Konu: Toyota yine zam yine zam!

[(Gizli Üye)]

Aynı araç( yaris fun multidrive s) için temmuzda 66000 TL fiyat almistim. Ağustosta Honda  jazz  81000 e aldım şimdi 93900tl ( 2017), 96750 tl (2018)
Yeni zamlar var jazz 100750 TL olmuş. Bu hızla nereye

[(Gizli Üye)]

Araçlara haziran zammı gelmiş. Artık her ay düzenli zam gelecek gibi.

[(Gizli Üye)]

Avrupa nın kıskandığı Türkiye  Otomobil bayilerine diyebileceğimiz hiç birşey yok sonuçta onlarda dövizdeki kurlara bakarak yapıyor.Ayrıca artan bir tek araba fiyatları değil herşey arttı bir tek şey hariç o da aldığımız maaşlar 

[(Gizli Üye)]

Döviz fiyatlarının düşmeyeceği kesinleşmiş demek ki, yoksa biraz daha beklerlerdi.

[(Gizli Üye)]

fiyat artıyor ama araba satışları  hiç düşmüyor.  bana göre gene satışlarda düşme olmaz

[(Gizli Üye)]

Dövizdeki artış fiyatlara yansımadı. Sadece Mayıs ayında TL nin kaybı %12ye civarında. Muhtemelen asıl zam beklemede. Aylık zam gelir demiştim daha önce. Kur böyle yükselirse ayda birden fazla zam gelmeye başlar.

[(Gizli Üye)]

araba satışları düşmez,nüfusa oranla en çok araba satılan 2.ülke olduğumuz söylendi,çoğunluk yerli montaj değil ithal,döviz yükselmeye devam edecek,enflasyonda yükselecek,bir ekonomi profesörü tv de ifade etti,tescil edildi.zamlar gelmeye devam edecektir.benzin zaten 7 tl sınırında,ilginçtir,ne zaman benzine zam olsa araba fiyatları artar,çünkü hepsi ithal ürün.daha bu konudan bahsetmeye devam edeceğiz..

[(Gizli Üye)]

Tüketime ve inşaat sektörüne sırtını yaslamış olan ekonomimizde böyle kur dalgalanmaları/düzensizlikleri ve dolayısıyla enflasyon kaçınılmaz. O yüzden taşıt fiyatlarındaki enflasyon gayet de normal. Herşeyin fiyatı artıyor, araç fiyatlarının sabit kalması beklenemez zaten.
Asıl sorgulanması gereken insanların hala kredi çekip 0 km araç alma merakları. Olmayan parayı yemeye alıştırıldık. Borçlu olmayan insan kalmadı memlekette. Tamam kredi çekersin de %25-30'luk yıllık maliyetli kredi çekmek neyimize?

[(Gizli Üye)]

Ekonomimiz inşaata ve tüketime dayalı da 2002 'den 2013 e kadar neden dalgalanmadı kur. Olanların salt ülke ekonomisi ile açıklanması zor. Ülkede inşaat da gerekli tüketim de. Ancak kararında olması gerek. Malesef ki ülke olarak tüketim de işin ucunu kaçırdık. Aracım 2013 model bakıyorum avm otoparklarına neredeyse eskimiş benim araba. Geçen hafta izmir toyota tokullara gittim. Sıfır araç bakmak için. Kalabalıktan benimle ilgilenen olmadı. Diğer bayilerde böyle. Şu an ki fiyatlar ile araba almak gerçekten hem zor hem mantıksız. Elimizdekilerin değerini bilmek gerek.

[(Gizli Üye)]

Zamlandikca kıymeti arttığı için zamlar caydırıcı olmuyor (Yatirim aracı olarak görüldüğü için). Bu durum başka ülkede var mıdır?

[(Gizli Üye)]

çok haklısınız , 106 ya aldım 130 oldu. harika yatırım..

[(Gizli Üye)]

Ekonomimiz inşaata ve tüketime dayalı da 2002 'den 2013 e kadar neden dalgalanmadı kur.

