Konu: Hyundai i30 Geyik Testi Faciası

[(Gizli Üye)]

Livsfara: Styrningen på Hyundai i30 dör

Çeviri:

"Videoda da izlediğiniz gibi i30 geyik test parkurunun dışına düz olarak devam ediyor çünkü servo direksiyon sistemi kendini kapatıyor. Kadranda küçük kırmızı bir ışık bana direksiyon ile ilgili birşeylerin ters gittiğini söylüyor ama buna gerek yok, direksiyonu çevirmeye çalışırken bunu zaten anlıyorsunuz."

"Evet, servo kapanınca bu kadar kötü oluyor. Böyle bir durumu seyir halindeyken kontrol edebileceğinizi düşünmeyin bile. Son derece tehlikeli. Rezalet!"

[(Gizli Üye)]

Hyundai işte diyincede millet tribe bağlıyo
Ama.durum bu arkadasimda var 30.000km su an sıfır aldi 3 kere servise gitti yolda kaldığı için.

[(Gizli Üye)]

direksiyonu çevirdikten sonra mı servo kapatmış ?  ama bundan daha kötü ne olabilir ki ?

güvenlik için hızlı direksiyon hareketlerini kapatmaları lazım. yada direksiyona müdehale gereksiz.

[(Gizli Üye)]

Evet, videoda tam ani çevirme sonrası kapanıyor ve ağırlaşıyor, geri çeviremiyor.

[(Gizli Üye)]

Acaba tekil bir hata mı?

[(Gizli Üye)]

kesin arıza yapmıştır   koreliler kötü araba yapmıyorlar, sıfırken iyiler aslında.

[(Gizli Üye)]

Acaba tekil bir hata mı?

Farkeder mi?

Korelilerde isler Japonlarda ki gibi yurumuyor.Ayni parcanin 4-5 tedarikcisi olabiliyor, sorun kismi asil burada basliyor, parca numarasi tedarikciye gore degismiyor ve sadece sorunu garanti kapsaminda yasayanlarin ve dile getirenlerin sorunu gideriliyor, ayni ureticinin urunune denk gelr ve o zamana kadar bir revizyon yapilmadiysa ayni sahneyi 4-5 kere yasamak olasi.

Not: Bu yazdiklarimi bizzat babamin basina gelen olaylar sonucunda iletiyorum.

[(Gizli Üye)]

Farkeder mi?

Korelilerde isler Japonlarda ki gibi yurumuyor.Ayni parcanin 4-5 tedarikcisi olabiliyor, sorun kismi asil burada basliyor, parca numarasi tedarikciye gore degismiyor ve sadece sorunu garanti kapsaminda yasayanlarin ve dile getirenlerin sorunu gideriliyor, ayni ureticinin urunune denk gelr ve o zamana kadar bir revizyon yapilmadiysa ayni sahneyi 4-5 kere yasamak olasi.

Not: Bu yazdiklarimi bizzat babamin basina gelen olaylar sonucunda iletiyorum.

Yok devenin nallısı,
O kadarda kötü olabilir mi yaaa?

Bu nedenle ZZ serisi motorlar sonrasında bizden motorları aldılar ve kutuda motor gelmeye başladı.
Araç başı maliyet arttı.
Ama Toyota merkez "X" ülkenin motorlarının şununla "Y" ülkenin motorlarının bununla uğraşamam dedi.

Sorun çıkarsa aynı sorun ile mücadele edeyim dedi.
Ufugun dedigi gibi her firmanın farklı problemleri ile uğraşmak bitez.

[(Gizli Üye)]

Daha neler neler Ahmet abi, sen bilmezsin bu otomobil firmalarini

[(Gizli Üye)]

i30 dediğin araba o kadar pahalıydı ki özellikle bi arkadaşa bakmaya gittik dizel i30 otomatik dolu bi versiyondu 60 binden bahsediyorlar ama hiç böyle bişi görmemiştim....

[(Gizli Üye)]

TEST ŁOSIA 2013 bezpieczne samochody

Buda avensisin başarısı olsa gerek ama mondeo gibi sınıfında iyi yol tutuyor denilen bir arabanın testi geçememesi beni şaşıttı.

[(Gizli Üye)]

Koreli firmalar genel yargiyi degistirebilmek icin cogu hayati parcalari Japonlardan (mitsubishi, denso, aisin, koyo vs.) temin etmeye basladilar dolayisi ile araclarin fiyatina yansidi.

Evet komponent kalitesi artisi yasandi ve birazda ani oldu accent sonrasi i serisi hyundaicileri soke etti bazi konularda ama degismeyen sey altyapi zihniyeti dolayisiyla imaj.

[(Gizli Üye)]

Her tarafı fazla donanım olsa ne yazar. Toyota'nın konfor donanımlardan şikayet eden bizlere güzel bir örnek olmuş.

[(Gizli Üye)]

Her tarafı fazla donanım olsa ne yazar. Toyota'nın konfor donanımlardan şikayet eden bizlere güzel bir örnek olmuş.

Maalesef durum biraz oyle, "yaa elin korelisi ne bicim far koymus, birde suna bak" elestirileri duyuyorum bazen.

Onu birde o araci kullanip farinin ici zangir zangir oynayan, garantiden degismesine ragmen bikip bir daha ugrasmayan adama sor diyesim geliyor ama susuyorum.

Herkesin her zaman biraz daha tecrubeye ihtiyaci vardir, demis bir bilmis.

[(Gizli Üye)]

yotube den koymasanızda bizde islesek nasıl olur acaba. malum yasaklı hala.

[(Gizli Üye)]

yotube den koymasanızda bizde islesek nasıl olur acaba. malum yasaklı hala.

http://yadi.sk/d/XEpbvihLRN4ox

[(Gizli Üye)]

son paylaşılan video bence bir kesit olarak alınmamalı çünkü pilotajlar farklı gibi duruyor. master test konusunda alfa 159'u bu sınıfta tek geçerim. daha güzel bir video vardı ama bulamadım.

Master Test Berlinas

[(Gizli Üye)]

son paylaşılan video bence bir kesit olarak alınmamalı çünkü pilotajlar farklı gibi duruyor. master test konusunda alfa 159'u bu sınıfta tek geçerim. daha güzel bir video vardı ama bulamadım.

Master Test Berlinas

Ben aynı düşünmüyorum.
Belki lastiklerin tepkileri farklı olabilir fakat pilotaj etkende çok fark göremedim.

Mondeonun ESPsi geç devreye girdiginden ön tekerlerin virajda düz gitme istegini geç önlüyor.
ESP müdahale ettiginde ise geç müdahale nedeni ile etki daha fazla hissedilir oluyor ve arkasının toplaması zor oluyor. Birde geç gelen ESP destegi.

Pilotajdan ziyade ya lastikler farklı yada ESP nin devreye giriş zamanlaması iyi degil.

[(Gizli Üye)]

arabanın koreli, sandviçin goralısını sevmem , 2.videoda avensis gerçekten çok güzel tutunmuş

[(Gizli Üye)]

son paylaşılan video bence bir kesit olarak alınmamalı çünkü pilotajlar farklı gibi duruyor. master test konusunda alfa 159'u bu sınıfta tek geçerim. daha güzel bir video vardı ama bulamadım.

Master Test Berlinas

Alfa'dan önce engele giren peugeot 407 bariz daha hızlı giriyor ve yine Alfa ise 407 ye göre daha yavaş engele giriyor. Yoksa bana mı öyle geliyor?

Vectra'nın da hakkını vermek lazım, gayet stabil.