Konu: 2013 corolla multidrive s benzinli lastik basınç uyarı ışığı sönmüyor

[(Gizli Üye)]

Peki bir soru da benden;
Patlayan ön sol lastiğimi, tamir edip şişirdikten sonra yerine taktığımızda TPMS ışığının yanmama ihtimali ne kadardır? Araç tamir süresince 15 dakika hareketsiz bekledi.

[(Gizli Üye)]

Yanmaması derken? Sistemi resetlemeniz gerekiyor ki araç yeni basıncı ölçsün

[(Gizli Üye)]

Diğer lastikler sıcakken, ben soğuk lastiğe soğuk hava bastım. Tabii diğerlerine soğukken bastığım havayı yani 38 psi bastım. Patladığında yanan ışık şimdi yanmadığına göre tam tutturmuşum demek oluyor. Bunu tutturmak mümkün mü? Bu ihtimal var mı? Onu soruyorum. Resetleme yapmama gerek kalmadı yani? Bu mümkün mü

Patlamadan önceki ayarı resetleme yapmadan soğuk lastikte tutturabilmek imkansız gibi bir şey, çünkü diğer lastiklerin içindeki basınç daha yüksek. Patlamanın uzun yolda gerçekleştiğini belirtmeyi unuttum.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar aynı durum benim de başıma geldi. 4 lastik de 33 bar olmasına rağmen ışık sönmüyordu. Forumdan edindiğim bilgilerle stepneye de hava bastım. Stepnenin havası 28 bara düşmüş, onu yükselttim. 33 bara çıkardım. Artık ışık yanmıyor. Yani stepne dahil5 lastiğin de havasının en az 33 bar olması gerekiyormuş demek ki.

[(Gizli Üye)]

Sanırım;

patlayan ya da fısan lastiğin havası resetlendiği değerlere yeniden şişirilince; sistem bunu ölçerek ışığı söndürüyor.

Bir yerde okumuştum, yanlışsa düzeltin lütfen;

Işığın yanması lastiklerden birinin havasının %25 azalmasıyla gerçekleşiyor.

Patlayan lastik, tam olarak resetlendiği basınç değerine ayarlanmasa da, yani hafızaya alınan değer ile %25'den fazla basınç farkı yoksa ışık sönüyor.

[(Gizli Üye)]

Bende de aynı sorun vardı Gaziantep Muhittinoğlu Toyota servisine gittim durumu izah ettim.
Lastik basınçları (stepne dahil) 34 psi hava basıldığını söyledi. Serviste de aynı işlem yaptı ve lastik basınç sensör ikazı söndü
Sanırım bir çok kişi benim gibi set düğmesine basıp söndürdükten sonra işlemin bittiğini sanıyor ama öyle değilmiş.
Yanlış anlamadıysam şu şekilde olacak;
-Kontak açıkken SET düğmesine uzun basıyoruz ve kontağı kapatıp yeniden açıyoruz. (marş basma yok)
Bu işlemi 3 defa üst üste yaptıktan sonra lastik havası o an için ne ise hafızaya onu alıyor. Yani 28 psi'de bu işlemi yaparsak 28'in %25 kaybı oluştuğu zaman sensör ikaz verecek.
Havaları kontrol edip 34 psi basıldıktan sonra işlemi yapıldı ve söndürüldü.
Çivi batması ya da hatalı patlak onarımı olmadığı takdirde soğuk hava ya da çukura sert düşmenin vs sensörü etkilemeyeceğini söylediler.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba! Lastik başınçlarını kaç yapıyorsunuz acaba soğuk olarak. Eco mod    Ön 39 arka 38 yazıyor. Normal 33 psi. Yakıt tasarrufuna direk etkisi olacağı için merak ettim. Kitapçığa göre mi hareket etmeliyiz. Lastikler michelin alphin 5

Selamlar

[(Gizli Üye)]

Bu sensör olayı epey baş ağrıtacak galiba benim imkanım olsa iptal ederdim. Yedek jant aldığımızda dörtte sensör olması gerekecek. Yada biri çıkıp bu sistemi iptal işine kafa yoracak.