Çok kabaca anlatmak gerekirse, küresel likitidenin bol olduğu ABD'nin ekonomisini canlandırmak adına genişlemeci para politikaları izlediği( faizi düşürümü yaptığı, piyasaya dolar sürdüğü )  dönemlerdi bu dönemler.. Dolayısı ile sermaye bizim gibi gelişmekte olan ülkelere giriş yaptı. Biz de bu paraları katma değer yaratacak yatırımlar, döviz rezervimizi arttıracak tebdirler almak yerine inşaata gömdük.  ABD Merkez bankası son bir yıldır faizi arttırıyor, sıkılaştırıcı para politikaları uyguluyor. Yani dünya piyasasından usd tekrar amerikaya dönüyor. Bunun sonucunda da piyasada az bulunmaya başlayan doların değeri artıyor.

Doların tüm dünyada olduğu gibi bizde de artmasının başlıca sebebi bu.. Buna ek olarak yurtdışından bakıldığında ülkedeki belirsizlik, özgürlüklerin kısıtlı olduğu, yargıya müdahele edildiği algısı yatırımın kaçmasına, yeni yatırımın gelmemesine sebep oluyor..Kur artışına sebep olan diğer nedenler bunlar..

[(Gizli Üye)]

Çok güzel söylemişsiniz özellikle gelişmekte olan ülke para birimlerinin hepsinde değer kaybı olduğu olayın sadece bizimle ilgili olmadığını gösteriyor.  Ben daha öncede yazdım ancak forum kuralları nedeniyle silindi sanırım. Bizim gelişmekte olan piyasalardan negatif olarak ayrismamizda bazı nedenler var. Bunları buraya yazıp yine silinmesini istemiyorum ancak ülke içindeki manipülasyonlar terör ve bölgemizdeki istikrarsızlık diyebiliriz.
Beton dediğimiz zaman devletin yaptığı yol köprü  tünel ve konut üretimi akla geliyor. Ülkemizin üretim yapabilir ürettiğini pazarlara ulaştırılabilir olması için sağlam bir yol ağı olması gerekliydi. Daha 2000 lerin başında izmir istanbul izmir ankara arası bölünmüş yol değildi. Diğer konu ise konut üretimi. Insanlar için temel ihtiyaçlardan olan barınma çözülmeden insanlar rahat edemez. Ayrıca bu kadar konuta rağmen yüksek olan kira fiyatları egerki bu konutlar yapılmasa ne seviyede olurdu bir düşünün.  Tabiki bunlar bizim urettigimizden fazlasını harcama eğiliminde olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Bu da halkımızın mental olarak değişmesiyle mümkün

[(Gizli Üye)]

Avrupa’yla kıyaslamak yanlış. Avrupa’da 2.el diye bir pazar yok. Genelde herkes 0 km aldığı için 2. El araçlar çöp.

Haziran zammı benim görebildiğim kadarıyla en sağlam RAV4 hybrid almış.
239 bin olan aracı 300 bin + yapmışlar.

Bunun dövizle falan alakası yok bence abartı.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-toyota-cavdarli-toyota-plaza-dan-2017-2.5-hybrid-4x4-premium-plus-0-km-556561031/detay

Toyota Çavdarlı satış 0 km araç.
Aynı aracın şuan fiyatı 309 bin ₺

Aradaki fark 57 bin ₺

[(Gizli Üye)]

Çok güzel söylemişsiniz özellikle gelişmekte olan ülke para birimlerinin hepsinde değer kaybı olduğu olayın sadece bizimle ilgili olmadığını gösteriyor.  Ben daha öncede yazdım ancak forum kuralları nedeniyle silindi sanırım. Bizim gelişmekte olan piyasalardan negatif olarak ayrismamizda bazı nedenler var. Bunları buraya yazıp yine silinmesini istemiyorum ancak ülke içindeki manipülasyonlar terör ve bölgemizdeki istikrarsızlık diyebiliriz.
Beton dediğimiz zaman devletin yaptığı yol köprü  tünel ve konut üretimi akla geliyor. Ülkemizin üretim yapabilir ürettiğini pazarlara ulaştırılabilir olması için sağlam bir yol ağı olması gerekliydi.

