Konu: 2014 Kia Pro Ceed GT Türkiye’de

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle piyasasi olsa param olsa bir de tup uyumu olsa almak isticegim bir araba benim

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle piyasasi olsa param olsa bir de tup uyumu olsa almak isticegim bir araba benim

tüp uyumu olsa sizlik araç zaten [emoji1]

[(Gizli Üye)]

1359 kg boş ağırlık, sürücü ve min yakıtla beraber 1448, roccodan yaklaşık 100 kg ağır,  polo ve ibizaya göre 200 kilo ağır, burdan tüm proceed sürücülerine Allahtan sabır diliyorum

1448 kilo standart Ceed için bile ağır bence. Hothatch olarak geçen bir aracın bu kadar ağır olmaması gerekli. Ama adamlar "biz bunun yol tutuşunu falan bu ağırlığa göre ayarladık" falan diyorlarsa onu bilemem. [emoji4] Ayriyeten tasarımı Rocco'dan da Polo'dan da İbiza'dan da çok güzel. [emoji4]

[(Gizli Üye)]

tüp uyumu olsa sizlik araç zaten [emoji1]

aynen eren yaaa. alıştık napalım

[(Gizli Üye)]

Malesef kia ceedin normalide cok guzel ama babama bir turlu anlatamiyorum kia deyip duruyor

Aynen benimde çok hoşuma gidiyor.Özellikle coupe olanı ve bu model.

[(Gizli Üye)]

http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/comparison/2014/kia-proceed-gt-vs-skoda-octavia-vrs-vs-vw-golf-gti-2014-review/

http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/kia/kia-proceed-gt-2013-review/

http://petroleumvitae.com/2014/03/26/kia-pro_ceed-gt-3dr-road-test-review-by-oliver-hammond/

http://www.autoexpress.co.uk/kia/proceed/64740/gt

bence şu testlerdeki yorumlarıda bir değerlendirin derim.
çokta küçümsenecek bir araç değil proceed gt.heleki malzeme kalitesi anlamında.
binip test eden varmı yada canlı canlı gören varmı bilmiyorum ancak klasik KİA algısından çok uzakta bir araç.
tabiki her yiğidin bir eksisi olduğu gibi bu aracında vardır orası ayrı konu...

[(Gizli Üye)]

http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/comparison/2014/kia-proceed-gt-vs-skoda-octavia-vrs-vs-vw-golf-gti-2014-review/

http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/kia/kia-proceed-gt-2013-review/

http://petroleumvitae.com/2014/03/26/kia-pro_ceed-gt-3dr-road-test-review-by-oliver-hammond/

http://www.autoexpress.co.uk/kia/proceed/64740/gt

bence şu testlerdeki yorumlarıda bir değerlendirin derim.
çokta küçümsenecek bir araç değil proceed gt.heleki malzeme kalitesi anlamında.
binip test eden varmı yada canlı canlı gören varmı bilmiyorum ancak klasik KİA algısından çok uzakta bir araç.
tabiki her yiğidin bir eksisi olduğu gibi bu aracında vardır orası ayrı konu...

Ben sürdüm, karakteri çok değişik bir araba değil, malzeme kaliteside tartışılır, detaylardı çok basitlikler var, alternatifler varken çok doğru bir tercih değil bence,

Okan Kaçar ; senin baban büyük adam bana göre de

[(Gizli Üye)]

Karakter konusunda haklı olabilirsiniz Alper bey.
Çünkü bu tip araçlar hem şehir içi kullanım hemde lüks ve kuvvet ilkelerinin bir araya getirilmeye çalışıldığı araçlar.
ayrıca ağırlık olarak bencede en azından 100-120 kilo daha hafif olabilirdi bu araç.

Ancak benim görüşüme görede Polo GTI yada Vw Sciroccoda özgün bir karakter yok.
Eğer performans iyileştirmeleri ile araçları kıyaslayacak olursak;
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-kia-260-ps-yuklu-gorus-pk-navi-geri-gorus-201118871/detay

şu ilandaki araç gibi proceed gt ile kıyaslama daha doğru olur gibime geliyor.

Eger karakter istiyorsak Toyota GT 86 yada Mazda MX-5 gibi araçlar sanki daha doğru tercihler gibime geliyor!

[(Gizli Üye)]

1448 kilo standart Ceed için bile ağır bence. 

benim Partner bile  1.175 kg net ağırlığa sahip

[(Gizli Üye)]

benim Partner bile  1.175 kg net ağırlığa sahip

Obezite çağın hastalığı. [emoji4]

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle piyasasi olsa param olsa bir de tup uyumu olsa almak isticegim bir araba benim

Dizeli var zaten tabi normal ceed pro degil

[(Gizli Üye)]

Ben sürdüm, karakteri çok değişik bir araba değil, malzeme kaliteside tartışılır, detaylardı çok basitlikler var, alternatifler varken çok doğru bir tercih değil bence,

Okan Kaçar ; senin baban büyük adam bana göre de

Ne anlamda ?

[(Gizli Üye)]

Karakter konusunda haklı olabilirsiniz Alper bey.
Çünkü bu tip araçlar hem şehir içi kullanım hemde lüks ve kuvvet ilkelerinin bir araya getirilmeye çalışıldığı araçlar.
ayrıca ağırlık olarak bencede en azından 100-120 kilo daha hafif olabilirdi bu araç.

Ancak benim görüşüme görede Polo GTI yada Vw Sciroccoda özgün bir karakter yok.
Eğer performans iyileştirmeleri ile araçları kıyaslayacak olursak;
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-kia-260-ps-yuklu-gorus-pk-navi-geri-gorus-201118871/detay

şu ilandaki araç gibi proceed gt ile kıyaslama daha doğru olur gibime geliyor.

Eger karakter istiyorsak Toyota GT 86 yada Mazda MX-5 gibi araçlar sanki daha doğru tercihler gibime geliyor!

Bu tarz ilanları fazla önemsemeyin, aracının ilanına  yüklü yazacak konseptteki insanların yorumlarını pek önemsememeli, onlar yanlarına f16 da gelse , daha hızlı olduklarını düşünecek konseptteler.

Elbette polo gti, ibiza cupra ve sciroccoda hb altyapılı oldukları için, rutin bir hothatchden çok ileri değiller, ama sürüş karakteri farklı bir mevzu, bu bahsettiğim araçların pist performansı çoğu otorite tarafından tescillendi. Ama tabiki bir megane rs gibi bir pist performansları yok.

Brz, gt86 arkadan itişli , çok daha özel , ağırlık merkezleri çok daha aşağıda olan, günlük kullanımdan uzak araçlar. Onlar tabiki çok daha keyifli ve verimli araçlar pistte.

Şu ilandaki kişi rsa stage 2 , kelimelerini duyunca kendiliğinden besmelesini çekecektir. Vag grubunun hothatchlerinin performansını direkt proceed gt kullanıcılarına danışın. Arabayı hiç sürmemiş kişilere değil. Polo gti ve ibiza cuprayı ayrı bırakın, modifiye söz konusuyken, ceed, rocconun rakibi bile değil, aftermarket doğru düzgün bir ürünüde mevcut değil zaten
Mesaj Birleştirildi: Mart 22, 2015, 12:25:40

Ne anlamda ?

Kia hakkındaki görüşleri hakkında, alıntı yapamadım o mesajda da