşımızda. [emoji4]

[(Gizli Üye)]

bu almanlar her kasa aynı mı gider Japonlara bakıyorum her kasa bir öncekinden çok farklı yapıyorlar

[(Gizli Üye)]

F g h j k kasalar arasinda benzerlik kurarmisiniz astra icin?

[(Gizli Üye)]

F g h j k kasalar arasinda benzerlik kurarmisiniz astra icin?

F ile G arasındaki farklılık ile sizce H-J-K arasındaki farklılık aynı mı?
J ile K bence dış tasarım için söylüyorum aşırı benziyor
ama sizce auris bu kasa ile bir önceki kasa ne kadar benziyor?
japon markaları daha radikal yenilik yapıyorlar

[(Gizli Üye)]

Ben kısmen gelenekselciyim ve bu noktada Toyota'yı eleştiriyorum. Bir kasa değişiminde eski adına ne varsa yok sayıp (casio saat ve ayna ayar düğmesi hariç) sıfırdan bir model üretmek çok hoş değil.  Bir modelin bir çizgisi olur ve onu korursun yoksa her model aslında yeni bir modeldir.

[(Gizli Üye)]

japonlar bir türlü dikiş tutturamadığı için sürekli birbiriyle halef selef ilişkisi olmayan modeller üretiyor. bence de hiç hoş değil. ikinci el pazarını da etkiliyor. bakmayın marka isminden ve geçmişten gelen değerler yüzünden çoğu kişi toyota'yı motoru yüzünden tercih ediyor.

[(Gizli Üye)]

ben o şekilde düşünmüyorum,O taraftaki ülkelerin hepsi çok yenilikçi her anlamda.moda olarak ta takip edeniniz varsa çok yenilikçiler bir önceki seneye göre.teknoloji de de öyle.

Mesaj Birleştirildi: Haziran 08, 2015, 20:44:25

japonlar bir türlü dikiş tutturamadığı için sürekli birbiriyle halef selef ilişkisi olmayan modeller üretiyor. bence de hiç hoş değil. ikinci el pazarını da etkiliyor. bakmayın marka isminden ve geçmişten gelen değerler yüzünden çoğu kişi toyota'yı motoru yüzünden tercih ediyor.

neyde dikiş tutturamıyor?örnek Toyota en çok satan modeli yapıyor ama bir sonraki modelde tamamen yeni model yapıyor.hangi kısmı dikiş tutturamamak?hoş olmama kısmı tabi göreceli kavram.
çoğu kişide ne kadarı yapmayın arkadaşlar.marka ismi boşuna oluşmuyor.

[(Gizli Üye)]

Radikal yenilik ne kadar kabul edilir?  Satis rakamları ortada zaten.  Auris her kasasında geriye gidiyor.  Bunu ben değil toyotaci bir çok arkadaşım söylüyor. 
Esnaf bir üst modeli gelince eskisini yererse sıkıntı yaşar.  Ona benziyor. Golf mesela senelerdir aynı çizgisinde.  Satışları ortada.  Zoraki seçim değil göz asinaligi

[(Gizli Üye)]

Astra bence ezelden beri hep yakışıklı bir arabaydı, hala da öyle.. Yeni kasa da gayet güzel olmuş..

sadece h kasayı bu genellemenin dışında tutabilirim..

[(Gizli Üye)]

Astra bence ezelden beri hep yakışıklı bir arabaydı, hala da öyle.. Yeni kasa da gayet güzel olmuş..

sadece h kasayı bu genellemenin dışında tutabilirim..

astra güzel evet bende F kasa var birtane duruo şu andaki diğer araçlarımdan çok daha iyi yol tutuyor ve kullanması inanılmaz zevkli

[(Gizli Üye)]

Mesaj Birleştirildi: Haziran 08, 2015, 20:44:25neyde dikiş tutturamıyor?örnek Toyota en çok satan modeli yapıyor ama bir sonraki modelde tamamen yeni model yapıyor.hangi kısmı dikiş tutturamamak?hoş olmama kısmı tabi göreceli kavram.
çoğu kişide ne kadarı yapmayın arkadaşlar.marka ismi boşuna oluşmuyor.

dedim ya. toyota amblemi ve motoruyla corolla diye at arabası çıkarsa alabilecek zihniyet var. zaten kullanıcı profilleri belli. satın alanlar da söylüyor, çoğu haklı olarak tasarımını sindiremese de sağlamlık adına tercih ettiğini. buna lafımız yok. ha bir de galatasaray'ın uefa kupası gibi sürekli en çok satan modeli tanımına tutunmamak gerek. güncel satışlar ortada.

zaten auto show fuarında toyota standı her şeyi anlatıyordu. sadece mekanizma bir yere kadar. ilginç olan, zoru başarıp kolayda çuvallamak.

[(Gizli Üye)]

 Tartışılan şeyin derinleri de var, sadece yüzeysel olarak görünene bakmamak lazım.
 Bu da aslında bir üretim felsefesidir her iki tarz için.

