Konu: Ağır vasıtacılar buraya toplansak

[(Gizli Üye)]

Konuları dağıttığımızdan dolayı burdan devam edelim ne dersiniz arkadaşlar bunlarda yeni şirketin araçları Volvo 610

[(Gizli Üye)]

Ağır vasıtacılar buraya toplansak diye görünce hemen zıpladım malum bizim Avensislerde biraz ağır kaçıyor

Allah yolunuzu her daim açık etsin. Kazasız belasız hayırlı işler. 

[(Gizli Üye)]

 Oooo konumuz açılmış bile yahu. Ben de diğer konular da laf atıyorum konu açalım diye

 Hayırlı uğurlu olsun.

[(Gizli Üye)]

Ağır vasıtacılar buraya toplansak diye görünce hemen zıpladım malum bizim Avensislerde biraz ağır kaçıyor

Allah yolunuzu her daim açık etsin. Kazasız belasız hayırlı işler. 

Teşekkürler Murat abi herkese kazasız cezasız keyifli sürüşler 

[(Gizli Üye)]

ilginç bir başlık. Şu ana kadar aklıma gelmemişti bu forumda ağır vasıta ama güzel olmuş = )

[(Gizli Üye)]

Kayınpederim şu an için Renault Premium 450hp kullanıyor.Kasım ayında yeni çalışacağı şirkete 2014 Mercedes Actros geliyor onu kullanacak.
Bugüne kadar Fiat'tan Volvo'ya Scania'dan İveco'ya kadar bir çok araç sahibi oldu.Emeklilik sonrası ne var ne yok sattı.Şimdi zaman geçirme amaçlı çalışıyor.
Beylikdüzü belediye garajında Siyah Volvo marka bir çekici var.Tekerlekleri direksiyona bağlı dönen,20-30 tekerlekli siyah bir dorsesi var.Onu gördüğümde resmen eriyorum

[(Gizli Üye)]

 Şu işlerimi toparlayim de bu konuyu bol bol canlandıracaz.

 Bu arada ağır vasıta da merak edilen konular olursa burda sorulsun paylaşılsın herkes bilgi sahibi olsun bende ağır vasıta ve uzun yol şoförüyüm ama eminim bilmediğim bir çok şey vardır bilgi paylaştıkça güzel

 

[(Gizli Üye)]

...
Beylikdüzü belediye garajında Siyah Volvo marka bir çekici var.Tekerlekleri direksiyona bağlı dönen,20-30 tekerlekli siyah bir dorsesi var.Onu gördüğümde resmen eriyorum

O nasıl bir teknikmiş öyle ki? Enteresan.

[(Gizli Üye)]

Konu güzel olmuş abi elinize sağlık, çocukluk yıllarınız Ereğli Demirçelikten İskenderun * Manisa ya sac çeken bir torun olarak konuyu takipte olacağım.

Ayrıca burada belgeselleride paylaşabiliriz sakıncası yoksa, birçok belgesel var takip ediyorum tvde.

O nasıl bir teknikmiş öyle ki? Enteresan.

Ağır nakliyat dorselerinin büyük çoğunluğu öyle yoksa o kadar uzun dorsenin dönme ihtimali ortadan kalkıyor Hatta devasa yüklerde çekiciden bagımsız parça dorseler var kumanda ile hareket ettirilen


Bu biraz uçuk örnekte 

https://www.youtube.com/watch?v=3PH0idBnJj4




Bunlarda yol treni dedikleri zımbırtılar genelde avustralyada çoğunlukla kullanılıyor.

Karma video izlemesi zevkli

https://www.youtube.com/watch?v=9qPbtqWowNg

[(Gizli Üye)]

Şu işlerimi toparlayim de bu konuyu bol bol canlandıracaz.

 Bu arada ağır vasıta da merak edilen konular olursa burda sorulsun paylaşılsın herkes bilgi sahibi olsun bende ağır vasıta ve uzun yol şoförüyüm ama eminim bilmediğim bir çok şey vardır bilgi paylaştıkça güzel

O zaman ilk soru benden olsun. [emoji4]

Bir TIR dorse ile beraber şehirlerarası yolda ortalama ne kadar yakıt tüketir? Ucu epey açık bir soru oldu farkındayım ama sadece örnek teşkil edecek bir cevap alsam kâfi. [emoji4]

[(Gizli Üye)]

Böyle bir başlık açılması iyi oldu.
Yılların BMC'cisi, son 3 yılın AXOR'cusu olarak aranızdayım. 11 yaşında olmamıza rağmen 450.000 KM'deyiz. 