[(Gizli Üye)]

Ben yaz lastiklerimi başka marka yeni jantlarımla taktım aracıma.
Sensörler kış lastiklerimde kaldığı halde uyarı ışığı yanmadı 2 haftadır.

[(Gizli Üye)]

dün toyota efe de ki usta yukarıda yazılanları tarif ettikten sonra 4 lastiğide 34-35 yap dedi,34 ten aşağı olmasın dedi,ışık söndürmek için torpido gözünün yanındaki düğmeye basmamı söyledi ve gösterdi,biz eski insanlar için bütün bu işlerle ,ışıklarla,resetlerle uğraşmak zor,keşke daha sade bir model alsak ne olurdu?çok mu gerekli böyle şeyler!bu güne kadar 3-5 milyon km yaparken bu sensörler mi vardı!

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar Selamlar,
Son lastik değişiminden beri, (kışlıklar çıktı, yazlıklar takıldı)
uyarı ışığı yanık olarak yola çıkıyorum, bir müddet gittikten sonra sönüyor.
Bazen de kısa yolculuklarda sönmüyor.
Kars'ta yaşıyorum ama kışın bile bu sorun yoktu.
Birkaç günden beri yanmayı bıraktı artık.

SEBEP ne olabilir? Neden böyle yaptı ki?

[(Gizli Üye)]

Yol yapıp, lastikler ısınınca basınç ayarlı seviyeye çıkıyor (artıyor) olabilir.

[(Gizli Üye)]

Yani hiç olmazsa yol yapmak suretiyle ışık sönüyorsa, bu durum; sensörlerin arızalı olmadığını ispatlar değil mi?

[(Gizli Üye)]

Yani hiç olmazsa yol yapmak suretiyle ışık sönüyorsa, bu durum; sensörlerin arızalı olmadığını ispatlar değil mi?

lastiklerin tümünü 30 yapıp sensörleri resetle daha sonra 33-34 yap birdaha 30 un altına düşmeden yanmaz

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar sorunu çözdüm sanırım.
Lastikçiye giderek dört lastiğin havasını da tekrar kontrol ettim ve 34 psi yaptım.
Stepnenin havasının 37 ve üzerinde olduğunu gördüm. Onu 20'lere kadar indirdikten sonra 34 psi yaptım.
Set tuşuna, bu defa motoru çalıştırmadan basarak ayar yaptım.
Bu şekilde sıkıntı ışık yanma sorunu on gündür yaşamadım.

Sorun;
Birinci olarak ve yüksek ihtimalle stepnenin havasının diğer 4 lastiğe göre yüksek oluşundan kaynaklandı.
İkinci olarak motoru çalıştırmadan önceki tüm gücün açık olduğu kontak pozisyonunda set etmek daha sağlıklı.
Bu ana kadar hep motor çalıştıktan sonra set yapardım ve işe de yarardı. Bu defa böyle denedim ve sorun yok.

Umarım faydalı olur düşüncesiyle paylaşmak istedim.
Teşekkürler.
 

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba! Lastik başınçlarını kaç yapıyorsunuz acaba soğuk olarak. Eco mod    Ön 39 arka 38 yazıyor. Normal 33 psi. Yakıt tasarrufuna direk etkisi olacağı için merak ettim. Kitapçığa göre mi hareket etmeliyiz. Lastikler michelin alphin 5

Selamlar

38 39 yaparsanız konfor kalmaz yol tutuşu da kalmaz

[(Gizli Üye)]

Uzun yola çıkarken 37-38 yapıyorum.
Bazen de 34 olarak bırakıyorum.
Şehir içinde 33-34 psi hava basıyorum.
Çok bozuk zeminlerde 32-33 olabilir.