[(Gizli Üye)]

alman japon rekabeti. hep tartışılıyor belki de tartışılsın rekabet olsun diye öyle tasarlıyorlardır. öyle bile olsa tartışılabilir tabi.

astranın dış tasarımını evvelden beri beğeniyorum. K da beğenildiği için devam eden tasarımlardan olmuş. almancılardan konuşacak olursak volkswagen grubu tasarımları gerçekten kötü (bence). anlamsız bir inatları var. felsefe filan değil bence. birşeyi isteyipte hiç vazgeçmeyen yaşlı/çocuklara benziyorlar. mantığı olabileceğini sanmıyorum.

[(Gizli Üye)]

arka camlar manuel mi acaba

[(Gizli Üye)]

Bence araba dediğin biraz diğerlerinden farklı olmalı kendi çizgisini belli etmeli. Beğenirsin veya beğenmezsin bu değişir ancak ön kapılardan başlayarak araba ilk önce Alfa Romeo Giulietta'yı anımsattı, çok benzettim benim fikrim bu. İç mekan fotoğraflardan bir Opel'e göre güzel duruyor.

[(Gizli Üye)]

almanya satış fiyatları belli oldu:

1.0 lt 3 silindir turbo 105 hp, ortalama 4.2 lt/100 km - 17.960 euro [96 gr/km co2]
1.6 lt dizel 95 hp, ortalama 3.4 lt/100 km - 20.260 euro [90 gr/km co2] (şu andaki 1.6 lt 110 hp cdti modelden 650 euro daha ucuz)

aktif matrix led ön farlar ekstra donanım olarak 1.150 euro etiketle şu andaki bi-xenon adaptif farlardan 100 euro daha ucuza alınabilecek.

ayrıca radio r 4.0 intellink 7 inç dokunmatik ekran enjoy seviyesinden itibaren standart olarak sunulacak. cosmo ve sport yerine dynamic ve innovation isimli donanım seviyeleri alınabilecek.

[(Gizli Üye)]

Ford'un 1 lt'lik ecoboost motorundan sonra Opel'de 1 lt'lik yeni bir motor yapmiş.Tüketim degerleri de oldukça iyi görünüyor.VW'de 1 lt'lik 3 silindirli bir motor daha yapip Golf Bluemotion modeline koymuş.Onunda ortalama tüketimi 4,2 litre.Bakalim Toyota'nin 1.2 litrelik turbo motoru nasil bir izlenim birakacak bizlerde..

[(Gizli Üye)]

her zaman olduğu gibi yine almanya'da satıştan önce donanımlar ve teknik veriler yayınlandı. dynamic seviyesinden itibaren standart sunulan on-star teknolojisi sayesinde opel servisi ve danışma hattı ile online bağlantı kurulabiliyor.

http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/astra-5-tuerer/modelle-technische-daten.html

kısaca teknik verilerden bahsedecek olursak;

1.0 lt turbo / 5 ileri manuel / 105 hp - 170 nm (1850-4200 d/dk) / 99 gr CO2 / şehir içi: 5.1 lt - şehir dışı: 3.8 lt - ort: 4.3 lt/100 km
1.4 lt turbo / 6 ileri manuel / 125 hp - 245 nm (2000-3500 d/dk) / 125 gr CO2 / şehir içi: 7.1 lt - şehir dışı: 4.4 lt - ort: 5.4 lt/100 km
1.4 lt turbo / 6 ileri manuel / 150 hp - 245 nm (2000-3500 d/dk) / 125 gr CO2 / şehir içi: 7.1 lt - şehir dışı: 4.4 lt - ort: 5.4 lt/100 km
1.6 lt cdti / 6 ileri manuel / 95 hp - 280 nm (1500-1750 d/dk) / 96 gr CO2 / şehir içi: 4.2 lt - şehir dışı: 3.3 lt - ort: 3.6 lt/100 km
1.6 lt cdti / 6 ileri manuel / 136 hp - 320 nm (2000-2250 d/dk) / 99 gr CO2 / şehir içi: 4.4 lt - şehir dışı: 3.4 lt - ort 3.7 lt/100 km
1.6 lt cdti / 6 ileri otomatik / 119 gr CO2 / şehir içi: 5.7 lt - şehir dışı: 3.7 lt - ort: 4.5 lt/100 km

1.4 lt turboda 6 ileri otomatik seçeneği ile manuel şanzıman tüketimi aynı verilmiş.

fiyat listesi:

http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/germany/nscwebsite/de/01_Vehicles/01_PassengerCars/Astra%202015/PDF/Astra_5door_PRL-16.0_D_web.pdf

[(Gizli Üye)]

https://www.youtube.com/watch?v=rmqHUcmc7lw

[(Gizli Üye)]

https://www.youtube.com/watch?v=rmqHUcmc7lw

Çok ama çok hoşuma gitti,Allah nasip ederse çıktığında almayı düşünüyorum.Herhalde 2016 da çıkar gibi tahmin ediyorum.