Bir TIR dorse ile beraber şehirlerarası yolda ortalama ne kadar yakıt tüketir? Ucu epey açık bir soru oldu farkındayım ama sadece örnek teşkil edecek bir cevap alsam kâfi. [emoji4]

Yasal olarak yüklü ağırlığı ile birlikte RENAULT PREMIUM 440'lar %32-32, MERCEDES AXOR 1840'lar %31-34, SCANİA R420'ler %35-37 arasını geçmiyor.
Değerler EURO III VE IV motorlar için. EURO V'leri takip etmedim.

[(Gizli Üye)]

ets-2 simulasyon oyunu son derece gerçekçi olduğundan ben de zamanla burada yakıt ortalamalarımı yüklerle beraber paylaşırım. gerçek ile ilgili kesinlikle bilgilendirici olur.

[(Gizli Üye)]

ets-2 simulasyon oyunu son derece gerçekçi olduğundan ben de zamanla burada yakıt ortalamalarımı yüklerle beraber paylaşırım. gerçek ile ilgili kesinlikle bilgilendirici olur.

Zannetmiyorum.

Simulasyon oyunlarını buraya bulaştırmamak en doğrusu olacaktır.
Zira benim de oynadığım bir oyundu vakti zamanında, gerçekle alakası yok, yapay zeka.

[(Gizli Üye)]

Böyle bir başlık açılması iyi oldu.
Yılların BMC'cisi, son 3 yılın AXOR'cusu olarak aranızdayım. 11 yaşında olmamıza rağmen 450.000 KM'deyiz. 

Yasal olarak yüklü ağırlığı ile birlikte RENAULT PREMIUM 440'lar %32-32, MERCEDES AXOR 1840'lar %31-34, SCANİA R420'ler %35-37 arasını geçmiyor.
Değerler EURO III VE IV motorlar için. EURO V'leri takip etmedim.

ETS 2'yi baz alarak konuşuyorum [emoji4]

Yakıt tüketimi oyundakinden 1 tık aşağıda. Sakin gidersem %40'in altını 600 beygir Volvo FH16 ile rahatlıkla görebiliyorum.

[(Gizli Üye)]

Bu %40 dediğiniz neyin %40' ıdır?

[(Gizli Üye)]

Bu %40 dediğiniz neyin %40' ıdır?

100 KM'de 40 LT.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

O nasıl bir teknikmiş öyle ki? Enteresan.

Ağır nakliye amaçlı dorsede ufak tekerler var geneli trafo baraj tribünü taşımasında kullanılır genelde 2 çekiciyle giderler
Mesaj Birleştirildi: Ekim 19, 2014, 21:50:44

Böyle bir başlık açılması iyi oldu.
Yılların BMC'cisi, son 3 yılın AXOR'cusu olarak aranızdayım. 11 yaşında olmamıza rağmen 450.000 KM'deyiz. 

Yasal olarak yüklü ağırlığı ile birlikte RENAULT PREMIUM 440'lar %32-32, MERCEDES AXOR 1840'lar %31-34, SCANİA R420'ler %35-37 arasını geçmiyor.
Değerler EURO III VE IV motorlar için. EURO V'leri takip etmedim.

Bu resimdeki 3228 geçen yıl bir kez kullandım Elazığ'a kepçe götürdüm güzel araç ilk çıkanlardan sonradan çıkanların panjurları falan değişti vites aynımı kaldı yoksa 8'mi oldu?

[(Gizli Üye)]

Bende bir agir vasita meraklisi olarak konunun takipcisiyim
3 yil iveco euro- tech kullandim artik nakliye isini biraktigimdan netten takiliyorum

[(Gizli Üye)]

 Ohh ohh konuda neşelenmiş

 Ahmet Can dediğin gibi video'da paylaşılabilir eğlenceli olur

 Enes kendi aracım olan Scania'da 32-33 lt'leri yakalıyorum. Şirket aracı olan Mercedes'te ise boşken 26 dolu iken yola göre 35-40 arası yakıyordu. Aramızda %52'yi yakalayan canavarlar da vardı