Konu: Benim garajımdan

[(Gizli Üye)]

ahmet bey merhaba siteye yeni üye oldum forumlara adınızı görünce sizi araştırdım sakaryadanmışsınız gurur duydum bende sakaryalıyım araç konusunda servisiniz felen varmı bir toyota kullanıcısı olarak sizinle tanışmak ve çalışmak isterim

Mehmet bey öncelikle hoş geldiniz,

Servisim yok, garajımda hobby olarak takılıyorum.
Tabiki tanışalım, bilgi paylaşıldıkça büyür.

[(Gizli Üye)]

Afet afet bakıyor güzel çalışma ellerinize sağlık

[(Gizli Üye)]

Motor'un geliştirme sorumlusu arkadaşa bu tork degerlerini sordum,

Direkt yazısını kopyalıyorum;

"""Strech bolt, uzamalı yani. Özellikle silindir kapağında elastik bolt marifeti önemlidir.. 20nm de bolt oturur ve artık uzama başlar. Artık ne kadar uzatacak şekilde sıkacağın önemli.

Atıyorum bir diş adımında 1mm boyu uzuyorsa 90 derecede 0.25mm uzayacak şekilde sıkmış oluyorsun.

Parçalar ısınınca bolt boyu uzar. Motor soğuyunca tekrar eski boyuna döner.

Özellikle kompresyonu yüksek motorlarda 150-200 bin km'de bir kapak boltlarına tekrar tork verilir.

Direk tork veremiyor çünkü ürettiği her boltun elastik özelliği farklı olabiliyor. Birde her sök-tak yapıldığında boyda kalıcı uzama oluyor. Bu yüzden max. 4-5 sefer sök-tak yapılabilir, sonrasında değişmeli.

Toyota bolt boyu std veriyor. Boy gerekenden fazla uzamışsa değiştir diyor."""

[(Gizli Üye)]

Türk usulü fazladan soksak olmaz mı? 

[(Gizli Üye)]

Türk usulü fazladan soksak olmaz mı? 

Hiç bişi olmaz yaa,
Kaputtan kol çıkartır, ne olacak ki.

[(Gizli Üye)]

Hiç bişi olmaz yaa,
Kaputtan kol çıkartır, ne olacak ki.

Çok takma kafanı, sıkabildiğin kadar sık

[(Gizli Üye)]

İmrenerek takip ediyorum.
Emeklerinizi görünce bi an dünyada kendimi fazlalık gibi hissettim
Ben cam suyunu değiştirmekten acizken sizlerin bu yaptıkları harika şeyler.
Elleriniz dert görmesin Ahmet Bey.

[(Gizli Üye)]

Çok takma kafanı, sıkabildiğin kadar sık

Bu konuyu sen detaylı biliyorsun Ufuk,
20 Nm tork metre bile bulamadik,
Bu nedenle bile sureç 3 gün uzadı.

Sık elle ne olacak ki diyor birçok kişi. 

O kepleri elle sıksam,
Ben o arabaya kafam rahat binemem ki. 

[(Gizli Üye)]

Bu konuyu sen detaylı biliyorsun Ufuk,
20 Nm tork metre bile bulamadik,
Bu nedenle bile sureç 3 gün uzadı.

Sık elle ne olacak ki diyor birçok kişi. 

O kepleri elle sıksam,
Ben o arabaya kafam rahat binemem ki. 

Biliyorum, "tork metre bulmam lazım" dediğinde zaten durumun vehameti göz önündeydi

[(Gizli Üye)]

Eniştemin iş yerini gece rehin aldım,
Subap ayarını yine fantastik bi şekilde egzatrik milini taşlayarak yaptım.

Tabii arabamdan çıkan orjinal e dokunmadım.


Avantajı,
Enaz taşladıgım subap 0.2 mm daha uzun.
Ençok taşladıgım subap 0.4 mm daha uzun mesafede açılacak,
Bunun yanında max uzunlukta açık kalma süreleride uzadı.

Diger avantaji subap fincanlarım bozulmadı.

Dezavantajı,
Çoooook zahmetli iş, (ama zevkli)
Araba çalisacak mi? Daha bilmiyoruz. 
Mesaj Birleştirildi: Şubat 09, 2017, 03:28:50[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]

[(Gizli Üye)]

Ahmet abi çalışmazsa talibim arabana 

Bu arada takip etmediğimi düşünme her aşamasını detaylı olarak takipteyim

[(Gizli Üye)]

Valla sessiz ve hayran şekilde izliyorum 
İşe nasıl gittin Ahmet abi o vakitte uyuduktan sonra. 

[(Gizli Üye)]

Torkmetre medeniyet, diğeri karadüzenden ibaret.   Bu gidişle bu aracı galiba uçuracaksınız.

[(Gizli Üye)]

Valla sessiz ve hayran şekilde izliyorum 
İşe nasıl gittin Ahmet abi o vakitte uyuduktan sonra.

Ortaya bişiler çıkmaya başladıkça,
Zevk ve heyecan duyuyorum.

Zaten heyecandan uyuyamıyorum.

[(Gizli Üye)]

Evet gelişmeler,

Dün gece silindir kapagını taktım,
Bu akşam egzantrik millerini takmak için motoru senteye getirir iken bi hava sesi dikkatimi çekti.

Aradım, ekzoz subapları sanki kaçırıyor gibi,
Her zamanki gibi Ufuk Sönmez imdadımıza yetişti.
Köpük testi yap dedi, bizde yaptık buda sonucu.

https://www.youtube.com/watch?v=n8eBIN_L5hE


Rektefiyecimiz ancak bu kadar alıştırmayı becerebilmiş.
Motor üzerinde 2 işi kendim yapmadım.
Birisi taşlama idi, ekipman lazım.
Diğeri subap alıştırma idi, onu neden kendim yapmadım şimdi kendime kızıyorum.

İnsanların sanayideki ustalardan bıkıp, dövünmelerini daha iyi anlıyorum.
Ama bir fark ile,
Ben işi bildiğim için yapılan yanlışı gösteriyorum.
Ve ustalar benden nefret ediyor.

Şimdi bu üst kapagı tekrar açacaz mı?
Toplayacaz mı kararsızım.

Yarın ola hayır ola artık.

[(Gizli Üye)]

 
kolay gelsin devam durmak yok. 3 saat uyku yeter sana.

https://www.youtube.com/watch?v=o_a-qowOnHo

[(Gizli Üye)]

kolay gelsin devam durmak yok. 3 saat uyku yeter sana.

https://www.youtube.com/watch?v=o_a-qowOnHo

Okyanusu geçtik derede bogulduk. 

[(Gizli Üye)]

Allah kolaylık versin. Conta filan yeniden mi alınacak şimdi Ahmet Bey?

[(Gizli Üye)]

Çeşitli garip problemlerden sonra kendime gülerek arabayi çalistirdim.
Tahmin ettiğim gibi 1. silindirde rektefiyecinin hatasi belli ediyor.

Şu halinde, yaptigim degisikliklerden sonra torkta bariz bir artiş var.
Onceden 4 ile cikamayip, 3 e aldigim rampalarda 4 ile cok rahat cikiyor, birde subap problemi olmasina ragmen boyle.

Demek adam işini duzgun yapsa idi araba tadindan yenmeyecekmiş,
Neyse subap boşluklari iyi, kisa zamansa duzelmesini umut ediyorum.

[attach=1]

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun sanki biraz civata ile saplama artmış gibi geldi bana.