Hangi üretim ? Bu yatırımlar ayranı yok içmeye yatırımı, ve üretim kapasitesi olmayan tüketim yatırımı ,bence modern kapitülasyonlar, ülkenin gelirinin uzun yıllar boyunca yurtdışına aktarılmasının süslü formu. O kadar parayla fabrika yapılsaydı şimdiye Kore'nin peşine takılmıştık. Doğal olarak üretmeden tüketmeye çalışınca faiz de artar, döviz de...

[(Gizli Üye)]

açıklamalara göre geçen yıldan bu güne tl değer kaybı % 32,dolayısıyla firmalar güncelleme yapıyorlar! daha döviz ,akaryakıt ötv ertelemesi vs gibi konuların eklenmediğini hesaplıyorum.kalkınma topyekün olmadığı,yatırım önceliklerinin iyi analiz edilemediği hallerde ortaya çıkan sonuçlarla verimlilik elde edilemediği zaman ülke olarak maliyetini birlikte ödüyoruz.ayağımızı yorganımıza göre uzatmadığımız da ortada,bu nedenle rav 4 ün fiyatına yapılan ekleme çok fazla bile değil..tayfun kavasoğlu beyin ve diğer bazı forum üyelerimizin tespitleri bir ekonomik tetikçinin itirafları adlı kitapta anlatılanlara çok benziyor.vatandaş olarak ödenebilir kısa vadeli borç haricinde uzun vadeli kredili borca girmemek lazım,bankalar vadesinden önce geri çağırma yapabilirler.

[(Gizli Üye)]

Hocam kanun değişmediği sürece vadesinden once ancak ticari krediler çağırılabilir.

[(Gizli Üye)]

RAv4 e yapılan zam Toyota tarafından yapılan keyfi zamdır dolarla alakası azdır.

2017 temmuz bu aracın satışı 190 bin ₺. 1 amerikan parası = 3,9 Türk lirası
2018 mayıs bu aracın fiyatı 309 bin ₺ . 1 Amerikan parası 😊= 4,5 Türk lirası

%15 kur artışına göre aracın olması gereken satış rakamı 220 bin ₺.

Aradaki 90 bin yarısı 45 bini yıl model farkı diyelim. Geriye kalan 45 bin ₺ neyin itelemesi.
Ticaretle uğraşıyoruz az çok biliyoruz bu doları bahane edip iteleyenleri.

Adam karpuz satıyor kg 3₺ ne kardeşim bu fiyat diyoruz dolar arttı. Ya bsg. Tamam hadi mazot arttı yol masrafın arttı eyvallah 0,75 krş olan karpuz 3 ₺ olması itelemedir.

[(Gizli Üye)]

RAv4 e yapılan zam Toyota tarafından yapılan keyfi zamdır dolarla alakası azdır.

2017 temmuz bu aracın satışı 190 bin ₺. 1 amerikan parası = 3,9 Türk lirası
2018 mayıs bu aracın fiyatı 309 bin ₺ . 1 Amerikan parası 😊= 4,5 Türk lirası

%15 kur artışına göre aracın olması gereken satış rakamı 220 bin ₺.

Aradaki 90 bin yarısı 45 bini yıl model farkı diyelim. Geriye kalan 45 bin ₺ neyin itelemesi.
Ticaretle uğraşıyoruz az çok biliyoruz bu doları bahane edip iteleyenleri.

Adam karpuz satıyor kg 3₺ ne kardeşim bu fiyat diyoruz dolar arttı. Ya bsg. Tamam hadi mazot arttı yol masrafın arttı eyvallah 0,75 krş olan karpuz 3 ₺ olması itelemedir.

Geçen yıl temmuzda dolar 3,50 civarlarındaydı

[(Gizli Üye)]

Bumu yani o yazıya cevap.

Temmuz’da öyle değilmiş al düzelttim Ocak yaptım.

12 Ocak 2017 1 dolar = 3,85.